中美新海底電纜

海底電纜項目可研報告 一、行業(yè)目前發(fā)展現(xiàn)狀 海底電纜研發(fā)、生產(chǎn)、敷設(shè)已有近170年歷史，1850年英國和法國之間鋪設(shè)了人類歷 史上第一條海底電纜；中國的第一條海底電纜是在1888年完成，共有兩條，一是福州川石 島與臺灣滬尾之間，另一條由臺南安平通往澎湖，均由當(dāng)時臺灣巡撫劉銘傳組織敷設(shè)。海底 電纜的按絕緣種類分有：浸漬紙包絕緣電纜、充油式電纜、擠壓式電纜（xlpe--交聯(lián)聚乙 烯絕緣與epr--乙丙橡膠絕緣），浸漬紙包絕緣和充油式電纜受水深與敷設(shè)落差限制，現(xiàn)已基 本淘汰。目前使用最廣泛、最多的是xlpe絕緣電纜。海底電纜按電流傳輸方式可分為：交 流（ac）傳輸與直流(dc)傳輸。 海底電纜輸電工程是跨海域聯(lián)網(wǎng)工程建設(shè)的重要組成部分。在實現(xiàn)電網(wǎng)國際化、區(qū)域電 網(wǎng)互聯(lián)進(jìn)程中，具有重要意義。近年來，隨著國內(nèi)外輸變電技術(shù)的發(fā)展，在經(jīng)濟(jì)一體化、 能源優(yōu)化配置、減

幾張圖帶你徹底了解海底電纜工程 目前幾個大陸間的互聯(lián)網(wǎng)基本都是通過海底電纜鏈接而成，它們就像是分布在地 球上的密密麻麻的血管！ 衛(wèi)星通信帶寬有限且費用高，所以目前全球90%以上的國際間數(shù)據(jù)都是通過海底 光纜傳輸。 如果沒有海底光纜，互聯(lián)網(wǎng)也只能算個局域網(wǎng) 全世界最早的海底光纜可追溯到1850年，在英國與法國之間的英吉利海峽鋪設(shè) 了世界第一條海底電纜，用于低端數(shù)據(jù)傳輸（電報）。 之后人們希望海底電纜能把北美與歐洲連接起來，但對于當(dāng)時的技術(shù)水平來講， 鋪設(shè)如此遠(yuǎn)距離的海底電纜難于登天。 跨越大西洋在當(dāng)時差不多要航行三個多星期，而且光跨洋電纜的總重量就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超 過當(dāng)時任何一條船舶的載重量。 經(jīng)歷4次失敗之后，世界上第一條跨洋海底電纜終于在第5次鋪設(shè)成功。 鋪設(shè)工程歷經(jīng)千辛萬苦 鋪設(shè)船由英國和美國政府提供，這兩艘當(dāng)時最大噸位的艦船經(jīng)過特殊改裝，才各 自能裝下跨洋電纜的一半。 電纜十

environmentalimpactassessmentordinance (chapter499) section5(1)(b) projectprofile for submarinecablelandinginstallationattuenmunfor hgcopticalfibresubmarinecablesystembetweentuen munandcheklapkok tenderno.:t-008-49 issue:august2000 contents page 1basicinformation 1.1projecttitle1 1.2purposeandnatureoftheproject1 1.3nameofprojectproponent1 1.4locatio

海底電纜的物理連接 海底電纜（underseacable）是用絕緣材料包裹的電纜，鋪設(shè)在 海底，用于電信傳輸。海底電纜分海底通信電纜和海底電力電纜?，F(xiàn) 代的海底電纜都是使用光纖作為材料，傳輸電話和互聯(lián)網(wǎng)信號。全世 界第一條海底電纜是1850年在英國和法國之間鋪設(shè)。中國的第一條 海底電纜是在1888年完成。 底電纜（submarinecable）是用絕緣材料包裹的導(dǎo)線，敷設(shè)在 海底及河流水下，用于電信傳輸?，F(xiàn)代的海底電纜都是使用光纖作為 材料，傳輸電話和互聯(lián)網(wǎng)信號。全世界第一條海底電纜是1850年在 英國和法國之間鋪設(shè)的。中國的第一條海底電纜是在1888年完成， 共有兩條，一是福州川石島與臺灣滬尾（淡水）之間，長177海里另 一條由臺南安平通往澎湖，長53海里。 海底電纜分海底通信電纜和海底電力電纜： 海底通信電纜主要用于通訊業(yè)務(wù),費用昂貴,但保

