中化格力港務有限公司石化公用碼頭工程靠船構(gòu)件安裝技術

荊州港觀音寺港區(qū)江陵石化碼頭工程 液體化工及油品泊位躉船設計要求 （初稿） 中交第二航務工程勘察設計院有限公司 二〇一八年七月 荊州港觀音寺港區(qū)江陵石化碼頭工程 項目單位：湖北荊港嘉瑞化工有限公司 編制單位：中交第二航務工程勘察設計院有限公司 主管總工程師：羅年生(高級工程師) 主辦部門負責人：朱向東(高級工程師) 主辦部門技術負責人：沈維美(高級工程師) 項目負責人：南歡(工程師) 主要參加人員 專業(yè)名稱 專業(yè)設計負責人參加人員 姓名職稱姓名職稱 總圖汪文誠工程師肖乾高級工程師 航道水文陳婕高級工程師胡建平高級工程師 工藝南歡工程師沈維美高級工程師 水工吳黎紅高級工程師羅文華高級工程師 電氣黃巍高級工程師曹齊高級工程師 控制樊籬高級工程師曹齊高級工程師 通信熊

水利部長江水利委員會行政許可決定 長許可[2008]155號 關于江西華東船業(yè)有限公司新建船臺及碼頭工程 涉河建設方案的批復 江西省水利廳： 你廳報送的《關于江西華東船業(yè)有限公司新建船臺碼頭工程 河道管理范圍內(nèi)建設項目初審意見的函》（贛水建管字[2008]587 號）及相關資料收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)就該工程涉河建設方案批復如 下： 一、同意江西華東船業(yè)有限公司在長江下游上下三號河段左 岸的湖口縣金砂灣工業(yè)園區(qū)內(nèi)，建設船臺、碼頭工程及其附屬設 施。擬建工程規(guī)模為新建2座6萬噸級船臺、2座3.5萬噸級船 臺、2個3.5萬噸級舾裝泊位，核定使用長江岸線長970.00米 和相應的水域。 二、基本同意《江西華東船業(yè)有限公司新建船廠項目工程可 行性研究報告》推薦的擬建工程總平面布置方案一和水工建筑物 結(jié)構(gòu)方案一。擬建工程從上游至下游依次布置4#6萬噸級船臺、 3#、2#

1 目錄 一、標書說明 二、工程概況 三、施工工藝流程分項分部工程的施工方法 四、保證工程質(zhì)量的技術措施 五、保證工程施工安全技術措施 六、確保文明施工的措施 七、施工進度計劃表及工期保證的技術措施 八、擬投入施工現(xiàn)場人員機構(gòu) 九、主要施工機械準備計劃及勞動力配備計劃 十、附件資料 2 第一章投標書說明 一、本工程技術標編制依據(jù)： 1.招標文件 根據(jù)中港第三航務工程局上海分公司xxxxxxxx招標文件 2、有關施工規(guī)范和驗收標準 （1）《港口工程初步設計文件編制規(guī)定》（jts110-4-2008） （2）《港口工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（jtj240-97） （3）《港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》（jtj267-98） （4）《建筑設計防火規(guī)范》（gb50016-2006） （5）《港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtj221-98） （6）《港口工程樁基規(guī)范

我國港口經(jīng)過多年的高速發(fā)展后，存在大量的老舊高樁碼頭，如何使這些老舊碼頭繼續(xù)發(fā)揮作用，提升靠泊噸位等級，產(chǎn)生效益，是急需解決的問題。本文結(jié)合實際工程案例，介紹了高樁碼頭的改造思路和方案，設計方案新增系、靠船墩以及對原有結(jié)構(gòu)體系進行局部改造的辦法，提升原有老舊碼頭的靠泊能力。經(jīng)升級改造后使用效果良好，獲得較好的經(jīng)濟效益。

本文論述了作者在南沙有榮船廠舾裝碼頭工程設計及施工過程中,選用了空心方塊結(jié)構(gòu),為達到設計目的所采取的一些技術處理措施,解決了諸如因附近渡口營業(yè)引起水流急劇運動,難以保證施工質(zhì)量等一系列施工過程中遇到的技術難題。

