揚(yáng)中長(zhǎng)江二橋主墩承臺(tái)鋼吊箱圍堰施工技術(shù)

1 鋼護(hù)筒接高 水下封底準(zhǔn)備 封底混凝土灌注 鋼吊箱圍堰施工標(biāo)準(zhǔn)工藝 2.1.1工藝概述 本工藝適用于高樁承臺(tái)或涌潮河段河床易沖易於而承臺(tái)底標(biāo)高高于一般沖刷線的低樁承臺(tái)施工。鋼 吊箱圍堰按圍堰結(jié)構(gòu)形式可分為單壁吊箱圍堰、雙壁吊箱圍堰；按圍堰形狀可分為：圓形、方形、多 邊形(主要根據(jù)承臺(tái)尺寸和水文狀況設(shè)計(jì))圍堰；按封底方式可分為：整體封底圍堰、局部封底圍堰； 其下放有千斤頂落頂下放、卷揚(yáng)機(jī)下放、大型起吊設(shè)備整體下放等形式。本工藝的技術(shù)特點(diǎn)主要體現(xiàn) 為在涌潮河段河床易沖易於的地區(qū)，可有效防止河床淘空，對(duì)封底混凝土結(jié)構(gòu)安全產(chǎn)生影響；避免了 如沉井、套箱圍堰依靠自重下沉而出現(xiàn)下沉困難、偏位、傾斜等問題，降低了施工風(fēng)險(xiǎn)。 2.1.2作業(yè)內(nèi)容 本工藝的主要作業(yè)內(nèi)容包括：分塊制作和預(yù)拼，通過陸上、水上交通工具運(yùn)輸或浮運(yùn)至墩位，墩位 處拼裝或整體就位，安裝下放系統(tǒng)，采用千斤頂、卷揚(yáng)機(jī)或吊機(jī)下放，

鋼吊箱圍堰施工的技術(shù)與應(yīng)用 一，深水圍堰技術(shù)概況 隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，跨越大江大河的橋梁也越來越多。而低樁承臺(tái)的圍堰施 工技術(shù)作為深水橋梁施工中的難點(diǎn)也越來越得到了相關(guān)部門與技術(shù)人員的重視。版權(quán)文檔，請(qǐng) 勿用做商業(yè)用途 目前，深水圍堰主要分為以下幾種：鋼板樁圍堰、混凝土圍堰、鋼吊（套）箱圍堰以及 鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)圍堰。其中，鋼板樁圍堰主要為單壁結(jié)構(gòu)；混凝土圍堰又分為重力式鋼 筋混凝土圍堰和雙層薄壁鋼筋混凝土圍堰；鋼吊箱圍堰又分為單壁、雙壁以及單雙壁組合式 鋼圍堰；鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)圍堰也可分為上鋼下混凝土、下鋼上混凝土形式。每種圍堰都 有自己的特點(diǎn)和適用條件，因此需根據(jù)各自的水文、地質(zhì)、材料價(jià)格以及設(shè)備情況等比選而 定。版權(quán)文檔，請(qǐng)勿用做商業(yè)用途 近年來，相較傳統(tǒng)的鋼板樁圍堰及重力式混凝土圍堰，由于鋼材價(jià)格的下降，以及鋼結(jié) 構(gòu)加工、運(yùn)輸、下沉方便等方面

通過對(duì)鋼吊箱施工過程中的結(jié)構(gòu)的有限元分析,揭示了施工過程中鋼吊箱整體結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)。

