中國(guó)航天推出新型防爆電動(dòng)高空作業(yè)車(chē)

高空作業(yè)車(chē)點(diǎn)檢表 檢查時(shí)間：車(chē)牌號(hào)碼/車(chē)牌號(hào)碼檢查人： 項(xiàng)目檢查范圍檢查情況 登高前設(shè) 備檢查 鉸角連接及軸銷(xiāo)是否正常是否備注 液壓箱、液壓缸有無(wú)漏油，液壓油管有無(wú)破損、老化? 4個(gè)輪胎有無(wú)破損，伸縮腿是否正常，有無(wú)開(kāi)裂痕跡? 檢查平臺(tái)圍欄是否安全可靠? 載重是否在允許范圍內(nèi)（250kg）? 電線(xiàn)有無(wú)破損，控制面板是否正常? 工作區(qū)域 無(wú)陡坡或洞穴? 無(wú)突起物、地面障礙物或碎屑? 無(wú)斜表面? 無(wú)空中障礙物? 無(wú)不牢固或太光滑的表面? 無(wú)危險(xiǎn)位置? 無(wú)不足以承受機(jī)器所施加全部力的表面支撐物? 無(wú)大風(fēng)或劣天氣? 問(wèn)題整改 整改內(nèi)容： 整改結(jié)果： 處理人：日期： 注：高空作業(yè)車(chē)每周至少巡查一次。

高空作業(yè)吊籃將被高空作業(yè)車(chē)替代 高空作業(yè)車(chē)是一種將作業(yè)人員、工具、材料等通過(guò)作業(yè)平臺(tái)舉升到空中指定位置進(jìn)行各 種安裝、維修等作業(yè)的專(zhuān)用高空作業(yè)機(jī)械，既屬于專(zhuān)用汽車(chē)，又屬于工程機(jī)械，是一種重要 的施工設(shè)備。 1宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響 用高空作業(yè)車(chē)進(jìn)行高空作業(yè)是一種先進(jìn)的登高作業(yè)方式，其發(fā)展與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平 密切相關(guān)，據(jù)國(guó)外高空作業(yè)機(jī)械專(zhuān)業(yè)媒體雜志《accessinternational》報(bào)道，.經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)， 需求量越大，并且單位gdp需求量也越大。我國(guó)該行業(yè)需求量與發(fā)達(dá)國(guó)家或地區(qū)的差距。 與發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)相比，我國(guó)不僅單位gdp需求量小，而且單位gdp需求量與gdp的比 例也低，這說(shuō)明高空作業(yè)車(chē)的市場(chǎng)需求量既與經(jīng)濟(jì)規(guī)模有關(guān)，又與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度有關(guān)，這也 恰恰表明高空作業(yè)車(chē)在我國(guó)有非常廣闊的發(fā)展前景。 2高安全性、高作業(yè)效率和高環(huán)境適應(yīng)性要求 高空作業(yè)車(chē)

Hoerbiger推出新型防爆門(mén)

近日，徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)海倫哲高空作業(yè)車(chē)新基地項(xiàng)目建成投產(chǎn)，這標(biāo)志著海倫哲公司上市后首期目標(biāo)順利完成。海倫哲專(zhuān)用車(chē)輛有限公司是我國(guó)最大的高空作業(yè)車(chē)產(chǎn)品及服務(wù)提供商。今年4月，該公司在深圳創(chuàng)業(yè)板上市，是我國(guó)高空作業(yè)車(chē)行業(yè)第一股。海倫哲高空作業(yè)車(chē)新基地項(xiàng)目總投資6．1億元，廠房建筑面積6．3萬(wàn)平方米，新基地建成達(dá)產(chǎn)后，可年產(chǎn)專(zhuān)用車(chē)輛3000輛，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入20億元、利稅4億元。

中國(guó)航天建筑設(shè)計(jì)研究院(集團(tuán))是中國(guó)航天科工集團(tuán)公司所屬?lài)?guó)有大型綜合建筑企業(yè)集團(tuán),簡(jiǎn)稱(chēng)航天建設(shè)集團(tuán),內(nèi)部簡(jiǎn)稱(chēng)航天七院。具有從事工程總承包,房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)建設(shè),項(xiàng)目管理,各類(lèi)建筑項(xiàng)目的前期規(guī)劃、咨詢(xún)?cè)O(shè)計(jì),ⅰ、ⅱ類(lèi)壓力容器、壓力管道、非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備設(shè)計(jì)研發(fā),建筑技術(shù)研發(fā),工程施工、設(shè)備安裝,鋼結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)與施

該文以高空作業(yè)車(chē)電液比例調(diào)平系統(tǒng)為研究對(duì)象,基于adams建立系統(tǒng)機(jī)械模型,分別采用常規(guī)pid和模糊pid控制,通過(guò)adams和matlab聯(lián)合實(shí)現(xiàn)高空作業(yè)車(chē)調(diào)平系統(tǒng)的仿真,對(duì)系統(tǒng)在不同臂架變幅速度下的響應(yīng)作了詳細(xì)分析,驗(yàn)證出模糊pid在高空作業(yè)車(chē)中有更好的控制特性。

