應(yīng)用無(wú)破損檢測(cè)技術(shù)綜合評(píng)價(jià)瀝青路面施工離析

將某段瀝青路面作為研究對(duì)象,分別采取無(wú)核密度法與激光紋理法對(duì)該瀝青路面的實(shí)際離析情況進(jìn)行分析評(píng)價(jià),從而進(jìn)一步驗(yàn)證此類(lèi)無(wú)損檢測(cè)手段在瀝青路面質(zhì)量評(píng)價(jià)工作中的可行性與可靠性。

隨著科技的發(fā)展,在瀝青路面的施工過(guò)程中,采用無(wú)損檢測(cè)技術(shù)替代有損檢測(cè)能提高工作效率,顯著降低公路施工和養(yǎng)護(hù)的成本。本文對(duì)激光紋理儀和無(wú)核密度儀兩種檢測(cè)手段進(jìn)行了介紹,對(duì)無(wú)損檢測(cè)手段評(píng)價(jià)瀝青路面施工離析技術(shù)進(jìn)行了重點(diǎn)分析。

從混合料設(shè)計(jì)、原材料堆放、混合料拌和、裝卸、攤鋪等各環(huán)節(jié)分析了瀝青路面離析的原因,進(jìn)而提出了離析的防治措施,以最大限度減少離析的嚴(yán)重程度,確保路面施工質(zhì)量。

瀝青混合料的離析是造成目前高速公路瀝青路面的一些早期損壞,如松散、網(wǎng)裂等問(wèn)題的重要原因,因此瀝青路面施工過(guò)程中的離析是保證工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。事實(shí)證明,如果對(duì)路面施工過(guò)程進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃,有效減少離析現(xiàn)象的發(fā)生,可大大瀝青路面的質(zhì)量。本文首先分析了瀝青路面出現(xiàn)離析問(wèn)題的原因,然后簡(jiǎn)單介紹了出現(xiàn)離析現(xiàn)象對(duì)于公路工程的危害,最后著重分析了解決瀝青路面施工過(guò)程中離析問(wèn)題的一些措施。

目前，我國(guó)公路路面的主要類(lèi)型為瀝青路面，而瀝青路面最常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題是離析現(xiàn)象，會(huì)造成路面平整度不合格，

瀝青路面施工質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)

瀝青路面施工離析對(duì)其服務(wù)壽命有較大影響.文章分析了瀝青路面離析的分類(lèi)、產(chǎn)生的原因及其對(duì)路面的危害,介紹了目前國(guó)內(nèi)外常用的施工離析檢測(cè)方法,并提出了瀝青路面施工離析控制措施,可為瀝青路面施工的質(zhì)量控制提供參考.

筆者結(jié)合自身實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)瀝青路面施工過(guò)程中產(chǎn)生離析現(xiàn)象進(jìn)行分析和研究，并闡述了瀝青碎石離析的危害，從運(yùn)輸車(chē)輛、攤鋪機(jī)、混合料等方面提出了解決瀝青碎石離析的方法，以提高瀝青路面的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

瀝青路面施工離析對(duì)其服務(wù)壽命有較大影響.文章分析了瀝青路面離析的分類(lèi)、產(chǎn)生的原因及其對(duì)路面的危害,介紹了目前國(guó)內(nèi)外常用的施工離析檢測(cè)方法,并提出了瀝青路面施工離析控制措施,可為瀝青路面施工的質(zhì)量控制提供參考.

在現(xiàn)行的瀝青路面施工時(shí),瀝青混合料在裝料、運(yùn)輸及卸料過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)三次級(jí)配離析和溫度離析現(xiàn)象,而轉(zhuǎn)運(yùn)——攤鋪的新施工工藝對(duì)于改善瀝青混合料在裝料、運(yùn)輸、卸料過(guò)程中產(chǎn)生集料離析和溫度離析狀況效果顯著。

現(xiàn)在瀝青路面施工時(shí),瀝青混合料在裝料、運(yùn)輸及卸料過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)三次級(jí)配離析和溫度離析,轉(zhuǎn)運(yùn)-攤鋪的新施工工藝可有效解決該問(wèn)題。將其與傳統(tǒng)施工工藝進(jìn)行對(duì)比,闡述其施工工藝、應(yīng)用效果等,有利于其在公路工程中的推廣應(yīng)用。

討論了瀝青路面施工控制技術(shù)中存在的問(wèn)題，分析其產(chǎn)生的不良后果和原因，提出了解決的工藝措施與措施技術(shù)。

為控制瀝青混合料在公路施工建設(shè)階段產(chǎn)生離析現(xiàn)象，本文首先介紹瀝青混合料施工離析帶來(lái)一系列危害，然后分析集料離析、溫度離析機(jī)理，并從施工階段著手研究控制混合料離析方法，再將施工控制工藝運(yùn)用于實(shí)際瀝青路面建設(shè)工程中，采用無(wú)核密度儀（pqi）讀路面離析狀況進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)果表明：規(guī)范施工技術(shù)、加強(qiáng)質(zhì)量控制能降低發(fā)生瀝青混合料離析現(xiàn)象。

