智能交通ITS監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

智能交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案 隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車輛數(shù)目也迅速增長，隨之也給政府部門交通管理工作帶來了巨大的壓力。面 對近年來層出不窮的道路刑事增長，以及肇事逃逸、盜搶車輛和機(jī)動(dòng)車違章行駛等的問題、交管部門迫切 需要將最新的智能化管理系統(tǒng)應(yīng)用到現(xiàn)代化的城市交通管理上來。 吉瑞特推出了一套完整的城市交通系統(tǒng)解決方案。該方案采用高清化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化等全 新技術(shù)，提供道路高清實(shí)時(shí)監(jiān)控、智能分析、違法抓拍、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等貼合用戶需求的完善功能。擁有強(qiáng)大 的兼容性，可與周邊道路監(jiān)控系統(tǒng)、公安信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對接，實(shí)現(xiàn)全省交通系統(tǒng)“高清監(jiān)控、智能識(shí)別、統(tǒng) 一管理”。 系統(tǒng)工作示意圖

濰坊市道路交通智能管理系統(tǒng)建設(shè)工程 智能交通系統(tǒng)中心平臺(tái)解決方案 目錄 第一章簡介·········································································1 第二章遵循流程、原則、規(guī)范·······················································2 2.1工作流程··································································2 2.1.1rup簡介······························································2 2.2實(shí)施原則··············································

.................................. 專業(yè)技術(shù)word資料下載可編輯 智能交通視頻監(jiān)控系統(tǒng) 解 決 方 案 范文范例指導(dǎo)參考 word版整理 一、概述 視頻智能分析監(jiān)控系統(tǒng)是道路交通指揮系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，它能為交通 指揮人員提供道路交通的直觀信息與實(shí)時(shí)交通狀況，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種交通違章和其 他可疑情況，有利于交通指揮人員迅速作出響應(yīng)；視頻智能分析監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)錄像 功能同時(shí)也是處理交通事故和協(xié)助社會(huì)治安整治的取證手段?？梢哉f，視頻智能分析 監(jiān)控對于加強(qiáng)安全防范和交通管理至關(guān)重要。 伴隨經(jīng)濟(jì)增長和城市化進(jìn)程的發(fā)展，新的城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷興建，人、車流 量都不斷增長，相應(yīng)的，視頻智能分析監(jiān)控系統(tǒng)也一再擴(kuò)容。在監(jiān)控系統(tǒng)越來越龐 大、監(jiān)控信息量越來越多的情況下，單純依賴有限的交管人力資源來實(shí)現(xiàn)全時(shí)、全面 的監(jiān)控，成

智能交通-貝爾信智能交通系統(tǒng)解決方案 2011-3-1010:59:43 一、系統(tǒng)概述 its的建設(shè)是我國交通領(lǐng)域今后的重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容。作為城市its的分步實(shí)施，城市交通監(jiān)控（交通監(jiān) 視和交通控制）和交通信息管理是邁向城市its的第一步?，F(xiàn)代城市道路監(jiān)控系統(tǒng)的核心有五個(gè)部分組成： 交通控制、交通監(jiān)視、交通信息管理、交通接處警和綜合信息傳輸。同時(shí)輔助于其他外圍設(shè)備和系統(tǒng)，如 闖紅燈檢測、卡口智能識(shí)別、gps車輛定位等。 城市交通管理及指揮系統(tǒng)的一個(gè)重要特點(diǎn)是多級(jí)管理。按照編制和級(jí)別大致可以分為交通中隊(duì)、交通 大隊(duì)、交管局指揮中心等。在傳統(tǒng)的城市交通監(jiān)控系統(tǒng)中，上述各部門通常只對自己轄區(qū)內(nèi)的城市道路進(jìn) 行監(jiān)控和管理，各部門之間缺乏有效的監(jiān)控及信息交換手段，使統(tǒng)一管理和指揮比較困難。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，呼和浩特市去年共抓拍道路交通違法行為15.6萬多起，與2004年安裝電

