云陽(yáng)至萬(wàn)州高速公路韓婆埡隧道施工組織方案

總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編號(hào)： 中國(guó)鐵道建筑總公司云萬(wàn)高速公路j2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部１ 韓婆埡隧道施工組織設(shè)計(jì) 1預(yù)定目標(biāo)承諾 1.1工期目標(biāo) 總工期：計(jì)劃開工日期為：2004年11月11日，竣工日期：2006年8月10日， 工期為21個(gè)月。 1.2質(zhì)量目標(biāo) 確保本全合同段全部分項(xiàng)工程達(dá)到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 （jtj071-98）中的優(yōu)良等級(jí)，單位工程一次質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100%，優(yōu)良率達(dá)90%以上， 確保投訴處理率100%。 1.3安全目標(biāo) 消滅因違章施工危及公路行車險(xiǎn)性及以上事故； 杜絕職工因工死亡事故，無職工一次負(fù)傷5人以上或一次重傷3人以上事故； 重傷率控制在0.6‰以下，輕傷率控制在5‰以內(nèi)。 1.4環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 杜絕重大環(huán)境污染責(zé)任事故，確保社會(huì)、居民投訴及抱怨事件的處理率100%。 2編制說明 2.1編制范圍 本施工

總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編號(hào)： 韓婆埡隧道施工組織設(shè)計(jì) 1預(yù)定目標(biāo)承諾 1.1工期目標(biāo) 總工期：計(jì)劃開工日期為：2004年11月11日，竣工日期：2006年8月10日， 工期為21個(gè)月。 1.2質(zhì)量目標(biāo) 確保本全合同段全部分項(xiàng)工程達(dá)到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 （jtj071-98）中的優(yōu)良等級(jí)，單位工程一次質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100%，優(yōu)良率達(dá)90%以上， 確保投訴處理率100%。 1.3安全目標(biāo) 消滅因違章施工危及公路行車險(xiǎn)性及以上事故； 杜絕職工因工死亡事故，無職工一次負(fù)傷5人以上或一次重傷3人以上事故； 重傷率控制在0.6‰以下，輕傷率控制在5‰以內(nèi)。 1.4環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 杜絕重大環(huán)境污染責(zé)任事故，確保社會(huì)、居民投訴及抱怨事件的處理率100%。 2編制說明 2.1編制范圍 本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍為：杭州至蘭州國(guó)家重點(diǎn)干線重慶 云陽(yáng)

總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編號(hào)： 中國(guó)鐵道建筑總公司云萬(wàn)高速公路j2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部１ 韓婆埡隧道施工組織設(shè)計(jì) 1預(yù)定目標(biāo)承諾 1.1工期目標(biāo) 總工期：計(jì)劃開工日期為：2004年11月11日，竣工日期：2006年8月10日， 工期為21個(gè)月。 1.2質(zhì)量目標(biāo) 確保本全合同段全部分項(xiàng)工程達(dá)到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 （jtj071-98）中的優(yōu)良等級(jí)，單位工程一次質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100%，優(yōu)良率達(dá)90%以上， 確保投訴處理率100%。 1.3安全目標(biāo) 消滅因違章施工危及公路行車險(xiǎn)性及以上事故； 杜絕職工因工死亡事故，無職工一次負(fù)傷5人以上或一次重傷3人以上事故； 重傷率控制在0.6‰以下，輕傷率控制在5‰以內(nèi)。 1.4環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 杜絕重大環(huán)境污染責(zé)任事故，確保社會(huì)、居民投訴及抱怨事件的處理率100%。 2編制說明 2.1編制范圍 本施

總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編號(hào)： 中國(guó)鐵道建筑總公司云萬(wàn)高速公路j2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部１ 韓婆埡隧道施工組織設(shè)計(jì) 1預(yù)定目標(biāo)承諾 1.1工期目標(biāo) 總工期：計(jì)劃開工日期為：2004年11月11日，竣工日期：2006年8月10日， 工期為21個(gè)月。 1.2質(zhì)量目標(biāo) 確保本全合同段全部分項(xiàng)工程達(dá)到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 （jtj071-98）中的優(yōu)良等級(jí)，單位工程一次質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100%，優(yōu)良率達(dá)90%以上， 確保投訴處理率100%。 1.3安全目標(biāo) 消滅因違章施工危及公路行車險(xiǎn)性及以上事故； 杜絕職工因工死亡事故，無職工一次負(fù)傷5人以上或一次重傷3人以上事故； 重傷率控制在0.6‰以下，輕傷率控制在5‰以內(nèi)。 1.4環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 杜絕重大環(huán)境污染責(zé)任事故，確保社會(huì)、居民投訴及抱怨事件的處理率100%。 2編制說明 2.1編制范圍 本施工

