中國航天推出新型防爆電動高空作業(yè)車

高空作業(yè)車點檢表 檢查時間：車牌號碼/車牌號碼檢查人： 項目檢查范圍檢查情況 登高前設 備檢查 鉸角連接及軸銷是否正常是否備注 液壓箱、液壓缸有無漏油，液壓油管有無破損、老化? 4個輪胎有無破損，伸縮腿是否正常，有無開裂痕跡? 檢查平臺圍欄是否安全可靠? 載重是否在允許范圍內(nèi)（250kg）? 電線有無破損，控制面板是否正常? 工作區(qū)域 無陡坡或洞穴? 無突起物、地面障礙物或碎屑? 無斜表面? 無空中障礙物? 無不牢固或太光滑的表面? 無危險位置? 無不足以承受機器所施加全部力的表面支撐物? 無大風或劣天氣? 問題整改 整改內(nèi)容： 整改結(jié)果： 處理人：日期： 注：高空作業(yè)車每周至少巡查一次。

高空作業(yè)吊籃將被高空作業(yè)車替代 高空作業(yè)車是一種將作業(yè)人員、工具、材料等通過作業(yè)平臺舉升到空中指定位置進行各 種安裝、維修等作業(yè)的專用高空作業(yè)機械，既屬于專用汽車，又屬于工程機械，是一種重要 的施工設備。 1宏觀經(jīng)濟發(fā)展的影響 用高空作業(yè)車進行高空作業(yè)是一種先進的登高作業(yè)方式，其發(fā)展與國民經(jīng)濟的發(fā)展水平 密切相關，據(jù)國外高空作業(yè)機械專業(yè)媒體雜志《accessinternational》報道，.經(jīng)濟越發(fā)達， 需求量越大，并且單位gdp需求量也越大。我國該行業(yè)需求量與發(fā)達國家或地區(qū)的差距。 與發(fā)達國家和地區(qū)相比，我國不僅單位gdp需求量小，而且單位gdp需求量與gdp的比 例也低，這說明高空作業(yè)車的市場需求量既與經(jīng)濟規(guī)模有關，又與經(jīng)濟發(fā)達程度有關，這也 恰恰表明高空作業(yè)車在我國有非常廣闊的發(fā)展前景。 2高安全性、高作業(yè)效率和高環(huán)境適應性要求 高空作業(yè)車

Hoerbiger推出新型防爆門

近日，徐州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)海倫哲高空作業(yè)車新基地項目建成投產(chǎn)，這標志著海倫哲公司上市后首期目標順利完成。海倫哲專用車輛有限公司是我國最大的高空作業(yè)車產(chǎn)品及服務提供商。今年4月，該公司在深圳創(chuàng)業(yè)板上市，是我國高空作業(yè)車行業(yè)第一股。海倫哲高空作業(yè)車新基地項目總投資6．1億元，廠房建筑面積6．3萬平方米，新基地建成達產(chǎn)后，可年產(chǎn)專用車輛3000輛，實現(xiàn)銷售收入20億元、利稅4億元。

中國航天建筑設計研究院(集團)是中國航天科工集團公司所屬國有大型綜合建筑企業(yè)集團,簡稱航天建設集團,內(nèi)部簡稱航天七院。具有從事工程總承包,房地產(chǎn)開發(fā)建設,項目管理,各類建筑項目的前期規(guī)劃、咨詢設計,ⅰ、ⅱ類壓力容器、壓力管道、非標準設備設計研發(fā),建筑技術(shù)研發(fā),工程施工、設備安裝,鋼結(jié)構(gòu)工程設計與施

該文以高空作業(yè)車電液比例調(diào)平系統(tǒng)為研究對象,基于adams建立系統(tǒng)機械模型,分別采用常規(guī)pid和模糊pid控制,通過adams和matlab聯(lián)合實現(xiàn)高空作業(yè)車調(diào)平系統(tǒng)的仿真,對系統(tǒng)在不同臂架變幅速度下的響應作了詳細分析,驗證出模糊pid在高空作業(yè)車中有更好的控制特性。

