朱楓公路四期新改建工程正式向社會(huì)開(kāi)放交通
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8月24日下午,朱楓公路四期新改建工程5.4公里(即松蒸公路至大蒸港橋段)正式向社會(huì)開(kāi)放交通,今后,從朱家角至楓涇又多了一條重要交通通道。本工程自2010年8月開(kāi)工建設(shè),涵蓋了道路、沿線曹芳涇、前進(jìn)港等10座跨河橋梁以及路燈、綠化、交通設(shè)施等相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè),工程歷時(shí)兩年。于今年8月進(jìn)行竣工驗(yàn)收,正式完成工程建設(shè)。建成后的朱楓公路為干線型二級(jí)公路。設(shè)計(jì)車速80km/h,全線瀝青路面。橫斷面布置為雙向四快二慢。
朱楓公路改建工程方案設(shè)計(jì)比選
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第期總第期中國(guó)市政工程年月日 朱楓公路改建工程方案設(shè)計(jì)比選 同濟(jì)大學(xué)布靜華 沙 朱楓公路的地理位置和交通現(xiàn)狀公路改建后是否能發(fā)揮其最大的交通功
高速公路改建工程交通安全探究
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隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和高速公路交通量的不斷增長(zhǎng),要求拓寬改建的高速公路將會(huì)逐步增加。為保證通行和改建施工的安全,其交通安全保障措施的研究與應(yīng)用就顯得尤為重要。論文分析了高速公路改建工程交通安全的主要影響因素,提出了高速公路改建工程中交通安全控制措施。
滬嘉高速公路改建工程正式啟動(dòng)
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2012年1月1日,大陸第一條高速公路一滬嘉高速公路取消收費(fèi)。2月7日,滬嘉高速公路改建工程正式啟動(dòng)。全長(zhǎng)18.5km的滬嘉高速公路分兩期實(shí)施。
天全魚(yú)泉鄉(xiāng)至滎經(jīng)新建鄉(xiāng)公路新改建工程
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天全縣魚(yú)泉鄉(xiāng)至滎經(jīng)縣新建鄉(xiāng)公路新改建工程 勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)公告 1.招標(biāo)條件 1.1本招標(biāo)項(xiàng)目天全縣魚(yú)泉鄉(xiāng)至滎經(jīng)縣新建鄉(xiāng)公路新改建工程已由天全縣發(fā) 展改革和經(jīng)濟(jì)商務(wù)局以天發(fā)改投資【2018】13號(hào)批準(zhǔn)建設(shè),項(xiàng)目業(yè)主為四川 省天全縣交通開(kāi)發(fā)總公司,建設(shè)資金來(lái)自專項(xiàng)補(bǔ)助和地方自籌,項(xiàng)目出資比例 為100%,招標(biāo)人為四川省天全縣交通開(kāi)發(fā)總公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件, 現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。 1.2本招標(biāo)項(xiàng)目為四川省行政區(qū)域內(nèi)的國(guó)家投資工程建設(shè)項(xiàng)目,天全縣發(fā) 展改革和經(jīng)濟(jì)商務(wù)局核準(zhǔn)(招標(biāo)事項(xiàng)核準(zhǔn)文號(hào)為天發(fā)改投資【2018】13號(hào))的 招標(biāo)組織形式為委托招標(biāo)。招標(biāo)人選擇(本招標(biāo)項(xiàng)目在省發(fā)展改革委指定比選 網(wǎng)站上的項(xiàng)目編號(hào)為zkbhdl17166)的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)是:中科標(biāo)禾工程項(xiàng)目管 理有限公司。 2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 2.1.項(xiàng)目名稱:天全縣
鄉(xiāng)村公路(橋梁)新改建工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告
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工程性質(zhì) 決算金額 竣工日期 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人 總監(jiān)理工程師 項(xiàng)目經(jīng)理 施工單位自檢意見(jiàn)監(jiān)理單位評(píng)定意見(jiàn) 項(xiàng)目經(jīng)理簽字:(公章)總監(jiān)理工程師簽字:(公章) 年月日年月日 設(shè)計(jì)單位評(píng)定意見(jiàn)建設(shè)單位意見(jiàn) 負(fù)責(zé)人簽字:(公章)負(fù)責(zé)人簽字:(公章) 年月日年月日 負(fù)責(zé)人簽字:(公章) 施工單位 區(qū)公路管理機(jī)構(gòu)意見(jiàn): 年月日 主 要 工 作 量 設(shè)計(jì)單位 監(jiān)理單位 開(kāi)工日期 建設(shè)單位 工程名稱 工程地點(diǎn)(樁號(hào)) 合同金額 鄉(xiāng)村公路(橋梁)新改建工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告 工程編號(hào) 立項(xiàng)或批準(zhǔn)文件(文號(hào))
四級(jí)公路改建工程