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深水承臺(tái)單壁鋼吊箱圍堰設(shè)計(jì) 1概況 杭州至千島湖高速公路是浙江省公路水路交通建設(shè)規(guī)劃（2003~2020）公路網(wǎng)主骨架“兩縱 兩橫十八連三繞三通道”之一連“杭新景高速公路”的組成部分，也是杭州市“交通西進(jìn)” 公路建設(shè)規(guī)劃“一繞、三線、三連、四大接口”公路網(wǎng)主框架的“一線”。富春江特大橋是 杭千高速公路杭州至桐廬段第四合同項(xiàng)目中的一座特大橋，位于富陽市東洲街道的張家村以 南至靈橋鎮(zhèn)北側(cè)，全橋長(zhǎng)1679.5m，全寬33.5m，分上下行兩幅。其中主橋長(zhǎng)367m，為682 ×12068m預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)-連續(xù)組合梁橋。主橋下部基礎(chǔ)為群樁基礎(chǔ)，高樁承臺(tái)。主橋 61#、62#、63#墩每個(gè)墩單幅樁基為9根φ2.0m鉆孔灌注樁，橫橋向3排，每排3根，承臺(tái) 頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高為4.00m，底面設(shè)計(jì)標(biāo)高為0.00m， 承臺(tái)平面尺寸為14.20×14.20m。主橋墩位于富

天興洲長(zhǎng)江大橋3號(hào)主塔墩鋼吊箱圍堰施工 陳寧賢,鄧永鋒 (中鐵大橋局集團(tuán)五公司,江西九江332001) 摘　要:大型鋼吊箱圍堰在工廠整體制造成型、整體下水并浮運(yùn)至墩位進(jìn)行定位,是現(xiàn)代特大型橋梁深水基礎(chǔ)施工的發(fā)展 方向,可以提高鋼吊箱圍堰的制造精度,減少在墩位處現(xiàn)場(chǎng)拼裝的水上作業(yè)量。整體制造浮運(yùn)的鋼吊箱圍堰集鉆孔樁施工 平臺(tái)、鋼護(hù)筒插打?qū)蚪Y(jié)構(gòu)及承臺(tái)施工擋水圍堰等多種功能于一身,可以大大縮短鉆孔樁施工完畢后至開始承臺(tái)施工的工 序轉(zhuǎn)換時(shí)間,縮短整個(gè)基礎(chǔ)的施工時(shí)間。但圍堰整體制造成型后結(jié)構(gòu)龐大,對(duì)錨碇系統(tǒng)投設(shè)及圍堰的精確定位標(biāo)準(zhǔn)等均有 特殊的要求,并給圍堰浮運(yùn)拖帶及定位等帶來一系列的困難。以天興洲長(zhǎng)江大橋3號(hào)墩為例,介紹了大型鋼吊箱圍堰錨碇 系統(tǒng)拋設(shè)及對(duì)拉預(yù)絞的施工方法,簡(jiǎn)述了雙壁鋼吊箱圍堰浮運(yùn)拖帶方案的選擇及圍堰精確定位的方法。 關(guān)鍵詞:錨碇

大型鋼吊箱圍堰在工廠整體制造成型、整體下水并浮運(yùn)至墩位進(jìn)行定位,是現(xiàn)代特大型橋梁深水基礎(chǔ)施工的發(fā)展方向,可以提高鋼吊箱圍堰的制造精度,減少在墩位處現(xiàn)場(chǎng)拼裝的水上作業(yè)量。整體制造浮運(yùn)的鋼吊箱圍堰集鉆孔樁施工平臺(tái)、鋼護(hù)筒插打?qū)蚪Y(jié)構(gòu)及承臺(tái)施工擋水圍堰等多種功能于一身,可以大大縮短鉆孔樁施工完畢后至開始承臺(tái)施工的工序轉(zhuǎn)換時(shí)間,縮短整個(gè)基礎(chǔ)的施工時(shí)間。但圍堰整體制造成型后結(jié)構(gòu)龐大,對(duì)錨碇系統(tǒng)投設(shè)及圍堰的精確定位標(biāo)準(zhǔn)等均有特殊的要求,并給圍堰浮運(yùn)拖帶及定位等帶來一系列的困難。以天興洲長(zhǎng)江大橋3號(hào)墩為例,介紹了大型鋼吊箱圍堰錨碇系統(tǒng)拋設(shè)及對(duì)拉預(yù)絞的施工方法,簡(jiǎn)述了雙壁鋼吊箱圍堰浮運(yùn)拖帶方案的選擇及圍堰精確定位的方法。