自行式高空作業(yè)車(chē)是一種靠自身動(dòng)力行走并完成高空作業(yè)的行走設(shè)備。采用全液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),驅(qū)動(dòng)力大,工作平穩(wěn)可靠,可實(shí)現(xiàn)上升、下降、前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向等動(dòng)作;根據(jù)作業(yè)平臺(tái)的高度可自行改變行走速度,升起速度根據(jù)升起高度不同可自行調(diào)整;采用液壓自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng),集行車(chē)制動(dòng)裝置和駐車(chē)制動(dòng)裝置于一體,結(jié)構(gòu)緊湊;轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用液壓驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu),減小行車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑;具備行走速度自動(dòng)轉(zhuǎn)換和防傾倒功能,升起后行走速度自動(dòng)切換為低速,防傾倒裝置自動(dòng)處于保護(hù)狀態(tài);合理匹配電源、液壓及電氣控制系統(tǒng),提高整機(jī)傳動(dòng)效率。

近日，由中國(guó)職業(yè)安全健康協(xié)會(huì)與中國(guó)職業(yè)安全健康協(xié)會(huì)高空服務(wù)業(yè)分會(huì)攜手主辦的“cawpe2011中國(guó)（上海）國(guó)際高空作業(yè)大會(huì)暨高空作業(yè)技術(shù)裝備展覽會(huì)”在上海光大會(huì)展中心如期舉行。徐工隨車(chē)公司作為中國(guó)知名高空作業(yè)車(chē)制造企業(yè)，以?xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品盛裝亮相展會(huì)，向行業(yè)傳遞其最新技術(shù)、最新產(chǎn)品與品牌價(jià)值。

中國(guó)航天科技集團(tuán)致謝中國(guó)石化

蛇形吊臂日前,terex為其hi-rangertl系列和ltm系列電力高空作業(yè)車(chē)上配置了一款可安裝于底端或頂端的新型蛇形吊臂,用以擴(kuò)大作業(yè)人員的操作范圍。該吊臂外形尺寸0.41m,最大舉升能力為454kg,液壓控制折疊和伸展,適用于所有0.61m×0.71m,承重量272kg的工作平臺(tái)。該吊臂與其他吊臂相比,能夠觸及距離工作斗更遠(yuǎn)的電線(xiàn)?；诎惭b在蛇形吊臂底部的輔助軸承,線(xiàn)路工人可以操作吊臂進(jìn)行旋轉(zhuǎn),這

目錄 一、工程概況...............................................................................................................2 二、編制依據(jù)...............................................................................................................2 三、施工準(zhǔn)備...............................................................................................................2 1施工準(zhǔn)備........................

第1頁(yè)共4頁(yè) 高空作業(yè)車(chē)的管理制度 高空作業(yè)車(chē)管理制度（highaltitudeworkvehicle)依據(jù)安全 管理的客觀要求，運(yùn)用安全與事故的運(yùn)動(dòng)規(guī)律和預(yù)防、控制事故 的規(guī)律，為了改變?nèi)说漠惓Ｐ袨椤⑽锏漠惓顟B(tài)，以及人與物的 異常結(jié)合，從本質(zhì)上超前有效預(yù)防、控制高處墜落事故，分為具 體預(yù)防、控制和綜合預(yù)防、控制。 1高處墜落事故的具體預(yù)防、控制高處墜落事故的具體預(yù)防、 控制，是依據(jù)不同類(lèi)型高處墜落事故的具體原因，有針對(duì)性的提 出了對(duì)每類(lèi)高處墜落事故進(jìn)行具體預(yù)防、控制要點(diǎn)。（1）洞口墜 落事故的預(yù)防、控制要點(diǎn)：預(yù)防留口、通道口、樓梯口、電梯口、 上料平臺(tái)口等都必須設(shè)有牢固、有效的安全防護(hù)設(shè)施（蓋板、圍 欄、安全網(wǎng)）；洞口防護(hù)設(shè)施如有損壞必須及時(shí)修繕；洞口防護(hù)設(shè) 施嚴(yán)禁擅自移位、拆除；在洞口旁操作要小心，不應(yīng)背朝洞口作 業(yè)；不要在洞口旁休息、打鬧或跨越洞口及從洞口蓋板

簡(jiǎn)要介紹了國(guó)外高空作業(yè)車(chē)的發(fā)展概況,綜述了國(guó)內(nèi)高空作業(yè)車(chē)的研究進(jìn)展,主要包括臂架結(jié)構(gòu)、調(diào)平機(jī)構(gòu)以及控制系統(tǒng)的研究。還附帶述及了自行式高空作業(yè)平臺(tái)的研究進(jìn)展。

平衡閥大量應(yīng)用于工程機(jī)械中,應(yīng)用不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致故障發(fā)生。針對(duì)折疊臂式高空作業(yè)車(chē)出現(xiàn)中臂、下臂非平穩(wěn)下行的故障進(jìn)行診斷,發(fā)現(xiàn)故障是由于平衡閥選型不當(dāng)所致。通過(guò)分析平衡閥開(kāi)啟受力,導(dǎo)出數(shù)學(xué)模型,提出對(duì)應(yīng)不同的工作結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)選擇不同類(lèi)型平衡閥的方法。