海底電纜基礎(chǔ)知識 海底電纜根蒂根基知識 1.概說 海底電纜是敷設(shè)在海底及河流水下用的電纜，分海底通信電纜和海底電力電 纜。海底通信電纜主要用于通信營業(yè)，用度極其昂貴，但保密深重。海底電力電 纜主要用于水下傳道輸送大功率電能，與地下電力電纜的作用等同，只不過應(yīng)用 的場合和敷設(shè)的方式不同。因為海底電纜工程被世界各國公以為龐大堅苦的大型 工程，從環(huán)境探測、海洋物理查詢拜訪，和電纜的預(yù)設(shè)、打造和安裝,都應(yīng)用龐 大技能，因而海底電纜的打造廠家在世上為數(shù)不多，主要有挪威、丹麥、日本、 加拿大、美、英、法、意等國，這些國度除打造外還供給敷設(shè)技能。 我國現(xiàn)在能出產(chǎn)海底電力電纜的廠家有紅旗電纜廠、上海電纜廠、漢河電纜 廠、中天科學(xué)技術(shù)海纜公司、東方電纜廠等。今朝我國應(yīng)用的海底電力電纜110kv 以上品級仍然需要進(jìn)口。 2.用場 海底通信電纜主要用于長距離通信網(wǎng)、凡是用于遠(yuǎn)距離島嶼之間、跨

海底電纜敷設(shè) 什么是海底電纜？ 海底電纜是用絕緣材料包裹的電纜，鋪設(shè)在海底，主要用于水下傳輸大功率電能, 與地下電力電纜的作用等同，只不過應(yīng)用的場合和敷設(shè)的方式不同。 本項目的海底電纜采用500kv充油紙絕緣電纜，單根連續(xù)長度約32千米，直徑 14厘米，中間沒有接頭，是目前世界上單根長度最長的500千伏交流海底電纜。 國內(nèi)暫無生產(chǎn)能力和施工能力，全球只有3條生產(chǎn)線具備生產(chǎn)能力，也只有2 條船能滿足施工需要。 4根500千伏海底電纜如何穿越瓊州海峽？ 由于瓊州海峽海況復(fù)雜，風(fēng)急浪高，平均水深44米，最深達(dá)到110米，要一次 性把沒有接頭的電纜安全地敷設(shè)到海底，難度非常大。 在敷設(shè)前，要做好電纜路由勘察清理，進(jìn)行漁網(wǎng)漁具及殘留物清理，海船溝道開 挖，海上導(dǎo)航信息發(fā)布，安全警戒措施等各項工作。 在瓊州海峽廣東側(cè)海域，水陸兩棲挖溝船開始對海南聯(lián)網(wǎng)二回工程路由段進(jìn)行預(yù)

淺談海底電纜設(shè)計、生產(chǎn)、運輸與敷設(shè) 據(jù)不完全統(tǒng)計，我國海岸線總長度超過1.8萬km，島嶼5000多個，從世界范圍來看，海岸 線的長度和數(shù)量更大、更多。隨著全球石化能源的枯竭和人類對電力需求的增加，人類生產(chǎn) 活動逐漸向著海洋移動，如海上風(fēng)機(jī)發(fā)電、海洋潮汐能、海洋天然氣與石油的開采等，而獲 取能源的途徑只有一個，那就是海底電纜。2012年我國電纜制造規(guī)模超過美國成為全球第 一電纜制造國，但必須明確一點的是相當(dāng)一部分高端產(chǎn)品如xlpe絕緣500kv超高壓電力電 纜、超高壓大截面海底ac/dc電力電纜大部分依賴進(jìn)口。2012年9月在上海召開了中國電 線電纜行業(yè)大會，會上陶氏化學(xué)、北歐化工、法國波迪亞、德國特雷斯特等材料與設(shè)備供應(yīng) 商提到最多的一個詞就是“海底電纜”。2012年11月27號在上海召開的亞洲線纜高峰論壇， 論壇上國內(nèi)外眾多電纜制造

