遮板預(yù)制技術(shù)交底

技術(shù)交底書 zt1504cx14-06 編制單位：許禹地方鐵路改建工程ⅲ標(biāo)項目工程部編號： 工程名稱蘇橋特大橋里程 l2k2+641.15~l2k5+608 .63 施工部位橋面系步板預(yù)制日期 交底內(nèi)容： 技術(shù)交底內(nèi)容： 一、工程概況： 橋面系避車臺g型、h型、c型步板和人行道a型和e’型步板預(yù)制。 各種步行板尺寸g型835*385*80mm（90塊），h型835*385*80mm（90塊）， c型850*200*80mm（180塊），a型980*505*80mm（130塊），e’型730*505*80mm （4塊）。各種板均采用鋼筋φ12螺紋鋼，混凝土均為c30。 步板工程量 板號編號 規(guī) 格 長 度 （m ） 根 數(shù) 總長 （m） 單重 （kg/ m） 重量 （kg ） 數(shù)量 （塊 ） 鋼筋總 重量 （kg） c30混 凝土 （m3） g

石武客專河南段swzq-4標(biāo) 交底人：復(fù)核人：接收人： 第1頁共7頁 技術(shù)交底書 交底單位名稱：中鐵四局石武客專項目部一分部工程部編號： 工程名稱薛店特大橋 設(shè)計文件圖號通橋（2008）8388a 施工部位橋面系施工 交底日期2010年3月11日 技術(shù)交底內(nèi)容： 薛店特大橋橋面遮板和豎墻、防護(hù)墻施工技術(shù)交底 一、遮板預(yù)制、安裝 遮板預(yù)制 為保證預(yù)制構(gòu)件尺寸的準(zhǔn)確性，所有預(yù)制件模板選用鋼模，且加工 精度較高，不易變形，尺寸的允許偏差為±1mm，驗收合格后投入使用。 預(yù)制件當(dāng)其混凝土強度達(dá)設(shè)計規(guī)定強度以后，方可進(jìn)行搬運和吊裝，在 吊運過程中應(yīng)綁扎牢固，預(yù)制件與裝運設(shè)施、綁扎器材間的接觸磨擦處， 應(yīng)加襯墊保護(hù)，保證預(yù)制件不缺角、掉塊、開裂。 防撞墻頂面鋼筋保護(hù)層厚度控制在3cm，鋼筋綁扎時應(yīng)留出鋼筋的保 護(hù)層厚度。鋼筋的交叉點應(yīng)用扎絲綁扎結(jié)實，綁扎用的扎

技術(shù)交底書 交底時間2009年2月17日交底人吳剛 受交底人見簽到表 交底主題橋面系遮板、豎墻及防撞墻施工技術(shù)交底 參加人員詳見簽到表 交底內(nèi)容： 一、準(zhǔn)備工作 1、遮板、豎墻鋼筋采用《通橋（2006）8388－12～15》圖紙施工。 2、防撞墻鋼筋采用設(shè)計院下發(fā)的梁部圖紙，在施工防撞墻之前，應(yīng)注意有渣軌道與 無渣軌道橋面鋪裝層（保護(hù)層）之間的差異，注意預(yù)埋無渣軌道橋面保護(hù)層鋼筋的 連接鋼筋。 3、本標(biāo)段內(nèi)有渣軌道與無渣軌道的分界點在292#墩。 4、本標(biāo)段內(nèi)進(jìn)行橋面系遮板施工，注意有兩種形式的遮板，有聲屏障范圍的遮板施 工及無聲屏障范圍的遮板施工，同時還應(yīng)該注意聲屏障范圍的遮板施工是單邊還是 雙邊，其具體位置祥見后附聲屏障位置表。 5、欄桿在遮板上的預(yù)埋件與《武廣客專烏花施圖橋通20-04》的立柱法蘭盤鋼板連 接圖對應(yīng)。 6、遮板、豎墻及防撞墻的混凝土強度等級采