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施工組織設(shè)計(jì) (1)總體施工組織布置及規(guī)劃 總體概況: 陽(yáng)朔縣垌興起點(diǎn)至垌興終點(diǎn)四級(jí)公路改建工程,位于廣西壯族自治區(qū)桂林市陽(yáng)朔縣。建設(shè) 規(guī)模:全長(zhǎng)3.93公里,路基寬6.5米,行車道寬4.5米、土路肩寬2×1米。計(jì)劃工期365日 歷天,計(jì)劃開(kāi)工日期:2016年4月,計(jì)劃竣工日期:2017年4月,我公司做出如下配備: 一、編制依據(jù)與原則 (一)、編制依據(jù)1、國(guó)家現(xiàn)行公路工程施工及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程等有關(guān)法律、法規(guī)。2、 本工程招標(biāo)文件、施工圖紙等。3、公司有關(guān)質(zhì)量保證文件。 (二)、編制原則1、遵循“至真至誠(chéng),強(qiáng)化工程質(zhì)量管理,盡善盡美,建造名牌精品” 的質(zhì)量方針,貫徹執(zhí)行國(guó)家施工及驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程,確保工程質(zhì)量和施工安全。2、嚴(yán)格執(zhí) 行基建程序,發(fā)揮我公司技術(shù)優(yōu)勢(shì),利用先進(jìn)的施工技術(shù),科學(xué)管理,加快施工進(jìn)度,確保業(yè) 主投資盡快產(chǎn)生效益。3、充
雙(橋)龍(桂)通鄉(xiāng)公路改建工程
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一、施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明 第一章編制依據(jù)及編制原則 1.1編制依據(jù) 1.1.1雙(橋)龍(桂)通鄉(xiāng)公路改建工程招標(biāo)文件、補(bǔ)遺書(shū)。 1.1.2平昌縣道橋勘測(cè)設(shè)計(jì)所設(shè)計(jì)的《雙(橋)龍(桂)通鄉(xiāng)公路改建工程一階段施工圖設(shè)計(jì)文件》。 1.1.3雙(橋)龍(桂)通鄉(xiāng)公路改建工程施工招標(biāo)標(biāo)前答疑。 1.1.4現(xiàn)行交通部有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、檢查驗(yàn)收辦法、質(zhì)量評(píng)定、現(xiàn)行有關(guān)定額等。 1.1.5我單位多年來(lái)參與公路施工積累的綜合施工能力、施工技術(shù)水平,以及多年高速公路、高等級(jí)公路施工的經(jīng)驗(yàn)、現(xiàn)有設(shè)備能力和管理水平。 1.1.6我單位對(duì)工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)所需水、電力、地材資源等的實(shí)際調(diào)查所獲取的資料。 1.1.7交通部《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本(2003年版)》。 1.2編制原則 1.2.1遵循招標(biāo)文件有關(guān)條款,在編制施工組織設(shè)計(jì)及文字說(shuō)明和附圖表中,嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的規(guī)定,
山區(qū)公路改建工程保通方案研究
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針對(duì)山區(qū)公路改建過(guò)程中的道路保通問(wèn)題,結(jié)合國(guó)道212線合川段改建工程,通過(guò)對(duì)已有保通措施的具體分析,結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際交通組成、地形地貌特征,提出了\"單道雙通、客貨混流、分向放行\(zhòng)"的施工原則,配合科學(xué)的施工保通方案,實(shí)際施工保通效果良好。
“節(jié)約資源型交通發(fā)展之路”戰(zhàn)略在公路改建工程中的應(yīng)用與思考
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資源問(wèn)題是當(dāng)今世界十分突出的問(wèn)題,節(jié)約資源的問(wèn)題已經(jīng)引起了全世界的廣泛重視。故堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀,走節(jié)約資源型交通發(fā)展之路已經(jīng)成為今后一段時(shí)間內(nèi)我國(guó)交通工作的重點(diǎn)。
“節(jié)約資源型交通發(fā)展之路”戰(zhàn)略在公路改建工程中的應(yīng)用與思考
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資源問(wèn)題是當(dāng)今世界十分突出的問(wèn)題,節(jié)約資源的問(wèn)題已經(jīng)引起了全世界的廣泛重視。故堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀,走節(jié)約資源型交通發(fā)展之路已經(jīng)成為今后一段時(shí)間內(nèi)我國(guó)交通工作的重點(diǎn)。
[四川]四級(jí)公路改建工程監(jiān)理大綱
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[四川]四級(jí)公路改建工程監(jiān)理大綱——第三節(jié)、工程質(zhì)量監(jiān)理的主要方法 質(zhì)量監(jiān)理的主要方法包括:測(cè)量的復(fù)核,試驗(yàn)室的驗(yàn)證、抽樣、驗(yàn)收、工藝試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、中間驗(yàn)收、質(zhì)量缺陷及事故的處理等?! 、艤y(cè)量的復(fù)核 ?、傧虺邪颂峁┰蓟鶞?zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和...