最新全球海底電纜分布圖 海底光纜是國際互聯(lián)網(wǎng)的骨架。光纜的多少，代表一國與互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)系是否緊密。 有人利用微軟的bing地圖，以及wikipedia的數(shù)據(jù)，做出了一幅互動式的世界海底光纜分布 圖。真是厲害啊。 我見過的這類地圖中，它是最好用的一個。 從地圖上可以看到，中國大陸的海底光纜連接點只有三個，因此非常容易對出入境的信息進(jìn) 行控制。 第一個是青島（2條光纜）。 第二個是上海（6條光纜）。 第三個是汕頭（3條光纜）。 由于光纜之間存在重合，所以實際上，中國大陸與internet的所有通道，就是3個入口6 條光纜。 1.apcn2（亞太二號）海底光纜 帶寬：2.56tbps 長度：19000km 經(jīng)過地區(qū)：中國大陸、香港、臺灣、日本、韓國、馬來西亞、菲律賓。 入境地點：汕頭，上海。 網(wǎng)址：http://en.wikipedia.org/

第30卷第2期 2010年6月 淺談海底電纜的監(jiān)測與維護(hù) 倪必輝 （福建永福工程顧問有限公司，福建福州350003） 摘要：介紹了海底電纜的主要種類，分析了海底電纜的敷設(shè)技術(shù)、監(jiān)測技術(shù)以及維護(hù)技術(shù)。 關(guān)鍵詞：海底電纜；絕緣電阻法；故障示波器法；電纜護(hù)套 中圖分類號：p754，tm726.4文獻(xiàn)標(biāo)識碼：b文章編號：1674－6104（2010）02－0052－02 issn1674－6104 cn35－1296／tmdianliyudiangong 隨著我國電力和通信需求不斷增加，海底電纜 技術(shù)也在不斷發(fā)展。為全面提升海底電纜的安全運 行和維護(hù)監(jiān)測水平，開展海底電纜技術(shù)的研究勢在 必行。本文結(jié)合實際工程經(jīng)驗，從海底電纜的介紹入 手，分析了海底電纜敷設(shè)過程中的技術(shù)難點及注意 細(xì)節(jié)，探討了海底電纜的監(jiān)測及維護(hù)等相關(guān)技術(shù)。

海底電纜及其技術(shù)難點_邱巍

破壞海底電纜、管道罪是危及公海海上安全的國際犯罪。雖然《日內(nèi)瓦公海公約》、《聯(lián)合國海洋法公約》等國際公約都對本罪的概念、構(gòu)成要件做出了規(guī)定,但是并沒有規(guī)定本罪的具體刑事責(zé)任。因此,公約締約國就必須在其國內(nèi)法中將公約的內(nèi)容加以貫徹。

海底水下展放電纜施工過程主要分為始端淺灘登陸、中間水域展放、終端淺灘登陸施工三大步驟.入水的電纜利用輪胎助浮的方式通過岸上的牽引設(shè)備進(jìn)行始端登陸牽引展放施工,海底電纜中間水域敷設(shè)部分采用即沖即埋方式,最后按始端登陸工藝進(jìn)行終端登陸施工.

2011年6月24日,浙江"110kv嵊泗聯(lián)網(wǎng)(泗礁輸變電)工程海底電纜在線綜合監(jiān)測新技術(shù)應(yīng)用研究"課題順利通過國家電網(wǎng)公司驗收。這一新型綜合監(jiān)測技術(shù)通過驗收,標(biāo)志著海纜有了一種可靠的監(jiān)測手段,對于保證海底電纜的正常運行乃至沿海地區(qū)用電安全,將起到積極的作用。

海底電纜鋪設(shè)研究 概述： 目前,隨著對海洋的廣泛利用,海底電纜鋪設(shè)工程在整個海洋的開發(fā)、使用中 起到重要的作用,同時對海底電纜鋪設(shè)技術(shù)也有更多的需求"而我國傳統(tǒng)的鋪設(shè) 方法不但技術(shù)上有安全隱患,而且鋪設(shè)費用也是很高,因此,研究設(shè)計出安全又經(jīng) 濟(jì)的海底電纜鋪設(shè)設(shè)備迫在眉睫。海底電纜不僅是水下輸送信號及動力的一種有 效手段,同時也是水下工程技術(shù)領(lǐng)域的一個重要分支"海底電纜技術(shù)的研究開始 于1837年。 海底電纜具有信息容量大傳輸距離長、抗干擾能力強(qiáng)、保密性好、價格低等 特點。目前,以其它任何通信手段所無法替代的傳輸能力和通訊質(zhì)量,國際海底光 纜網(wǎng)絡(luò)承擔(dān)著全球約95%的跨國通信數(shù)據(jù)量。一旦海底光纜發(fā)生重大故障,由此 產(chǎn)生的社會、經(jīng)濟(jì)后果不堪設(shè)想。日前臺灣地區(qū)一場突如其來的大地震造成該海 域多條國際海底光纜中斷,極大地影響了國際通話、數(shù)據(jù)以及互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的正常 進(jìn)行。在

