中板四輥軋機(jī)主電機(jī)電控系統(tǒng)故障分析

1 目錄 一、工程概況..................................................................................................2 二、措施依據(jù)..................................................................................................2 三、措施內(nèi)容..................................................................................................3 四、所需材料...............................................................

根據(jù)發(fā)電用康明斯柴油機(jī)控制系統(tǒng)的特點(diǎn),分析了電控系統(tǒng)故障診斷的方法。

應(yīng)用美國(guó)avtron公司全數(shù)字6相和12相整流裝置afm控制器和勵(lì)磁裝置afs控制器,成功完成了凌鋼880mm中寬帶熱軋廠6套精軋機(jī)主傳動(dòng)電控系統(tǒng)的數(shù)字化改造。解決了原系統(tǒng)故障率高,產(chǎn)品精度不高等問(wèn)題。改造投產(chǎn)后,整套系統(tǒng)的可靠性和各項(xiàng)性能指標(biāo)有了大幅提高。

21輥矯直機(jī)組自動(dòng)化控制設(shè)備 技術(shù)方案及報(bào)價(jià) ****有限公司 二〇一一年八月 1/12 目錄 一、概述........................................................................................................................................................2 1.設(shè)計(jì)原則............................................................................................................................................2 2.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范..............................

采用大容量可控硅和logidynd2數(shù)字控制器對(duì)武鋼1700mm熱軋精軋機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行改造。經(jīng)運(yùn)行考驗(yàn)證明系統(tǒng)性能提高、穩(wěn)定可靠。

編號(hào) 淮安信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)論文 題目 桑塔納3000發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng) 故障的診斷與檢修 學(xué)生姓名鄧仁杰 學(xué)號(hào)81111210 院系汽車工程系 專業(yè)汽車電子技術(shù) 班級(jí)811112 指導(dǎo)教師施海鳳講師 顧問(wèn)教師 二〇一三年十一月 摘要 i 摘要 隨著電控燃油噴射技術(shù)的發(fā)展和維修認(rèn)識(shí)水平的不斷提高，現(xiàn)代轎車中在對(duì) 裝有電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車進(jìn)行維修時(shí)，使用故障診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元 (ecu)進(jìn)行檢測(cè)，并根據(jù)ecu存儲(chǔ)的故障代碼進(jìn)行檢修，大多數(shù)能判明故障可能 發(fā)生的原因和部位，會(huì)給維修人員的工作帶來(lái)很大的方便。然而，在對(duì)汽車維修 時(shí)，若僅僅靠故障代碼尋找故障，往往會(huì)出現(xiàn)判斷上的失誤。實(shí)際上，故障代碼 僅僅是ecu認(rèn)可的一個(gè)是或否的界定結(jié)論，不一定是汽車真正的故障部位，因此， 在對(duì)汽車進(jìn)行維修時(shí)應(yīng)綜合分析判斷，結(jié)合汽車故障的現(xiàn)象來(lái)尋找故障

結(jié)合首鋼中厚板廠升級(jí)改造四輥軋機(jī)主傳動(dòng)控制系統(tǒng),對(duì)交交變頻調(diào)速系統(tǒng)的原理、構(gòu)成及調(diào)速性能等方面進(jìn)行分析和闡述。在該系統(tǒng)中,觸發(fā)脈沖采用光纖傳輸形式,有利于提高系統(tǒng)的抗擾性能。

(完整版)柴油機(jī)電控系統(tǒng)

上柴發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)

目前,不少變量泵采用電氣控制,電控手柄的選擇對(duì)泵的使用性能至關(guān)重要。本文根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際中遇到的問(wèn)題,開發(fā)了一種對(duì)電控手柄進(jìn)行性能分析和參數(shù)設(shè)計(jì)的軟件,以便根據(jù)泵的電氣參數(shù)合理地選擇或設(shè)計(jì)手柄。

杭鋼煉鐵廠3號(hào)燒結(jié)環(huán)冷風(fēng)機(jī)主電機(jī)運(yùn)行時(shí)溫升過(guò)高,導(dǎo)致上位機(jī)畫面報(bào)警甚至直接跳機(jī)。針對(duì)此現(xiàn)象,對(duì)電機(jī)故障原因進(jìn)行了全面分析,先后對(duì)冷卻方式進(jìn)行了兩次改造,最終控制電機(jī)的運(yùn)行溫升,效果良好。

由于受復(fù)雜的地質(zhì)條件的影響,采煤機(jī)作業(yè)過(guò)程中其基道適應(yīng)性較差,因此采煤機(jī)電控系統(tǒng)故障問(wèn)題發(fā)生頻繁。為提高采煤機(jī)的開采效率,探討電控系統(tǒng)的可靠性情況,并從電氣元件、電控和布置結(jié)構(gòu)、抗電性及抗干擾等方面做詳細(xì)分析,提出具體措施。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用表明,有效提高極薄煤層采煤機(jī)的電控系統(tǒng)性能,可推廣使用。

