中空錨桿施工工藝

湖北省十白高速公路shtj-2合同段項目經(jīng)理部 第-1-頁共8頁 兩家莊隧道中空錨桿施工方案 一、工程概況 兩家莊隧道為一座高速公路分離式中隧道，進口位于十堰市張灣區(qū)漢江街 道辦兩家莊西南側(cè)，出口位于十堰市張灣區(qū)紅衛(wèi)街道辦大溝水庫東北側(cè)，軸線 方向約230o，呈北東～南西向展布。左幅里程樁號zk4+590～zk5+185，全長 595m，最大埋深約115m；右幅里程樁號yk4+590～yk5+185,全長595m，最大埋 深約111m。左幅進口和右幅出口洞門采用端均為臺階式，左幅出口和右幅進口 洞門采用端均為端墻式。 隧道洞身段圍巖為ⅲ、ⅳ、ⅴ級，其襯砌類型為z0c型、z5+型、z4型、 z3型其長度見表1-1。 隧道襯砌類型表（表1-1） z0cz5+z4z3z4z5+z0c 左線1545100190205400 右線

湖北省十白高速公路shtj-2合同段項目經(jīng)理部 第-1-頁共8頁 兩家莊隧道中空錨桿施工方案 一、工程概況 兩家莊隧道為一座高速公路分離式中隧道，進口位于十堰市張灣區(qū)漢江街 道辦兩家莊西南側(cè)，出口位于十堰市張灣區(qū)紅衛(wèi)街道辦大溝水庫東北側(cè)，軸線 方向約230o，呈北東～南西向展布。左幅里程樁號zk4+590～zk5+185，全長 595m，最大埋深約115m；右幅里程樁號yk4+590～yk5+185,全長595m，最大埋 深約111m。左幅進口和右幅出口洞門采用端均為臺階式，左幅出口和右幅進口 洞門采用端均為端墻式。 隧道洞身段圍巖為ⅲ、ⅳ、ⅴ級，其襯砌類型為z0c型、z5+型、z4型、 z3型其長度見表1-1。 隧道襯砌類型表（表1-1） z0cz5+z4z3z4z5+z0c 左線1545100190205400 右線

頁眉內(nèi)容 頁腳內(nèi)容-1- 兩家莊隧道中空錨桿施工方案 一、工程概況 兩家莊隧道為一座高速公路分離式中隧道，進口位于十堰市張灣區(qū)漢江街道辦兩家莊西南側(cè)，出 口位于十堰市張灣區(qū)紅衛(wèi)街道辦大溝水庫東北側(cè)，軸線方向約230o，呈北東～南西向展布。左幅里程 樁號zk4+590～zk5+185，全長595m，最大埋深約115m；右幅里程樁號yk4+590～yk5+185,全長595m， 最大埋深約111m。左幅進口和右幅出口洞門采用端均為臺階式，左幅出口和右幅進口洞門采用端均 為端墻式。 隧道洞身段圍巖為ⅲ、ⅳ、ⅴ級，其襯砌類型為z0c型、z5+型、z4型、z3型其長度見表1-1。 隧道襯砌類型表（表1-1） z0cz5+z4z3z4z5+z0c 左線1545100190205400 右線030130190210278 分離式隧道主洞

4.5.5.3.3.1.中空注漿錨桿施工工藝 詳見《中空注漿錨桿施工工藝流程圖》。 中空注漿錨桿施工工藝流程圖 4.5.5.3.3.2.中空注漿錨桿施工方法 中空注漿錨桿主要用來作系統(tǒng)支護。做法是：在開挖后在拱部縱 向打一圈錨桿，然后壓注水泥砂漿，在隧道的拱部形成整體支護結(jié)構(gòu)。 錨桿的安裝： 放線：按設計間距沿拱部開挖輪廓線標出錨桿位置。 連接錨桿：先清理鉆頭、錨桿孔中異物堵塞，然后將鉆頭安裝在 錨桿一端，再將鑿巖機以套管連接在另一端。 鉆進及安裝：將錨桿的鉆頭對準掌子面上標出的鉆位，對鑿巖機 供風供水，開始鉆進，鉆進應以多回轉(zhuǎn)、少沖擊的原則進行，以免鉆 碴堵塞鑿巖機的水孔；鉆至設計深度后，用水或高壓風清孔，確認暢 通后卸下鉆桿連接套，保持錨桿的外露長度為10～15cm。 檢查錨桿 錨桿連接 標出錨桿位置 錨桿鉆進 檢查孔眼是否暢通并裝止?jié){塞備料 注漿制備漿液 封口 清洗整