中國(guó)南車(chē)四方車(chē)輛有限公司研制的icon-8公鐵兩用高空作業(yè)車(chē)問(wèn)世。其能夠同時(shí)滿(mǎn)足鋼輪驅(qū)動(dòng)和垂直上道要求，運(yùn)行安全性能大幅提升。車(chē)輛垂直上道不僅可縮短平交道口長(zhǎng)度，車(chē)輛上道的準(zhǔn)確度也可大幅提高，更加方便、快捷。此外，icon-8公鐵兩用高空作業(yè)車(chē)的前后鎖橋裝置也是國(guó)內(nèi)首次采用，大大提高了車(chē)輛運(yùn)行及作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定性及安全性。該車(chē)采用can-bus總線(xiàn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了各模塊通信和數(shù)據(jù)交換，便于上下操作平臺(tái)工作人員的問(wèn)題協(xié)調(diào)。

為適應(yīng)用戶(hù)的要求，中國(guó)重汽特種車(chē)公司產(chǎn)品研發(fā)部在現(xiàn)有成熟低速牽引車(chē)底盤(pán)基礎(chǔ)上，成功地開(kāi)發(fā)了適用于機(jī)場(chǎng)維修作業(yè)的機(jī)場(chǎng)高空作業(yè)車(chē)。該產(chǎn)品是在碼頭車(chē)底盤(pán)基礎(chǔ)上研發(fā)的全新車(chē)型，對(duì)駕駛室、車(chē)架、進(jìn)排氣系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)都進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。

高空作業(yè)車(chē)安全操作規(guī)程 一、未經(jīng)培訓(xùn)合格并獲得操作、駕駛資格證書(shū)的人員嚴(yán)禁操作高空 作業(yè)車(chē)。 二、行駛前準(zhǔn)備 1、操作前應(yīng)仔細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū)，了解駕駛、使用要求，掌握整車(chē)行駛性能參數(shù)。 2、行駛前按底盤(pán)使用要求進(jìn)行底盤(pán)油位、水位等檢查。 3、檢查燃油箱油位。（需考慮高空和起重作業(yè)的油耗） 4、檢查液壓油位，確保液壓箱中的油量達(dá)到規(guī)定值。 5、檢查上、下臂是否落位，不得懸空。 6、檢查工作平臺(tái)內(nèi)是否有遺漏的的工具或物品，如果有，及時(shí)取下。在車(chē)輛行駛時(shí)， 工作平臺(tái)內(nèi)部的放置沒(méi)有固定的物品。 7、檢查支腿是否完全收回。 8、檢查取力操縱桿是否已使取力齒輪與汽車(chē)變速箱脫離 三、工作地點(diǎn)的選擇 1、工作場(chǎng)所地面允許的最大傾斜角為5°。需要在斜坡上作業(yè)是應(yīng)將車(chē)頭對(duì)準(zhǔn)坡頂方 向停放。 2、在公路上作業(yè)時(shí)應(yīng)使車(chē)體與道路邊緣距離不小于760mm（支腿伸出長(zhǎng)度），并及時(shí) 打開(kāi)

高空作業(yè)車(chē)

按照國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)于2008年7月1日推出的iacsurm66（曲軸箱防爆閥型式試驗(yàn)程序）的規(guī)定，所有安裝在普通船只、浮船（包括海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船fpso）和近海石油平臺(tái)上的發(fā)動(dòng)機(jī)，必須安裝能抵抗1次以上爆炸的防爆門(mén)。

近期，久茂自動(dòng)化（大連）有限公司推出新品therm—at表面安裝防爆溫度開(kāi)關(guān)。該防爆溫度開(kāi)關(guān)獲得歐盟防爆電器標(biāo)準(zhǔn)（atex）認(rèn)證，可以配置全不銹鋼外殼及配件，可安全應(yīng)用于食品領(lǐng)域的潛在氣體爆炸區(qū)域或潛在粉塵爆炸區(qū)域。該開(kāi)關(guān)具有穩(wěn)定、可靠、靈活三個(gè)突出特點(diǎn)。

針對(duì)高空作業(yè)車(chē)工作平臺(tái)調(diào)平的復(fù)雜情況,設(shè)計(jì)了一種復(fù)合增量式pid控制算法的高空作業(yè)車(chē)工作平臺(tái)調(diào)平電控控制系統(tǒng)。系統(tǒng)基于epec2024控制器、km5303t顯示器、zct290l-lps傾角傳感器等硬件實(shí)現(xiàn)。軟件部分研究了復(fù)合增量式pid控制算法在工作平臺(tái)調(diào)平控制系統(tǒng)中的應(yīng)用方法。實(shí)踐證明,系統(tǒng)能快速且準(zhǔn)確地使工作平臺(tái)保持水平位置。

高空作業(yè)車(chē)應(yīng)用越來(lái)越普遍，本文主要闡述高空作業(yè)車(chē)的基本結(jié)構(gòu)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)以及實(shí)際應(yīng)用中常見(jiàn)故障分析、排除。