一種市政道路隔離帶

(19)中華人民共和國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局 (12)實(shí)用新型專利 (10)授權(quán)公告號(hào) (45)授權(quán)公告日 (21)申請(qǐng)?zhí)?01920501121.2 (22)申請(qǐng)日2019.04.15 (73)專利權(quán)人浙江金城建設(shè)集團(tuán)有限公司 地址321000浙江省金華市婺城區(qū)環(huán)城南 路西段1219號(hào)金城名座c幢801、1001 室 (72)發(fā)明人章艷杏　樓靜利　吳國(guó)成　 (74)專利代理機(jī)構(gòu)浙江千克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限 公司33246 代理人黎雙華 (51)int.cl. e01f15/02(2006.01) (54)實(shí)用新型名稱 一種市政道路用隔離欄 (57)摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種市政道路用隔離欄， 屬于隔離欄領(lǐng)域，一種市政道路用隔離欄，包括 支撐柱，支撐柱的下端設(shè)置有水箱，支撐柱的表 面設(shè)置有固定鉸接座，固定鉸接座內(nèi)通過(guò)第一鉸 接釘

城市道路隔離帶綠化施工過(guò)程的安全控制 [摘要]城市道路隔離帶綠化作為城市道路綠化系統(tǒng)一個(gè)重要組成 部分，不僅可以直接的展現(xiàn)一個(gè)城市的綠化建設(shè)情況，而且可以形成 一條靚麗的生態(tài)走廊。然而，由于隔離帶綠化的線性特征以及在道路 中所處的位置，決定了道路隔離帶綠化在施工過(guò)程中比其他園林綠化 施工存在更多的安全隱患，這需要我們園林工作者在道路隔離帶綠化 施工過(guò)程中做好安全控制工作。 [關(guān)鍵詞]道路隔離帶綠化施工過(guò)程安全控制 前言：近年來(lái)，隨著城市園林綠化建設(shè)的快速發(fā)展，各地方 綠化管理部門對(duì)道路隔離帶綠化的投入也越來(lái)越大。城市道路隔離帶 綠化作為城市道路綠化系統(tǒng)一個(gè)重要組成部分，不僅可以直接的展現(xiàn) 一個(gè)城市道路綠化建設(shè)情況，而且能夠?yàn)槌鞘行纬梢粭l靚麗的生態(tài)走 廊。然而，由于隔離帶綠化的線性特征以及在道路中所處的位置，決 定了道路隔離帶綠化在施工過(guò)程中比其他園林綠化施工存在更多的 安全

重慶市渝中區(qū)是典型的山地城市,具有獨(dú)特的自然地理特點(diǎn),城市道路順山勢(shì)展開(kāi)、道路狹窄、蜿蜒曲折、路橋結(jié)合。城市道路中間的綠化隔離帶的作用就是隔開(kāi)道路,防止車燈眩光干擾,引導(dǎo)視線及美化環(huán)境,阻滯灰塵、凈化空氣。由于城市建設(shè)不斷的發(fā)展使得人們的觀念也得到不斷更新,園林綠化也由原來(lái)的"重建輕管"變?yōu)?quot;管建"科學(xué)結(jié)合,即常說(shuō)的"三分栽七分管"。

采用gis工具,對(duì)美國(guó)城市道路交通事故進(jìn)行采集、處理和分析,并利用stata軟件建立線性回歸模型分析所選擇的自變量車道數(shù),隔離帶類型,aadt等對(duì)城市道路事故率的影響大小,根據(jù)軟件運(yùn)行和計(jì)算的結(jié)果,得出在城市道路中應(yīng)該使用中央隔離帶的結(jié)論。

城市道路隔離帶綠化作為城市道路綠化系統(tǒng)一個(gè)重要組成部分，不僅可以直接的展現(xiàn)一個(gè)城市的綠化建設(shè)情況，而且可以形成一條靚麗的生態(tài)走廊。然而，由于隔離帶綠化的線性特征以及在道路中所處的位置，決定了道路隔離帶綠化在施工過(guò)程中比其他園林綠化施工存在更多的安全隱患，這需要我們園林工作者在道路隔離帶綠化施工過(guò)程中做好安全控制工作。