技術(shù)交底記錄 表12-1編號： 工程名稱沈鐵·北部灣24、25、33#樓施工部位模板工程 施工圖號施工班組木工班日期2011/4/19 內(nèi)容： 一、施工準(zhǔn)備： 1、工程結(jié)構(gòu)圖進(jìn)行模板設(shè)計。模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛 度和穩(wěn)定性。模板按墻進(jìn)行編號，并涂刷好水性隔離劑，分規(guī)格堆放。 外掛架已吊裝到位。 2、彈好樓層軸線、墻身線、門窗洞口位置線，彈出樓層軸線偏500mm的 支模輔助線，并清除干凈墻身部位雜物。所有線已經(jīng)驗收。 墻暗柱、墻體、連梁鋼筋綁扎完畢，水電預(yù)埋箱、盒、預(yù)埋件，并辦好隱檢， 鋼筋保護(hù)層卡具、鋼筋骨架拉結(jié)筋間距、數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計要求，水平、豎向 梯子筋安裝到位，鋼筋有可靠的定位措施。 3、墻體根部10cm范圍內(nèi)應(yīng)抹平壓光，封堵好墻體模版根部，以防模板下 口跑漿

項目護(hù)欄預(yù)制及安裝技術(shù)交底 工程名稱**高速公路lm-*標(biāo)編號護(hù)欄預(yù)制及安裝施工技術(shù)交底 分項工程名稱護(hù)欄預(yù)制及安裝施工交底人（公司總工） 交底日期：2013.8.16交底對象（項目總工） 一、工程簡介 （1）工程簡介 本標(biāo)段主體工程為護(hù)欄的預(yù)制及安裝，其預(yù)制工程總量為混凝土9735.79m3， 鋼筋625.569t。主線護(hù)欄的總長度為23371m（上行線11654m，下行線11717m）， 外加互通護(hù)欄長4170m(任縣互通2120m,隆堯互通2050m)。護(hù)欄采用c30預(yù)制混 凝土護(hù)欄（rp1-sam-e1），每節(jié)長4m，混凝土方量1.414m3，支撐塊每2m設(shè)置一 道、枕梁每4m設(shè)置一道在護(hù)欄的連接處。超高段采用預(yù)埋20cm高pvc方形管排 水，縱向排水采用φ5軟式透水管。作業(yè)內(nèi)容包括鋼筋加工，混凝土護(hù)

項目護(hù)欄預(yù)制及安裝技術(shù)交底 工程名稱**高速公路lm-*標(biāo)編號護(hù)欄預(yù)制及安裝施工技術(shù)交底 分項工程名稱護(hù)欄預(yù)制及安裝施工交底人（公司總工） 交底日期：2013.8.16交底對象期（項目總工） 一、工程簡介 （1）工程簡介 本標(biāo)段主體工程為護(hù)欄的預(yù)制及安裝，其預(yù)制工程總量為混凝土9735.79m3 ，鋼筋625.569t。主線護(hù)欄的總長度為23371m（上行線11654m，下行線 11717m），外加互通護(hù)欄長4170m(任縣互通2120m,隆堯互通2050m)。護(hù)欄采用 c30預(yù)制混凝土護(hù)欄（rp1-sam-e1），每節(jié)長4m，混凝土方量1.414m，支撐塊 每2m設(shè)置一道、枕梁每4m設(shè)置一道在護(hù)欄的連接處。超高段采用預(yù)埋20cm高 pvc方形管排水，縱向排水采用φ5軟式透水管。作業(yè)內(nèi)容包括鋼筋加工，混凝 土護(hù)欄、支撐

-1- 項目護(hù)欄預(yù)制及安裝技術(shù)交底 工程名稱**高速公路lm-*標(biāo)編號護(hù)欄預(yù)制及安裝施工技術(shù)交底 分項工程名稱護(hù)欄預(yù)制及安裝施工交底人（公司總工） 交底日期：2013.8.16交底對象（項目總工） 一、工程簡介 （1）工程簡介 本標(biāo)段主體工程為護(hù)欄的預(yù)制及安裝，其預(yù)制工程總量為混凝土 9735.79m3，鋼筋625.569t。主線護(hù)欄的總長度為23371m（上行線11654m， 下行線11717m），外加互通護(hù)欄長4170m(任縣互通2120m,隆堯互通2050m)。 護(hù)欄采用c30預(yù)制混凝土護(hù)欄（rp1-sam-e1），每節(jié)長4m，混凝土方量1.414m3， 支撐塊每2m設(shè)置一道、枕梁每4m設(shè)置一道在護(hù)欄的連接處。超高段采用預(yù)埋 20cm高pvc方形管排水，縱向排水采用φ5軟式透水管。作業(yè)內(nèi)容包

