制冷劑R407C與R410A性能比較分析

傳統(tǒng)制冷劑r22的替代已是大勢所趨。本文著重對r22的替代制冷劑r134a與r410a的傳熱、阻力壓降特性進行實驗比較研究,認(rèn)為r410a在傳熱、阻力壓降特性方面比r134a優(yōu)良,作為r22的替代制冷劑,r410a應(yīng)比r134a更有競爭力。

對ｒ２２的三種替代物ｒ１３４ａ、ｒ４１０ａ和ｒ４０７ｃ在空調(diào)系統(tǒng)中的性能及費用進行了分析對比，結(jié)果表明ｒ４１０ａ是一種較佳的替代選擇。

r410a和r407c熱力性質(zhì)簡化計算——采用隱式三次多項式擬合了r22主要替代工質(zhì)r410a和r407c的熱力性質(zhì),給出了形式統(tǒng)一的制冷劑熱力性質(zhì)簡化模型,分析了隱式擬合過程中出現(xiàn)的分岔問題并提出了解決方法,從而進一步完善了模型的一致性和穩(wěn)定性。與參考模型比較,該模...

r407c的用法——r407c的用法　　　　非共沸混合制冷劑r407c替代技術(shù)的研究進展　　　　1前言　　目前還沒有各方面性質(zhì)都比較理想的純工質(zhì)來替代r22,主要采用二元或三元非　　共沸或近共沸混合工質(zhì)作為替代物。對于新型的替代工質(zhì),不僅要研究其熱力學(xué)性...

分析了r4loa制冷劑在空調(diào)中應(yīng)用的必要性,并與r22制冷劑在性能上比較,得出r410a空調(diào)系統(tǒng)在配管材料和專用工具的特點,及r410a空調(diào)系統(tǒng)在制冷劑充注上必須以液體充注,為進一步提高系統(tǒng)效果,室內(nèi)機、室外機在結(jié)構(gòu)上進行改進的幾大實用技術(shù)要點。

r290與r22的制冷性能比較分析及替代實驗——對r290和r22的熱力學(xué)性質(zhì)進行了比較分析。在標(biāo)準(zhǔn)空調(diào)工況ⅱ下，對它們的理論制冷循環(huán)性能進行了對比；并在kfr-35gw/r(35540)-n5型分體式熱泵型掛壁式房間空調(diào)器上進行r290替代r22的實驗。實驗結(jié)果表明:在不對空調(diào)器...

通過對r407c制冷劑進行理論分析和性能試驗,研究其在列車空調(diào)機組上替代r22制冷劑的可行性及應(yīng)注意的問題。

一、前言近年來,保護地球環(huán)境正在成為世界性的重要課題。其中,從保護臭氧層的觀點出發(fā),空調(diào)器使用的制冷劑hcfc22(以下簡稱

一、前言近年來,保護地球環(huán)境正在成為世界性的重要課題。其中,從保護臭氧層的觀點出發(fā),空調(diào)器使用的制冷劑hcfc22(以下簡稱

介紹一種新型制冷劑cmr-02。為分析其應(yīng)用于汽車空調(diào)的可行性,比較了cmr-02與r134a和r12三種制冷劑在熱工性能、環(huán)境性能、安全性與共沸性等方面的優(yōu)劣,并比較了cmr-02和r134a的壓縮機性能,發(fā)現(xiàn)cmr-02的單位質(zhì)量制冷量增加顯著(68.10%),單位容積制冷量增加14.38%,符合環(huán)保要求,且成本低廉,可以作為r12的一種較好的過渡性替代物。

變頻空調(diào)r410a制冷劑加注方法 首先先設(shè)回定頻，再按定頻空調(diào)加就行了，低壓壓力是8~9kg，是 r22的1.6倍。每一種品牌的空調(diào)都有它設(shè)定定頻的方法。如果不了 解設(shè)定的方法，最好是用電子稱按出廠銘牌所標(biāo)冰種量定量加。再沒 有條件的話，就憑經(jīng)驗來加，方法是，就是把空調(diào)設(shè)定為最低溫度， 風(fēng)量為大風(fēng)，把冰種慢慢加進去，看低壓達到7~8kg時，手感低壓管 結(jié)露，而且比高壓管涼，一般達到這一點都行了。另外，410a冰種 加時，一定要把冰種罐倒過來，一定要通過液體狀態(tài)加入。 當(dāng)變頻空調(diào)設(shè)定為制冷模式運行時，定頻運行操作方法如下： (1)將遙控器設(shè)定制冷模式; (2)室內(nèi)機風(fēng)速設(shè)定為高風(fēng)速; (3)設(shè)定溫度為16度; (4)先用手按住遙控器的“溫度下降”鍵不動，在同時按住“設(shè)定” 按鍵，室內(nèi)機蜂鳴器連續(xù)兩聲響，即進入制冷定頻運行。 當(dāng)變頻空調(diào)設(shè)定為制熱模式運行時，定頻運