-1- 技術(shù)交底書 共5頁 工程名稱 磨萬鐵路第ⅳ標項目經(jīng)理部第ⅱ 分部 編號lz/jsjd-(隧)2017- 交底項目 隧道組合中空注漿錨桿施工技術(shù) 交底 交底日期2017年01月20日 交底范圍：適用于本標段所有隧道b22組合中空注漿錨桿的施工。 1技術(shù)要求 1.1設計要求 1、隧道拱部錨桿采用b22組合中空注漿錨桿。 拱部組合中空注漿錨桿：v級圍巖拱部組合中空注漿錨桿間距1.2×1.0m（環(huán)×縱）， iv級圍巖拱部組合中空注漿錨桿間距1.2×1.2m（環(huán)×縱），ⅲ級圍巖拱部組合中空注漿 錨桿間距1.2×1.5m（環(huán)×縱），ii級圍巖局部由現(xiàn)場確定。 2、錨桿孔距、錨桿深度符合設計和規(guī)范要求，孔距誤差不大于15cm，深度誤差 不大于5cm。 3、錨桿方向符合設計和規(guī)范要求，方向與巖面垂直，墊板與巖面密貼，錨固密實。 1.2

富溪隧道進口段穿越滑坡堆積體,圍巖為土夾石結(jié)構(gòu),軟弱松散,地下水極為豐富,采取自進式中空錨桿注漿對邊仰坡加固,通過對自進式中空錨桿施工技術(shù)在富溪隧道進行分析的實施過程,總結(jié)自進式中空錨桿施工技術(shù)在處理隧道洞口的作用。

錨桿施工工藝 一、錨桿施工 1．錨桿施工流程 確定孔位→鉆孔就位→調(diào)整角度→鉆孔→清孔→安裝錨索→一次注漿→二次補 漿→施工錨索腰梁→張拉→錨頭鎖定→割除錨頭多余鋼鉸線，對錨頭進行保護。 2．確定孔位 鉆孔位置直接影響錨桿的安裝質(zhì)量和力學效果，因此，鉆孔前應由技術(shù)人員（測 量人員放線）按設計要求定出孔位，標注醒目的標志，不可由鉆機機長目測定位。 3．調(diào)整鉆桿角度 鉆孔就位后，由機長調(diào)整鉆桿鉆進角度，并經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員用量角儀檢查合格后， 才可正式開鉆。另外，要特別注意檢查鉆桿左右傾斜度。因本工程第一道錨桿均 為一樁一錨，水平間距才1米，鉆孔過大的左右傾斜度會導致相鄰兩根錨桿錨固 體的間距變小，出現(xiàn)應力集中，影響錨固效果，入射角允許偏差±2°。 4．鉆孔 因本工程地質(zhì)較復雜，錨桿通過旋噴樁、粘土及砂土，通過旋噴樁、粘土層時容 易堵管，而通過砂土時極容易塌孔。經(jīng)比較，采

長錨桿施工工藝——結(jié)合工程實際，考慮便于施工、低成本等，確保錨桿施作質(zhì)量，充分發(fā)揮其作用，以保證施工安全，確定錨桿施作的三種方案。三種方案的錨桿眼成孔均相同，采用液壓鑿巖臺車成孔，成孔深度6m，位置及方向按設計要求。三種方案的區(qū)別在于其桿體及錨...