天興洲長(zhǎng)江大橋3號(hào)主塔墩鋼吊箱圍堰施工 陳寧賢,鄧永鋒 (中鐵大橋局集團(tuán)五公司,江西九江332001) 摘　要:大型鋼吊箱圍堰在工廠整體制造成型、整體下水并浮運(yùn)至墩位進(jìn)行定位,是現(xiàn)代特大型橋梁深水基礎(chǔ)施工的發(fā)展 方向,可以提高鋼吊箱圍堰的制造精度,減少在墩位處現(xiàn)場(chǎng)拼裝的水上作業(yè)量。整體制造浮運(yùn)的鋼吊箱圍堰集鉆孔樁施工 平臺(tái)、鋼護(hù)筒插打?qū)蚪Y(jié)構(gòu)及承臺(tái)施工擋水圍堰等多種功能于一身,可以大大縮短鉆孔樁施工完畢后至開始承臺(tái)施工的工 序轉(zhuǎn)換時(shí)間,縮短整個(gè)基礎(chǔ)的施工時(shí)間。但圍堰整體制造成型后結(jié)構(gòu)龐大,對(duì)錨碇系統(tǒng)投設(shè)及圍堰的精確定位標(biāo)準(zhǔn)等均有 特殊的要求,并給圍堰浮運(yùn)拖帶及定位等帶來一系列的困難。以天興洲長(zhǎng)江大橋3號(hào)墩為例,介紹了大型鋼吊箱圍堰錨碇 系統(tǒng)拋設(shè)及對(duì)拉預(yù)絞的施工方法,簡(jiǎn)述了雙壁鋼吊箱圍堰浮運(yùn)拖帶方案的選擇及圍堰精確定位的方法。 關(guān)鍵詞:錨碇

目前,在水下工程阻水施工方面,國內(nèi)主要以筑島圍堰、鋼板樁圍堰及鋼套箱圍堰為主。文章以福建漳江灣特大橋?yàn)槔?介紹了復(fù)雜條件下大橋主墩水下基礎(chǔ)鋼吊箱圍堰的施工技術(shù),系統(tǒng)地闡述了各工序的施工方法,總結(jié)出了水下工程施工的成功經(jīng)驗(yàn)。

北江特大橋雙壁鋼吊箱圍堰施工技術(shù)

鋼吊箱圍堰施工的技術(shù)與應(yīng)用 一，深水圍堰技術(shù)概況 隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，跨越大江大河的橋梁也越來越多。而低樁承臺(tái)的圍堰施 工技術(shù)作為深水橋梁施工中的難點(diǎn)也越來越得到了相關(guān)部門與技術(shù)人員的重視。 目前，深水圍堰主要分為以下幾種：鋼板樁圍堰、混凝土圍堰、鋼吊（套）箱圍堰以及 鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)圍堰。其中，鋼板樁圍堰主要為單壁結(jié)構(gòu)；混凝土圍堰又分為重力式鋼 筋混凝土圍堰和雙層薄壁鋼筋混凝土圍堰；鋼吊箱圍堰又分為單壁、雙壁以及單雙壁組合式 鋼圍堰；鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)圍堰也可分為上鋼下混凝土、下鋼上混凝土形式。每種圍堰都 有自己的特點(diǎn)和適用條件，因此需根據(jù)各自的水文、地質(zhì)、材料價(jià)格以及設(shè)備情況等比選而 定。 近年來，相較傳統(tǒng)的鋼板樁圍堰及重力式混凝土圍堰，由于鋼材價(jià)格的下降，以及鋼結(jié) 構(gòu)加工、運(yùn)輸、下沉方便等方面的優(yōu)越性，鋼吊箱圍堰技術(shù)已經(jīng)在大跨徑深水大型橋梁施工 中

結(jié)合七里溝大橋深水基礎(chǔ)工程施工,介紹了鋼吊箱圍堰的結(jié)構(gòu)構(gòu)造,并對(duì)鋼吊箱下沉就位、封底混凝土灌注和內(nèi)支撐安裝等關(guān)鍵技術(shù)和施工注意事項(xiàng)進(jìn)行了說明,可為今后同類橋梁基礎(chǔ)施工提供參考。