韓婆埡隧道施工組織設(shè)計(jì) 1預(yù)定目標(biāo)承諾 1.1工期目標(biāo) 總工期：計(jì)劃開工日期為：2004年11月11日，竣工日期：2006年8月10日，工期為21個(gè)月。 1.2質(zhì)量目標(biāo) 確保本全合同段全部分項(xiàng)工程達(dá)到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtj071-98）中的優(yōu)良等級(jí)，單位工程一次質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100%，優(yōu)良率達(dá)90%以上，確保投訴處理率100%。 1.3安全目標(biāo) 消滅因違章施工危及公路行車險(xiǎn)性及以上事故； 杜絕職工因工死亡事故，無職工一次負(fù)傷5人以上或一次重傷3人以上事故； 重傷率控制在0.6‰以下，輕傷率控制在5‰以內(nèi)。 1.4環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 杜絕重大環(huán)境污染責(zé)任事故，確保社會(huì)、居民投訴及抱怨事件的處理率100%。 2編制說明 2.1編制范圍 本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍為：杭州至蘭州國(guó)家重點(diǎn)干線重慶云陽(yáng)至萬(wàn)州高速公路j2合同段韓婆埡隧道正洞掘進(jìn)開挖、支

總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編號(hào)： 韓婆埡隧道施工組織設(shè)計(jì) 1預(yù)定目標(biāo)承諾 1.1工期目標(biāo) 總工期：計(jì)劃開工日期為：2004年11月11日，竣工日期：2006年8月10日，

1 第一章施工總部署 1.1施工組織 1.1.1施工組織管理機(jī)構(gòu) 為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本合同段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原 則，我們擬抽調(diào)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、 管理人員及具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工班組上場(chǎng)。組建本項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，成 立“隧道施工隊(duì)”，全面履行施工承包合同，直接組織工程施工。 隊(duì)部設(shè)隊(duì)長(zhǎng)1人，副隊(duì)長(zhǎng)3人，技術(shù)主管1人，測(cè)量及技術(shù)員4人， 下設(shè)開挖班、立架班、噴砼班、鋼筋班、二襯班、出碴班、機(jī)械班及后勤 保障部。 各班組按工種分工和職責(zé)范圍，各負(fù)其責(zé)，密切配合，對(duì)工程進(jìn)行有 效、全面地監(jiān)控和管理，后勤部承辦各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作，全面保證 iso9001:2000質(zhì)量保證體系的有效運(yùn)行和本項(xiàng)工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效 完成。 1.1.2隊(duì)部人員安排 針對(duì)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，我們對(duì)隊(duì)部人員進(jìn)行了安排，隊(duì)部各類人員共 計(jì)40人，其中主要管理和技術(shù)人員1

第一章施工總部署 1.1施工組織 1.1.1施工組織管理機(jī)構(gòu) 為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本合同段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原 則，我們擬抽調(diào)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、 管理人員及具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工班組上場(chǎng)。組建本項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，成 立“隧道施工隊(duì)”，全面履行施工承包合同，直接組織工程施工。 隊(duì)部設(shè)隊(duì)長(zhǎng)1人，副隊(duì)長(zhǎng)3人，技術(shù)主管1人，測(cè)量及技術(shù)員4人， 下設(shè)開挖班、立架班、噴砼班、鋼筋班、二襯班、出碴班、機(jī)械班及后勤 保障部。 各班組按工種分工和職責(zé)范圍，各負(fù)其責(zé)，密切配合，對(duì)工程進(jìn)行有 效、全面地監(jiān)控和管理，后勤部承辦各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作，全面保證iso9001:2000 質(zhì)量保證體系的有效運(yùn)行和本項(xiàng)工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。 1.1.2隊(duì)部人員安排 針對(duì)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，我們對(duì)隊(duì)部人員進(jìn)行了安排，隊(duì)部各類人員共 計(jì)40人，其中主要管理和技術(shù)人

