重錘式稱重裝置設計

畢業(yè)設計 鋼坯稱重裝置液壓系統(tǒng)結構設計 畢業(yè)設計（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權說明 原創(chuàng)性聲明 本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設計（論文），是我個人在指導教師的指 導下進行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除文中特別加以標注和致謝 的地方外，不包含其他人或組織已經發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我 為獲得及其它教育機構的學位或學歷而使用過的材料。對本研究 提供過幫助和做出過貢獻的個人或集體，均已在文中作了明確的說明并表示 了謝意。 作者簽名：日期： 指導教師簽名：日期： 使用授權說明 本人完全了解大學關于收集、保存、使用畢業(yè)設計（論文）的 規(guī)定，即：按照學校要求提交畢業(yè)設計（論文）的印刷本和電子版本；學校 有權保存畢業(yè)設計（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務； 學?？梢圆捎糜坝?、縮印、數(shù)字化或其它復制手段保存論文；在不以贏利為 目的前提下，學?？梢怨颊撐?/p>

DTZZIII-D-1X電梯稱重裝置使用手冊

稱重裝置是大型板坯連鑄生產中的重要組成部分,本文簡要介紹了具有當今國際先進水平的馬鋼熱軋薄板連鑄生產線上的鋼水稱重裝置系統(tǒng)構成、功能和標定

通力無機房電梯(v3f16es)稱重裝置調試和注意事項 1、在自動狀態(tài)將電梯空載開到中間層，打到檢修狀態(tài)。 2、將菜單調到5-1-1確認，七段碼顯示lx（x為轎廂載重,范圍為-33~115） 3、空載的調整：將385板上的gain(lwdf)電位器（增益）調到中間位置（先逆時針旋轉 到底，會聽到一種聲音（輕微叭的一聲），證明已到底，然后再順時針調15圈，即為中間位 置，順時針調到底應為30圈），再調整offset(lwde)電位器（偏置），使顯示變?yōu)閘0。 4、半載的調整：往轎廂內加入半載砝碼，應顯示50，否則調整gain(lwdf)電位器使之顯 示50， 5、滿載的調整：往轎廂內加入滿載砝碼，應顯示100，否則調整gain(lwdf)電位器使之 顯示100. 6、卸去砝碼，應顯示l0，否則調整offset(lwde)電位

介紹多種卸灰閥使用情況,著重分析了重錘式卸灰閥的安裝、使用情況,對除塵器運行效果的影響及改進措施。

學校代碼： 本科畢業(yè)設計 題目：超聲磨削裝置設計 學院： 姓名： 學號： 專業(yè)： 年級： 指導教師： 摘要 旋轉超聲磨削是在傳統(tǒng)機械磨削的基礎上，將超聲振動加入到磨削工具上 的一種新型的復合加工方法。該方法不僅保留了傳統(tǒng)機械磨削的一些優(yōu)良特性， 又因加入超聲振動后，能較大地提高加工效率，有效地改善工程陶瓷、復合材料 等難加工材料磨削表面質量。本文旨在研制出旋轉超聲磨削裝置，該裝置能以附 件的形式安裝在數(shù)控機床上或普通機床上，進行常見表面、甚至一些較復雜型面 的旋轉超聲磨削加工。 關鍵詞：旋轉超聲磨削，工程陶瓷，碳刷， ultrasonicmachiningdesign abstract:rotaryultrasonicgrinding(rug)isanewmachiningmethodwhich integratesrota