介紹了一種新型的海底電纜先敷后埋的施工設(shè)備,該設(shè)備將敷設(shè)和埋深分為2個工作程序,且可以單獨進(jìn)行施工,從而大大增強(qiáng)了施工的靈活機(jī)動性,提高了海纜施工的安全性。新設(shè)備能更好地解決不同地質(zhì)下海底電纜的埋深問題,具有廣泛的適用性,填補了國內(nèi)在該領(lǐng)域的空白。

海底電纜埋深工程 施工方案 2013年1 博納德（天津）港口工程有限公司海底電纜埋深施工方案 目錄 1前言.................................................................................................................................3 2施工范圍.........................................................................................................................3 3施工方法及特點......................................................................

探討了海底電纜(海纜)在敷設(shè)過程中的受力情況,分析了作用在海纜上張力的性能、數(shù)值計算及其可控性,從而提出了以控制海纜的張力達(dá)到控制海纜敷設(shè)作業(yè)的思路。對海纜敷設(shè)作業(yè)有一定參考價值。

海底電纜主要用于島嶼之間的電力供應(yīng)。截止2017年底福建省10~220kv海纜累計已發(fā)生故障59次,按電壓等級分,配網(wǎng)電纜52次、主網(wǎng)電纜7次；按故障原因分,外破50次,絕緣老化9次。外破主要由于船只拋錨、采砂等引起。因80%以上的海島均為單電源供電,一但海纜出現(xiàn)故障,導(dǎo)致島上的居民的生產(chǎn)及生活將受到嚴(yán)重的影響,故縮短海底電纜搶修時間是驗證優(yōu)質(zhì)服務(wù)尤為重要的因素。

問：海底電纜的結(jié)構(gòu)和敷設(shè)流程是什么？ 答：海底電纜直徑14厘米，每米重量達(dá)48千克。海底電纜之所以要做這么結(jié)實，是由于其埋在深海，必須解決防海底高壓、防腐蝕以及絕緣等問題。海底電纜由15層組成，主要包括了加強(qiáng)層、防蛀層、絕緣層等。從技術(shù)特色來看，海底電纜采用單芯牛皮紙絕緣，內(nèi)部充油保持油壓，中間沒有任何接頭，

問：海底電纜在深海段敷設(shè)時如何進(jìn)行保護(hù)？ 答：深海段施工時，敷設(shè)船在移動中緩慢地“吐”出電纜，這個過程中施工人員使用水下監(jiān)視器、水下遙控車不斷地進(jìn)行監(jiān)視和調(diào)整，通過顯示器實時顯示的海底電纜敷設(shè)參數(shù)和視頻畫面，控制敷設(shè)船的前進(jìn)速度、方向和敷設(shè)速度，以繞開凹凸不平的地方和巖石，避免損傷海底電纜。

海底電纜運行與維護(hù)過程中面臨的外力破壞風(fēng)險主要來源于海洋漁業(yè)、航運和海洋工程船,故采用先進(jìn)技術(shù)全面監(jiān)控海底電纜上方船舶航行情況,以有效保護(hù)海底電纜的安全顯得非常必要。鑒于此,對vts系統(tǒng)在海底電纜保護(hù)中的應(yīng)用情況進(jìn)行分析和總結(jié)。

中華人民共和國國土資源部令第24號《海底電纜管道保護(hù)規(guī)定》,已經(jīng)2003年12月30日國土資源部第12次部務(wù)會議通過,現(xiàn)子公布,自2004年3月1日起施行?！逗５纂娎|管道保護(hù)規(guī)定》,由國家海洋局負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行。部長孫文盛二○○四年一月九日