..word完美格式.. ..專業(yè)知識(shí)編輯整理.. 目錄 第一章編制依據(jù)、指導(dǎo)思想及原則...........................................5 1.1編制依據(jù)..............................................................5 1.2編制原則..............................................................5 1.3編制內(nèi)容..............................................................5 第二章工程概況...........................................................7 2.1隧

第1頁(yè) 路口隧道施工組織方案 一、工程概況 路口隧道左右洞全長(zhǎng)1132米，左洞長(zhǎng)621米，進(jìn)口里程 zk84+823，出口里程zk85+449；右洞長(zhǎng)511米，進(jìn)口里程yk84+940， 出口里程yk85+451；本隧道開挖土石方105756方，ⅱ類、ⅲ類、 iv類巖貫穿全隧，圍巖為強(qiáng)風(fēng)化--微風(fēng)化變粒巖為主，巖體多被 切割成塊狀，節(jié)理裂隙發(fā)育呈碎塊狀，鑲嵌結(jié)構(gòu)，ⅱ、ⅲ類圍巖 自穩(wěn)定性差，巖芯破碎，進(jìn)出口洞門段覆蓋殘坡積土于地表。本 隧道屬武夷山背斜構(gòu)造，山坡陡峻，植被茂密，本地區(qū)全年雨量 充沛。 二、主要施工方法及施工工藝 1、洞口段及洞門工程施工方法 根據(jù)設(shè)計(jì)文件測(cè)量復(fù)核樁，確定洞門里程樁，邊仰坡位置， 于施工前根據(jù)地形地表水徑流情況做好截水溝，吊溝和臨時(shí)排水 溝等排水系統(tǒng)，清除洞口危石，確保開挖邊坡和仰坡時(shí)不受雨水 沖刷和施工場(chǎng)地安全，由于洞口地質(zhì)較差，應(yīng)

韓婆埡隧道施工組織設(shè)計(jì) 1預(yù)定目標(biāo)承諾 1.1工期目標(biāo) 總工期：計(jì)劃開工日期為：2004年11月11日，竣工日期：2006年8月10日，工期為21個(gè)月。 1.2質(zhì)量目標(biāo) 確保本全合同段全部分項(xiàng)工程達(dá)到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtj071-98）中的優(yōu)良等級(jí)，單位工程一次質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100%，優(yōu)良率達(dá)90%以上，確保投訴處理率100%。 1.3安全目標(biāo) 消滅因違章施工危及公路行車險(xiǎn)性及以上事故； 杜絕職工因工死亡事故，無職工一次負(fù)傷5人以上或一次重傷3人以上事故； 重傷率控制在0.6‰以下，輕傷率控制在5‰以內(nèi)。 1.4環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 杜絕重大環(huán)境污染責(zé)任事故，確保社會(huì)、居民投訴及抱怨事件的處理率100%。 2編制說明 2.1編制范圍 本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍為：杭州至蘭州國(guó)家重點(diǎn)干線重慶云陽(yáng)至萬(wàn)州高速公路j2合同段韓婆埡隧道正洞掘進(jìn)開挖、支

施工組織設(shè)計(jì)/方案 韓婆埡隧道施工組織設(shè)計(jì) 1預(yù)定目標(biāo)承諾 1.1工期目標(biāo)

i 目錄 一、工程概況及編制原則???????????????1 ㈠、工程概況????????????????????1 ㈡、編制依據(jù)及原則?????????????????1 1、編制依據(jù)??????????????????1 2、編制原則??????????????????1 二、施工組織及投入?????????????????3 ㈠、施工組織????????????????????3 ㈡、主要施工勞動(dòng)力投入???????????????3 ㈢、主要管理人員崗位職責(zé)??????????????4 ㈣、施工機(jī)械設(shè)備投入????????????????6 ㈤、前期施工資金安排????????????????7 三、施工時(shí)間安排??????????????????7 ㈠、施工前期準(zhǔn)備時(shí)間安排??????????????7 ㈡、洞口施工時(shí)間安

1 目錄 一、工程概況及編制原則???????????????1 ㈠、工程概況????????????????????1 ㈡、編制依據(jù)及原則?????????????????1 1、編制依據(jù)??????????????????1 2、編制原則??????????????????1 二、施工組織及投入?????????????????3 ㈠、施工組織????????????????????3 ㈡、主要施工勞動(dòng)力投入???????????????3 ㈢、主要管理人員崗位職責(zé)??????????????4 ㈣、施工機(jī)械設(shè)備投入????????????????6 ㈤、前期施工資金安排????????????????7 三、施工時(shí)間安排??????????????????7 ㈠、施工前期準(zhǔn)備時(shí)間安排??????????????

