中部引黃工程總干3號(hào)隧洞TBM1支洞改線方案

山西省中部引黃工程是一項(xiàng)長(zhǎng)距離輸水工程,包括總干線、東干線、西干線以及各供水支線。10標(biāo)~16標(biāo)是總干線3#、4#輸水隧洞的一部分,全長(zhǎng)81.82km,采用鉆爆法施工,沿線共設(shè)27條施工支洞運(yùn)輸出渣。文中敘述了施工支洞設(shè)計(jì)的總原則,施工支洞洞線的布置,支洞底坡的安排,洞臉的設(shè)計(jì),支洞與主洞的連接方式,出渣方法及斷面和襯砌的設(shè)計(jì)等。

雙護(hù)盾tbm掘進(jìn)隧洞發(fā)生涌(突)水后,封堵涌(突)水相當(dāng)困難,主要原因是涌(突)水點(diǎn)位于預(yù)制混凝土管片后面,無(wú)法針對(duì)涌(突)水點(diǎn)進(jìn)行封堵,同時(shí)管片與巖壁間空腔雖然被豆礫石、水泥漿回填,但回填灌漿密實(shí)度很難達(dá)到堵水要求,導(dǎo)致涌水沿空腔流動(dòng),難以將涌水全部封堵.通過(guò)tbm掘進(jìn)隧洞涌水部位、涌水量大小、涌水壓力等不同情況下的堵水施工,介紹了雙護(hù)盾tbm掘進(jìn)隧洞涌(突)水施工所用材料、工具及具體施工方法,為其他相似類型隧洞涌(突)水堵水施工提供借鑒.

以山西中部引黃工程?hào)|干線為研究對(duì)象,利用工程勘察資料,利用工程地質(zhì)方法對(duì)隧道中是否存在巖爆問(wèn)題進(jìn)行了評(píng)價(jià),查明了不同埋深、不同巖性條件下,硬巖產(chǎn)生巖爆的可能性,經(jīng)綜合評(píng)價(jià),該工程隧洞埋深較淺時(shí)不存在巖爆可能性,埋深較大時(shí)存在發(fā)生輕微巖爆(ⅰ級(jí))—中等巖爆(ⅱ級(jí))的可能性。建議在隧洞施工中加強(qiáng)地應(yīng)力和巖爆監(jiān)測(cè),以保證隧洞施工安全。

為了解決地域水資源分配的不均衡,大型跨區(qū)域的長(zhǎng)距離引調(diào)水工程逐步實(shí)施,而為了加快施工進(jìn)度,增加作業(yè)面,施工支洞是深埋隧洞設(shè)計(jì)及施工中必須考慮的因素,施工支洞根據(jù)地形條件、施工設(shè)備、施工方法可分為平洞、斜井以及豎井[1],支洞型式不同,其出渣方式、材料運(yùn)輸方式也不同.斜井有軌運(yùn)輸出渣是直接制約隧洞施工安全與效率的一個(gè)重要環(huán)節(jié)[2],合理確定斜井的出渣方式尤為重要,文章以中部引黃工程26標(biāo)為例,對(duì)斜井的布置、出渣方式等進(jìn)行了研究,為長(zhǎng)距離輸水隧洞的支洞設(shè)計(jì)與施工提供了可以參考的資料.

山西省中部引黃工程總干4號(hào)輸水隧洞沿線高低起伏,穿越山川河流,地質(zhì)情況非常復(fù)雜,為確保4號(hào)隧洞安全施工順利運(yùn)行,根據(jù)相應(yīng)的設(shè)計(jì)規(guī)范及以往的工程實(shí)例,選取最不利的監(jiān)測(cè)斷面,布設(shè)相應(yīng)的監(jiān)測(cè)儀器.通過(guò)自動(dòng)化采集系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)嗝娴母鞣N應(yīng)力變形,分析數(shù)據(jù)成果及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,驗(yàn)證設(shè)計(jì)成果.

山西省中部引黃工程總干4號(hào)輸水隧洞沿線高低起伏,穿越山川河流,地質(zhì)情況非常復(fù)雜,為確保4號(hào)隧洞安全施工順利運(yùn)行,根據(jù)相應(yīng)的設(shè)計(jì)規(guī)范及以往的工程實(shí)例,選取最不利的監(jiān)測(cè)斷面,布設(shè)相應(yīng)的監(jiān)測(cè)儀器.通過(guò)自動(dòng)化采集系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)嗝娴母鞣N應(yīng)力變形,分析數(shù)據(jù)成果及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,驗(yàn)證設(shè)計(jì)成果.

本文簡(jiǎn)要介紹了引黃工程南干線3隧洞出口段土洞圍巖工程特性及施工情況等。

本文簡(jiǎn)要介紹了引黃工程南干線3隧洞出口段土洞圍巖工程特性及施工情況等。

本文簡(jiǎn)要介紹了引黃工程南干線3隧洞出口段土洞圍巖工程特性及施工情況等。

山西省中部引黃工程輸水隧洞在穿越黑茶山自然保護(hù)區(qū)時(shí)采用tbm法進(jìn)行施工,獨(dú)頭掘進(jìn)距離長(zhǎng),其長(zhǎng)距離出渣系統(tǒng)及物料運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)成為了制約工程進(jìn)展的重要因素。文中利用磁力摩擦式中間加力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)連續(xù)皮帶機(jī)出渣系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì),并對(duì)物料運(yùn)輸方案進(jìn)行了計(jì)算,確定了運(yùn)輸調(diào)度制度,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐證明,可以滿足獨(dú)頭掘進(jìn)26km的需要,為類似工程運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供了經(jīng)驗(yàn)。