1 施工監(jiān)理控制要點 重錘夯實 ⑴為保證地基加固效果，在設計范圍外每邊各大出影響深度的 一半布置一圈夯擊點。 ⑵按設計要求確定夯擊路線，無規(guī)定時使相鄰軸線的夯擊間隔 時間盡量拉長，特別是當土的含水量較高時。 ⑶各夯點應放線定位，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差及漏夯 應及時糾正。重錘夯實施工時應對每一夯擊點的夯擊能量、夯擊次數(shù) 和每次夯沉量等進行詳細記錄。 ⑷重錘夯實處理后地基的承載力檢驗應采用原位測試和室內土 工試驗。 ⑸重錘夯實過程的記錄及數(shù)據(jù)整理 a、每個夯點的夯坑深度、夯坑體積都須記錄。 b、場地隆起和下沉記錄。 c、每遍夯擊后場地的夯沉量、填料量記錄。 d、孔隙水壓力增長、消散監(jiān)測，每遍夯點的加固效果檢測；為 避免時效影響，最有效的是檢驗干密度，其次為動力觸探，以及時了 解加固深度。 e、滿夯前應根據(jù)設計基底標高，考慮夯沉預留量并整平場地， 使?jié)M夯后接近設計標高。 f、

通過對自動裝配線上傳送裝置時間的分配和程序線圖的繪制,設計了三氣缸驅動的氣動系統(tǒng)和傳送裝置結構。這種傳送裝置設計能提高生產效率、降低成本,保證裝配質量和穩(wěn)定性。

在建筑安裝或設備安裝中,常常由于施工場地的限制無法應用常規(guī)起重機械作業(yè),采用纜繩式桅桿起重裝置可起到事半功倍的作用。文中重點闡述了桅桿起重裝置的構造和受力分析。

水電站 進水閥及附屬設備 設 計 說 明 與 規(guī) 范 浙江正洲泵閥制造有限公司 2010-07-03 1 一、概述 進水主閥為液壓操作的臥軸式、雙密封、雙平板、雙偏心水力、蓄能罐保壓、 重錘關閉相配合的自關閉型通流式蝶閥，上游與壓力鋼管相連，下游通過伸縮節(jié) 與蝸殼前的下游鋼管相連。進水閥及其旁通閥、空氣閥、操作機構及控制設備， 在設計安裝空間位置時考慮通用尺寸大小，操作維護簡單，安裝運輸方便等因素。 閥體用地腳螺栓固定在混凝土支墩上。無需拆卸閥體便可檢修、更換工作密封和 軸頸密封。操作機構采用直缸搖擺式中壓（13~16mpa）單接力器，可就地操作和 遠程控制。 在進水閥下游側設一伸縮節(jié)，可方便進水閥的安裝、拆裝和檢修。 在進水閥上、下游側延伸管上設有液動旁通閥，用來對蝸殼充水并平壓，以 消除進水閥在兩側的壓差規(guī)定范圍內開啟時產生的振動。 我公司在系統(tǒng)分析和周密計算的基礎上

目錄 1、工程概況.........................................1 1.1設計簡介...............................................................................1 1.2地形地貌...............................................................................1 1.3工程地質及水文...................................................................1 1.4主要工程數(shù)量...............................................................

統(tǒng)表c02-36 重錘夯實施工記錄 工程名稱：編號： 施工單位工程地址 試夯記錄 編號 地基土質落錘方法 夯錘重量（t）錘底直徑（m）落距（m） 施工 地段 及面 積 夯打 日期 氣 候 條 件 含水量 （%） 實際 加水量 （l/m2） 夯擊遍數(shù)最后下 沉量 （cm） 預留土 層厚度 （cm） 底面標高 總下沉 量（cm） 備注 開 始 完 成 自 然 最 佳 規(guī) 定 實 際 夯 前 夯 后 夯實 土樣 試驗 結果 取樣部位 項目 0.250.500.751.001.251.501.752.002.252.50 含水量（％） 密度（g/cm3） 干密度 （g/cm3） 專業(yè)監(jiān)理工程師： 年月日 質檢員： 年月日 記錄： 年月日 本表由施工單位填寫并保存。