長錨桿施工工藝 1 長錨桿施工工藝 結(jié)合工程實際，考慮便于施工、低成本等，確保錨桿施作質(zhì)量，充分發(fā) 揮其作用，以保證施工安全，確定錨桿施作的三種方案。三種方案的錨桿 眼成孔均相同，采用液壓鑿巖臺車成孔，成孔深度6m，位置及方向按設計 要求。三種方案的區(qū)別在于其桿體及錨固工藝等不同。 一、端錨注漿方案 端錨注漿是在錨桿孔成孔后，在錨桿底端部采用化學藥包將錨桿進行 錨固后，再放入注漿管及排氣管，封堵錨桿端頭，再進行有壓注漿。其特 點是端部化學藥包內(nèi)含兩種密封的化學漿液，施工時利用外力將密封層破 壞后兩種漿液反生化學反應，迅速將錨桿預錨固，可以對錨桿體系施加一 定的預應力。其錨桿示意圖如圖所示： 1、施工方法 a、準備：鑿巖臺車就位，并接好供電、供水管線。 b、測量布眼：根據(jù)錨桿設計間距及圍巖層理、節(jié)理分布實際情況，用 油漆標出眼位。布眼時對層理及節(jié)理發(fā)育部位，需加密布設。 c、鉆孔：用二臂

灌漿錨桿施工要點 錨桿的施工主要包括施工準備、鉆孔、插入錨桿和鋼筋防銹、灌 漿等工序。 （一）施工準備 錨桿施工前應根據(jù)設計要求準備好鋼筋、水泥和砂等材料，合理 選用鉆機具及其配套設備，如鉆孔機械、加工鋼筋用的切割機、電焊 機、對焊機、錨桿灌漿用的攪拌機、壓漿泵等。開孔前應將施工時使 用的水泥和砂按設計規(guī)定的哦誒和比做出沙漿強度實驗以鋼筋焊接 強度實驗，驗證師傅滿足設計要求。 （二）鉆孔 根據(jù)設計所確定的錨桿孔位、孔徑、長度、傾斜度驚醒鉆孔。該 工序是影響錨固工程費用、起控工期作用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，鉆孔質(zhì)量的好 壞，直接影響后續(xù)工序如桿體插入和灌漿作業(yè)的進行。 常用的鉆孔機具有旋轉(zhuǎn)式、沖擊式和沖擊旋轉(zhuǎn)式三種。在復雜的 地質(zhì)條件如涌水的松散土層和風化破碎巖層中鉆孔時，一般采用旋轉(zhuǎn) 式鉆機，并需用套管；在硬質(zhì)巖層中，采用氣動沖擊式鉆機鉆孔，效 果最佳；如遇卵石、孤石等則應采用沖擊

長錨桿施工工藝 結(jié)合工程實際，考慮便于施工、低成本等，確保錨桿施作質(zhì)量，充分發(fā)揮其作用，以保證施 工安全，確定錨桿施作的三種方案。三種方案的錨桿眼成孔均相同，采用液壓鑿巖臺車成孔， 成孔深度6m，位置及方向按設計要求。三種方案的區(qū)別在于其桿體及錨固工藝等不同。 一、端錨注漿方案 端錨注漿是在錨桿孔成孔后，在錨桿底端部采用化學藥包將錨桿進行錨固后，再放入注漿管 及排氣管，封堵錨桿端頭，再進行有壓注漿。其特點是端部化學藥包內(nèi)含兩種密封的化學漿 液，施工時利用外力將密封層破壞后兩種漿液反生化學反應，迅速將錨桿預錨固，可以對錨 桿體系施加一定的預應力。其錨桿示意圖如圖所示： 1、施工方法 a、準備：鑿巖臺車就位，并接好供電、供水管線。 b、測量布眼：根據(jù)錨桿設計間距及圍巖層理、節(jié)理分布實際情況，用油漆標出眼位。布眼 時對層理及節(jié)理發(fā)育部位，需加密布設。 c、鉆孔

