珠江三角洲城鎮(zhèn)群協(xié)調(diào)發(fā)展規(guī)劃

珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要(2008-2020年) 國家發(fā)展和改革委員會 二〇〇八年十二月 目錄 前言5 一、加快珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展的重要意義6 （一）30年改革發(fā)展的成就6 （二）面臨的挑戰(zhàn)和機遇6 （三）重要意義8 二、總體要求和發(fā)展目標8 （一）指導(dǎo)思想8 （二）戰(zhàn)略定位9 （三）發(fā)展目標10 三、構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系11 （一）優(yōu)先發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)12 （二）加快發(fā)展先進制造業(yè)13 （三）大力發(fā)展高技術(shù)產(chǎn)業(yè)14 （四）改造提升優(yōu)勢傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)15 （五）積極發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)16 （六）提升企業(yè)整體競爭力17 四、提高自主創(chuàng)新能力17 （一）推進核心技術(shù)的創(chuàng)新和轉(zhuǎn)化17 （二）強化企業(yè)自主創(chuàng)新主體地位18 （三）構(gòu)建開放型的區(qū)域創(chuàng)新體系19 （四）深化國家

珠江三角洲軟土壓縮實驗——珠三角地區(qū)廣泛分布著一層全新世海侵形成的軟土層。本文作者用不同長度的pvc管，在該軟土層中進行取樣，并在室內(nèi)分別用薄樣(常規(guī)樣)和樣柱進行了壓縮實驗。薄樣的實驗結(jié)果表明，樣品的壓縮量隨著壓力的增大而增大，且壓縮量變化最大...

統(tǒng)計與決策!""#年第$期（總第%&"期） 隨著!"#的加入，珠江三角洲地區(qū) 經(jīng)濟發(fā)展的布局也在不同程度上發(fā)生些 變化，那么曾經(jīng)是廣東省乃至全國經(jīng)濟 發(fā)展水平較高的珠江三角洲地區(qū)，現(xiàn)在 的狀況如何呢？本文利用數(shù)理統(tǒng)計中的 系統(tǒng)聚類方法和主成分分析方法，對珠 江三角洲地區(qū)十二市的經(jīng)濟情況進行宏 觀和微觀的分析，按經(jīng)濟綜合實力評價 各市在珠江三角洲地區(qū)的地位。為此，我 們選擇反映經(jīng)濟情況的七項主要指標： 人均國內(nèi)生產(chǎn)總值$%，人均工業(yè)總產(chǎn)值 $&，人均農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值$’，人均財政收入 $(，全社會固定資產(chǎn)投資額$)，海關(guān)出 口總值$*，社會消費品零售總額$+，這 些指標值取自廣東省統(tǒng)計局，具體指標 值可參見表%。 一、用系統(tǒng)聚類分析法進行宏觀掌握 聚類分析是定量研究分類問題的一 種多元統(tǒng)計方法。其基本思想是同一類 中

本文利用系統(tǒng)聚類方法和主成分分析方法,對珠江三角洲地區(qū)十二市的經(jīng)濟情況進行宏觀和微觀的分析,按經(jīng)濟綜合實力評價各市在珠江三角洲地區(qū)的地位。

創(chuàng)新，更好地為社會提供服務(wù)，打 造全國性和國際化現(xiàn)代物流企業(yè) 品牌。 根據(jù)協(xié)議，雙方開展全面合 作：鐵路將列車行李運能向郵政 開放．郵政將樞紐倉儲、分揀、配 送能力向鐵路開放，將鐵路的運 輸優(yōu)勢和郵政網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢集合成核 心競爭能力。雙方還將進行資本 合作．共同出資設(shè)立股份有限公 司，開發(fā)以行郵專列為主要載體 的運輸產(chǎn)品，為社會提供高效率 的物流服務(wù)。雙方還將在郵政儲 蓄服務(wù)、代售鐵路客票、到達貨物 通知投遞和信息技術(shù)等領(lǐng)域?qū)で?廣泛的合作。 鐵路有覆蓋全國的路網(wǎng)資源， 能為社會提供高效率、低成本、大 批量、全天候的運輸服務(wù)。郵政有 遍及城鄉(xiāng)的網(wǎng)絡(luò)資源，能為社會 提供物流、信息流、

在分析區(qū)域交通系統(tǒng)與城市群形成發(fā)展關(guān)系的基礎(chǔ)上,總結(jié)了珠江三角洲城市群可持續(xù)性發(fā)展對區(qū)域交通運輸系統(tǒng)的要求。結(jié)合珠江三角洲運輸現(xiàn)狀和客運面臨的挑戰(zhàn),分析了區(qū)域性軌道交通的功能定位及其對城市群的影響。指出建設(shè)區(qū)域性軌道交通將促進珠江三角洲城市群的可持續(xù)性發(fā)展。

珠江三角洲軟土地基變形的混沌特性研究——混沌是非線性系統(tǒng)較普遍存在的一種現(xiàn)象，本文以混沌理論為基礎(chǔ)，對珠江三角洲軟土地基的變形特性進行了研究。從軟土的工程特性和微觀結(jié)構(gòu)出發(fā)，分析了軟土地基變形混沌性的根本原因，并對軟土變形混沌性進行了定性判別...