(wordconverter-未濱冊)http://www. word-converter.net 國外智能交通監(jiān)控綣統(tǒng) 20世紀(jì)60-70年代是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)幕的黃金時(shí)期，但伴隨經(jīng)濟(jì)高速發(fā)幕出現(xiàn)了交通狀況的不 斷惡化。帤其是進(jìn)入21世紀(jì)以來，無論是發(fā)達(dá)國家還是發(fā)幕中國家，都毫無例外不同程度 地受交通問題的困擾，交通擁擠、交通事故、環(huán)境湡染已成為現(xiàn)代社會(huì)亟待解決的幾大問 題，由此帶來了巨大的能源消耗，浪費(fèi)大量寶貴時(shí)間。 面臨日益嚴(yán)重的交通問題，世界發(fā)達(dá)國家于上世紀(jì)60年代開始研究并提出了智能交通 綣統(tǒng)（its）（英文intelligenttransportsystems）概念，進(jìn)入90年代以后its卻突然 以驚人的速度發(fā)幕，許多發(fā)達(dá)國家爭先恐后地投以巨資進(jìn)行its的研究與開發(fā)。its是交 通、計(jì)算機(jī)、信息

下載可編輯 專業(yè)word文檔 智能交通視頻監(jiān)控系統(tǒng) 解 決 方 案 word格式可編輯 專業(yè)知識(shí)整理分享 一、概述 視頻智能分析監(jiān)控系統(tǒng)是道路交通指揮系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，它能為交通指 揮人員提供道路交通的直觀信息與實(shí)時(shí)交通狀況，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種交通違章和其他可 疑情況，有利于交通指揮人員迅速作出響應(yīng)；視頻智能分析監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)錄像功能同 時(shí)也是處理交通事故和協(xié)助社會(huì)治安整治的取證手段?？梢哉f，視頻智能分析監(jiān)控對于 加強(qiáng)安全防范和交通管理至關(guān)重要。 伴隨經(jīng)濟(jì)增長和城市化進(jìn)程的發(fā)展，新的城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷興建，人、車流 量都不斷增長，相應(yīng)的，視頻智能分析監(jiān)控系統(tǒng)也一再擴(kuò)容。在監(jiān)控系統(tǒng)越來越龐大、 監(jiān)控信息量越來越多的情況下，單純依賴有限的交管人力資源來實(shí)現(xiàn)全時(shí)、全面的監(jiān)控， 成為幾乎不可能的事情。 本方案的提出，旨在利用當(dāng)今最前沿的智能視頻分析技術(shù)，對目前的城市道路交通

智能交通視頻監(jiān)控系統(tǒng) 解 決 方 案 `' 一、概述 視頻智能分析監(jiān)控系統(tǒng)是道路交通指揮系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，它能為交 通指揮人員提供道路交通的直觀信息與實(shí)時(shí)交通狀況，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種交通違章和其 他可疑情況，有利于交通指揮人員迅速作出響應(yīng)；視頻智能分析監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)錄像功 能同時(shí)也是處理交通事故和協(xié)助社會(huì)治安整治的取證手段?？梢哉f，視頻智能分析監(jiān)控 對于加強(qiáng)安全防范和交通管理至關(guān)重要。 伴隨經(jīng)濟(jì)增長和城市化進(jìn)程的發(fā)展，新的城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷興建，人、車流量 都不斷增長，相應(yīng)的，視頻智能分析監(jiān)控系統(tǒng)也一再擴(kuò)容。在監(jiān)控系統(tǒng)越來越龐大、監(jiān) 控信息量越來越多的情況下，單純依賴有限的交管人力資源來實(shí)現(xiàn)全時(shí)、全面的監(jiān)控， 成為幾乎不可能的事情。 本方案的提出，旨在利用當(dāng)今最前沿的智能視頻分析技術(shù)，對目前的城市道路交通監(jiān) 控系統(tǒng)進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)道路交通中異常行為的智能識(shí)別、提前發(fā)現(xiàn)和自動(dòng)

專業(yè)資料 word完美格式下載可編輯 智能交通視頻監(jiān)控系統(tǒng) 解 決 方 案 共23頁第1頁 一、概述 視頻智能分析監(jiān)控系統(tǒng)是道路交通指揮系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，它能為交通 指揮人員提供道路交通的直觀信息與實(shí)時(shí)交通狀況，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種交通違章和其他 可疑情況，有利于交通指揮人員迅速作出響應(yīng)；視頻智能分析監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)錄像功能 同時(shí)也是處理交通事故和協(xié)助社會(huì)治安整治的取證手段?？梢哉f，視頻智能分析監(jiān)控對 于加強(qiáng)安全防范和交通管理至關(guān)重要。 伴隨經(jīng)濟(jì)增長和城市化進(jìn)程的發(fā)展，新的城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷興建，人、車流 量都不斷增長，相應(yīng)的，視頻智能分析監(jiān)控系統(tǒng)也一再擴(kuò)容。在監(jiān)控系統(tǒng)越來越龐大、 監(jiān)控信息量越來越多的情況下，單純依賴有限的交管人力資源來實(shí)現(xiàn)全時(shí)、全面的監(jiān)控， 成為幾乎不可能的事情。 本方案的提出，旨在利用當(dāng)今最前沿的智能視頻分析技術(shù)，對目前的城市道路交通 監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行