自行式高空作業(yè)車是一種靠自身動力行走并完成高空作業(yè)的行走設備。采用全液壓驅(qū)動系統(tǒng),驅(qū)動力大,工作平穩(wěn)可靠,可實現(xiàn)上升、下降、前進、后退、轉(zhuǎn)向等動作;根據(jù)作業(yè)平臺的高度可自行改變行走速度,升起速度根據(jù)升起高度不同可自行調(diào)整;采用液壓自動制動系統(tǒng),集行車制動裝置和駐車制動裝置于一體,結(jié)構(gòu)緊湊;轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用液壓驅(qū)動轉(zhuǎn)向梯形機構(gòu),減小行車轉(zhuǎn)彎半徑;具備行走速度自動轉(zhuǎn)換和防傾倒功能,升起后行走速度自動切換為低速,防傾倒裝置自動處于保護狀態(tài);合理匹配電源、液壓及電氣控制系統(tǒng),提高整機傳動效率。

近日，由中國職業(yè)安全健康協(xié)會與中國職業(yè)安全健康協(xié)會高空服務業(yè)分會攜手主辦的“cawpe2011中國（上海）國際高空作業(yè)大會暨高空作業(yè)技術(shù)裝備展覽會”在上海光大會展中心如期舉行。徐工隨車公司作為中國知名高空作業(yè)車制造企業(yè)，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品盛裝亮相展會，向行業(yè)傳遞其最新技術(shù)、最新產(chǎn)品與品牌價值。

中國航天科技集團致謝中國石化

蛇形吊臂日前,terex為其hi-rangertl系列和ltm系列電力高空作業(yè)車上配置了一款可安裝于底端或頂端的新型蛇形吊臂,用以擴大作業(yè)人員的操作范圍。該吊臂外形尺寸0.41m,最大舉升能力為454kg,液壓控制折疊和伸展,適用于所有0.61m×0.71m,承重量272kg的工作平臺。該吊臂與其他吊臂相比,能夠觸及距離工作斗更遠的電線?；诎惭b在蛇形吊臂底部的輔助軸承,線路工人可以操作吊臂進行旋轉(zhuǎn),這

目錄 一、工程概況...............................................................................................................2 二、編制依據(jù)...............................................................................................................2 三、施工準備...............................................................................................................2 1施工準備........................

第1頁共4頁 高空作業(yè)車的管理制度 高空作業(yè)車管理制度（highaltitudeworkvehicle)依據(jù)安全 管理的客觀要求，運用安全與事故的運動規(guī)律和預防、控制事故 的規(guī)律，為了改變?nèi)说漠惓Ｐ袨?、物的異常狀態(tài)，以及人與物的 異常結(jié)合，從本質(zhì)上超前有效預防、控制高處墜落事故，分為具 體預防、控制和綜合預防、控制。 1高處墜落事故的具體預防、控制高處墜落事故的具體預防、 控制，是依據(jù)不同類型高處墜落事故的具體原因，有針對性的提 出了對每類高處墜落事故進行具體預防、控制要點。（1）洞口墜 落事故的預防、控制要點：預防留口、通道口、樓梯口、電梯口、 上料平臺口等都必須設有牢固、有效的安全防護設施（蓋板、圍 欄、安全網(wǎng)）；洞口防護設施如有損壞必須及時修繕；洞口防護設 施嚴禁擅自移位、拆除；在洞口旁操作要小心，不應背朝洞口作 業(yè)；不要在洞口旁休息、打鬧或跨越洞口及從洞口蓋板

簡要介紹了國外高空作業(yè)車的發(fā)展概況,綜述了國內(nèi)高空作業(yè)車的研究進展,主要包括臂架結(jié)構(gòu)、調(diào)平機構(gòu)以及控制系統(tǒng)的研究。還附帶述及了自行式高空作業(yè)平臺的研究進展。

平衡閥大量應用于工程機械中,應用不當會導致故障發(fā)生。針對折疊臂式高空作業(yè)車出現(xiàn)中臂、下臂非平穩(wěn)下行的故障進行診斷,發(fā)現(xiàn)故障是由于平衡閥選型不當所致。通過分析平衡閥開啟受力,導出數(shù)學模型,提出對應不同的工作結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)選擇不同類型平衡閥的方法。

