鑿除樁頭技術交底

中鐵十七局集團太焦鐵路tjzq-7標 技術交底書 工程項目羌城村跨機場路特大橋合同號tjzq-7標 分部工程名稱承臺 施工單位太焦項目四工區(qū)里程dk207+507.15 交底日期2016.10.28交底地點現(xiàn)場 樁基樁頭鑿除技術交底 一、工程概況 羌城村特大橋位于dk205+724.05-dk209+290.24段，全橋長3566.19m，全 橋范圍內(nèi)地下水主要為孔隙潛水、巖溶裂隙潛水，主要受大氣降水補給。樁徑為 1.0m和1.25m，樁基采用c35混凝土進行澆筑。 二、施工工藝、工藝細則 1、測量樁頂破樁線→風動清鑿→人工清鑿 2、施工前，現(xiàn)場技術員應該對樁頭高程線進行測量，用紅色噴漆做上標高線 標記，沿樁體四周布置清晰，按測量的破樁線標高進行鑿除。 3、首先采用風鎬將樁頭清鑿至距設計樁頂標高10-20cm的位置，然后采用人 工仔細鑿除

-1- 樁頭鑿除三級技術交底（按工序進行技術交底） 施工要點管理內(nèi)容及事項獎罰措施 備注 準備 工作 ⑴、基坑開挖 ⑵、基坑四周用鋼管和安全網(wǎng)進行維護 ⑶、基坑附近做好標志標識牌，夜間要有照明設備 ⑷、基坑周圍地面要求平整、夯實 基坑周圍無安全防護措施和夜間照 明設施的立即停工整改，否則罰款 100元到200元。 測量放樣 ⑴根據(jù)施工設計圖紙，準確計算鑿樁后頂面高程位置， 然后上報監(jiān)理工程師認可。 ⑵按監(jiān)理工程師認可后的高程位置進行放樣，并測定出 切割線，并引樁便于校核。切割位置位于設計樁頂高程向上 2cm左右。 因水準點、導線點，高程提供 延誤發(fā)生每一次罰50元。 因水準點、導線點，高程錯誤 造成質(zhì)量問題的每次罰100元。 鑿除施工 (1)根據(jù)技術員測出的切割線位置進行切割，切割時沿著 切割線圈切入，不得傷害到主筋。 (2)采用風鎬時，必須離主筋15cm以上，

樁頭鑿除技術交底 精品文檔 收集于網(wǎng)絡，如有侵權請聯(lián)系管理員刪除 武倘尋高速公路tj2-3標技術交底記錄表 施工單位云南交投集團云嶺建設有限公司交底人 分部分項名稱樁基樁頭鑿除記錄人 會議地點大清河村大橋交底日期年月日 交底范圍 一級交底□ 交底人數(shù) (參會名單附后) 二級交底□ 三級交底□ 交 底 內(nèi) 容 一、交底部位 該交底適用于武倘尋高速公路二標段三分部灌注樁頭鑿除施工。 二、施工方法及工藝 1、施工工藝特點 橋梁灌注樁樁頭環(huán)切法鑿除工藝，整體鑿除樁頭多余混凝土 效果好，有效避免樁頭鑿除過程中，對樁頭預留部分混凝土的破 壞，對樁頭的混凝土擾動小，能充分保證深入承臺部分樁頭混凝 土的高度和保護層，樁身的完整性較好；整體吊離樁頭，減少工 人破除混凝土的工作量，減少破樁時間，降低工人作業(yè)強度，提 供施工功效。鑿除后的工作面較為平整，也便于檢樁。 2、施工順

技術交底書 技術交底書 表格編號 1005 項目名稱杭州地鐵4號線5標南星橋站第1頁 共頁交底編號 工程名稱 設計文件圖號 施工部位 交底日期 技術交底內(nèi)容： 附件及附圖： 編制人（簽字）復核人（簽字）交底人（簽字） 接受交底人（簽字）： 杭州地鐵4號線5標南星橋站（原鳳凰城站）土建工程 蓋板位置樁頭鑿除技術交底 一、設計情況 南星橋站為4號線與5號線的換乘車站，南星橋站4號線車站總長199.996m， 標準段寬20.3m，地下雙層島式站臺車站，站臺寬度12m，共設4個出入口和2 個風道；5號線車站總長160.15m，標準段寬20.7m，地下三層島式站臺車站， 站臺寬度12m，共設2個出入口和2個風道。 二、作業(yè)范圍 南星橋站處于杭州市上城區(qū)，為4號線與5號線的換乘車站，車站位于錢 江路與飛云江路的交叉口，4號線車站大