瀝青混合料運(yùn)輸 1、運(yùn)輸瀝青混合料的汽車(chē)車(chē)廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青與車(chē)廂板 粘，車(chē)廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水（柴油與水的比例為：1:3） 混合液，但不得有余液積聚在車(chē)廂底部。 2、運(yùn)輸車(chē)冬季和有陰雨天氣運(yùn)輸時(shí)應(yīng)用篷布覆蓋，用以保溫、防雨， 夏季天氣晴朗運(yùn)輸時(shí)可不加覆蓋。 3、連續(xù)攤鋪過(guò)程，運(yùn)料車(chē)向攤鋪機(jī)料斗倒車(chē)時(shí)應(yīng)在其前10~30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)掛空擋，靠攤鋪 機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 4、瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)輛的總運(yùn)力應(yīng)比攪拌能力或攤鋪能力有所富 余。 贛州錦成市政工程有限公司 攤鋪機(jī)機(jī)手操作規(guī)范 1、攤鋪前要把燙平板加熱，使其達(dá)到瀝青混凝土溫度。料斗內(nèi) 壁薄涂一層油水（柴油與水的比例為：1:3）混合液，防止粘 結(jié)。 2、攤鋪前應(yīng)先調(diào)整攤鋪機(jī)的機(jī)構(gòu)參數(shù)和運(yùn)行參數(shù)。其中，機(jī)構(gòu) 參數(shù)包括燙平板的寬度、攤鋪厚度、燙平板的拱度、初始工 作迎角、布料螺旋與談平板

要讓公路滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求,首先便是保證公路工程施工階段的質(zhì)量,只有在施工足夠合理、有效的前提下,整個(gè)公路工程才能更為流暢、實(shí)際而不流于形式。將圍繞公路工程施工過(guò)程中瀝青路面出現(xiàn)離析的原因進(jìn)行分析,對(duì)其處理措施進(jìn)行探討。

我國(guó)高速公路瀝青路面的使用年限一般在10a左右,國(guó)外的高速公路一般可以使用幾十年,究其原因是由于瀝青混合料的離析和不均勻.文章主要針對(duì)整個(gè)瀝青混合料設(shè)計(jì)和施工的全過(guò)程,探究瀝青路面離析的原因及處理措施,提高我國(guó)瀝青路面施工質(zhì)量.

我國(guó)高速公路瀝青路面的使用年限一般在10a左右,國(guó)外的高速公路一般可以使用幾十年,究其原因是由于瀝青混合料的離析和不均勻。文章主要針對(duì)整個(gè)瀝青混合料設(shè)計(jì)和施工的全過(guò)程,探究瀝青路面離析的原因及處理措施,提高我國(guó)瀝青路面施工質(zhì)量。

探討了由于攤鋪設(shè)備參數(shù)設(shè)計(jì)的不合理、攤鋪施工設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)、混合料供料不及時(shí)及溫度等原因,導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)離析現(xiàn)象。分析了瀝青路面離析的危害,針對(duì)出現(xiàn)離析現(xiàn)象的原因,提出了預(yù)防控制措施。

結(jié)合具體工程實(shí)例，對(duì)瀝青路面施工過(guò)程中產(chǎn)生離析現(xiàn)象進(jìn)行分析和研究，探討了瀝青碎石離析的危害，從運(yùn)輸車(chē)輛、攤鋪機(jī)、混合料等辦面提出了解決瀝青碎石離析的方法，以提高瀝青路面的工程質(zhì)量。

文章從瀝青路面施工中瀝青混合料原材料堆放、拌和、運(yùn)輸、攤鋪等幾個(gè)環(huán)節(jié)可能產(chǎn)生的離析現(xiàn)象進(jìn)行了分析,提出了一些具體的解決辦法,并以實(shí)例進(jìn)行了論述,對(duì)工程實(shí)際應(yīng)用具有一定的參考價(jià)值

本文通過(guò)對(duì)某瀝青路面施工時(shí)出現(xiàn)離析現(xiàn)象的原因、危害的分析,從3個(gè)方面提出了減少離析現(xiàn)象及消除其產(chǎn)生后果的方法。

通過(guò)對(duì)瀝青路面施工時(shí)出現(xiàn)離析現(xiàn)象的原因、危害的分析,從3個(gè)方面提出了減少離析現(xiàn)象及消除其產(chǎn)生后果的方法。