中國軌道交通裝備制造業(yè)國際化經(jīng)營和國際競爭力

綜合闡述了中國軌道交通裝備制造企業(yè)當(dāng)前所面臨的國際化經(jīng)營發(fā)展環(huán)境,分析了中國軌道交通裝備制造企業(yè)國際化經(jīng)營的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會和挑戰(zhàn),對中國軌道交通裝備企業(yè)的國際化經(jīng)營提出了戰(zhàn)略構(gòu)想。

在經(jīng)濟(jì)全球化的潮流中，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展日新月異，增長速度日益放緩，這也使得產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)要做出調(diào)整，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，第二產(chǎn)業(yè)受到?jīng)_擊，尤其是制造業(yè)，市場競爭壓力巨大。因此，如何應(yīng)對經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下制造業(yè)的壓力，提高企業(yè)競爭力顯得尤為重要。對于軌道交通制造業(yè)來說，供貨商交貨時間長、軌道交通質(zhì)量無法保證、庫存過多、銷售困難等問題為企業(yè)的發(fā)展帶來阻礙，為了提高競爭實(shí)力，可以推行精益生產(chǎn)，這樣有利于準(zhǔn)確抓住市場需求，從而降低成本，提升效率，推動企業(yè)發(fā)展。

該文闡述了我國加入wto后,軌道客車市場的需求發(fā)生變化,之后分析了軌道客車制造企業(yè)在置身于國際化經(jīng)營的環(huán)境中所面臨的形勢.通過探索軌道客車制造企業(yè)國際化經(jīng)營模式制定切實(shí)可行的國際化經(jīng)營重要措施,培養(yǎng)國際化人才與組建戰(zhàn)略聯(lián)盟的同時共同拓展國際市場,以期能夠加強(qiáng)品牌國際化經(jīng)營與運(yùn)作及建立風(fēng)險應(yīng)對機(jī)制.

本文在回顧軌道交通裝備制造業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上,分析探討我國軌道交通裝備制造業(yè)國際化經(jīng)營的策略,為我國企業(yè)開展國際化經(jīng)營提供參考。

深入研究太原軌道交通裝備制造業(yè)集群發(fā)展面臨的問題,并提出解決方案,推進(jìn)制造技術(shù)的不斷持續(xù)更新和改造。

近年來,國家連續(xù)出臺政策支持軌道交通發(fā)展,尤其《國務(wù)院關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的意見》(國發(fā)〔2013〕33號)和《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2016〕1536號)印發(fā),加快了鐵路建設(shè)步伐.同時國家通過審批程序優(yōu)化和以ppp為導(dǎo)向的社會資本加速介入,加速了城際鐵路和城市軌道交通建設(shè).

軌道交通裝備制造業(yè)開展精益供應(yīng)鏈建設(shè),協(xié)助供應(yīng)商提升管理水平,實(shí)施準(zhǔn)時化交付,提高質(zhì)量水平,不斷降低成本。促進(jìn)供應(yīng)鏈整體效率、效益的提高,提升供應(yīng)鏈的核心競爭力,取得制造廠和供應(yīng)商的雙向共贏。通過各項工作的實(shí)施,實(shí)現(xiàn)制造廠和供應(yīng)商的一體聯(lián)動,促進(jìn)管理流程化、標(biāo)準(zhǔn)化,加快響應(yīng)速度,提高工作效率。

根據(jù)顧客財產(chǎn)特點(diǎn),介紹了顧客財產(chǎn)和采購物料的區(qū)別,對國內(nèi)軌道裝備制造企業(yè)顧客財產(chǎn)存在的問題進(jìn)行了分析,并提出了軌道裝備制造企業(yè)行之有效的管理措施,希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)專業(yè)提供可以參考的理論依據(jù)。

討論軌道交通裝備制造企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新及信息化的內(nèi)涵,指出技術(shù)創(chuàng)新是我國軌道交通裝備制造業(yè)快速發(fā)展的必然選擇。通過分析企業(yè)信息化與技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)系,并以一些軌道交通裝備制造企業(yè)實(shí)例說明企業(yè)信息化帶動企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新,企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新活動以信息化為必要手段,信息化的過程就是技術(shù)創(chuàng)新的過程。

我國軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)集群普遍存在著創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)組織結(jié)構(gòu)不完善、網(wǎng)絡(luò)間創(chuàng)新資源流動不暢等問題。株洲軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)組織的構(gòu)建經(jīng)驗(yàn)表明,企業(yè)是產(chǎn)業(yè)集群的創(chuàng)新主體,核心企業(yè)要成為產(chǎn)業(yè)集群的新知識和新技術(shù)的主要創(chuàng)造者,集群企業(yè)應(yīng)強(qiáng)化合作創(chuàng)新意識,積極參與創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)組織構(gòu)建；政府應(yīng)充分發(fā)揮推動和引導(dǎo)作用,為集群創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)組織構(gòu)建提供支撐；金融機(jī)構(gòu)應(yīng)創(chuàng)新金融產(chǎn)品,增強(qiáng)對中小微配套企業(yè)的創(chuàng)新資金支持。

隨著中國融入世界一體化及經(jīng)濟(jì)全球化的不斷深入,許多企業(yè)借助\"走出去\"政策已經(jīng)走出國門,站在了世界貿(mào)易的舞臺之上。軌道交通裝備制造業(yè)在我國的發(fā)展已經(jīng)有上百年的歷史,尤其中國高鐵的出現(xiàn)譜寫了中國鐵路史上新的篇章,中國的軌道交通裝備制造企業(yè)\"走出去\"呈現(xiàn)迫切之勢,借助\"高鐵外交\"的良好內(nèi)外部環(huán)境,加大軌道交通裝備產(chǎn)品、技術(shù)、資本輸出,利用自身優(yōu)勢,積極穩(wěn)妥開拓并占領(lǐng)國際市場份額,不僅可以提高國家及企業(yè)的知名度外,而且可以打造中國的\"高鐵名片\";同時,通過防范規(guī)避風(fēng)險,可以有效降低企業(yè)在\"走出去\"過程中遇到的各種問題,為企業(yè)良性循環(huán)發(fā)展提供有力保障。