智能交通:完整應(yīng)用解決方案 第1章概述 1.1?方案背景 1.1.1?物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)分析 物聯(lián)網(wǎng)（無線傳感網(wǎng)）是集計(jì)算機(jī)、通信、網(wǎng)絡(luò)、智能機(jī)算、傳感器、嵌入式系統(tǒng)、微電子等多個(gè)領(lǐng)域綜合交叉的新興學(xué)科，它將大量多種類傳感器組成自治的網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)對物理世界的動(dòng)態(tài)協(xié)同感知，它將成為繼計(jì)算機(jī)及通訊網(wǎng)絡(luò)之后推動(dòng)信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮。 據(jù)國家重大專項(xiàng)專家組對傳感器網(wǎng)絡(luò)的行業(yè)應(yīng)用市場調(diào)查，其國內(nèi)行業(yè)市場在數(shù)千億的規(guī)模，潛在市場巨大，更具有極大的產(chǎn)業(yè)集群帶動(dòng)效應(yīng)。 2009年8月7日，國務(wù)院總理溫家寶在江蘇考察中科院無錫高新微納傳感網(wǎng)工程研發(fā)中心并作重要指示：“要把傳感系統(tǒng)和3g中的td技術(shù)結(jié)合起來，在國家重大科技專項(xiàng)中，加快推進(jìn)傳感網(wǎng)發(fā)展，盡快建立中國的傳感信息中心，或者叫“感知中國中心”。 2009年11月，溫家寶總理在《讓科技引領(lǐng)中國可持續(xù)發(fā)展》中將物聯(lián)網(wǎng)列為我國五大新興戰(zhàn)

平安城市與智能交通系統(tǒng)解決方案

ibm智能交通解決方案智能視頻監(jiān)控 當(dāng)今世界，更加復(fù)雜的監(jiān)控方案被用于機(jī)場、鐵路、橋梁和港口，以確保 它們免受蓄意破壞、恐怖襲擊和盜竊行為。然而僅靠視頻監(jiān)控，并不能提高場 所的安保水平，或充分降低它的安全風(fēng)險(xiǎn)即使大量安裝攝像頭。大量的磁帶不 僅占據(jù)存儲(chǔ)空間，容量小，而且不易在安保中心之間實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。審查某個(gè) 事件要花費(fèi)幾個(gè)小時(shí)，有時(shí)甚至長達(dá)數(shù)周，以查找證據(jù)?，F(xiàn)在，數(shù)字技術(shù)和視 頻分析為我們提供了機(jī)會(huì)，來幫助我們從所捕獲及存儲(chǔ)的數(shù)字視頻中獲得更有 價(jià)值的信息。我們?yōu)榭蛻籼峁?shí)時(shí)獲取記錄事件和分析ibm數(shù)字視頻監(jiān)控提 供了審查、監(jiān)控和數(shù)字記錄事件的功能，在不同的環(huán)境下，你可以實(shí)時(shí)獲取關(guān) 鍵安保信息。該解決方案整合了信息安保和物理安保，使機(jī)場和鐵路站點(diǎn)更加 易于對人流進(jìn)行監(jiān)控、貨物檢查、以及對其他交通運(yùn)輸物流狀況的分析。實(shí)時(shí) 警報(bào)，通過識(shí)別可疑行為預(yù)測事故；通過特別索引和搜索，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)