碼頭工程標準合同——碼頭工程標準合同

池州江口港區(qū)二期工程（水工） 監(jiān)理工作總結(jié)報告 1、工程及監(jiān)理概況 池州江口港區(qū)二期工程位于江口鎮(zhèn)江口村西側(cè)長江水域，碼頭為 高樁梁板式結(jié)

利用潮汐差安裝碼頭靠船構(gòu)件的土法施工

弼l『淵矽差工瀚弘 利用潮汐差安裝碼頭靠船構(gòu)件的土法施工 三航三公司 1．前夸 根據(jù)交通部七五計劃和江蘇省《陳家 港總體規(guī)劃報告’初定方案，擬在響水縣城東 1公里灌河南岸一期工程已建碼頭下游處興建 一座三千噸級的高樁梁板式結(jié)構(gòu)雜貨碼頭．碼 頭寬15m，長122m，由22個排架組成。原設 計橫梁為預制手槍梁(橫梁、靠件組合)構(gòu)件． 三公司預制廠負責承建．由于受到條件限 制，因此將手槍梁施工方法分為：靠船構(gòu)件為 預制安裝，橫梁部分改為現(xiàn)場現(xiàn)澆。在聯(lián)系落 實靠件安裝過程中，超重船又受到內(nèi)河過閘航 行的限制，故我們根據(jù)靠件安裝時擱置標高要 求及施工期潮位情況，租用了8噸吊車及種用 工地民船，充分利用了湖位差，組織吊，運、 安裝靠件。這樣因陋就簡，土法上馬，順利地 完成了該工程碼頭靠件的施工任務。 圈一碼頭斷面圉 idxj2璜

利用潮汐差安裝碼頭靠船構(gòu)件的土法施工

大連港礦石專用碼頭工程 竣工環(huán)境保護驗收公示材料 一、項目基本情況 項目名稱：大連港礦石專用碼頭工程 建設內(nèi)容:新建25萬噸礦石泊位1個，及相應配套工程與附屬設施 等。 建設單位：大連港集團有限公司 建設地點：大連市大孤山半島西南端，大孤山沙坨子南側(cè)的海域。 工程投資：礦石專用碼頭工程實際總投資12.68億元。其中環(huán)保投資 為0.74億元，占工程總投資的5.8％。 工程建設情況：2002年8月開工建設、2004年9月主體工程投入試 運行。 監(jiān)測期實際生產(chǎn)負荷：滿負荷生產(chǎn) 環(huán)評編制單位：交通部天津水運工程科學研究所 環(huán)保設施設計單位：中交水運規(guī)劃設計院 環(huán)保設施施工單位：大連力達環(huán)境工程公司、普羅明特流體控制（中 國）有限公司、大連港設計院等。 驗收監(jiān)測單位：大連市環(huán)境監(jiān)測中心 二、環(huán)境保護執(zhí)行情況 按照國家有關環(huán)境保護的法律法規(guī)，該項目進行了環(huán)境影響評

華德石化有限公司原油碼頭及配套設施項目馬鞭洲輸油首站是中國石化集團公司和廣州石油化工總廠“九五”期間重點建設項目，共投資14億元，其中二期投資1．95億元．由廣州石化建筑安裝工程有限公司總承包。

一,工程概況大連港礦石專用碼頭是完善我國北方地區(qū)外貿(mào)進口鐵礦石港口布局的重要交通基礎設施工程。工程建設25萬噸級兼顧30萬噸船礦石泊位一個,工程概算總投資11.44億元,實際投資11.84億元,于2002年7月開工建設,2004年6月試投產(chǎn),2006年1月通過國家驗收正式投產(chǎn)。主要設施:碼頭泊位長度450m,頂高程15.5m,底高程23m,碼頭結(jié)構(gòu)由12組雙排開孔圓沉箱及上部梁板構(gòu)成。引橋和引堤長度465m。陸域

