中國第二重型機械集團公司向工程機械制造業(yè)進軍

柳工集團率先進軍國際工程機械制造業(yè)市場

erp制造子系統(tǒng)在工程機械制造業(yè)的應(yīng)用 周利群 (湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,湖南,長沙,410004) 　　1.erp制造子系統(tǒng) 制造子系統(tǒng)是erp系統(tǒng)的核心所在,它將企業(yè)的整個生產(chǎn) 過程有機的結(jié)合在一起,使得企業(yè)能夠有效的降低庫存,提高效 率。同時各個原本分散的生產(chǎn)流程的自動連接,也使得生產(chǎn)流 程能夠前后連貫的進行,而不會出現(xiàn)生產(chǎn)脫節(jié),耽誤生產(chǎn)交貨時 間。erp中的制造子系統(tǒng)是一個以計劃為導(dǎo)向的先進的生產(chǎn)、 管理方法。首先,企業(yè)確定它的一個總生產(chǎn)計劃,再經(jīng)過系統(tǒng)層 層細分后,下達到各部門去執(zhí)行。即生產(chǎn)部門以此生產(chǎn),采購部 門按此采購等等。一般包括有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)(物料主數(shù)據(jù)、物料清 單、工藝流程)、主生產(chǎn)計劃、物料需求計劃、能力需求計劃、車間 作業(yè)管理等進程。制造子系統(tǒng)中計劃管理數(shù)據(jù)流如圖2所示。 1.1　基礎(chǔ)數(shù)據(jù) erp作為一種先進的管理信息系統(tǒng),在

介夫,早年務(wù)過農(nóng),做過工。理工科學(xué)士、經(jīng)濟學(xué)研究生、美國mba碩士。現(xiàn)任中國工程機械學(xué)會常務(wù)理事、中國管理科學(xué)研究院特約研究員。1982年大學(xué)畢業(yè),開始從事工程機械技術(shù)研究,學(xué)術(shù)風(fēng)格嚴謹、作風(fēng)踏實、有多篇理論研究結(jié)果,形成了獨到的學(xué)術(shù)觀點。1988年,進入工程機械市場營銷、企業(yè)管理領(lǐng)域,諳熟市場規(guī)則和企業(yè)文化,圍繞著企業(yè)核心競爭力的形成、發(fā)展,進行了卓有成效的實踐與研究。1994年,投身于資本市場,潛心于資本市場的實踐與研究,在企業(yè)組織、產(chǎn)權(quán)、企業(yè)兼并、收購和整合方面多有收獲。主要研究領(lǐng)域涉及工程機械行業(yè)企業(yè),包括行業(yè)微觀經(jīng)濟運行環(huán)境、企業(yè)戰(zhàn)略、企業(yè)核心競爭力、企業(yè)文化以及資本市場研究。其中資本市場的研究又包括產(chǎn)權(quán)交易、兼并與收購、企業(yè)整合等。

天津技科 tianjinscience&technology 工程機械的行業(yè)特點決定了它在服務(wù)于國民經(jīng)濟的同 時,會有諸如消耗能源、制造污染等客觀問題相伴相隨,各界 人士都在關(guān)注如何在重化工時代將其引入一個良性發(fā)展的格 局。為此,中國工程機械工業(yè)協(xié)會(ccma)學(xué)術(shù)工作委員會秘 書長張金興教授就該問題接受了本刊的采訪。 本刊記者:自2000年以來,中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)開始向重型化 方向轉(zhuǎn)變,這種以重化工業(yè)為主導(dǎo)的粗放型增長方式明示了 “重化工時代”的到來。對“重化工時代”的具體含義您是怎樣 理解的? 張教授:工業(yè)化(industrialization)即以機器化大生產(chǎn)代替 手工勞動,是工業(yè)特別是制造業(yè)的不斷發(fā)展與提升的過程。工 業(yè)化的中后期階段一般被稱為重化工時期

工程機械制造業(yè)重點開發(fā)產(chǎn)品推薦

工程機械制造業(yè)關(guān)鍵技術(shù)分析

工程機械制造業(yè)是指生產(chǎn)制造土方工程、石方工程、流動式起重裝卸工程以及各種建筑工程中進行綜合機械化施工與維護修理所必須的作業(yè)裝備的產(chǎn)業(yè)。進入新的世紀，隨著全球經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整和產(chǎn)業(yè)遞度轉(zhuǎn)移，特別是中國經(jīng)濟高速發(fā)展培育的巨大市場空間，使得工程機械制造業(yè)在中國得到了迅速發(fā)展。湖南工程機械制造業(yè)在這一過

中國第二重型機械集團公司（以下簡稱二重）多年來曾為國內(nèi)眾多大型水電站提供過砂鑄導(dǎo)葉鑄件，近期由于產(chǎn)品質(zhì)量要求提高，二重于2006年初，將電渣熔鑄三峽導(dǎo)葉鑄件研發(fā)納入重點技改項目中予以實施，2009年6月4日，首批（3件）電渣熔鑄三峽不銹鋼活動導(dǎo)葉通過了東方電機有限公司鑒定。