禹亳鐵路改建工程正式開(kāi)工
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禹亳(河南禹州—安徽亳州)鐵路改建工程禹州至郟縣段項(xiàng)目于3月6日在河南省郟縣正式開(kāi)工建設(shè),該鐵路通道西起郟縣,東至安徽亳州,線路全長(zhǎng)300km,投資估算80億元人民幣;亳州至蚌埠還要建設(shè)長(zhǎng)220km的鐵路,整個(gè)通道建成后其運(yùn)輸里程達(dá)520km
改建工程施工期交通組織設(shè)計(jì)探討
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我國(guó)早期建設(shè)的公路因交通量急劇增長(zhǎng)而不得不進(jìn)行改擴(kuò)建,但改擴(kuò)建工程的實(shí)施對(duì)高速公路的車輛通行往往有很大影響。保持高速公路本身的正常安全運(yùn)營(yíng)是改擴(kuò)建工程的前提條件,也是改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)中所必須考慮的基本原則。通過(guò)對(duì)清連一級(jí)公路改擴(kuò)建工程施工期交通組織的分析探討,提出了各種交通組織方案,為今后改擴(kuò)建工程交通組織設(shè)計(jì)提供參考。
深圳北站綜合交通樞紐新區(qū)大道改建工程道路設(shè)計(jì)
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深圳北站是便捷高效的大型綜合交通樞紐。新區(qū)大道的改建將為深圳北站交通樞紐和地鐵4號(hào)線、5號(hào)線提供便利的接駁服務(wù),同時(shí)加強(qiáng)龍華片區(qū)與福田、南山地區(qū)的干道聯(lián)系,有效減緩梅林關(guān)交通壓力。本文介紹新區(qū)大道改建工程的市政道路工程設(shè)計(jì)方案。
改建工程施工期交通組織設(shè)計(jì)探討
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文章編號(hào):0451-0712(2008)07-0284-04 中圖分類號(hào):u418.8 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b 改建工程施工期交通組織設(shè)計(jì)探討 馬曉力 1 ,柳銀芳 2 ,林宣財(cái) 2 ,李 紅 2 (1.廣東清連公路發(fā)展有限公司 清遠(yuǎn)市 511515;2.中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 西安市 710075) 摘 要:我國(guó)早期建設(shè)的公路因交通量急劇增長(zhǎng)而不得不進(jìn)行改擴(kuò)建,但改擴(kuò)建工程的實(shí)施對(duì)高速公路的車 輛通行往往有很大影響。保持高速公路本身的正常安全運(yùn)營(yíng)是改擴(kuò)建工程的前提條件,也是改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)中所 必須考慮的基本原則。通過(guò)對(duì)清連一級(jí)公路改擴(kuò)建工程施工期交通組織的分析探討,提出了各種交通組織方案,為 今后改擴(kuò)建工程交通組織設(shè)計(jì)提供參考。 關(guān)鍵詞:改擴(kuò)建工程;交通組織;設(shè)計(jì) 1 交通組織設(shè)計(jì)
曹安公路公交專用道改建工程設(shè)計(jì)
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為落實(shí)公交優(yōu)先政策,上海積極推進(jìn)公交專用道建設(shè)。曹安公路公交專用道改建工程為上海2015年公交專用道實(shí)施項(xiàng)目之一,以該工程為例,對(duì)公交專用道形式選擇、交叉口處理方式、公交停靠站布置、交通管理配套設(shè)施設(shè)計(jì)等問(wèn)題進(jìn)行研究分析。研究結(jié)果可為城市公交專用道的設(shè)計(jì)建設(shè)提供一些參考。
改建工程施工期交通組織設(shè)計(jì)探討 (2)