曹妃甸特大橋納潮河水域段,河道河床高度變化較大,其中193~197號(hào)墩、209~215號(hào)墩共12個(gè)墩位于河道深水區(qū),最大水深16.4m,承臺(tái)底面高程-5.63m,屬深水高樁承臺(tái),采用鋼吊箱圍堰進(jìn)行施工。結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)單壁鋼吊箱下放方案的比選確定,鋼吊箱的拼裝、下沉、混凝土封底施工工藝做了詳細(xì)介紹。

本文介紹長(zhǎng)山大橋主墩承臺(tái)吊箱圍堰施工,圍堰采用工廠制造現(xiàn)場(chǎng)組拼方式,利用鋼護(hù)筒進(jìn)行圍堰下放,采用導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土封底灌注。

通過對(duì)襄渝ⅱ線鐵路益家河大橋施工實(shí)例的分析,總結(jié)了深水高樁承臺(tái)鋼吊箱圍堰施工技術(shù)的經(jīng)驗(yàn),指出了深水高樁承臺(tái)鋼吊箱圍堰施工中應(yīng)該注意的一些問題,對(duì)類似項(xiàng)目的施工具有一定的參考價(jià)值。

簡(jiǎn)述鋼吊箱圍堰施工工藝 國內(nèi)深水承臺(tái)施工，多采用沉井、鋼圍堰或鋼吊箱法。由于沉井和鋼圍堰施工工序繁鎖，工期 長(zhǎng)，材料用量大。鋼吊箱圍堰是為承臺(tái)施工而設(shè)計(jì)的臨時(shí)阻水結(jié)構(gòu)，同其它方法比較，鋼吊箱圍堰 具有施工工期短、水流阻力小、利于通航、不需沉入河床、施工難度小、砼用量少等特點(diǎn)，因而在 大跨深水大型橋梁中得到廣泛的應(yīng)用。 一、吊箱整體構(gòu)造 鋼吊箱圍堰的作用是通過吊箱圍堰側(cè)板和底板上的封底混凝土圍水，為承臺(tái)施工提供無水的干處施 工環(huán)境。鋼吊箱的結(jié)構(gòu)構(gòu)造由底板、側(cè)板、內(nèi)支撐、吊掛系統(tǒng)及定位系統(tǒng)組成。 二、鋼吊箱圍堰的施工工藝 1.施工前的準(zhǔn)備工作。針對(duì)水文地質(zhì)、河床沖刷、通航等施工條件，研究基礎(chǔ)的施工特點(diǎn)。實(shí)測(cè)河 床標(biāo)高，對(duì)影響吊箱安裝的局部河床或其它障礙物及時(shí)清除，實(shí)測(cè)基樁鋼護(hù)筒的實(shí)際位置，并準(zhǔn)確 繪圖。在基樁頂處頂埋鋼立柱，配備浮吊、船只及起吊工具等，拆除原工作平臺(tái)。 2．工藝流程。將吊箱分

鋼吊箱圍堰施工技術(shù)交底 工程名稱交底部位 工程編號(hào)日期 交底內(nèi)容： 鋼吊箱圍堰施工技術(shù)交底 一、鋼吊箱圍堰施工工藝流程圖 鋼護(hù)筒接高 平臺(tái)搭設(shè)、圍堰制作 吊箱圍堰組拼 吊箱下沉就位 清渣、調(diào)位 水下封底準(zhǔn)備 封底混凝土灌注 吊掛系統(tǒng)拆除 基底清理、鑿樁 圖1-1鋼吊箱圍堰施工工藝流程圖 二、鋼吊箱圍堰施工工藝及質(zhì)量控制 （一）、施工準(zhǔn)備 1.方案編制和技術(shù)交底 開工前，必須根據(jù)工程實(shí)際情況和設(shè)計(jì)意圖，編制具有較強(qiáng)可操 作性和針對(duì)性的施工方案。在正式施工前，必須對(duì)施工方案進(jìn)行細(xì) 化，特別強(qiáng)調(diào)每一個(gè)操作細(xì)節(jié)和操作要領(lǐng)，然后對(duì)所有施工人員進(jìn)行 工程名稱交底部位 工程編號(hào)日期 技術(shù)交底。 2．施工場(chǎng)地 (1)吊箱加工場(chǎng)地圍堰加工場(chǎng)地必須進(jìn)行平整、硬化，面積滿足 圍堰制作、預(yù)拼需要，場(chǎng)地必須排水通暢，無積水，夜間施工必須有 足夠的照明。 (2)吊箱拼裝場(chǎng)地 ①圍堰拼