基于唐山公司的管理經(jīng)驗(yàn),對軌道交通裝備制造業(yè)技術(shù)狀態(tài)管理進(jìn)行深入剖析,提出從結(jié)構(gòu)bom中標(biāo)記配置項生成結(jié)構(gòu)化的配置bom,并闡明相關(guān)舉措和方法。

本文采用rca指數(shù)、rrca指數(shù)、tc指數(shù)以及國際市場占有率指數(shù),通過建立線性回歸模型,從比較優(yōu)勢和競爭優(yōu)勢方面對我國通信設(shè)備制造業(yè)的國際競爭力作了實(shí)證研究,分析了我國通信設(shè)備制造業(yè)出口競爭力的動態(tài)變化趨勢,以及國際市場占有率與rca指數(shù)、tc指數(shù)的關(guān)系。研究表明近10年以來我國通信設(shè)備制造業(yè)競爭力不斷增強(qiáng),rca指數(shù)對國際市場占有率的影響顯著。

軌道交通裝備制造業(yè)有著自身的行業(yè)特點(diǎn).具體業(yè)務(wù)運(yùn)營多采取項目制.諸多項目并行共同形成了企業(yè)核心業(yè)務(wù).項目的平穩(wěn)順暢執(zhí)行,將直接使企業(yè)實(shí)現(xiàn)預(yù)期利益、樹立良好形象、穩(wěn)定并開拓市場.在軌道客車裝備制造企業(yè),以項目為依托,進(jìn)行深入的法律管理是十分必要的.本文試圖依托軌道交通裝備制造業(yè)大多實(shí)行項目制的背景,研究法律管理如何更好地參與項目并發(fā)揮不可替代的專業(yè)優(yōu)勢作用.

由中國五金交電化工商業(yè)協(xié)會風(fēng)動器具分會主辦、同濟(jì)大學(xué)《城市軌道交通研究》雜志社協(xié)辦、長春軌道客車股份有限公司承辦的“工具技術(shù)推廣交流大會”日前在長春成功舉辦?；顒邮艿礁鞣胶迷u，開啟了工具行業(yè)與軌道交通裝備制造業(yè)聯(lián)合研發(fā)專用工具之先河。

精益質(zhì)量文化是企業(yè)文化中的重要組成部分，是將企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)意志、管理承諾，質(zhì)量文化、企業(yè)文化和精益管理相融合的一種企業(yè)文化。本文重點(diǎn)思考精益質(zhì)量文化建設(shè)中的原則、關(guān)鍵點(diǎn)、難點(diǎn)和實(shí)施路徑措施等，為軌道交通裝備制造業(yè)實(shí)施精益質(zhì)量文化提供建議和參考。

城市軌道交通作為支撐城市發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施,對城市的持續(xù)發(fā)展起著十分重要的作用,城市軌道交通裝備制造業(yè)的發(fā)展水平不僅影響我國裝備制造產(chǎn)業(yè)的整體水平,也決定了城市綜合交通體系的構(gòu)建。本文通過分析軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與有關(guān)的主要問題,提出了促進(jìn)該產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)對策與建議。

隨著全球交通軌道裝備的快速發(fā)展,現(xiàn)代軌道交通裝備運(yùn)行速度不斷刷新記錄,高速動車組、城際動車及城軌車輛等已成為國內(nèi)客運(yùn)的主型車輛,特別是高速動車、城軌車輛的輕量化生產(chǎn)制造是鐵道運(yùn)輸現(xiàn)代化研究與探討的主要議題。

軌道交通裝備制造企業(yè)的固定資產(chǎn)種類繁多、數(shù)量巨大，如果僅依靠傳統(tǒng)的文字及報表形式無法對其使用情況進(jìn)行全面直觀的了解。提出利用3d虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)構(gòu)建應(yīng)用于動車制造裝備資產(chǎn)的3d可視化資產(chǎn)平臺，以實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的可視化管理。介紹了可視化資產(chǎn)管理平臺的結(jié)構(gòu)模型、架構(gòu)設(shè)計和用戶交互界面的實(shí)現(xiàn)方式。

中國是世界上最大的軌道交通暨高速鐵路建設(shè)市場。軌道交通業(yè)的發(fā)展也極大地提升了我國高端制造業(yè)的技術(shù)水平。作為機(jī)械制造業(yè)的核心媒體,本刊極為關(guān)注軌道交通業(yè)的發(fā)展對制造業(yè)的推動作用。

實(shí)施國際化經(jīng)營是實(shí)現(xiàn)企業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu)的一種有效途徑,本文通過中國軌道交通裝備制造業(yè)國際化經(jīng)營的實(shí)踐,談?wù)剬H化經(jīng)營認(rèn)識及思考。

從資源優(yōu)勢,市場需求,相關(guān)產(chǎn)業(yè)支持,企業(yè)戰(zhàn)略等方面對中國竹地板產(chǎn)業(yè)的國際競爭力進(jìn)行評價,得出中國竹地板具有較強(qiáng)的國際競爭力。同時,提出保持和加強(qiáng)國際競爭力的對策,如技術(shù)創(chuàng)新,創(chuàng)造自主品牌,加強(qiáng)森林認(rèn)證和生態(tài)設(shè)計等。