技術(shù)通知單no 主送單位 馬永隆施 工隊 時間2002年3月日 抄送單位質(zhì)檢科工程名稱窗孔護(hù)坡預(yù)制塊 窗孔式護(hù)坡砼預(yù)制塊加工制作應(yīng)按以下要求進(jìn)行： 1、預(yù)制塊強度等級為c15，尺寸為25*6*18cm（長*寬*高）； 2、預(yù)制塊砼要嚴(yán)格按試驗室配合比拌制，預(yù)制塊外觀要棱角整 齊，表面光潔； 3、施工期間應(yīng)按試驗室要求做好試件； 4、2002年3月10日起必須開始正式加工生產(chǎn)，2002年4月20日完 成，砼總量約為：250立方米（請按此砼量安排生產(chǎn)），準(zhǔn)確砼 工程量另行通知。 編制復(fù)核審核簽收

施工技術(shù)交底記錄 工程名稱：富平縣金龍大道北延跨溫泉河橋梁工程 分部工程：地基與基礎(chǔ) 分項工程：箱梁預(yù)制 會議主持人：張殿清 技術(shù)交底人：郭宏 記錄整理人：王英杰 交底日期： 施工技術(shù)交底記錄施管表5 年月日 工程名稱 富平縣金龍大道北延跨 溫泉河橋梁工程 分部工程地基與基礎(chǔ) 分項工程名稱箱梁預(yù)制 交底內(nèi)容： 一、箱梁預(yù)制 １、箱梁模板 （1）、底模 底模用30#砼澆筑，厚度為30cm,,基礎(chǔ)采用c30混凝土處理使之滿足要求，以承擔(dān)箱梁張拉 后的自重?；蠞仓L32m,寬1m，厚30cm的砼底模，底模砼必須密實，周邊順直成線。砼表面 用磨光機磨光，鋪厚8mm的冷軋鋼板為面板錨固在砼底模上。 底模上設(shè)有：箱梁吊點預(yù)備孔，對拉螺栓預(yù)備孔，5*5槽鋼加橡膠管止?jié){。 （2）端模：端模用堅固不變形、牢固、厚度6mm的鋼板加工成剛度大的框架結(jié)構(gòu)。用螺栓

路橋集團(tuán)國際建設(shè)股份有限公司 項目施工技術(shù)交底記錄表 工程項目 交底項目t梁預(yù)制施工交底人 一、工程數(shù)量 二、施工前提 （1）制梁場達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化施工要求 （2）必要的工藝設(shè)備已進(jìn)場，并經(jīng)檢驗、校核 （3）主材已進(jìn)場檢驗合格 （4）t梁配合比設(shè)計已批復(fù) （5）制梁底座質(zhì)量達(dá)標(biāo)，通過驗收 三、預(yù)制t梁主材要求 1、混凝土 （1）水泥：使用高品質(zhì)強度等級的硅酸鹽水泥，且同一座橋梁使用同一 品種的水泥。 （2）粗骨料：采用連續(xù)級配且最大粒徑不得大于20mm，以防混凝土澆筑 困難或振搗不密實。 （3）混凝土：預(yù)制主梁及橫隔梁、濕接縫、封錨砼、墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段、 橋面現(xiàn)澆層均使用標(biāo)號為c50砼。 2、鋼筋 采用r235鋼筋與hrb335鋼筋，凡直徑大于等于12mm者均采用hrb335鋼 筋，凡直徑小于12mm者均采用r235鋼筋，鋼筋必須符合《鋼筋混凝土用 熱軋光圓鋼筋》（gb1

1/6 施工技術(shù)交底記錄 質(zhì)控（市政）表c.0.7 工程名稱福州市先鋒北路道路工程分部工程裝配式鋼筋混凝土梁（板） 分項工程名稱預(yù)制梁（板）交底日期 交底內(nèi)容： 一、工程概況 本工程預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼空心板橋中心樁號k0+501.282，橋梁中心線與道路中心線的垂線 呈5°斜交，全長67.82m，采用4孔16米標(biāo)準(zhǔn)跨徑，中板144片，邊板32片，絞縫160 道。 二、施工工藝簡述 底座清理→綁扎鋼筋→金屬波紋管定位固定→支立、安裝側(cè)?！惭b端頭模板→澆注底 板砼→安裝橡膠充氣內(nèi)膜→澆注腹板、頂板砼→砼養(yǎng)護(hù)→拆模→穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線→張拉、壓 漿→封端 三、施工方法及注意事項 （一）、空心板臺座施工 1、場地平整、硬化，預(yù)制場場地縱坡控制在1%內(nèi)，橫向坡度1.5%，保證排水順暢。 2、水準(zhǔn)儀控制底座，保證標(biāo)高處于水平面。 3、空心板臺座