介紹了在山西省中部引黃工程總干tbm2標(biāo)隧洞施工掘進(jìn)中以連續(xù)皮帶機(jī)和有軌內(nèi)燃機(jī)出渣兩種常用的主洞運(yùn)輸系統(tǒng)的方案,通過(guò)工況參數(shù)計(jì)算分析及兩種方案的對(duì)比,連續(xù)皮帶機(jī)出渣方案不僅不影響tbm掘進(jìn)速度,而且施工技術(shù)簡(jiǎn)單容易操作。因此,工程建議采用以連續(xù)皮帶機(jī)出渣為主的主洞運(yùn)輸系統(tǒng)方案。

概述了山西省中部引黃工程輸水工程總干線2號(hào)隧洞情況,從地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)過(guò)程兩方面介紹了總干2號(hào)隧洞穿越忻保高速公路改線段設(shè)計(jì)情況,通過(guò)對(duì)其進(jìn)行綜合優(yōu)化必選設(shè)計(jì),可有效保證忻保高速公路的正常運(yùn)營(yíng)。

在國(guó)內(nèi)外許多水工隧洞的設(shè)計(jì)和施工中,為充分利用圍巖的自穩(wěn)能力、承載能力和抗?jié)B能力,減少投資,在ⅱ類圍巖中采用不襯砌的做法,運(yùn)行良好。

本文在對(duì)山西省中部引黃工程施工21標(biāo)隧洞開(kāi)挖及支護(hù)施工方案進(jìn)行優(yōu)化對(duì)比的基礎(chǔ)上,闡述了隧洞掘進(jìn)工程在隧洞爆破參數(shù)選擇、出渣運(yùn)輸方式及噴射混凝土方案選擇上的重要性。

山西省中部引黃工程施工21標(biāo)隧洞開(kāi)挖及支護(hù)方案的優(yōu)化

結(jié)合山西中部引黃工程的水文地質(zhì)條件,分析了小斷面隧洞快速掘進(jìn)的施工難點(diǎn)及關(guān)鍵因素,并從施工部署、加寬段距離、工序銜接等方面,闡述了具體的施工方法,總結(jié)了施工安全、質(zhì)量保障措施,實(shí)現(xiàn)了小斷面隧洞的快速施工。

隧洞施工方法分為鉆爆法和tbm法,其主要是依據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件,并結(jié)合地形條件、隧洞長(zhǎng)度和施工技術(shù)水平等因素綜合考慮分析確定,文中主要從技術(shù)經(jīng)濟(jì)和施工工期等方面對(duì)山西省中部引黃工程深埋長(zhǎng)隧洞施工方案進(jìn)行了比選,最終推薦了鉆爆法。

太平驛引水隧洞2號(hào),3號(hào)施工支洞施工小結(jié)

太平驛引水隧洞2號(hào),3號(hào)施工支洞施工小結(jié)

山西省中部引黃工程汾孝介支線輸水隧洞工程 （合同編號(hào))：sxszbyhgc-jz-tj-021（2012） 2#、3#支洞貫通專項(xiàng)安全及技術(shù)措施 內(nèi)蒙古黃河工程局股份有限公司 山西中部引黃工程施工21標(biāo)項(xiàng)目部 二〇一五年 審批： 審核： 編制： 目錄 一.工程概況·······················1 二．工程施工進(jìn)展情況···················1 四．施工測(cè)量控制····················2 五．確保隧道安全貫通措施················5 六．技術(shù)保障措施····················6 七．人員、機(jī)械設(shè)備配備情況················7 山西省中部引黃工程汾孝介支線輸水隧洞工 程2#、3#支洞貫通安全及技術(shù)措施 一.工程概況 汾孝介支線輸水隧洞工程樁

萬(wàn)家寨引黃入晉工程南干線6#隧洞圍巖為奧陶系碳酸鹽巖建造,穿越多個(gè)斷陷盆地及深切溝谷,斷層、節(jié)理較為發(fā)育,是引黃工程沿線巖溶最為發(fā)育的洞段。巖溶發(fā)育主要受巖體結(jié)構(gòu)面發(fā)育程度、地下水徑流以及巖性組合等因素的控制。巖溶形態(tài)以垂直延伸的溶蝕裂隙為主,多以二維方向延伸;在斷層破碎帶、節(jié)理密集帶以及節(jié)理交匯處等地段,則可形成規(guī)模不同的溶洞。灌漿試驗(yàn)結(jié)果表明,通過(guò)固結(jié)灌漿施工處理,可以達(dá)到對(duì)巖溶發(fā)育洞段進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)和防滲的預(yù)期效果

北干線01隧洞段開(kāi)工以來(lái),隧洞涌水量大一直困擾著施工的順利進(jìn)行,結(jié)合前期勘察資料、施工地質(zhì)編錄資料以及施工現(xiàn)場(chǎng)多次調(diào)查,認(rèn)為1、2斜井近年來(lái)該區(qū)域地下水位抬升,三個(gè)斷層帶涌水是造成1,2斜井開(kāi)挖洞段被淹的主要原因。并提出在地下水比較豐富洞段,應(yīng)遵循開(kāi)挖后緊跟襯砌,必要時(shí)對(duì)隧洞巖進(jìn)行灌漿,在大量涌水的斷裂構(gòu)造帶,應(yīng)進(jìn)行超前探測(cè),必要時(shí)進(jìn)行超前灌漿封堵措施等建議。