生態(tài)系統(tǒng)適宜度評價思想自提出以來,已得到了世界各國的基本認同。本研究主要從城市入手來分析和評估珠江三角洲城市生態(tài)系統(tǒng)適宜度的發(fā)展狀況,采用社會統(tǒng)計學(xué)的方法,構(gòu)建了體現(xiàn)城市結(jié)構(gòu)、城市功能和城市協(xié)調(diào)度的垂直式和反映經(jīng)濟、社會、人口、資源、環(huán)境狀況的水平式兩者相結(jié)合的指標體系,選取1995-2004年10個年份的數(shù)據(jù),對珠江三角洲9個城市的生態(tài)系統(tǒng)適宜度進行測算,并將10個測評年份的數(shù)據(jù)統(tǒng)一進行標準化處理和非負處理,實現(xiàn)了不同年份和不同城市的可對比化。劃分了城市生態(tài)系統(tǒng)適宜度的類型,分析了類型的變化和由這些變化形成的城市生態(tài)系統(tǒng)適宜度發(fā)展的特點,并得出珠江三角洲城市生態(tài)系統(tǒng)適宜度增強、珠江三角洲城市生態(tài)適宜度3個垂直層次的發(fā)展穩(wěn)定性不一致等結(jié)論。

城市土地集約利用是解決當前城市存量土地嚴重不足的必然途徑。本文綜合運用層次分析法和特爾菲法建立四層指標評價體系,為了避免過分強調(diào)集約發(fā)展對環(huán)境造成破壞,特別增加了可持續(xù)利用因素層,通過對珠江三角洲九個城市土地集約利用情況測度,結(jié)果顯示珠三角城市土地利用集約度水平呈現(xiàn)由經(jīng)濟地理中心向外圍遞減的特征,主要的影響因素是城市地理區(qū)位、既定產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、舊城區(qū)改造和土地出讓體制改革。

珠江三角洲城市群經(jīng)濟在廣東占據(jù)重要地位,其經(jīng)濟總量占全省八成以上,而且比重穩(wěn)中有升,進入知識經(jīng)濟的新世紀,珠江三角洲經(jīng)濟發(fā)展面臨新的機遇與挑戰(zhàn),城市群賴以存在的紐帶——經(jīng)濟結(jié)構(gòu)面臨著進一步的調(diào)整,應(yīng)從產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、外源內(nèi)源結(jié)合、內(nèi)涵式高級化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)梯度轉(zhuǎn)移、發(fā)揮高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的作用等方面實現(xiàn)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整。

伴隨城市化進程的不斷推進,珠三角地區(qū)很多城市的中心區(qū)不斷向外拓展,使原屬鎮(zhèn)街村居地域逐漸成為城市邊緣地帶。在城市邊緣地帶存在大量的村心塘,村心塘問題較多,存在很大的衛(wèi)生安全隱患,不科學(xué)地規(guī)劃改造村心塘,將直接阻礙本地區(qū)城市化的整體發(fā)展?，F(xiàn)以佛山市順德區(qū)勒流街道村居為例,從城鄉(xiāng)規(guī)劃入手研究珠江三角洲城市邊緣地帶村心塘改造問題,分析探討村心塘困繞障礙地方發(fā)展的成因和危害性,并提出破解村心塘問題的規(guī)劃思路和對策。

論述了建設(shè)珠江三角洲經(jīng)濟區(qū)城際快速軌道交通系統(tǒng)的必要性,并研究了相應(yīng)的線網(wǎng)規(guī)劃方案;在我國大都市圈、城市群中,應(yīng)及早進行城際快速軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃的研究

從闡述珠江三角洲經(jīng)濟區(qū)的經(jīng)濟、交通現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢入手，文章討論了建設(shè)珠江三角洲經(jīng)濟區(qū)城際快速軌道交通系統(tǒng)的必要性并提出相應(yīng)的線網(wǎng)規(guī)劃方案。

從珠江三角洲區(qū)域總體出發(fā),探討大范圍城鎮(zhèn)建筑覆蓋變化的遙感監(jiān)測方法。分析了城鎮(zhèn)建筑覆蓋變化專題信息提取方法概況,比較了最大似然法、上下文分類法、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)三種分類方法的優(yōu)缺點。借助gis技術(shù)的術(shù)持,在計算機自動分類的基礎(chǔ)上利用專家知識改進了分類結(jié)果。根據(jù)遙感監(jiān)測結(jié)果,對1988—1998年間珠江三角洲城鎮(zhèn)建筑覆蓋變化特征進行了分析