施工準備 定孔位 鉆孔 中空錨桿及止?jié){塞 安設注漿管路吹管 管路壓水試驗注漿配漿 記錄分析 中空注漿錨桿施工工藝框圖

中空注漿錨桿施工工藝及方法 (1)中空錨桿結(jié)構(gòu) 中空錨桿結(jié)構(gòu)見圖。 (1)施工工藝 中空注漿錨桿施工工藝見圖。 中空注漿錨桿施工工藝流程圖 球形螺母 拱形墊板 長度檢測管排氣管防弊氣聯(lián)接套可記憶止?jié){塞可測長錨頭中空注漿錨桿體 施工準備 中空注漿錨桿訂購 中空注漿錨運輸 注漿材料試驗、進場 漿液配合比設計 錨桿鉆孔定位 鉆機就位 鉆孔 高壓風清孔 安裝錨桿桿體組裝錨桿桿體 安裝止?jié){塞、墊板、螺母 鉆孔孔深檢測長度檢測管 注漿漿 進入下一道工序 注漿檢查 漿液拌制 注漿站布置 漿液運輸 合格 不 合 格 (3)施工方法及要點 中空注漿錨桿在專業(yè)廠家購買，錨桿鉆機鉆孔，液壓平臺輔助人工安裝，專用高壓注 漿泵注漿。 ①施工準備 嚴格按照設計要求選擇專業(yè)廠家訂購中空注漿錨桿，并進行相關(guān)試驗，確保錨桿體的 抗拉拔力滿足設計要求。 注漿漿液采用水泥漿，施工準備階段主要完成有關(guān)水泥相關(guān)試驗和

預應力中空注漿錨桿施工工藝 預應力中空注漿錨桿施工工藝具體內(nèi)容是什么，下面下面為大 家解答。 施工工藝流程 施工準備→測量放線→多臂鉆鉆孔→孔道清理→快速水泥砂漿 找平→預應力中空錨桿安裝→錨具安裝及施加預應力→從注漿管灌 注水泥砂漿→密實度無損檢測。 施工方法 ①鉆孔：采用353e三臂液壓臺車鉆孔，φ32中空錨桿使用φ57 鉆頭鉆孔，φ28中空錨桿使用φ51鉆頭鉆孔。鉆孔孔深比錨桿桿體 有效長度大50mm~100mm，孔位偏差不大于100mm. ②孔道清洗與驗收：鉆孔完畢后，用壓力水將孔道清洗干凈，經(jīng) 檢驗合格后，臨時封堵孔口。 ③錨桿安裝與張拉 a.為保證錨桿與墊板垂直，使錨桿軸向受力，對孔口范圍內(nèi)局部 參差不平的巖面，使用快速水泥砂漿找平，待找平層強度達到20mpa 后，安裝錨桿張拉。 b.預應力中空注漿錨桿由廠家定尺制作，采用三臂臺車配合人工

中空注漿錨桿施工工藝 一、編制目的 明確中空注漿錨桿的施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工 藝標準，指導、規(guī)范本標段中空注漿錨桿的施工。 二、編制依據(jù) 《武廣專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（tz214-2005）; 《武廣專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》（鐵建設 〔2005〕160號）; 《鐵路隧道施工規(guī)范》（tb10204-2002）; 《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（tz210-2005）; 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》（鐵建設[2005]160 號）; 武廣客運專線公司下發(fā)的各隧道施工圖紙、隧道參考圖。 三、適用范圍 適用于本標段的所有隧道的中空注漿錨桿施工。 四、施工工藝及方法 （一）中空注漿錨桿施工工藝框圖 （二）施工方法 中空注漿錨桿按設計要求采用帶排氣孔的中空錨桿，擬采用雙管注漿， 雙管注漿見雙管注漿示意圖。 測設錨桿鉆孔 位 鉆

錨桿潛孔鉆鉆孔及錨桿施工工藝

在錨桿擋墻被廣泛采用的今天,為加快其施工進度,潛孔鉆鉆孔作為一種新技術(shù)已經(jīng)開始用于邊坡?lián)鯄Φ氖┕ぶ?。潛孔鉆不受水、電條件的限制,進度快,干鉆成孔,適合大型錨桿擋墻作業(yè)。