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文章編號(hào):0451-0712(2008)07-0284-04 中圖分類號(hào):u418.8 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b 改建工程施工期交通組織設(shè)計(jì)探討 馬曉力 1 ,柳銀芳 2 ,林宣財(cái) 2 ,李 紅 2 (1.廣東清連公路發(fā)展有限公司 清遠(yuǎn)市 511515;2.中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 西安市 710075) 摘 要:我國(guó)早期建設(shè)的公路因交通量急劇增長(zhǎng)而不得不進(jìn)行改擴(kuò)建,但改擴(kuò)建工程的實(shí)施對(duì)高速公路的車 輛通行往往有很大影響。保持高速公路本身的正常安全運(yùn)營(yíng)是改擴(kuò)建工程的前提條件,也是改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)中所 必須考慮的基本原則。通過(guò)對(duì)清連一級(jí)公路改擴(kuò)建工程施工期交通組織的分析探討,提出了各種交通組織方案,為 今后改擴(kuò)建工程交通組織設(shè)計(jì)提供參考。 關(guān)鍵詞:改擴(kuò)建工程;交通組織;設(shè)計(jì) 1 交通組織設(shè)計(jì)
公路拓寬改建工程路面縱向開(kāi)裂處治技術(shù)分析
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公路拓寬改建工程中,新老路基差異沉降較為顯著,且因新路基施工影響,極易產(chǎn)生路面縱向開(kāi)裂問(wèn)題.本文結(jié)合工程案例,對(duì)公路拓寬改建工程路面常見(jiàn)縱向裂縫進(jìn)行了分析,在縱向裂縫位置基層處理中可選取探地雷達(dá)、地震影像等進(jìn)行檢測(cè),且提出了面層縱向開(kāi)裂處治措施,且對(duì)處治后效果進(jìn)行觀測(cè)研究.
城市道路新改建工程中檢查井的施工處理方法
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以新河公路改建工程為例,探討在市政道路施工中路面與檢查井順接存在諸多隱患的實(shí)際情況出發(fā),并根據(jù)自己多年的施工經(jīng)驗(yàn),分析找出檢查井與路面順接不平順的主要原因,并提出了解決這一問(wèn)題的具體措施和施工要求。
公路改建工程的施工安全保通方案說(shuō)明
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xx公路改建工程 (xx合同段) 公路安全保通專項(xiàng)方案 施工單位:xx公司 日期:20xx年x月 目錄 一、工程概況...................................................1 二、編制依據(jù)...................................................1 三、編制目的...................................................1 四、交通保暢組織措施...........................................1 五、施工車輛、人員管理措施.....................................3 六、施工安全規(guī)章及措施..................................
村村通公路段改建工程施工總結(jié)
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***村村通公路段改建工程施工總結(jié) 由我公司承建的高唐縣谷官屯村段、洼里至十五里鋪段、和睦王至105國(guó)道改建工程(以下 簡(jiǎn)稱:l1合同段),在業(yè)主、設(shè)計(jì)院及監(jiān)理單位等部門的大力支持和幫助下,經(jīng)過(guò)本公司 全體參加人員的努力,終于保質(zhì)保量完成了施工任務(wù),交出了一條優(yōu)質(zhì)的公路,并為高唐縣
高速公路改建工程保通方案的設(shè)計(jì)
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4.5
本文著手于高速公路改建工程保通方案的概述,結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行分析后,總結(jié)出若干完善高速公路改建工程保通方案的措施,以期為我國(guó)高速公路改建工程保通方案的正常實(shí)施提供參考。
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職位:二級(jí)建造師項(xiàng)目經(jīng)理(建筑專業(yè))
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林