滬昆客專貴州段ckgztj-3標段樁頭鑿除技術交底 中國交通建設股份有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部 1 樁頭鑿除施工技術交底 為了規(guī)范施工，取得樁頂面混凝土完整、表面平整、中心微凸、 鋼筋保護層不被破壞的效果，保證樁頭鑿除達到規(guī)范要求，制定以下 施工方法。 1.施工方法 施工順序：測量放線→環(huán)切樁頭→破碎樁頭，剝離鋼筋→吊離樁 頭，人工修整→校直樁頭鋼筋。 1.1測量放線：測量班根據(jù)樁基預留高度（深入承臺內(nèi)10cm）， 確定樁頂標高。現(xiàn)場施工人員根據(jù)測量人員測量結果，在基樁上將承 臺底標高以上25cm處和10cm處分別用紅油漆劃線標識（見步驟1）。 1.2環(huán)切樁頭：用切割機沿著樁身紅油漆標識部位（承臺底標高 以上10cm處）環(huán)向切割3cm深的切口，防止破樁頭時鑿掉樁邊。切 割時嚴格控制切割深度，避免割傷鋼筋（見步驟2）。 1.3鑿除缺口。切割完畢后先用

武倘尋高速公路tj2-3標技術交底記錄表 施工單位云南交投集團云嶺建設有限公司交底人 分部分項名稱樁基樁頭鑿除記錄人 會議地點大清河村大橋交底日期 年 月日 交底范圍 一級交底□ 交底人數(shù) (參會名單附 后) 二級交底□ 三級交底□ 交 底 內(nèi) 容 一、交底部位 該交底適用于武倘尋高速公路二標段三分部灌注樁頭鑿除施工。 二、施工方法及工藝 1、施工工藝特點 橋梁灌注樁樁頭環(huán)切法鑿除工藝，整體鑿除樁頭多余混凝土 效果好，有效避免樁頭鑿除過程中，對樁頭預留部分混凝土的破 壞，對樁頭的混凝土擾動小，能充分保證深入承臺部分樁頭混凝 土的高度和保護層，樁身的完整性較好；整體吊離樁頭，減少工 人破除混凝土的工作量，減少破樁時間，降低工人作業(yè)強度，提 供施工功效。鑿除后的工作面較為平整，也便于檢樁。 2、施工順序 首先，由現(xiàn)場技術員對開挖完成后的基坑進行測量，同時在 樁身用紅色

施工技術交底記錄 合同段民和至小峽1級公路第三合同段 橋位里程zk30+122.288～zk30+328.5 工程名稱湟水河1號大橋交底日期2014-07-16 施工單位中鐵九局西寧民小項目部分項工程名稱鉆孔樁 交底提要鉆孔樁鑿除樁頭技術交底 交底內(nèi)容： 一、工程概況 本工程位于青海省民和回族土族自治縣，是連接青海至藏區(qū)公路的主要組 成部分。本大橋為分離式基礎左線公路橋,單線雙車道，橋位的中心樁號為 zk30+225，新橋與湟水河河道交角為45度。全橋共有樁基24根； 0號臺2根樁長20m，樁徑1.5m； 1號墩2根樁長22m，樁徑1.5m； 2-4號墩6根樁長20m，樁徑1.5m； 5-7號墩6根樁長18m，樁徑1.5m； 8-9號墩4根樁長15m，樁徑1.5m； 10號臺4根樁長10m，樁徑1.2m； 二、施工方

破樁頭施工技術交底 工程名稱南水河特大橋交底部位人工破樁頭 圖紙編號廣珠復施（橋）-94日期 交底人復核人 接收人 總體概括： 南水河特大橋共有樁基538根，其中直徑1.25m45根，直接1.0m493根。鉆孔樁澆筑 時預留?；颐姹仍O計樁頂標高高1.2m，樁身鋼筋伸入承臺0.927~1.3m不等，為鋼筋混凝土 結構。破除方式采用空壓機連接風鎬人工逐步破除，嚴禁使用機械爆破?？諌簷C采用全無油 活塞式空壓機（型號ww-1.6/7），配備風鎬型號為g10。 施工步驟: 第一步：在樁頂以上15cm處設置破除線。 第二步：人工鑿開缺口，深度致鋼筋。便于后續(xù)的風鎬作業(yè)不會破壞鋼筋保護層。 第三步：風鎬剝離缺口上側(cè)鋼筋外保護層。 第四步：鋼筋向外側(cè)微彎，便于施工。 第五步，加鉆頂斷，鉆頭水平或稍向上，位置在樁頂線以上15cm。 第六步：采用25t吊車將樁頭破除