城市道路隔離帶綠化作為城市道路綠化系統(tǒng)一個(gè)重要組成部分，不僅可以直接的展現(xiàn)一個(gè)城市的綠化建設(shè)情況，而且可以形成一條靚麗的生態(tài)走廊。然而，由于隔離帶綠化的線性特征以及在道路中所處的位置，決定了道路隔離帶綠化在施工過(guò)程中比其他園林綠化施工存在更多的安全隱患，這需要我們園林工作者在道路隔離帶綠化施工過(guò)程中做好安全控制工作。

道路隔離帶綠化對(duì)改善道路環(huán)境、保證行車安全、美化道路景觀起著非常重要的作用。而道路環(huán)境的特殊性又影響著道路綠化苗木的成活、生長(zhǎng)、成型以及保存,筆者根據(jù)對(duì)隔離帶綠化養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)踐和體會(huì),提出一些適當(dāng)?shù)姆椒ê痛胧?/p>

隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大和城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)市政道路的質(zhì)量要求也越來(lái)越高。對(duì)軟基道路的處理是很多市政道路面臨的一大困難。科學(xué)的處理手段對(duì)提高質(zhì)量有著重要的意義,決定著道路質(zhì)量的好壞。本文結(jié)合泉州大坪山隧道項(xiàng)目對(duì)市政道路路基處理技術(shù)方法進(jìn)行探討。

隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大和城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)市政道路的質(zhì)量要求也越來(lái)越高.對(duì)軟基道路的處理是很多市政道路面臨的一大困難.科學(xué)的處理手段對(duì)提高質(zhì)量有著重要的意義,決定著道路質(zhì)量的好壞.本文結(jié)合泉州大坪山隧道項(xiàng)目對(duì)市政道路路基處理技術(shù)方法進(jìn)行探討.

防火隔離帶 編輯 防火隔離帶是指為阻止火災(zāi)大面積延燒，起著保護(hù)生命與財(cái)產(chǎn)功能作用的隔離空間和相關(guān)設(shè) 施。 目錄 1基本信息 2水泥發(fā)泡 3公消46號(hào) 出臺(tái)背景 規(guī)定全文 4外墻保溫 5巖棉板 6酚醛板 1基本信息 截止目前用于建筑上的防火隔離帶包括：dy無(wú)機(jī)保溫砂漿、泡沫玻璃、巖棉、發(fā)泡陶瓷、 發(fā)泡水泥等一些a級(jí)防火材料制作。 外墻外保溫防火 為防止火災(zāi)蔓延而在建筑外保溫系統(tǒng)可燃保溫材料之間設(shè)置的由a級(jí)不燃保溫材料構(gòu)成的， 具有一定的設(shè)計(jì)寬度和長(zhǎng)度且與墻體無(wú)空腔粘結(jié)構(gòu)造。 基層 外墻外保溫系統(tǒng)所依附的外墻。 保溫層 由憎水性巖棉板組成，在外保溫系統(tǒng)中起保溫作用的構(gòu)造層。 抹面層 由抹面膠漿與增強(qiáng)用玻纖網(wǎng)布復(fù)合而成，抹在巖棉保溫層或找平層上，保護(hù)巖棉板并起防裂、 防水、抗沖擊作用的面層。 2水泥發(fā)泡 防火隔離帶是指，設(shè)置在可燃類保溫材料外墻外保溫系統(tǒng)中，按水平方向，

中央隔離帶施工要點(diǎn)

警示帶 型號(hào)jsd-3 材料:pvc膜滌綸布 規(guī)格:100m*7cm80m*5cm 顏色:紅白黃白 產(chǎn)品名稱:盒裝隔離帶 產(chǎn)品材質(zhì):滌淪布 產(chǎn)品顏色:白黃相間紅字注意安全和警戒線 主要用途: 盒式安全警示帶廣泛用于施工地段,危險(xiǎn)地段和交通事故，突發(fā)事件的隔離.以及 電力檢修,路政,環(huán)保工程的遮欄?？捎糜谌Χㄊ鹿尸F(xiàn)場(chǎng)或警示規(guī)范特殊區(qū)域; 護(hù)欄帶使用方便，不會(huì)污染現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，色澤鮮艷;纖維織物材質(zhì)，可多次重復(fù)使 用。 技術(shù)參數(shù)：平面：寬度:143cm167cm200cm長(zhǎng)度3米 壓瓦;寬度：176cm長(zhǎng)度1.8米2.5米 產(chǎn)品用途: pe可降解膜生產(chǎn)的一次性警戒帶，可以定制各種規(guī)格和厚度，適用于公安、消 防、衛(wèi)生、交通等突發(fā)性事件的現(xiàn)場(chǎng)警戒、特殊作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的隔離. 地埋警示帶批發(fā) 標(biāo)志帶，可探測(cè)警示帶