6月29日，中交一航局一公司承建的天津港南疆中國航油石化碼頭工程開工，并舉行開工儀式。天津港總裁田長松、中交一航局副總經(jīng)理米曉晨出席了開工儀式。該工程位于天津港南疆港區(qū)南側(cè)，大沽沙航道以北，海河口北側(cè)，規(guī)劃為中國航油環(huán)渤海儲運基地用地的對應岸線處。

寶鋼三期工程碼頭靠船構(gòu)件安裝工藝

寶鋼三期工程碼頭靠船構(gòu)件安裝工藝

百度文庫-讓每個人平等地提升自我 1 揚州大洋造船有限公司船塢及舾裝碼頭土建工程 （專項施工方案之七） 軌 道 安 裝 施 工 方 案 編制人員：沙益春鐘凱孫浩 審核：徐秉岳 編制單位：上海三航奔騰建設工程有限公司 揚州大洋造船有限公司船塢及舾裝碼頭土建工程項目部 2007年4月 百度文庫-讓每個人平等地提升自我 2 一、工程概況 陸上吊車道包括2組900t龍門起重機軌道（4根）、2組32t門座式起重機 軌道（4根）、1組250t龍門起重機軌道（2根）和2根400t龍門起重機軌道。 250t龍門起重機軌道和400t龍門起重機軌道位于船塢后方裝焊平臺區(qū)域 內(nèi)，均由船塢西側(cè)的32t門座式起重機延伸而來，其軌距為10m。 2組900t龍門起重機軌道中由1組延伸至裝焊平臺區(qū)，兼作400t龍門起重 機軌道。2組900t龍

實用文檔專業(yè)設計提高辦公、學習效率1 標件ⅴ施工組織設計 一、工程概況 1、工程名稱及建設地點 本標工程系大連港礦石專用碼頭陸域開山回填工程，建址于大連市金州區(qū)大孤山 半島的東南岸，距大窯灣港區(qū)約4km。 2、工程范圍及內(nèi)容 (1)爆破開挖工程 礦石碼頭堆場周邊山體爆破開挖，開采用于場區(qū)回填的渣石及石英巖或灰綠巖大 塊石等特殊要求石料。開挖的山坡面形成1：0.75永久性或半永久性邊坡(不包括護坡 及排水溝)。 (2)陸域回填工程 堆場高程▽40.0m以下、輔建區(qū)▽34.0m以下、鐵路裝車線▽17.35m以下及臨時 施工場地▽7.0m以下范圍的回填。不含基礎強夯處理工程。 (3)土石方外運 爆破開挖滿足回填及塊石分選的用量后，剩余的渣石外運至指定地點(3km)，整 平。 (4)與相關單位配合 與基礎處理、護岸工程的施工便道配合及與高邊坡維護基礎分層碾

中石化上海工程有限公司（原＂中國石化集團上海工程有限公司＂,英文簡稱ssec）創(chuàng)建于1953年,曾用名＂上海醫(yī)藥設計院＂、＂中國石化集團上海醫(yī)藥工業(yè)設計院＂等,是國內(nèi)最早從事石油化工、醫(yī)藥、化工工程設計和總承包的大型綜合性工程公司之一。中石化上海工程有限公司的主要業(yè)務領域分為三大類：一是石化、化纖、煉油化工等;二是醫(yī)藥化工和生物能源化工等。

3月2日，二航局承建的江蘇省太倉陽鴻液體化工公用碼頭工程通過驗收。該工程位于江蘇省太倉市瀏家港區(qū)，采用高樁梁板式結(jié)構(gòu)，碼頭泊位總長390m；包括1座3萬噸級和1座1萬噸級液體化工品泊位，并在碼頭內(nèi)側(cè)建有l(wèi)座3000噸級和1座l000噸級液體化工品泊位；設計年吞吐能力350萬t。

鎮(zhèn)江電廠三期船碼頭工程包括鋼管樁264根、砼預制方樁122根、鋼護筒嵌巖樁167根,其中的嵌巖樁為水上鉆孔樁,且數(shù)量多、嵌巖深度大、巖石硬度高,通過采取有效技術措施,順利完成任務。重點介紹了鉆孔嵌巖樁的施工工藝,并總結(jié)了幾點施工體會。

港口碼頭工程的施工技術探究