-1- 施工安全技術(shù)交底記錄 工程名稱交底編號011 交底里程交底項目框構(gòu)橋預(yù)制 交底內(nèi)容：框構(gòu)預(yù)制 兩次澆注成型，先灌注框架身底板倒角（包括下梗肋）以上0.3-0.5m位置，當(dāng)?shù)装鍙姸冗_(dá) 到設(shè)計強度的75％后，再綁扎其頂板鋼筋，最后在灌筑上部剩余邊墻及頂板。 一、模板加工 本工程模板采用1.2m×2.4m、厚1.5cm的竹膠板。橫帶采用5×10cm方木，中心間距0.3m； 豎帶采用10×10cm方木，中心間距0.6m；φ12鋼筋拉筋(帶雙螺帽),0.6×0.6m梅花形布置， 內(nèi)撐采用5×5cm方木條間距0.6m，混凝土澆筑至方木條底時拆除；模板加固采用碗扣式鋼管腳 手架,雙排搭設(shè)間距0.6m，步距0.9m，單一排架及排架與排架之間設(shè)置剪刀撐固定，后背用斜撐 加固。沉降縫處采用木板厚(2cm)。模板加工及制作在現(xiàn)在木工

煙道預(yù)制技術(shù)交底

格式：ehs/qb/7.5-01-18 技術(shù)交底通知書 單位工程名稱：京陽水泥有限公司二期碼頭2005年11月18日 工程項目預(yù)制構(gòu)件工程部位碼頭接受班組 及 有關(guān)人員工程數(shù)量進(jìn)度要求滿足施工要求 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 符合《港口工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》及修訂版有關(guān)要求： 模板安裝允許偏差、檢驗數(shù)量和方法 序 號 項目允許偏差（mm） 檢驗單元 和數(shù)量 單元 測點 檢驗方法 1模板接縫表面錯牙2 每縫（抽查10%且不 少于三條） 1用鋼尺量 2長度（梁板類構(gòu)件）±5 每個構(gòu)件 （逐件檢查） 每個構(gòu)件 （逐件檢查） 2用鋼尺量兩邊 3 截 面 尺 寸 寬度 +0 -5 3 用鋼尺量兩端及中 部 高（厚度） +0 -5 6 4側(cè)向彎曲矢高 1000 l且不大于151拉線用鋼尺量 5 全高豎向傾 斜 高度<5m1

預(yù)制砼技術(shù)交底 工程名稱分部工程預(yù)制砼 分項工程（工種）名稱：渠道預(yù)制砼板 交底內(nèi)容： 預(yù)制砼板工藝流程：模具涂刷脫模劑-砼拌合-入模-振搗-場內(nèi)運輸-擺放-脫模- 堆垛-養(yǎng)護(hù) 1、砼拌合工序采用砼拌合機拌合，嚴(yán)禁使用滾筒式拌和機，一律采用強制式 拌和機，拌合時間不得少于1.5分鐘。配合比原材料稱量允許偏差：水泥±2%， 砂石骨料3%，外加劑1%，水2%。砼拌合物合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：原材料稱量偏差合 格率不小于70%，砂含水量小于6%的合格率不小于70%，拌合時間符合規(guī)定的 合格率100%，坍落度符合要求的合格率不小于70%，水灰比符合要求的合格率 不小于80%. 2、預(yù)制六棱形砼板采用定制的塑料模板，平整度不大于±2mm，幾何尺寸偏差 不大于±2mm，厚度方向偏差不大于±1mm，模具使用前要進(jìn)行清理涂刷適用的 脫模劑，入模振搗工序采用人工分