廣州市實施《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要 （2008—2020年）》 主要指標年度分解表 序 號 指標單位 2007 年 實際 2008 年 實際 2009 年 2010 年 2011 年 2012 年 2013 年 2014 年 2015 年 2020 年 監(jiān)測落實 負責部門 1 地 區(qū) 生 產(chǎn) 總 值 年 均 增 長 %14.912.3年均增長10%以上———— 市發(fā)展改 革委、市統(tǒng) 計局 2 人均 地區(qū) 生產(chǎn) 總值 元7180881233868009120097900103700*———200000 市發(fā)展改 革委、市統(tǒng) 計局 3 服務(wù) 業(yè)增 加值 占 gdp 比重 %58.4159.0260616365*———70 市發(fā)展改 革委、市統(tǒng) 計局 4 金融 業(yè)增 加值 占 gdp 比重 %4.854.

廣東省實施《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要 （2008-2020年）》基本情況 2010-05-2504:03:00來源:廣州日報(廣州)跟貼0條手機看新聞自2008年底國務(wù)院批復(fù) 珠三角《規(guī)劃綱要》一年多來，在黨中央、國務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)和國家各有關(guān)部門的指導(dǎo)支持 下，我省按照國務(wù)院批復(fù)精神和《規(guī)劃綱要》的要求，以實施《規(guī)劃綱要》為全省工作主軸， 牢牢扭住“科學(xué)發(fā)展、先行先試”這一核心，從解決最重大、最突出、最緊迫的問題入手，提 出并大力推動“三促進一保持”，把促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式與保增長保民生保穩(wěn)定 緊密結(jié)合，積極推進《規(guī)劃綱要》實施各項工作，取得顯著成績，實現(xiàn)了省委、省政府提出 的“一年開好局”的目標。這一年多來，主要做了以下幾方面的工作： 一、高度重視，強力推進，切實把《規(guī)劃綱要》作為推動科學(xué)發(fā)展、促進社會和諧的行 動綱領(lǐng)全面貫徹

介紹了國家鼓勵加快發(fā)展現(xiàn)代流通產(chǎn)業(yè)的政策,分析了經(jīng)濟政策和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整對流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響;介紹了珠江三角洲塑料原料市場建設(shè)、電子商務(wù)交易模式在塑料原料流通領(lǐng)域的應(yīng)用情況,以及珠江三角洲塑料原料物流圈的形成對塑料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響。就塑料流通產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展提出了建議。

介紹了國家鼓勵加快發(fā)展現(xiàn)代流通產(chǎn)業(yè)的政策以及經(jīng)濟政策和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整對流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響;介紹了珠江三角洲塑料原料市場建設(shè)、電子商務(wù)交易模式在塑料原料流通領(lǐng)域的應(yīng)用情況,以及珠江三角洲塑料原料物流圈的形成對塑料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響。就塑料流通產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展提出了建議。

2004年珠江三角洲地區(qū)某旅游度假區(qū)可研報告——珠江三角洲是南中國的經(jīng)濟重心，位于廣東省的中部，面積4.15萬平方公里，占廣東省的23％，行政區(qū)域包括廣州、深圳、珠海等十四個市縣。　　珠江三角洲地區(qū)是中國最富饒的地區(qū)，國內(nèi)生產(chǎn)總值占全國的22％，其中廣...

珠江三角洲國家大數(shù)據(jù)綜合試驗區(qū)重點項目表

簡要闡述廣佛線工程概況及軌道主要技術(shù)標準,分別對軌道扣件、地下線整體道床、岔區(qū)合成軌枕道床、軌道減振設(shè)計進行闡述,并論述了中等減振雙層非減振扣件設(shè)計,以及金融高新區(qū)站a30地段下穿線路的軌道減振方案,提出夏南車輛段軌道設(shè)計及接口設(shè)計中存在的問題。

以城市的基本活動為出發(fā)點,運用因子分析法對泛珠江三角洲經(jīng)濟圈城市職能結(jié)構(gòu)特征進行測度,并基于納爾遜分類法對經(jīng)濟圈整體的城市職能進行分類。得出以下結(jié)論:經(jīng)濟圈以生產(chǎn)性和政策性職能為主,以其作為專業(yè)職能的城市數(shù)量占總數(shù)的比重超過80%,隨時間演進,經(jīng)濟圈的生產(chǎn)性、服務(wù)性和基礎(chǔ)性職能不斷強化而政策性職能逐漸減弱;經(jīng)濟圈各產(chǎn)業(yè)部門整體的職能強度較低,側(cè)重于多行業(yè)共同發(fā)展,擁有多種專業(yè)職能的城市為經(jīng)濟圈的主體;經(jīng)濟圈城市職能的專業(yè)化程度存在明顯的空間分異,未來城市職能定位應(yīng)基于現(xiàn)實職能特征進行調(diào)控。