中鐵四局集團德大鐵路綜合ⅱ標段項目經(jīng)理部四分部鑿除樁頭施工 第1頁共3頁 技術交底書 交底單位名稱：中鐵四局集團德大鐵路綜合ⅱ標段項目經(jīng)理部四分部 編號：dd-4-2q-跨繞城國道205大橋5-4 工程名稱新建鐵路德龍煙線德州至大家洼段 設計文件圖號德大施橋變-602 施工部位鑿除樁頭施工技術交底 交底日期 技術交底內(nèi)容： 1、技術交底范圍：適用于跨繞城國道205大橋鑿除樁頭施工。 2、施工方法 1）、開挖基坑 承臺挖基過程中使用挖機挖除樁頭外露鋼筋籠內(nèi)泥漿，防止損壞外露鋼筋，防 止挖機用力勾樁頭。 2）、基坑防護 基坑開挖至承臺底設計標高后，基坑棄土清運完畢，做好基坑排水、基坑防護 才可進行樁頭鑿除施工。 3）、樁頂劃線 承臺底標高加10cm為樁頭頂面標高，鑿除樁頭前測量人員先進行水準測量，放 出實際的樁頂標高，對樁頂標高統(tǒng)一用紅漆標識，

新建贛州至深圳鐵路工程—7標段 技術交底 單位工程名稱社溪村特大橋施工里程 dk368+787.418～ dk369+834.450編號 gssg-7-3-js jd3-13 施工部位承臺施工交底內(nèi)容承臺基坑開挖、樁頭鑿除 交 底 內(nèi) 容 承臺基坑開挖、樁頭鑿除技術交底 樁身砼達到一定的強度后即可進行基坑開挖施工。本工程承臺基坑開挖大部分采用放坡 開挖，極少數(shù)深基坑、水中墩采用基坑支護方法施工，以挖掘機開挖，人工配合形式完成承 臺開挖的施工。 一、基坑開挖的斷面： 本施工里程段承臺基坑開挖深度大部分為3米左右，根據(jù)地質(zhì)情況開挖邊坡按1:0.5～ 0.75放坡，土質(zhì)較差地段在靠近便道一側(cè)插打工字鋼或木樁做防護加固處理，避免施工車輛 通過對邊坡擾動而造成邊坡失穩(wěn)?；娱_挖施工時應注意基坑排水，在基坑頂部遠離坡頂0.5 米的位置環(huán)向設置截水壩，壩高0.5

技術交底 編號：橋011 工程名稱 諸城市百尺河龍興路橋 工程 交底日期2012-10-8 施工單位安徽建華建設集團分項工程名稱 大橋鉆孔灌注樁 樁頭鑿除 交底內(nèi)容： 1、樁頭鑿除 1、開挖基坑 開挖挖基過程中使用挖機挖除樁頭外露鋼筋籠內(nèi)泥漿，防止損壞外露鋼筋， 防止挖機用力勾樁頭。 2、基坑防護 基坑開挖樁頂設計標高后，基坑棄土清運完畢，做好基坑排水、基坑防護 設施才可進行樁頭鑿除施工。 3、樁頂劃線 樁頂標高20-30cm以上處（聲測管頂部以上）為樁頂面破除標高，鑿除樁 頭前測量人員先進行水準測量，放出樁頂?shù)钠瞥龢烁?，對樁頂破除標高統(tǒng)一用紅 漆標識，并對樁頭鑿除工人進行樁頭頂標高交底。 4、切割v型槽 在紅漆識標識處人工環(huán)向一周鑿v形槽或用切割機繞樁頭環(huán)向一周切割v 型槽，深度3-4cm，注意不得損傷主筋。 5、剝離樁頭鋼筋 使用人工或風鎬將樁頂以上孔樁鋼