智能交通監(jiān)控技術(shù)及系統(tǒng)方案 在社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，城市居民的生活水平不斷提高，機(jī)動(dòng)車已經(jīng)成為人們出行不可 或缺的交通工具。如何對機(jī)動(dòng)車進(jìn)行行之有效的管理、如何處罰和減少交通違章行為、如何 快速偵破交通事故逃逸和機(jī)動(dòng)車盜搶案件，已經(jīng)成為了各地政府、交管部門越來越重視的一 個(gè)問題。因此，城市智能交通監(jiān)控系統(tǒng)的安裝、實(shí)施也成為管理部門關(guān)心的重點(diǎn)。 智能交通監(jiān)控系統(tǒng)提供圖片監(jiān)控、車輛查詢、違章查詢、智能研判、布控、流量統(tǒng)計(jì)分 析;實(shí)時(shí)圖片監(jiān)控道路的車輛信息，同步圖片疊加時(shí)間、抓拍地點(diǎn)、車牌號(hào)碼、車牌顏色、 車身顏色、設(shè)備名稱、車速、限速、車道、紅燈時(shí)間和抓拍序號(hào)等;支持卡口車輛信息實(shí)時(shí) 刷新和停止刷新操作;支持多種車輛研判模式如首次、頻繁、高危時(shí)段，支持車輛行為分析 和查詢模式如區(qū)間、碰撞、同行車、套牌車;實(shí)時(shí)監(jiān)控交通路面情況，提供識(shí)別車輛號(hào)牌字 符，識(shí)別車輛號(hào)牌顏色，識(shí)別

摘要 智能交通監(jiān)控系統(tǒng)是目前研究的一個(gè)熱點(diǎn)課題，而且取得了不少的成果，在少數(shù)先進(jìn) 國家已采用智能方式來控制交通信號(hào)。為了實(shí)現(xiàn)交通道路的有效管理，力求交通管理先進(jìn) 性和科學(xué)化,本文采用車流量傳感器檢測車輛的存在與通過,并把這一信號(hào)轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)脈 沖信號(hào),作為可編程控制器的控制輸入，采用plc計(jì)數(shù)，按一定控制規(guī)律自動(dòng)調(diào)整紅綠燈 的時(shí)長；設(shè)計(jì)定時(shí)器在上、下班高峰期增加綠燈放行時(shí)間以及合理應(yīng)用電子警察對各個(gè)路 口違章、肇事事故進(jìn)行監(jiān)控和記錄等。 關(guān)鍵詞plc智能交通監(jiān)控車流量傳感器電子警察 目錄 第一章緒論................................................................1 1.1課題背景及發(fā)展現(xiàn)狀.................................................

論智能交通視頻監(jiān)控系統(tǒng) 軌道交通是城市公共交通系統(tǒng)的重要組成部分，其在減輕 城市交通壓力、節(jié)約能源、引導(dǎo)城市規(guī)劃等方面都有著重要 的作用，國內(nèi)多個(gè)城市都已建或者規(guī)劃建設(shè)軌道交通系統(tǒng)。 然而一直以來，安全問題對于軌道交通的建設(shè)和管理部門都 是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。 軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)是保障軌道交通正常、安全運(yùn)營 的重要組成部分，主要分為運(yùn)營和安防兩大方面。軌道交通 運(yùn)營視頻監(jiān)控系統(tǒng)，主要在車控室、軌道沿線、道口等部署 監(jiān)控點(diǎn)，通過與防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)（fas）、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng) （bas）、電力監(jiān)控系統(tǒng)（pscada）、屏蔽門（psd）或安 全門（sd）系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)（acs）等的配合，保證軌道交 通系統(tǒng)的正常運(yùn)營。軌道交通安防視頻監(jiān)控主要在車站各出 入口、售票處、銀行、電梯、站臺(tái)等多個(gè)地點(diǎn)以及軌道車輛 內(nèi)部部署監(jiān)控點(diǎn)，結(jié)合門禁、告警系統(tǒng)等，及時(shí)記錄和掌握 各站點(diǎn)的物流、人流情況，積極應(yīng)對可

畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告 學(xué)生姓名：學(xué)號(hào)： 學(xué)院、系：機(jī)械工程與自動(dòng)化學(xué)院、過程控制系 專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化(信商) 設(shè)計(jì)題目：隧道智能交通監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師: 2012年2月22日 開題報(bào)告填寫要求 1．開題報(bào)告作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會(huì)對學(xué)生答辯資 格審查的依據(jù)材料之一。此報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢 業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見及所在專業(yè) 審查后生效； 2．開題報(bào)告內(nèi)容必須用按信息商務(wù)學(xué)院教學(xué)管理部統(tǒng)一設(shè)計(jì) 的電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式（可從教務(wù)處或信息商務(wù)學(xué)院網(wǎng)頁上下載）打 印，禁止打印在其它紙上后剪貼，完成后應(yīng)及時(shí)交給指導(dǎo)教師簽署 意見； 3．學(xué)生寫文獻(xiàn)綜述的參考文獻(xiàn)應(yīng)不少于15篇（不包括辭典、 手冊）。文中應(yīng)用參考文獻(xiàn)處應(yīng)標(biāo)出文獻(xiàn)序號(hào)，文后“參考文獻(xiàn)” 的書寫，應(yīng)按照國標(biāo)gb7714—87《文后參