中國第二重型機械集團公司（以下簡稱二重1多年來曾為國內(nèi)眾多大型水電站提供過砂鑄導(dǎo)葉鑄件，近期由于產(chǎn)品質(zhì)量要求提高，業(yè)主越來越多選擇電渣熔鑄導(dǎo)葉鑄件。二重于2006年初將電渣熔鑄三峽導(dǎo)葉鑄件研發(fā)納入重點技改項目中予以實施，2009年6月4日，首批（3件）電渣熔鑄三峽不銹鋼活動導(dǎo)葉通過了東方電氣東方電機有限公司的鑒定。2009年6月10日，國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會三期工程重大設(shè)備制造檢查組（以下簡稱檢查組）在川德陽市組織召開了“二重電渣熔鑄三峽導(dǎo)葉研制項目評審會”。

2003年11月6日《世界經(jīng)濟發(fā)展宣言》也被稱為《珠海宣言》的系列活動在珠海拉開了序幕,在為期2天的會議上,國務(wù)院有關(guān)部委負責(zé)人和來自30多個國家和地區(qū)的政要,及國際經(jīng)濟組織代表、工商界知名人士和專家學(xué)者共同探討世界經(jīng)濟發(fā)展的新趨勢、新問題,以及如何在平等、誠信、合作、發(fā)展的基礎(chǔ)上,開展國際合作,促進共同發(fā)展和繁榮。卡特彼勒

一、行業(yè)發(fā)展穩(wěn)健、業(yè)績良好經(jīng)過40多年的發(fā)展,我國的建筑工程機械業(yè)已基本形成了一個完

該廠是我國建立的第一批基礎(chǔ)工業(yè)之一。隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,工廠進行了多次改造和擴建。現(xiàn)擁有眾多優(yōu)秀的專業(yè)工程技術(shù)人員和現(xiàn)代管理人員;有先進的生產(chǎn)流程和檢測系統(tǒng)。具有研究、設(shè)計、制造現(xiàn)代各型輪式裝載機的能力,是機械電子工業(yè)部專業(yè)生產(chǎn)裝載機的重點骨干企業(yè)。成都工程機械總廠先后開發(fā)出“成工”牌zl10、zl15、zl20a、

具體描述 正常申報條件 1.助理職稱： （1）大學(xué)本科畢業(yè)，從事專業(yè)技術(shù)工作一年以上。 （2）大學(xué)?？飘厴I(yè)，從事專業(yè)技術(shù)工作二年以上。 （3）中專畢業(yè)，從事專業(yè)技術(shù)工作三年以上。 （4）高中畢業(yè)，從事專業(yè)技術(shù)工作七年以上。 （5）初中以下學(xué)歷人員，從事專業(yè)技術(shù)工作十年以上，同時應(yīng)具備員級職務(wù)。 回復(fù)1：工程師職稱評定條件 2.中級職稱： （1）大學(xué)本科畢業(yè)，從事專業(yè)技術(shù)工作五年以上，擔(dān)任助理職務(wù)四年以上。 （2）大學(xué)專科畢業(yè)，從事專業(yè)技術(shù)工作六年以上，擔(dān)任助理職務(wù)四年以上。 （3）中專（高中）畢業(yè)，從事專業(yè)技術(shù)工作十年以上，擔(dān)任助理職務(wù)四年以上。 （4）初中以下學(xué)歷人員須從事專業(yè)技術(shù)工作十五年以上，擔(dān)任助理職務(wù)四年以上。 3.高級職稱： （1）大學(xué)本科畢業(yè)，從事專業(yè)工作十年以上，擔(dān)任中級職務(wù)五年以上。 （2）大學(xué)專科畢業(yè)，從事專業(yè)技術(shù)工作十五年以上，并擔(dān)任中級職務(wù)五年以上。 （3）中專、

徐工集團徐州工程機械制造廠

世上本沒有路,走的人多了就成了路。然而徐工集團徐州工程機械制造廠的發(fā)展之路卻是壓出來的。作為公司主導(dǎo)產(chǎn)品的壓實機械,已連續(xù)17年雄踞全國壓實機械行業(yè)榜首。1989年徐工集團組建以來,徐州工程機械制造廠依托大集團優(yōu)勢,實現(xiàn)了平均年遞增率達21％的快速持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。徐州工程機械制造廠的路越壓越寬,特別是1994年實現(xiàn)股份制改造,并成為上市公司徐工科技的核心企業(yè)后,成功地實現(xiàn)

