中聯(lián)重科研制成功大慣量卷揚機構(gòu)試驗平臺

本文主要介紹了黃驊港裝船機懸臂俯仰卷揚機構(gòu)平臺振動特性的測試方法

泉州試驗機廠與上海建筑科學(xué)研究所、輕工業(yè)局標(biāo)準(zhǔn)計量所協(xié)作,研制出hlt—62.5型凹陷試驗機。這種試驗機是測試塑料地板凹陷度及殘余凹陷度的儀器。一九八三年十月份通過了技術(shù)鑒定,參加鑒定會的來自全國科研、計量及使用共35個單位的代表。

采用功率鍵合圖方法,建立卷揚機構(gòu)閉式液壓系統(tǒng)的仿真模型,模型中考慮了吸油壓力對油液體積彈性模量的影響,進而模擬吸空現(xiàn)象時液壓系統(tǒng)特性。應(yīng)用matlab對仿真模型進行求解,其結(jié)果表明,吸油壓力對液壓系統(tǒng)特性有很大影響,不可忽略。

沈陽研制成功建筑用最大塔機

2009年7月,透光混凝土在北京榆構(gòu)公司誕生。透光混凝土產(chǎn)品介紹最早見于德國bft雜志,并在2007年德國"bauma"展覽公開展示,是由匈牙利建筑師發(fā)明的可透光的混凝土(litracon),但在國內(nèi)這一項目一直是一個空白。該產(chǎn)

鋼絲繩卷揚機主動釋放機構(gòu)

旋挖鉆機主卷揚機構(gòu)的功能是提升或下放鉆桿。主卷揚機構(gòu)按其在整機上的位置可分為前置、中置和后置3種,按主卷揚機構(gòu)的驅(qū)動形式可分為單減速器驅(qū)動和雙減速器驅(qū)動2種。本文介紹主卷揚機構(gòu)3種布置形式及2種驅(qū)動形式的構(gòu)造及特點。1.主卷揚機構(gòu)布置形式主卷揚機構(gòu)安裝在旋挖鉆機桅桿或變幅機構(gòu)上稱為前置主卷揚機構(gòu);安裝在回轉(zhuǎn)平臺的中部,即回轉(zhuǎn)支承中心附近稱為中置主卷揚機構(gòu);安裝在回轉(zhuǎn)平臺的后部,即發(fā)動機之后、配重之前稱

4月10日11點39分，隨著軋環(huán)機緩緩?fù)Ｖ罐D(zhuǎn)動，中鋁西南鋁與天津特鋼精鍛有限公司合作研發(fā)的首件新型運載火箭用9m級超大型鋁合金整體環(huán)件研制成功。據(jù)了解，這是迄今為止在世界范圍內(nèi)最大級別的鋁合金整體環(huán)件?！把兄瞥?m級超大鋁合金整體環(huán)件，是中鋁公司自成功開發(fā)出5m級環(huán)件軋制和環(huán)拔工藝技術(shù)，結(jié)束我國不能生產(chǎn)大規(guī)格鋁合金巨型環(huán)件歷史以來在航天新材料領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的又一歷史性突破!”

合同編號：rl-20150125 河北潤聯(lián)科技開發(fā)有限公司 銷售合同范本 甲方（購貨方）： 乙方（供貨方）：河北潤聯(lián)科技開發(fā)有限公司 合同簽訂日期：二〇一五年〇一月二五日 河北潤聯(lián)科技開發(fā)有限公司銷售合同 甲方： 乙方：河北潤聯(lián)科技開發(fā)有限公司 項目名稱甲方單位乙方單位 單位名稱河北潤聯(lián)科技開發(fā)有限公司 聯(lián)系人劉釗 單位地址河北省邢臺市 所在城市河北邢臺 單位電話0319-8322209 開戶行名 稱 銀行賬號 稅號 甲、乙雙方通過友好協(xié)商，就甲方所需產(chǎn)品系統(tǒng)的訂購事項達成如下合同： 一、產(chǎn)品、型號、數(shù)量及價格： 訂貨號、型 號、規(guī)格 名稱計價單位單價金額（元） rl157108電動慢速卷揚機臺38400.0038400.00 rl157110 3噸卷揚機/5噸 卷揚機 臺27600.0027600.00 rl157113井下調(diào)度卷揚機

桅桿起升機構(gòu)是履帶起重機安裝時桅桿起升的重要動力機構(gòu)。為了使得桅桿油缸升降速度和變幅卷揚收放繩速度按照所需比率同步變化,建立了桅桿頂升油缸推力與變幅鋼繩拉力、頂升油缸活塞運動速度與變幅鋼繩收放速度間的函數(shù)關(guān)系,對其進行運動學(xué)分析得出其對應(yīng)的數(shù)學(xué)模型。結(jié)合履帶式起重機部分參數(shù),利用matlab軟件對其函數(shù)方程求解。仿真結(jié)果表明:該控制算法能夠保證兩機構(gòu)間均勻、平穩(wěn)的同步。為桅桿機構(gòu)與變幅卷揚機構(gòu)的同步問題提出了一種新的有效思路和方法,因此具有一定的工程應(yīng)用價值。