方案背景 隨著人們生活水平日益提高，城市車輛增加速度也越來越快，幾乎超 過了城市道路的發(fā)展速度，這給城市道路交通的壓力越來越大，所以 各城市除了大力發(fā)展交通道路外，也在加大力度進(jìn)行交通秩序的維 護(hù)，以便以良好的交通秩序來舒緩道路交通的擁擠情況。在此情況下， 交通管理部門能隨時(shí)掌握城市道路、交通卡口以及收費(fèi)站的交通情況 就顯得尤為重要，但是如果在城市每個(gè)路口都派交通警察來掌握交通 情況，這勢必消耗大量的人力，這顯然不是好的解決辦法，為此，我 們必須借助現(xiàn)代高科技設(shè)備，以較少的人力資源，實(shí)現(xiàn)及時(shí)掌握各路 口情況并能及時(shí)調(diào)集人員資源以維護(hù)城市良好的交通秩序的任務(wù)。 解決方案 道路監(jiān)控包括對城市（縣）路況監(jiān)控、高速路監(jiān)控、道路卡口監(jiān)控等。 在各級(jí)監(jiān)控中心可設(shè)置顯示墻進(jìn)行視頻畫面的投放。 道路交通遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 高速路監(jiān)控 收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)：主要是對收費(fèi)站的車道、收費(fèi)廣場、收費(fèi)亭的

智能交通大數(shù)據(jù)及云應(yīng)用平臺(tái)解決方案 隨著日益增長的交通“大數(shù)據(jù)”，給交通管理創(chuàng)新帶來的新挑戰(zhàn)，以及對交 通管理工作提出的新要求，交通信息化建設(shè)必然步入云計(jì)算智慧應(yīng)用階段，利用 云計(jì)算破解當(dāng)前諸多交通瓶頸問題。 什么是交通大數(shù)據(jù)

高速公路智能交通解決方案

高鐵、軌道交通 智能視頻監(jiān)控系統(tǒng) 解 決 方 案 目錄 1系統(tǒng)背景概述....................................................................3 1.1高鐵、軌道交通安防管理系統(tǒng)現(xiàn)狀...........................................3 1.2高鐵、軌道交通對安防系統(tǒng)的要求...........................................4 1.3智能安防管理系統(tǒng).........................................................6 3系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案概述................................................................7 3.1系

高鐵、軌道交通 智能視頻監(jiān)控系統(tǒng) 解 決 方 案 目錄 1系統(tǒng)背景概述....................................................................3 1.1高鐵、軌道交通安防管理系統(tǒng)現(xiàn)狀...........................................3 1.2高鐵、軌道交通對安防系統(tǒng)的要求...........................................4 1.3智能安防管理系統(tǒng).........................................................6 3系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案概述................................................................7 3.1系

智能交通高速公路監(jiān)控三網(wǎng)合一解決方 案 1.視頻監(jiān)控概述 我國網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控的發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段，早期由安防產(chǎn)品演化而來的閉路視頻監(jiān)控系 統(tǒng)是我國第一代模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)。到了九十年代中期，一種基于pc機(jī)插卡式的視頻監(jiān)控 系統(tǒng)的出現(xiàn)，盡管初步實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化，但由于圖像質(zhì)量、穩(wěn)定性以及遠(yuǎn)程傳輸監(jiān)控等技術(shù)方 面的不足，使這種第二代視頻監(jiān)控系統(tǒng)仍僅作為安防產(chǎn)品應(yīng)用于某些特定行業(yè)的日常監(jiān)控。 直至九十年代末，隨著計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、通信技術(shù)的日趨成熟，各種實(shí)用型視頻技術(shù)的不斷完 善，以嵌入式技術(shù)為依托，以網(wǎng)絡(luò)、通信技術(shù)為平臺(tái)，以智能圖像分析為特色的網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān) 控系統(tǒng)才從根本上使視頻監(jiān)控從幕后走向了前臺(tái)。這就是第三代視頻監(jiān)控系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的視 頻監(jiān)控相比，網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控更便于計(jì)算機(jī)進(jìn)行視頻信息的壓縮、儲(chǔ)存、分析、顯示以及報(bào)警 等自動(dòng)化處理，從而實(shí)現(xiàn)無人值守；通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離監(jiān)控

畜禽設(shè)施養(yǎng)殖智能監(jiān)控系統(tǒng)解決方案