符夾線擴能工程符離集（不含）至新河段（不含） 預(yù)制t梁 施工技術(shù)交底 編制： 復(fù)核： 審批： 中鐵十六局集團(tuán)有限公司鐵運工程有限公司淮北杜集制梁場 二○一五年七月 施工技術(shù)交底書 單位名稱：中鐵十六局集團(tuán)鐵運工程有限公司淮北杜集制梁場 單位工程名稱橋涵工程 部位預(yù)制t梁接收單位工程部 本技術(shù)交底為預(yù)制t梁施工技術(shù)交底。 一、工程概況： 中鐵十六局淮北杜集制梁場設(shè)在坡里站附近(k49+590)，梁場占地70畝,制梁場主要 有制梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋加工區(qū)、混凝土拌和站、砂石存放倉、試驗室組成。制梁區(qū)設(shè)置 12個制梁臺座，其中32米t梁制梁臺座8個，24米t梁制梁臺座2個，20米與16米t 梁共用制梁臺座2個。配置9套t梁模板，其中4套32米模板、2套24米模板、2套20 米模板、1套16米模板；制梁區(qū)設(shè)置跨度均為3

技術(shù)交底(預(yù)制板安裝) 1/3 技術(shù)交底 施工單位云南建工集團(tuán)第七建筑工程有限公司日期年月日 建設(shè)單位金呈東泰房地產(chǎn)單位工程名稱幢 工程部位 交底人接受交底人 交底內(nèi)容：+1.2米預(yù)制板吊裝、安裝技術(shù)、安全交底 1、施工工藝 用施工錘敲掉板四周多余的砼邊角搬起預(yù)制力板筋每次起吊 二塊預(yù)制板吊至工作面安裝板縫分次灌縫。 2、預(yù)制板制作、運輸（略） 3、場地堆碼 堆碼預(yù)制板的場地要平整，運輸車輛到達(dá)現(xiàn)場后預(yù)制板應(yīng)分規(guī)格堆碼， 板下兩頭要有墊木，堆碼要整齊，不能有偏心現(xiàn)象，不得堆碼過高（6～8 塊為一垛為宜），應(yīng)有防傾措施。 4、吊裝前的準(zhǔn)備工作 預(yù)制板吊裝前，鋼絲繩是否準(zhǔn)備好，小型工具：施工錘、鉆子、灰桶、 撬棍等工具應(yīng)準(zhǔn)備齊全。另，應(yīng)把預(yù)制板兩頭用磚堵進(jìn)板孔長度100，預(yù)備 板端頭灌漿（細(xì)砼）連接整體以及砌體在上承重板不受損。 5、吊

精品 -可編輯- 技術(shù)交底 施工單位云南建工集團(tuán)第七建筑工程有限公司日期年月日 建設(shè)單位金呈東泰房地產(chǎn)單位工程名稱幢 工程部位 交底人接受交底人 交底內(nèi)容：+1.2米預(yù)制板吊裝、安裝技術(shù)、安全交底 1、施工工藝 用施工錘敲掉板四周多余的砼邊角搬起預(yù)制力板筋每次起吊 二塊預(yù)制板吊至工作面安裝板縫分次灌縫。 2、預(yù)制板制作、運輸（略） 3、場地堆碼 堆碼預(yù)制板的場地要平整，運輸車輛到達(dá)現(xiàn)場后預(yù)制板應(yīng)分規(guī)格堆碼， 板下兩頭要有墊木，堆碼要整齊，不能有偏心現(xiàn)象，不得堆碼過高（6～8 塊為一垛為宜），應(yīng)有防傾措施。 4、吊裝前的準(zhǔn)備工作 預(yù)制板吊裝前，鋼絲繩是否準(zhǔn)備好，小型工具：施工錘、鉆子、灰桶、 撬棍等工具應(yīng)準(zhǔn)備齊全。另，應(yīng)把預(yù)制板兩頭用磚堵進(jìn)板孔長度100，預(yù)備 板端頭灌漿（細(xì)砼）連接整體以及砌體在上承重板不受損。 5、吊裝 用準(zhǔn)備好的鋼絲繩，每次吊二

預(yù)制板吊裝架設(shè)技術(shù)交底書 交底單位：中鐵二十三局濟樂高速8標(biāo)項目經(jīng)理部第頁共8頁 接收單位預(yù)制板安裝施工隊交底人王富強 項目名稱預(yù)制板吊裝架設(shè)日期2012年8月9日 一、工程概況 本合同段共計空心板1125片，其中10米板437片，13米板267片，16米板295片,20 米126片。 二、具體吊裝及架設(shè)工藝過程 1、施工準(zhǔn)備 ①吊裝場地及運梁便道平整、碾壓密實，必要時對場地及便道進(jìn)行換填處理，避免陡坡、 急彎、松軟現(xiàn)象，確保運輸和吊裝作業(yè)時地基安全。 ②對吊裝現(xiàn)場的支座墊石頂面高程和平整度進(jìn)行檢查，如不能滿足要求時采用磨光機打 磨或者鑿除重新澆筑等方法處理。 ③按照圖紙設(shè)計，在支座墊石、蓋梁上用墨線彈出每片梁安裝軸線、支座中心線，在空 心板端頭、兩側(cè)面將支座位臵線用墨線彈出。并對需吊裝的空心板進(jìn)行外觀質(zhì)量、結(jié)構(gòu)尺寸、 及編號等進(jìn)行檢查，確