、擱黧惻4 lip：，，w?hlna~nfo／．)dic／苗督蕾200．2．30 在房間空調(diào)器中的應(yīng)用 ．i．rb6牛 1曹售 壘松空調(diào)公司目前正在推進空調(diào)器制冷劑替代的開發(fā)工作，把房間空 調(diào)器用r22，用新制冷荊r410a來替代。為了懈決使用替代制冷荊的技術(shù) 難題，從作為心臟部位的壓縮機開始．依扶對熱變換器、制冷系統(tǒng)管路壁 厚、閥類件的耐壓強度、多功能部件丑系統(tǒng)控制器等進行了開發(fā)工作同 時，在這一研究課題中，根據(jù)社會和市場的需要，兼頤防止臭氧層破壞和節(jié) 能兩個方面考慮，對空調(diào)器有關(guān)各功能部件和系統(tǒng)的可行性和高性能化進 行嚴(yán)格測試，得到較好的效果，并投人正式生產(chǎn)，以期推向市場，為環(huán)保、節(jié) 能推渡助讕。 制日本r410a一 掙 墮 劑 替美國 代 動 向敢洲 推 測東南亞 ．．． 目1空調(diào)器用制冷劑

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r410a與r22制冷壓縮機性能試驗裝置的對比——文章對制冷劑r410a與r22的熱物性進行比較，并對分別以r410a和r22為工質(zhì)的制冷壓縮機性能試驗裝置進行對比分析，為建立以r410a為工質(zhì)的制冷壓縮機性能試驗裝置提供技術(shù)支持。

r22與r410a熱泵中冷凝器性能隨支路數(shù)變化的比較——利用軟件evap—cond，模擬對比了在室內(nèi)換熱器中分別采用r22與r410a制冷劑時冷凝器的性能隨支路數(shù)的變化，結(jié)果表明：室內(nèi)換熱器作為冷凝器時，r410a的換熱量比r22的要大，換熱量的差別是由兩排管共同造成的，...

簡單介紹了r22的替代工質(zhì)r407c的特點和中間注液冷卻循環(huán)系統(tǒng),分析比較了在熱泵空調(diào)裝置中r407c中間注液循環(huán)冷卻系統(tǒng)與單級壓縮循環(huán)系統(tǒng)在制冷和制熱時的性能系數(shù),得出注液系統(tǒng)在降低壓縮終溫,提高容積效率的同時,可明顯提高制熱性能。

r410a不破壞臭氧層,是一種可以長期替代r22的綠色環(huán)保制冷劑,現(xiàn)已在家用空調(diào)中得到日益廣泛的應(yīng)用。本文分別對r410a與r22的熱力性能,對4臺具有可比性的r410a與r22空調(diào)的系統(tǒng)性能即制冷量和能效比進行比較考察,結(jié)果表明r410a具有良好的熱傳遞與流動特性,有利于減少空調(diào)換熱器尺寸、提高系統(tǒng)運行效率。

通過對r407c制冷劑進行理論分析和性能試驗,研究其在列車空調(diào)機組上替代r22制冷劑的可行性及應(yīng)注意的問題。

一、前言近年來,保護地球環(huán)境正在成為世界性的重要課題。其中,從保護臭氧層的觀點出發(fā),空調(diào)器使用的制冷劑hcfc22(以下簡稱

本文部分(2)利用bin參數(shù)分析法對r410a與r22空調(diào)的全年運行耗電進行計算,采用壽命期氣候性能(lccp)指標(biāo)對r410a與r22的溫室效應(yīng)總體影響進行考查,同時對r410a與r22空調(diào)的生產(chǎn)成本進行比較。結(jié)果表明r410a空調(diào)由于運行效率高,在使用過程中可以顯著節(jié)約耗電和運行費用,而且隨著原材料價格的上漲和r410a壓縮機生產(chǎn)能力的擴大,r410a與r22空調(diào)具有相近的生產(chǎn)成本;同時,通過減小溫室間接效應(yīng)以及空調(diào)的制冷劑充灌量或泄露量,與r22相比,r410a反而還會有利于降低對氣候變暖的影響。

低溫建筑技術(shù)2012年第11期（總第173期） r32、r22、r410a風(fēng)冷空調(diào)機性能實驗研究 陳政文 1 ，王娜娜 1 ，胡文舉 1，2 ，倪龍 2 ，江輝民 1 （1.廣東吉榮空調(diào)有限公司博士后科研工作站，廣東揭陽522000；2.哈爾濱工業(yè)大學(xué)市政環(huán)境工程學(xué)院，哈爾濱150090） 【摘要】針對r32、r22、r410a風(fēng)冷單元式空調(diào)機性能進行了實驗研究。研究發(fā)現(xiàn)，三種工質(zhì)中，由于 r32單位容積制冷劑制冷量最大，導(dǎo)致r32空調(diào)機其機組制冷量最大；同r22和r410a風(fēng)冷單元式空調(diào)機相比， r32機組排氣溫度最高，但仍在壓縮機排氣溫度使用極限溫度之內(nèi)；相同室內(nèi)外空氣溫度下，r32和r410a空調(diào) 機的冷凝壓力基本相同，約為r22空調(diào)機組冷凝壓力的1.6倍，但本文配置的兩器銅

探討了在crh2型動車組空調(diào)制冷系統(tǒng)中使用制冷劑r407c替代r22的可行性,介紹了設(shè)計改進方案和改進實施、試驗情況,為新一代動車組空調(diào)使用環(huán)保制冷劑提供了依據(jù)。