樁頭鑿除施工技術交底記錄 湘質(zhì)監(jiān)統(tǒng)編施xx 工程名稱：xx工程施工單位：xx集團有限公司編號：xx 項目技術負責人：項目專業(yè)施工員：項目專業(yè)質(zhì)量檢查員： 專業(yè)班組長：交底時間：年月日交底地址： 交底內(nèi)容 一、作業(yè)條件 1、樁間土已挖至設計墊層底標高； 2、設計樁頂標高已經(jīng)抄好，并在樁身上標識明確。 二、樁頭剔鑿操作工藝 基樁混凝土強度達到70％以上時方可進行樁頭剔鑿。 樁頭剔鑿前先在設計樁頂標高以上30ｍｍ沿樁身周圍人工剔鑿2－3ｃｍ寬槽，槽深以 露出樁主筋為宜。 利用風鎬等機械自上而下進行開鑿。接近設計樁頂標高以上50ｍｍ處，改為人工剔鑿， 以免樁身產(chǎn)生裂縫。剔鑿時不得野蠻施工，注意對不剔鑿部位樁身的保護。 剔鑿成活的樁頭上表面必須水平，表面平整，嚴格控制剔除深度，但必須保證鑿除至新 鮮、密實砼面且達到樁頂設計標高，樁頂標高處混凝土質(zhì)量能符合設計要求。

樁頭鑿除規(guī)范化施工 作為隱蔽工程的樁基工程對橋梁結構的重要性不言而喻，而作為 與接柱連接部位的灌注樁樁頭的鑿除工序往往容易被忽略。為了能夠 進一步規(guī)范施工，取得樁頂面混凝土完整、表面平整、中心微凸、鋼 筋保護層不被破壞的效果，保證樁頭鑿除達到規(guī)范要求?，F(xiàn)對樁頭鑿 除的整個過程進行分解，并以圖標的形式進行演示。 第一步：在樁頂位置設置10~15cm的切割線，圖中紅色帶狀區(qū) 域（寬度為10~15cm） 第二步：人工鑿開缺口，深度致鋼筋。便于后續(xù)的風鎬作業(yè)不會 破壞鋼筋保護層。 第三步：風鎬剝離缺口上側(cè)鋼筋外保護層。 第四步：鋼筋向外側(cè)微彎，便于施工。 第五步，加鉆頂斷，鉆頭水平或稍向上，位置在樁頂線以上 10~15cm。 第六步：將樁頭破除混凝土提出，然后用人工鑿除并清頂，保證 不破壞保護層，并至樁頭微凸。 第七步：清洗后的樁頂效果圖。 樁頭鑿除標準圖 邯鄲辦事處 2009年

表c1-3技術交底記錄1 工程名稱72749部隊招待所交底部位地基與基礎 工程編號日期年月日 交底內(nèi)容： cfg樁截樁頭 一、準備工作 1．技術準備 熟悉施工圖紙、了解所要截取樁基根數(shù)，并對有關施工人員進行技術交底。 2、主要機具： 手持電動切割機、手錘、鉆子、鐵锨、自卸汽車等 3．作業(yè)條件 （1）基底土方已挖至設計標高。 （2）基底平面尺寸已符合設計要求及施工規(guī)范有關規(guī)定。 二、施工工藝 1、工藝流程： 切割樁身→斷樁→樁頭運輸→鑿樁頭處理 2、坡度的確定 1）、在清理好的基坑內(nèi)，距地面約為50cm高處圍繞樁身周圍作一道平線標記，沿此平線采用手持電動 切割機進行切割、深度約為5cm。 2）、切割完畢后，采用手錘和鉆子進行斷樁處理。將鉆子沿著所切割的平線處，在樁身的四周采用三 個鉆子分別均勻進行錘擊，只要將樁身截斷即可。注意

技術交底記錄 編號：jsjd-03 工程名稱施工單位 單位工程機修間分部工程地基與基礎 分項工程混凝土灌注樁交底日期2016/11/23 交底摘要：依照相關規(guī)范、設計施工圖等對主體振動沉管灌注樁的的樁頂混凝土鑿除進 行技術交底。 交底內(nèi)容： 施工順序為：開挖土方→標識樁頂標高→破碎樁頭→剝離鋼筋→清除樁頭→人工修整→調(diào) 直鋼筋→澆筑混凝土墊層。 1、開挖土方：根據(jù)樁的位置及承臺大小開挖溝槽。在挖掘樁周圍土方時，注意機械與樁 的接觸防止將不需要破碎的部分破壞。 2、設置樁頂標高：土方被挖開后，根據(jù)設計標高對樁頭破除深度進行確定，測量完后用 紅漆劃線標識。 3、樁頭的破碎及清理：用風鎬對紅線標記以上的部分進行破碎，每個樁頭由兩個人配合 破除，用風鎬從樁的四周開始破除，剝離樁身主筋，直至劃線標記處。為保證鑿除過程中 不傷到樁鋼筋，鑿除主筋保護層后，先將樁四周混凝土鑿除露出主