在生產(chǎn)實(shí)踐中,由于精軋機(jī)機(jī)架輥容易產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)慣性導(dǎo)致鋼板下表面縱向劃傷、機(jī)架輥被鋼板頂翻、換輥費(fèi)時(shí)費(fèi)力等問(wèn)題,為此,濟(jì)鋼中板廠對(duì)機(jī)架輥進(jìn)行技術(shù)改造。增加了機(jī)架輥驅(qū)動(dòng)裝置,機(jī)架輥改為固定式,對(duì)下軋輥?zhàn)o(hù)板、機(jī)前機(jī)后護(hù)板、輥?zhàn)虞S承座、更換吊具以及相配套的電控部分進(jìn)行改造設(shè)計(jì)。改造后降低了機(jī)架輥的故障發(fā)生率,提高了產(chǎn)品質(zhì)量。

介紹了由于機(jī)組勵(lì)磁系統(tǒng)接線松動(dòng),造成機(jī)組并網(wǎng)不成功的事故,從勵(lì)磁原理、實(shí)際操作的經(jīng)驗(yàn)角度出發(fā),提出了整改措施,保證了機(jī)組的并網(wǎng)成功。

本文通過(guò)對(duì)早期德國(guó)森德威二十輥軋機(jī)重卷電控系統(tǒng)電流振蕩、pi調(diào)節(jié)器動(dòng)態(tài)響應(yīng)過(guò)差的分析,提出相應(yīng)的解決方法,對(duì)以后類似情況的處理具有重要的參考借鑒作用。

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針對(duì)軋機(jī)在軋制過(guò)程中軋輥與軋件間潤(rùn)滑條件變化引起系統(tǒng)失穩(wěn)振蕩,以及軋機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)具有復(fù)雜機(jī)電耦聯(lián)的特點(diǎn),應(yīng)用lagrange-maxwell原理建立一類含非線性摩阻的軋機(jī)主傳動(dòng)機(jī)電耦聯(lián)扭轉(zhuǎn)系統(tǒng)的非線性動(dòng)力學(xué)方程,利用非線性動(dòng)態(tài)分岔理論,分析該系統(tǒng)的穩(wěn)定性,給出系統(tǒng)發(fā)生hopf分岔的充要條件及周期運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性的判別方法,分析超臨界分岔和亞臨界分岔對(duì)主傳動(dòng)系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)振蕩的影響。為抑制傳動(dòng)系統(tǒng)因hopf分岔引起的失穩(wěn)振蕩,選取驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)定子電壓為控制量,引入電動(dòng)機(jī)速度反饋,構(gòu)造非線性狀態(tài)反饋控制器,并采用多尺度和諧波平衡法確定控制器參數(shù),對(duì)系統(tǒng)的hopf分岔點(diǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)移,并控制極限環(huán)的穩(wěn)定性和幅值,該控制方法簡(jiǎn)單、易實(shí)現(xiàn),數(shù)值模擬驗(yàn)證了所設(shè)計(jì)控制器的有效性。

本文針對(duì)酒鋼中板軋機(jī)主傳系統(tǒng)自投產(chǎn)以來(lái)出現(xiàn)的故障進(jìn)行了總結(jié)和探析,并對(duì)軋機(jī)主傳cyclo工作原理、基本操作及運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控進(jìn)行了闡述。

康明斯k2000e發(fā)動(dòng)機(jī)采用電子系統(tǒng)進(jìn)行控制,發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障時(shí),可直接讀取故障代碼發(fā)現(xiàn)故障原因,進(jìn)行處理。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)電控系統(tǒng)故障時(shí),修理人員會(huì)出現(xiàn)故障判斷失誤,因此進(jìn)行故障處理時(shí)要采用正確的思路和方法。

介紹了邯鋼中板廠軋機(jī)主電機(jī)在生產(chǎn)工藝中的功能，主電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)備組成及主要功能。重點(diǎn)說(shuō)明了上、下主電機(jī)速度同步及負(fù)荷平衡的實(shí)現(xiàn)方法，并對(duì)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在系統(tǒng)中的應(yīng)用做了介紹，同時(shí)給出了系統(tǒng)控制拓?fù)鋱D。

為了分析和排除牙輪鉆機(jī)常見故障，首先給出了系統(tǒng)正常運(yùn)行狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)，然后抓住一些較關(guān)鍵、較突出的故障現(xiàn)象進(jìn)行對(duì)比，指出這些不正常狀態(tài)造成的危害和形成的原因及消除辦法，以期對(duì)更好地維護(hù)牙輪鉆機(jī)的正常運(yùn)行有所助益。

針對(duì)小松pc200-7挖掘機(jī)電器電控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)設(shè)計(jì)制作部分的故障設(shè)計(jì)及故障排除過(guò)程進(jìn)行分析,目的是讓學(xué)生能夠通過(guò)直觀學(xué)習(xí)電器電控系統(tǒng)的元件結(jié)構(gòu)、工作過(guò)程及控制原理,掌握挖掘機(jī)電控電器系統(tǒng)元件檢測(cè)與維修技術(shù),進(jìn)而提升專業(yè)技能.