技術(shù)交底書 單位：中鐵十局二公司 工程項目拉薩教育城市政工程二標(biāo)工程地點學(xué)海路圣陶南路規(guī)劃路 施工項目管溝工程預(yù)制蓋板施工單位鐘成強施工隊 一、預(yù)制前先平整一塊場地，硬化。 二、預(yù)制蓋板時要注意蓋板的型號及尺寸，鋼筋的間距、型號。人行道蓋板尺寸為190×99×16（單位cm），加工 人行道板蓋板時注意預(yù)留栓釘孔（孔徑為8cm），③號為栓釘，長度為25+14，注意放置④號筋。車行道蓋板尺寸為 190×99×18（單位cm），③號為栓釘，長度為25+14，注意放置④號筋。檢查井蓋板尺寸為190×199×16（單位 cm），③號為栓釘，長度為25+14，注意放置④號筋。 三、預(yù)制板必須在混凝土強度達(dá)到70%后才能脫底模，移動和堆放，堆放時應(yīng)在快件端部用兩點擱支，不得把上下 面倒置。 四、人行道蓋板、車行道蓋板以及檢查井蓋板均采用c30碎石砼，碎石最大粒

交底人：復(fù)核人：接收人： - 橋面板預(yù)制技術(shù)交底書 項目名稱濟齊黃河公路大橋第三合同段經(jīng)理部 交底編號jqhhgldq-jsjd- 工程名稱濟齊黃河公路大橋第三合同段 設(shè)計文件圖號 施工部位橋面板 交底日期 技術(shù)交底內(nèi)容： 1、技術(shù)交底范圍 本交底適用于濟齊黃河公路大橋第三合同段橋面板預(yù)制施工。 2、設(shè)計情況 橋面板預(yù)制采用c60高性能混凝土，通過布置在鋼主梁、橫梁以及小縱梁上的剪力釘與 鋼梁結(jié)合，分為a、b、c、d、e、f、g、h八種尺寸形式。本標(biāo)段共預(yù)制428塊。橋面參數(shù) 如下表。 表1橋面板基本參數(shù)表 序號橋面板類型結(jié)構(gòu)尺寸（cm）數(shù)量單塊重(t) 1a類632×283×26814.2 2b類632×273×261413.8 3c類632×353×2618817.8 4d類804×283×268

技術(shù)交底書 zt1102jl13-05 單位：中鐵十一局集團(tuán)有限公司武九客專湖北段一標(biāo)段項目經(jīng)理部編號：dysg-1-15-5-30 主送單位管理組第1頁共3頁 工程名稱樁板墻技術(shù)交底日期2015年5月30日 交底內(nèi)容： dk109+330～dk109+373段左側(cè)設(shè)置樁板墻支護(hù)，樁基已經(jīng)施工開始施工， 樁板墻需立即組織人員進(jìn)行預(yù)制?，F(xiàn)就樁板墻預(yù)制進(jìn)行交底如下： 一、施工方案 1、施工準(zhǔn)備 施工前仔細(xì)查看設(shè)計圖紙，明確鋼筋型號、制作尺寸、以及樁板墻結(jié)構(gòu)尺 寸。 預(yù)制場為白沙站小型預(yù)制場，提前進(jìn)行材料、彎曲機等材料和機械的準(zhǔn)備。 2、模板制作及安裝：根據(jù)擋土板設(shè)計加工制作模具，采用組合鋼模板拼 裝，根據(jù)設(shè)計尺寸進(jìn)行模板加工，拼裝時，模板牢固，無縫隙。模具每次使 用前，及時清理并涂刷脫模劑。 3、鋼筋制作及綁扎：按設(shè)計尺寸進(jìn)行下料彎制，彎鉤采用標(biāo)準(zhǔn)彎鉤。