砂漿錨桿施工工藝 新建貴陽至廣州鐵路工程ggtj-5標段 砂漿錨桿施工作業(yè)指導書 編制： 復核： 審核： 二00九年三月x日 4配合比：普通水泥砂漿的配合比：水泥：砂宜為1：1～1： 1.5（重量比），水灰比宜為0.45～0.50； 5砂漿備制：砂漿應拌合均勻，隨拌隨用。一次拌和的砂漿應在 初凝前用完，并嚴防石塊雜物混入，主要為了保證砂漿本身的質(zhì)量 及砂漿與錨桿桿體、砂漿與孔壁的粘結(jié)強度，也就是為了保證錨桿 的錨固力和錨固效果。 4.2錨桿孔的施工 1孔位布置：孔位應根據(jù)設計要求和圍巖情況布孔并標記，偏差 不得大于15㎝； 2錨桿孔徑：砂漿錨桿的錨桿孔徑應大于錨桿體直徑15㎜； 3鉆孔方向：錨桿孔宜沿隧道周邊徑向鉆孔，但鉆孔不宜平行巖 面； 4鉆孔深度：砂漿錨桿孔深誤差不應大于±50㎝； 5錨桿孔應圓而

新建鐵路成都至重慶客運專線cysg-5標 錨桿施工工藝工法 編制人：a 復核人：a 審核人：a 中鐵二局股份有限公司成渝鐵路客運專線cysg-5標 項目經(jīng)理部第二項目分部 二〇一一年一月 中鐵二局股份有限公司成渝客專cysg-5項目經(jīng)理部隧道錨桿施工工藝工法 1 目錄 1.目的.........................................................2 2.編制依據(jù).....................................................2 3.工法試驗工點.................................................2 4.適用范圍.................................................

一、砂漿錨桿施工 1.1施工方法 洞室支護結(jié)構(gòu)采用φ25、φ20系統(tǒng)砂漿錨桿，長為3m、4m、5m三種， 按梅花形布置，環(huán)向及縱向間距為1.5×1.5m，施工中采用robolt錨桿臺 車或yt-28風槍鉆孔，高壓風沖洗后，插入桿體，拱部、邊墻采用排氣法 注漿，將內(nèi)徑φ4～5mm，壁厚1～1.5mm的軟塑料排氣管沿錨桿全長固定于 桿體上，并在孔外留1m左右的富余長度。將錨桿緩慢送入鉆孔中至設計位 置。將長25～30cm，外徑φ250的薄壁鋼管用早強水泥固定在孔口位置， 并將孔口堵塞，在確認注漿管暢通后，開始注漿，直到排氣管不排氣或溢 出稀漿時停止，待砂漿達到強度后安裝墊板擰緊螺帽。 1.2工藝流程 錨桿安裝工藝流程見圖3.4-2： 1.3施工要點及技術(shù)措施 1.3.1施工要點 （1）長度大于3m錨桿，采用先插入桿體后注漿的施工工藝。 （2）注漿時，注漿管插

自進式錨桿施工工藝 邁式注漿鉆進錨桿是一種將鉆進，注漿，錨固功能合而為一的錨桿，能夠保證在復雜地層（軟 巖，土層，斷裂帶等）條件下的錨固效果，具有可靠，高效，簡便的特點。 (1)鉆桿及錨桿合而為一，在風化巖，碎巖層，回填區(qū)，砂，粘土，園卵石層等不需套 管護壁，即能形成錨孔，保證錨固與注漿效果。操作簡便，快捷省時，節(jié)省25%工作量，減 少工程成本。 (2)高效能的注漿，充填裂隙，固結(jié)巖體和土層，控制地下水，具有良好的注漿擴散半 徑及可靠的錨固質(zhì)量。 (3)連續(xù)的螺紋使邁式注漿鉆進錨桿可任意切割，連接，適合在狹窄的工作場地施工。 同時，連續(xù)的螺紋使邁式注漿鉆進錨桿比光滑的鋼管具有更強的粘結(jié)阻力。據(jù)試驗結(jié)果所得， 粘結(jié)阻力高出光滑鋼管2—3倍。本文僅就用潛孔鉆機施工邁工錨桿作簡介，當采用手持氣 腿式風鉆的施工方法與使用潛孔鉆大體相同，兩者區(qū)別在于手持氣腿式風鉆適用于4m以

基礎錨桿施工工藝作為工程項目建設中較為常見的工藝之一，對我國城市發(fā)展起著關(guān)鍵作用。以海南省樂東縣尖峰嶺頭村的工程項目入手，著重分析了該工程的施工設計及組織方案，詳細敘述了抗浮錨桿施工工藝及技術(shù)流程，并就成品采取必要的保護措施,從而最大限度的控制好錨桿的質(zhì)量問題。