第1頁共1頁 破除樁頭施工技術交底 施工單位：中鐵二十二局第四工程有限公司 工程名稱長株潭城際鐵路綜合ⅱ標分部分項目工程承臺工種各工種 土方開挖已完成，可以進行破樁施工 一、施工機具：空壓機、無齒鋸（切割機）。 二、施工工藝： 1.工藝流程：抄標高剔樁頭樁身處理樁頭錨固鋼筋處理。 2.抄標高，根據(jù)現(xiàn)場水準點，將其用水準儀引入到基坑內(nèi)，測出應破除樁頭位置，根據(jù)圖紙 及規(guī)范要求，樁頭伸入承臺內(nèi)10cm。測出樁頂標高后，在樁身上用紅顏色鉛筆畫上醒目 標記，每根樁上對稱畫兩道，作為破樁頭的控制點。 3.剔樁頭時，先將樁身外皮混凝土剔除，直至剔出主筋，同時避免剔傷主筋，將設計樁頂標 高以上部位即用紅色鉛筆分別在同一標高處做兩到三個點作為標記，用線將這些點連成一 圈，并用無齒鋸對樁身砼進行切割，切割深度不得超過30mm（如發(fā)現(xiàn)樁鋼筋無保護層時 將不能對樁身進行切

技術交底 施工單位：中鐵六局邯黃鐵路工程三標段項目一分部第二作業(yè)隊 工程名稱 石德上行聯(lián)絡線跨石德鐵 路特大橋 項目名稱邯黃鐵路 圖紙編號交底部位樁基鑿樁頭 交底人交底日期 交底內(nèi)容 樁頭鑿除技術交底 為了規(guī)范施工，取得樁頂面混凝土完整、表面平整、中心微凸、鋼筋保護層 不被破壞的效果，保證樁頭鑿除達到規(guī)范要求，制定以下施工方法。 一、施工順序：測量放線→環(huán)切樁頭→破碎樁頭，剝離鋼筋→吊離樁頭， 人工修整→校直樁頭鋼筋。 1．測量放線：測量人員根據(jù)樁基預留高度（深入承臺內(nèi)15cm），確定樁頂 標高。現(xiàn)場施工人員根據(jù)測量人員測量結果，在樁基上將承臺底標高以上18cm 處分別用紅油漆劃線標識。 2．環(huán)切樁頭：用切割機沿著樁身紅油漆標識部位（承臺底標高以上18cm 處）環(huán)向切割3-5cm深的切口，防止破樁頭時鑿掉樁邊。切割時嚴格控制切割深 度，避免切傷鋼筋。 3．破碎樁

一、工藝流程： 樁頭頂端抄平→剔樁頭→樁身處理→人工局部清理→清運樁頭。 二、施工機具： 空壓機、鋼釬、鐵錘、挖掘機、吊車鐵鍬、風鎬、手提鋸、自卸汽車等。 三、施工工藝： 1、樁頭標高控制： 承臺開挖完成后，由測量員準確測放出樁頂標高，并在樁頂標高上涂刷油漆標識，灌 注樁頂標高包含嵌入承臺的10㎝，管樁頂標高包含嵌入承臺的5㎝，并將標識通知現(xiàn)場 施工人員或工人，破樁過程中嚴格控制標高，嚴禁超破。 2、灌注樁破除： 2.1人工用鋼釬沿測量出標識標高線上方鑿出深50mm的槽。 2.2用風鎬自上而下，或者從側(cè)面剔除鋼筋外包裹砼，當接近預裂縫或槽時，應采用 輕型風鎬或人工鑿除，以防傷及深入承臺10㎝的樁體砼，直至深入承臺的鋼筋全部露出， 并將鋼筋籠主筋適當彎曲，但嚴禁截斷主筋。（特別注意，當鑿出聲測管時，應人工鑿除， 當露出聲測管時，必須采用相應措施包裹聲測管，不能有