徐州工程機械集團成立于一九八九年三月,目前已發(fā)展為擁有一個核心企業(yè),“徐州工程機械集團有限公司”和十六家緊密層企業(yè),四家半緊密層企業(yè)、三十家松散層企業(yè)的江蘇省重點扶持發(fā)展的十大省級企業(yè)集團之一。其中核心企業(yè)“徐州工程機械集團有限公司”已列入全國一百家現(xiàn)代企業(yè)制度試點單位,改制為國有獨資公司。徐工集團按照公司制定的“集團化、股份化、多元化、國際化”發(fā)展戰(zhàn)略,六年來不斷擴大生產(chǎn)規(guī)

以中國第二重型機械集團公司為例,分析了裝備制造企業(yè)自主創(chuàng)新能力的形成過程及其知識產(chǎn)權(quán)管理策略。研究結(jié)果表明:在不同的競爭環(huán)境下,知識產(chǎn)權(quán)在促進技術(shù)后來者創(chuàng)新能力提升和企業(yè)績效提高方面的價值是不同的;技術(shù)后來者的知識產(chǎn)權(quán)表現(xiàn)為以實用新型專利和技術(shù)秘密為核心的知識產(chǎn)權(quán)組合;在創(chuàng)新的不同階段,技術(shù)后來者的知識產(chǎn)權(quán)能力各不相同,管理重點也存在較大差異;由于知識產(chǎn)權(quán)制度特別是專利制度的地域性和時效性特征,后來者有機會掌握核心技術(shù)并獲得知識產(chǎn)權(quán)保護,從而獲得持續(xù)競爭優(yōu)勢。

一機械制造業(yè)現(xiàn)狀 改革開放三十年以來，中國制造業(yè)有了顯著的發(fā)展，無論制造業(yè)總量還是制造業(yè)技術(shù)水 平都有很大的提高。機械制造業(yè)從產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)裝備和加工能力等方面都取得了很大的進 步，但具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的品牌產(chǎn)品卻不多。例如：海爾、海信、tcl等企業(yè)的品牌雖 然已經(jīng)“國產(chǎn)化”，但去商場買空調(diào)時，導(dǎo)購會告訴你壓縮機來自日本，去買冰箱時，導(dǎo)購 還是會告訴你壓縮機也是來自日本。通過對我國機械制造業(yè)現(xiàn)狀的分析和研究，業(yè)內(nèi)人士普 遍認為，中國的機械制造比歐美發(fā)達國家落后了將近30年。面對21世紀世界經(jīng)濟一體化的 挑戰(zhàn)，機械制造業(yè)存在的主要問題有以下幾個方面： 1．合資帶來的憂愁 改革開放以來，我國大量引進技術(shù)和技術(shù)裝備使機械制造業(yè)有了長足的發(fā)展，但也給人 們帶來了許多擔(dān)憂。2006年4月，執(zhí)我國工程機械行業(yè)之牛耳的徐工集團與美國凱雷投資 公司的并購計劃

本文通過分析重型機械制造企業(yè)現(xiàn)在成本核算存在的問題,結(jié)合生產(chǎn)流程和工藝特點,提出建立成本數(shù)據(jù)庫、實行工藝物料清單限額領(lǐng)料制、嚴格物資出入退庫管理、科學(xué)合理選定成本核算方法、加強業(yè)務(wù)財務(wù)人員融合、強化切換成本分析和考核等六方面提出成本核算改進建議,對優(yōu)化重型制造企業(yè)成本核算提供參考,成本核算為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供助力。

機電液混合使用動力系統(tǒng)設(shè)計構(gòu)想 隨著科技的發(fā)展和市場需求的多樣化，國內(nèi)外工程機械廠日益關(guān)注產(chǎn)品的多 功能開發(fā)。機械制造業(yè)在經(jīng)歷了內(nèi)燃機的動力革命和液壓、氣動傳動的傳動革命 之后，現(xiàn)在致力于應(yīng)用電控技術(shù)來完成產(chǎn)品的操縱和控制革命，以滿足用戶對產(chǎn) 品環(huán)保。節(jié)能、操作舒適性及智能化監(jiān)控維護的要求。 在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的液壓系統(tǒng)，主要用于助力、剎車等主要版塊。目前，轎車 上配置的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大致分為三類：機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子液壓助力轉(zhuǎn) 向系統(tǒng)和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。采用不同助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，對于汽車行駛的安全性、 舒適性和經(jīng)濟性具有不同的影響。 一、汽車的機械液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)； 汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，也就是動力轉(zhuǎn)向，目前已成為絕大多數(shù)轎車的一項標準 配置，顧名思義，助力轉(zhuǎn)向就是協(xié)助駕駛員做汽車方向調(diào)整，為駕駛員減輕打方 向盤強度的裝置。 液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)到現(xiàn)在已經(jīng)有半個世紀的發(fā)展歷史，可以說技術(shù)已

簡要介紹了德國和我國木工機械制造業(yè)概況,指出了我國木工機械的發(fā)展方向。

簡介了敏捷制造的有關(guān)概念，歸納了敏捷制造的８大特征，討論了工程機械與敏捷制造的內(nèi)在聯(lián)系，提出了一種結(jié)合中國國情的工程機械敏捷制造模式