5.3安裝 閥門正確安裝可參照下圖， 1、安裝前應仔細核對使用情況是否與本蝶閥能相符合，清洗閥體通道及碟 板，涂一層薄干油。檢查各部位有無損壞現(xiàn)象。各零部件連接螺栓是否緊固。 2、安裝時，先裝蝶閥本體（注意安裝方向），可參照上圖。蝶閥安裝在基礎 上應校正水平，保證閥軸不傾斜，閥門支腳及輔助支撐主要用于保證閥門安裝運 行平穩(wěn)，不宜大量承受與其垂直的管道軸向水平推力，軸向水平推力應通過閥前 或閥后管道傳遞到承重基礎上。確認液壓傳動機構與水泵出水管道的相對方位， 并將閥門安裝在水泵出水口處。鎖好法蘭螺栓及地腳螺栓。 3、安裝重錘，注意重錘方向及連接螺孔位置。 4、按電氣說明，接動力電纜進電控箱，接蝶閥本體的行程開關控制線進電 控箱，接其它控制線進電控箱。 5、通過空氣濾清器向油箱灌油。液壓油采用46號液壓油或30號機械油， 油位至液位計的中位上線，油量為油箱容積85%，約100升

機械原理課程設計 課程題目：臺式電風扇搖頭裝置 專業(yè)： 班級： 學號： 姓名： 指導老師： 2011年12月22日 1 目錄 一．設計要求??????????????????????2 二．設計任務.............................................2 三．功能分解.............................................3 四．選用機構?????????????????????3 4-1.減速機構選用??????????????????.4 4-2.離合器選用???????????????????.5 4-3.搖頭機構選用??????????????????.6 五．機構的設計?????????????????????.7 5-1.鉸鏈四桿機構的設計???????

緊湊式scr凈化消聲裝置能夠實現(xiàn)柴油機尾氣凈化和排氣噪聲控制的雙重功能,使用fluent軟件dpm模型對scr凈化消聲裝置內的氣體流動、水溶液噴射霧化過程進行數(shù)值模擬,使用sysnoise軟件中的有限元法計算scr凈化消聲裝置的聲學性能,研究不同進口方式和穿孔管對阻力損失和傳遞損失的影響。

針對后裝壓縮式垃圾車在實際使用過程中裝載量不易控制,存在過度超載導致車輛異常損壞的問題,介紹了一種過載保護裝置,對防止車輛過載提出了解決方案。

鋼鉸線拉索式落梁防止裝置具有結構緊湊、靜載性能好、疲勞壽命高和錨固可靠等特點,可為橋梁結構在強烈地震作用下的安全提供可靠的保障,文章對該鋼鉸線拉索式落梁防止裝置的構成和應用設計進行介紹。

影響斗提機使用效果的張緊重錘重量設計計算尚無公認的計算方法及計算公式。以理論分析提出張緊重錘重量的設計計算公式。

針對卷揚式起重機起升機構存在的重大安全隱患問題，設計了一款卷揚式起重機壓繩裝置，將傳統(tǒng)的起升機構鋼絲繩斜拉由單獨繩槽控制改進為壓繩裝置控制，使鋼絲繩整體有序地排列在繩槽上，避免因鋼絲繩損壞造成重物掉落，最大限度地保護工作人員的安全。

自動保壓重錘式液控蝶閥采用二階段關閉,與普通閥門有所不同。簡單介紹蝶閥可能出現(xiàn)的主要故障及其原因,通過具體實例說明如何根據(jù)二階段液控蝶閥的最主要性能指標即開閥時間、快關時間、慢關時間的變化及相互之間的關系排除故障。

分析了新型重錘式液控止回蝶閥的技術特點,論述了液控系統(tǒng)的工作原理,給出了電控裝置的配置方法。

本文在對國內外集裝箱散狀物料運輸?shù)姆Q重方式和卸料方式進行比較和分析的基礎上,將稱重技術與卸料技術合二為一,并通過運用有限元分析軟件及液壓電控稱重等技術,完成了稱重式集裝箱自動卸料裝置的設計,該設計有效的滿足了集裝箱稱重以及自動卸料的需求,在現(xiàn)場應用中取得了良好的實用效果。