一、工藝流程： 樁頭頂端抄平→剔樁頭→樁身處理→人工局部清理→清運樁頭。 二、施工機具： 空壓機、鋼釬、鐵錘、挖掘機、吊車鐵鍬、風鎬、手提鋸、自卸汽車等。 三、施工工藝： 1、樁頭標高控制： 承臺開挖完成后，由測量員準確測放出樁頂標高，并在樁頂標高上涂刷油漆標識，灌 注樁頂標高包含嵌入承臺的10㎝，管樁頂標高包含嵌入承臺的5㎝，并將標識通知現(xiàn)場 施工人員或工人，破樁過程中嚴格控制標高，嚴禁超破。 2、灌注樁破除： 2.1人工用鋼釬沿測量出標識標高線上方鑿出深50mm的槽。 2.2用風鎬自上而下，或者從側(cè)面剔除鋼筋外包裹砼，當接近預裂縫或槽時，應采用 輕型風鎬或人工鑿除，以防傷及深入承臺10㎝的樁體砼，直至深入承臺的鋼筋全部露出， 并將鋼筋籠主筋適當彎曲，但嚴禁截斷主筋。（特別注意，當鑿出聲測管時，應人工鑿除， 當露出聲測管時，必須采用相應措施包裹聲測管，不能有

一、工藝流程： 樁頭頂端抄平→剔樁頭→樁身處理→人工局部清理→清運樁頭。 二、施工機具： 空壓機、鋼釬、鐵錘、挖掘機、吊車鐵鍬、風鎬、手提鋸、自卸汽車等。 三、施工工藝： 1、樁頭標高控制： 承臺開挖完成后，由測量員準確測放出樁頂標高，并在樁頂標高上涂刷油漆標識，灌 注樁頂標高包含嵌入承臺的10㎝，管樁頂標高包含嵌入承臺的5㎝，并將標識通知現(xiàn)場 施工人員或工人，破樁過程中嚴格控制標高，嚴禁超破。 2、灌注樁破除： 2.1人工用鋼釬沿測量出標識標高線上方鑿出深50mm的槽。 2.2用風鎬自上而下，或者從側(cè)面剔除鋼筋外包裹砼，當接近預裂縫或槽時，應采用 輕型風鎬或人工鑿除，以防傷及深入承臺10㎝的樁體砼，直至深入承臺的鋼筋全部露出， 并將鋼筋籠主筋適當彎曲，但嚴禁截斷主筋。（特別注意，當鑿出聲測管時，應人工鑿除， 當露出聲測管時，必須采用相應措施包裹聲測管，不能有

[重慶]鉆孔灌注樁鑿除樁頭施工技術交底——1、樁頭鑿除　　1、開挖基坑　　開挖基坑過程中使用挖機挖除樁身周圍的巖土，并注意放坡，挖除過程中防止損壞外露鋼筋，嚴禁挖機用力勾樁…………　　4、切割v型槽　　在紅漆識標識處人工環(huán)向一周鑿v形槽或用切...

技術交底 編號：橋006 工程名稱 xxxx新區(qū)xx工業(yè)園長安 北路道路工程 交底日期20xx-3-5 施工單位分項工程名稱 xx、xx中橋鉆孔灌 注樁樁頭鑿除 交底內(nèi)容： 1、樁頭鑿除 1、開挖基坑 開挖基坑過程中使用挖機挖除樁身周圍的巖土，并注意放坡，挖除過程中 防止損壞外露鋼筋，嚴禁挖機用力勾樁頭。 2、基坑防護 基坑開挖樁頂設計標高后，基坑棄土清運完畢，做好基坑排水、基坑防護 設施才可進行樁頭鑿除施工。 3、樁頂劃線 樁頂標高20-30cm以上處（聲測管頂部以上）為樁頂面破除標高，鑿除樁 頭前測量人員先進行水準測量，放出樁頂?shù)钠瞥龢烁?，對樁頂破除標高統(tǒng)一用紅 漆標識，并對樁頭鑿除工人進行樁頭頂標高交底。 4、切割v型槽 在紅漆識標識處人工環(huán)向一周鑿v形槽或用切割機繞樁頭環(huán)向一周切割v 型槽，深度3-4cm，注意不得損傷主筋。 5、剝離樁頭鋼筋 使