《機械設(shè)計基礎(chǔ)》課程說明書 設(shè)計題目設(shè)計電動機卷揚機傳動裝置 目錄 一、設(shè)計任務(wù)書 二、電動機的選擇 三、傳動裝置的運動和動力參數(shù)計算 四、傳動件設(shè)計與計算 五、中間軸的設(shè)計與計算 六、低速軸的設(shè)計與計算 七、高速軸的設(shè)計與計算 八、鍵的選擇以及校核 九、軸承的校核 十、設(shè)計總結(jié) 十一、個人總結(jié) 十二、參考資料 計算項目及過程計算結(jié)果 一、設(shè)計任務(wù)書 設(shè)計帶式運輸機傳動裝置（簡圖如下） 1——電動機 2——傳動系統(tǒng) 3——執(zhí)行機構(gòu) 原始數(shù)據(jù)： 數(shù)據(jù)編號8 鋼繩拉力f/kn11 鋼繩速度v/(m/min)12 卷筒直徑d/mm440 1.工作條件：間歇工作，每班工作不超過15%，每次工作不超過10min，滿 載啟動，工作中有中等震動，兩班制工作，鋼繩速度允許誤差±5，設(shè)計 壽命10年。 2.加工條件：生產(chǎn)20臺，中等規(guī)模機械廠

由中國農(nóng)機院和南豐噴灌機廠共同研制的四種nf微型噴頭,于1983年元月10日至12日在南豐縣由江西省機械工業(yè)廳主持進行了技術(shù)鑒定。計有科研、大專院校、工廠、使用等39單位52人參加了會議。

遼寧省造紙研究所研制成功了粘接錦磚的裝飾襯紙。經(jīng)江蘇省江陰市墻地磚廠生產(chǎn)應(yīng)用。效果良好,經(jīng)建筑工地施工使用,用戶表示滿意。

我廠生產(chǎn)的yqz系列液壓隨車吊,其提升部分主要由卷揚變速機構(gòu)、吊車臂、雙滑輪組及吊鉤等組成。而卷揚變速機構(gòu)是由軸向柱塞液壓馬達、卷揚變速箱、卷筒等組成。它安設(shè)在吊機的柱架內(nèi),是吊機提升或下放重物的驅(qū)動機構(gòu),其結(jié)構(gòu)如圖所示?，F(xiàn)分別說明其動作過程及拆修要點。

隨著我國經(jīng)濟水平逐漸上升,各行各業(yè)都在不斷擴大發(fā)展,各種工程也正在建設(shè)之中。許多重要的工程中都需要用到卷揚機構(gòu)來起到運輸物料的作用,然而常常由于人為操作或是機器自身等各方面的原因,可能會發(fā)生各種卷揚機構(gòu)故障問題尤其是馬達失速現(xiàn)象,從而導(dǎo)致安全事故或是物料的損壞事故等,對工作人員的人身安全以及工程財產(chǎn)的安全造成不良的影響,本文就此對引起故障原因與如何排除進行了探討。

一種技術(shù)先進的三層卷焊鋼管,已由呼和浩特精密制管廠和燕山大學(xué)研制成功。最近通過了由內(nèi)蒙古科委主持召開的鑒定,并投入生產(chǎn)。三層卷焊鋼管的問世與投產(chǎn),受到國際管材協(xié)會執(zhí)行秘書約翰·c霍格來函贊

中聯(lián)重科組織機構(gòu)與部門職能

厚規(guī)格板材彎曲試驗機研制成功

中聯(lián)重科組織機構(gòu)與部門職能 (2)

由上海第二建筑材料公司研制的jzy-3000型建筑加壓平板液壓機組日前開發(fā)成功,并已在上海嘉華新型建筑材料總廠投入生產(chǎn)使用。近年來,隨著建筑業(yè)的迅猛發(fā)展,具有輕質(zhì)、高強、不裂、隔熱、隔音、防火、干濕變形小以及可加工性能好的輕質(zhì)建筑平板日益受到市場的青睞,其中以經(jīng)過加

挖掘鏟對地面仿形的響應(yīng)速度對花生收獲機收獲質(zhì)量有著重要的影響。為此,針對一壟兩行收獲模式,設(shè)計了先導(dǎo)型傳感機構(gòu)及仿形試驗平臺。通過基于單片機的數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng),將地形數(shù)據(jù)通過can總線發(fā)送到上位機。仿形平臺試驗證明:該仿形傳感機構(gòu)能夠迅速真實地反映地形數(shù)據(jù),為挖掘鏟動作提供了數(shù)據(jù)依據(jù),提高仿形精度。

我國風(fēng)電發(fā)電機組主要生產(chǎn)廠家之一——湘電風(fēng)能有限公司，近日對中鋼衡重鑄鍛公司為其研制的風(fēng)電球墨鑄鐵件產(chǎn)品葉片法蘭、制動環(huán)、制動盤進行了超聲波探傷及超低溫環(huán)境沖擊功檢測，其鑄件致密度經(jīng)超聲波探傷檢測達到了en12680-3二級標(biāo)準(zhǔn)，-40℃超低溫環(huán)境沖擊功滿足en1563標(biāo)準(zhǔn)要求，其他各項性能全面滿足要求，這標(biāo)志著該公司已成功研制出風(fēng)電球墨鑄鐵產(chǎn)品。