中國南車四方車輛有限公司研制的icon-8公鐵兩用高空作業(yè)車問世。其能夠同時滿足鋼輪驅(qū)動和垂直上道要求，運行安全性能大幅提升。車輛垂直上道不僅可縮短平交道口長度，車輛上道的準確度也可大幅提高，更加方便、快捷。此外，icon-8公鐵兩用高空作業(yè)車的前后鎖橋裝置也是國內(nèi)首次采用，大大提高了車輛運行及作業(yè)時的穩(wěn)定性及安全性。該車采用can-bus總線技術(shù)，實現(xiàn)了各模塊通信和數(shù)據(jù)交換，便于上下操作平臺工作人員的問題協(xié)調(diào)。

為適應用戶的要求，中國重汽特種車公司產(chǎn)品研發(fā)部在現(xiàn)有成熟低速牽引車底盤基礎上，成功地開發(fā)了適用于機場維修作業(yè)的機場高空作業(yè)車。該產(chǎn)品是在碼頭車底盤基礎上研發(fā)的全新車型，對駕駛室、車架、進排氣系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)都進行了全新設計。

高空作業(yè)車安全操作規(guī)程 一、未經(jīng)培訓合格并獲得操作、駕駛資格證書的人員嚴禁操作高空 作業(yè)車。 二、行駛前準備 1、操作前應仔細閱讀說明書，了解駕駛、使用要求，掌握整車行駛性能參數(shù)。 2、行駛前按底盤使用要求進行底盤油位、水位等檢查。 3、檢查燃油箱油位。（需考慮高空和起重作業(yè)的油耗） 4、檢查液壓油位，確保液壓箱中的油量達到規(guī)定值。 5、檢查上、下臂是否落位，不得懸空。 6、檢查工作平臺內(nèi)是否有遺漏的的工具或物品，如果有，及時取下。在車輛行駛時， 工作平臺內(nèi)部的放置沒有固定的物品。 7、檢查支腿是否完全收回。 8、檢查取力操縱桿是否已使取力齒輪與汽車變速箱脫離 三、工作地點的選擇 1、工作場所地面允許的最大傾斜角為5°。需要在斜坡上作業(yè)是應將車頭對準坡頂方 向停放。 2、在公路上作業(yè)時應使車體與道路邊緣距離不小于760mm（支腿伸出長度），并及時 打開

近期，久茂自動化（大連）有限公司推出新品therm—at表面安裝防爆溫度開關。該防爆溫度開關獲得歐盟防爆電器標準（atex）認證，可以配置全不銹鋼外殼及配件，可安全應用于食品領域的潛在氣體爆炸區(qū)域或潛在粉塵爆炸區(qū)域。該開關具有穩(wěn)定、可靠、靈活三個突出特點。

高空作業(yè)車

針對高空作業(yè)車工作平臺調(diào)平的復雜情況,設計了一種復合增量式pid控制算法的高空作業(yè)車工作平臺調(diào)平電控控制系統(tǒng)。系統(tǒng)基于epec2024控制器、km5303t顯示器、zct290l-lps傾角傳感器等硬件實現(xiàn)。軟件部分研究了復合增量式pid控制算法在工作平臺調(diào)平控制系統(tǒng)中的應用方法。實踐證明,系統(tǒng)能快速且準確地使工作平臺保持水平位置。

高空作業(yè)車應用越來越普遍，本文主要闡述高空作業(yè)車的基本結(jié)構(gòu)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)以及實際應用中常見故障分析、排除。

臂架作為高空作業(yè)車主要部件對整車的性能及安全起著重要的作用,臂架零部件主要通過焊接實現(xiàn)連接,在生產(chǎn)過程中由于受到各種因素的影響,臂架左右槽鋼主焊縫極易出現(xiàn)未焊透的缺陷,通過分析問題產(chǎn)生的原因改進了焊接工藝,通過生產(chǎn)證明,焊透率得到較大的提高。