青島防火隔離帶防火隔離帶保溫板 萬(wàn)興達(dá)保溫工程有限公司是一家集研發(fā)、制造、施工為一體的新型建筑節(jié)能企業(yè)。 采用歐美國(guó)家先進(jìn)技術(shù)和配方,選用進(jìn)口關(guān)鍵原材料,生產(chǎn)外墻外保溫系列全套產(chǎn)品。 酚醛泡沫板 酚醛泡沫板是a級(jí)防火保溫板,達(dá)到國(guó)家a級(jí)防火標(biāo)準(zhǔn)，其高效的防火性能與良好的節(jié)能效果相結(jié)合；在高 溫下不軟化、不熔滴、發(fā)煙量低，火焰不擴(kuò)散，耐火焰穿透。 酚醛泡沫板板材 密度（kg/3）30～80 厚度(mm)15～200 長(zhǎng)度(mm)200～2000 寬度(mm)50～1200 產(chǎn)品特點(diǎn)：保溫效果突出,萬(wàn)興牌a級(jí)防火保溫板具有良好的保溫隔熱性能，導(dǎo)熱系數(shù)約0.035w/(m?k)， 遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于目前市場(chǎng)上常用的無(wú)機(jī)、有機(jī)外墻保溫產(chǎn)品，達(dá)到更高的保溫節(jié)能效果。防火系統(tǒng)達(dá)到國(guó)家防火 標(biāo)準(zhǔn)a級(jí)，其難燃等級(jí)高，防火性能好，用明火灼燒后其表面只是形成一

針對(duì)近年來(lái)黃山欒樹(shù)在上海新建城市道路中應(yīng)用頻繁的情況,以上海臨港地區(qū)城市道路鹽堿地種植黃山欒樹(shù)為工程實(shí)例,研究采取適當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)和養(yǎng)護(hù)措施,提高上海鹽堿地綠化種植水平。

提出了一種新型實(shí)用的變換器電路拓?fù)?它具有boost變換器的特點(diǎn),輸入輸出隔離,且電路中的變壓器結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單。該變換器具有輸入電源電流紋波小、效率較高的特點(diǎn),在此基礎(chǔ)上制作了一臺(tái)150w的實(shí)驗(yàn)樣機(jī)

(19)中華人民共和國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局 (12)實(shí)用新型專利 (10)授權(quán)公告號(hào) (45)授權(quán)公告日 (21)申請(qǐng)?zhí)?01920369403.1 (22)申請(qǐng)日2019.03.22 (73)專利權(quán)人廣州市誠(chéng)利建設(shè)工程有限公司 地址510900廣東省廣州市從化街口街鳳 儀東路27號(hào)二樓 (72)發(fā)明人張向科　肖燕群　陳錦文　余意　 (51)int.cl. e01f15/02(2006.01) f16f15/04(2006.01) f16f15/08(2006.01) (54)實(shí)用新型名稱 一種市政道路防撞護(hù)欄 (57)摘要 本實(shí)用新型涉及一種市政道路防撞護(hù)欄，包 括位于路面以下的基座、設(shè)在基座上的立柱、設(shè) 在相鄰立柱之間的上橫桿與下橫桿和間隔設(shè)置 在上橫桿與下橫桿之間的防撞桿。防撞桿包括固 定在上橫桿上的上連接套、固定在下