鋼吊箱圍堰施工的技術(shù)與應(yīng)用 一，深水圍堰技術(shù)概況 隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，跨越大江大河的橋梁也越來越多。而低樁承臺(tái)的圍堰施 工技術(shù)作為深水橋梁施工中的難點(diǎn)也越來越得到了相關(guān)部門與技術(shù)人員的重視。版權(quán)文檔，請(qǐng) 勿用做商業(yè)用途 目前，深水圍堰主要分為以下幾種：鋼板樁圍堰、混凝土圍堰、鋼吊（套）箱圍堰以及 鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)圍堰。其中，鋼板樁圍堰主要為單壁結(jié)構(gòu)；混凝土圍堰又分為重力式鋼 筋混凝土圍堰和雙層薄壁鋼筋混凝土圍堰；鋼吊箱圍堰又分為單壁、雙壁以及單雙壁組合式 鋼圍堰；鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)圍堰也可分為上鋼下混凝土、下鋼上混凝土形式。每種圍堰都 有自己的特點(diǎn)和適用條件，因此需根據(jù)各自的水文、地質(zhì)、材料價(jià)格以及設(shè)備情況等比選而 定。版權(quán)文檔，請(qǐng)勿用做商業(yè)用途 近年來，相較傳統(tǒng)的鋼板樁圍堰及重力式混凝土圍堰，由于鋼材價(jià)格的下降，以及鋼結(jié) 構(gòu)加工、運(yùn)輸、下沉方便等方面

鋼吊箱圍堰因施工簡(jiǎn)單快捷、擋水效果明顯、便于施工周轉(zhuǎn),在橋梁深水基礎(chǔ)中被廣泛采用。但是它對(duì)起重設(shè)備要求較高,一般采用大型起重船進(jìn)行安裝。文中結(jié)合上海黃浦江大橋基礎(chǔ)鋼吊箱施工,介紹了無大型起重船配合施工時(shí)鋼吊箱的設(shè)計(jì)計(jì)算與安裝施工工藝。

南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋主橋4#墩承臺(tái)采用雙壁鋼吊箱圍堰施工,介紹底節(jié)鋼圍堰分塊拼裝、氣囊法下水、浮運(yùn)就位、吊裝下沉施工方法。

嘉紹跨江大橋北副航道橋?yàn)樗目邕B續(xù)剛構(gòu)橋,采用群樁承臺(tái)基礎(chǔ)。根據(jù)錢塘江特殊的水文地質(zhì)條件,采用雙壁鋼吊箱圍堰作為基礎(chǔ)施工的擋水結(jié)構(gòu),兼做承臺(tái)施工的模板。圍堰在后場(chǎng)分塊制作,現(xiàn)場(chǎng)拼裝成整體后,采用4臺(tái)100t液壓千斤頂下放圍堰到設(shè)計(jì)標(biāo)高,圍堰下放到位后進(jìn)行圍堰封底和抽水施工。為保證涌潮沖刷下圍堰的下放安全、封底混凝土澆筑,在圍堰側(cè)板上焊接2層圍堰導(dǎo)向、在底板布置8個(gè)撐桿螺絲以加強(qiáng)橫向穩(wěn)定。目前已有8個(gè)圍堰完成封底并進(jìn)行了承臺(tái)施工,圍堰拼裝及下放后平面位置偏差符合規(guī)范要求,封底一次成功且圍堰均不漏水。

敘述了柳州市三門江大橋鋼吊箱圍堰的制作與施工方法,包括吊箱結(jié)構(gòu)介紹、吊箱加工、吊箱拼裝、吊箱下沉、封底混凝土施工等。該拉壓柱式鋼吊箱圍堰對(duì)于承臺(tái)體積較小,水下埋深在5m以內(nèi)的高樁承臺(tái)施工適用性強(qiáng)。