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中交一公局蘭渝鐵路lys-12標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部第四分部駱駝梁子隧道實(shí)施性施工組織方案 目錄 1、編制依據(jù)................................................................................1 2、工程概述................................................................................1 2.1主要設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo).........................................................1 2.2工程概況........................................................................1 2.3地震烈度：......

總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編號(hào)： 中國(guó)鐵道建筑總公司云萬(wàn)高速公路j2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部１ 韓婆埡隧道施工組織設(shè)計(jì) 1預(yù)定目標(biāo)承諾 1.1工期目標(biāo) 總工期：計(jì)劃開工日期為：2004年11月11日，竣工日期：2006年8月10日， 工期為21個(gè)月。 1.2質(zhì)量目標(biāo) 確保本全合同段全部分項(xiàng)工程達(dá)到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 （jtj071-98）中的優(yōu)良等級(jí)，單位工程一次質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100%，優(yōu)良率達(dá)90%以上， 確保投訴處理率100%。 1.3安全目標(biāo) 消滅因違章施工危及公路行車險(xiǎn)性及以上事故； 杜絕職工因工死亡事故，無職工一次負(fù)傷5人以上或一次重傷3人以上事故； 重傷率控制在0.6‰以下，輕傷率控制在5‰以內(nèi)。 1.4環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 杜絕重大環(huán)境污染責(zé)任事故，確保社會(huì)、居民投訴及抱怨事件的處理率100%。 2編制說明 2.1編制范圍 本施

i 目錄 一?工程概況及編制原則???????????????1 ㈠?工程概況????????????????????1 ㈡?編制依據(jù)及原則?????????????????1 1?編制依據(jù)??????????????????1 2?編制原則??????????????????1 二?施工組織及投入?????????????????3 ㈠?施工組織????????????????????3 ㈡?主要施工勞動(dòng)力投入???????????????3 ㈢?主要管理人員崗位職責(zé)??????????????4 ㈣?施工機(jī)械設(shè)備投入????????????????6 ㈤?前期施工資金安排????????????????7 三?施工時(shí)間安排??????????????????7 ㈠?施工前期準(zhǔn)備時(shí)間安排??????????????7 ㈡?洞口施工時(shí)間安排???????

金盆灣隧道是京新高速公路重要的控制性工程,文章詳細(xì)闡述了該隧道的施工組織設(shè)計(jì)方案,為內(nèi)蒙古自治區(qū)長(zhǎng)大隧道的施工組織設(shè)計(jì)提供一些參考。

一、編制說明 1．編制依據(jù) （1）xx高速公路第as3合同段建設(shè)工程招標(biāo)文件、標(biāo)前會(huì)議 紀(jì)要、答疑資料、補(bǔ)遺書及補(bǔ)充施工圖紙、參考資料。 （2）我單位現(xiàn)有的管理水平、勞力設(shè)備、技術(shù)能力、以及所 積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)； （3）現(xiàn)場(chǎng)踏勘所獲得的有關(guān)資料。 （4）江西省xx至xx高速公路項(xiàng)目技術(shù)規(guī)范。 （5）交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程施工的規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)。 （6）本單位高速公路施工經(jīng)驗(yàn)及擁有的科技工法成果。 （7）我單位機(jī)關(guān)對(duì)第一版施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)審中所提出的修 改意見； 2．編制范圍 xx高速公路第as3合同段xx隧道工程段（k60+125～k60+335） 的隧道掘進(jìn)、初期支護(hù)、襯砌、路面工程以及其它為完成本工程所 需的臨時(shí)工程。 3．編制原則 （1）．服從業(yè)主，遵守設(shè)計(jì)，嚴(yán)格執(zhí)行和遵守招標(biāo)人提供的招標(biāo) 文件、補(bǔ)遺答疑資料、會(huì)議紀(jì)要和補(bǔ)充圖紙，并且滿足現(xiàn)場(chǎng)的需要； （2）．堅(jiān)持在

建筑軟件進(jìn)入http://www.***.***/ xx高速公路xx隧道施工組織設(shè)計(jì) 1．編制依據(jù) 施工合同、投標(biāo)書、施工圖紙，現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程（包括技規(guī)、 安規(guī)、行規(guī)、維規(guī)）、試驗(yàn)規(guī)程、檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)