(19)中華人民共和國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局 (12)實(shí)用新型專利 (10)授權(quán)公告號(hào) (45)授權(quán)公告日 (21)申請(qǐng)?zhí)?01920351640.5 (22)申請(qǐng)日2019.03.19 (73)專利權(quán)人廣州盈德建筑工程有限公司 地址511340廣東省廣州市增城新塘鎮(zhèn)荔 新十二路96號(hào)2幢1401-1402房(僅限 辦公用途) (72)發(fā)明人林梓輝　林賢杰　蔡奕青　 (51)int.cl. e01f15/04(2006.01) (54)實(shí)用新型名稱 一種市政道路防撞護(hù)欄 (57)摘要 本實(shí)用新型涉及一種市政道路防撞護(hù)欄，包 括底座，所述底座開(kāi)設(shè)有貫通底座側(cè)壁的限位 槽，所述限位槽上插設(shè)有支撐柱，所述底座頂面 設(shè)有將支撐柱固定的角鋼，所述支撐柱的側(cè)壁開(kāi) 設(shè)有連接槽，所述連接槽上插設(shè)有空心的第一防 護(hù)欄，所述第一防護(hù)欄內(nèi)插設(shè)有與第一防護(hù)欄滑

(19)中華人民共和國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局 (12)實(shí)用新型專利 (10)授權(quán)公告號(hào) (45)授權(quán)公告日 (21)申請(qǐng)?zhí)?01920369403.1 (22)申請(qǐng)日2019.03.22 (73)專利權(quán)人廣州市誠(chéng)利建設(shè)工程有限公司 地址510900廣東省廣州市從化街口街鳳 儀東路27號(hào)二樓 (72)發(fā)明人張向科　肖燕群　陳錦文　余意　 (51)int.cl. e01f15/02(2006.01) f16f15/04(2006.01) f16f15/08(2006.01) (54)實(shí)用新型名稱 一種市政道路防撞護(hù)欄 (57)摘要 本實(shí)用新型涉及一種市政道路防撞護(hù)欄，包 括位于路面以下的基座、設(shè)在基座上的立柱、設(shè) 在相鄰立柱之間的上橫桿與下橫桿和間隔設(shè)置 在上橫桿與下橫桿之間的防撞桿。防撞桿包括固 定在上橫桿上的上連接套、固定在下

道路軟基處理是整個(gè)施工過(guò)程中的關(guān)鍵,在一定程度上直接影響著整個(gè)工程的施工質(zhì)量,有助于道路建設(shè)的質(zhì)量。因此,采用科學(xué)合理的施工技術(shù)處理市政道路的軟路基,可有效延長(zhǎng)市政道路的使用壽命。

【CN209555804U】一種市政道路警示裝置【專利】

作為綠色交通出行方式,步行和自行車交通日益受到國(guó)際社會(huì)的關(guān)注。在研究如何提升步行和自行車交通的品質(zhì),如何處理步行、自行車交通與機(jī)動(dòng)車交通的關(guān)系時(shí)發(fā)現(xiàn),機(jī)非隔離帶寬度對(duì)于處理路側(cè)機(jī)動(dòng)車停車、公交站臺(tái)、行人過(guò)街安全島等較為重要,需細(xì)

亞奧萬(wàn)和四季5#樓 擠 塑 板 防 火 隔 離 帶 施 工 方 案 編制： 審核： 審批： 中星聯(lián)豐幕墻裝飾工程有限公司 2015年12月 一、編制依據(jù) 1.jg149-2015《膨脹聚苯板薄抹灰外墻保溫系統(tǒng)》。 2.公安部建設(shè)部文件公通[2009]46號(hào)《民用建筑外保溫系統(tǒng)及外墻裝飾防 火暫行規(guī)定》。 3.db11/729-2010北京市地表《外墻外保溫工程施工防火安全技術(shù)規(guī)程》 4.gb50411-2014《建筑節(jié)能工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 二、基本構(gòu)造示意圖如下： 剖面圖 立面圖 三、施工工藝及方法 1．施工流程 基層處理→安裝托架→粘貼固定巖棉帶→抹抗裂砂漿底層鋪壓加強(qiáng)耐堿網(wǎng) 格布→抗裂砂漿面層→真石漆面層 2．施工要點(diǎn) 防火隔離層帶的施工與主體保溫系統(tǒng)同步進(jìn)行，兩種保溫材料間不留縫隙。 1）基層處理 清潔基層墻面的灰塵、異物等。 2）安裝托架 在需設(shè)置防火隔離帶的位