中頻熱煨制控軋鋼彎管開裂失效分析防止措施

本文主要簡述了推制機(jī)二步液壓推進(jìn)、中頻感應(yīng)加熱、推彎牛角芯棒成形的管件推制機(jī)理,探討了推彎rsφ377碳鋼彎管的生產(chǎn)工藝特點和牛角芯棒的設(shè)計經(jīng)驗以及計算機(jī)的模擬。

研究了軋鋼機(jī)組連續(xù)退火爐用碳套輥的彎曲失效問題,利用有限元計算方法分析了碳套輥在額定工況下的溫度和應(yīng)力分布,并在此基礎(chǔ)上對碳套輥芯進(jìn)行高溫蠕變分析。結(jié)果表明,由高溫及熱應(yīng)力引起的蠕變是造成爐輥彎曲失效的關(guān)鍵因素,且計算與實測結(jié)果較吻合,為碳套輥芯的長壽命設(shè)計提供依據(jù)。

檢測了鋼制扁管散熱器在使用過程中發(fā)生破壞失效的情況,分析了失效原因。

本文采用理論分析與試驗研究相結(jié)合的方法，根據(jù)影響奧氏體不銹鋼熱煨彎管性能的因素，對某應(yīng)急氣源站工程兀型彎管產(chǎn)生橫向裂紋的原因展開分析，結(jié)合分析結(jié)果，提出了控制奧氏體不銹鋼熱煨彎管質(zhì)量的措施，獲得了優(yōu)質(zhì)的奧氏體不銹鋼π型彎管。

彎管是煉化設(shè)備產(chǎn)品中主要零件之一。我廠對大型不銹鋼管煨制,一是采用管坯裝砂,煤氣加熱使用大型胎具煨制;二是采用氧乙炔局部加熱無芯彎管設(shè)備彎制,前者效率低,成本高,后者質(zhì)量難以控制,彎制中常出現(xiàn)裂紋、甚至拉斷現(xiàn)象。為解決這個問題,我們對φ159×10,r450彎管的煨制進(jìn)行了試驗和分析。

通過對hfw焊管生產(chǎn)過程中不同因素導(dǎo)致產(chǎn)生彎管的原因分析,著重論述了鋼管外徑、鋼級、壁厚三者之間在不同運行速度和焊縫熱處理溫度下形成彎管的原因。通過采取控制焊管進(jìn)入冷卻水槽前的管體表面溫度,配合機(jī)組運行速度,根據(jù)鋼管彎曲的不同方向進(jìn)行必要調(diào)整,使管體達(dá)到符合標(biāo)準(zhǔn)的直度。

針對鋁板鑄軋工業(yè)中最常用的32cr3mo1v輥套材料,在實驗室采用自制熱疲勞試驗機(jī)模擬熱疲勞裂紋的產(chǎn)生和擴(kuò)展過程。結(jié)果表明,熱疲勞過程中所形成的高硬度、脆性氧化物在熱循環(huán)應(yīng)力作用下斷裂(即氧化-應(yīng)力開裂)是熱疲勞裂紋產(chǎn)生和擴(kuò)展的最主要原因;并根據(jù)這一結(jié)果,設(shè)計了采用激光合金化方法在輥套表面形成高鉻固溶體合金層的方法,制作的合金層能夠延緩、阻滯熱疲勞裂紋的產(chǎn)生和擴(kuò)展;并系統(tǒng)分析了合金層的成分、組織、硬度及其熱疲勞性能。

文章主要對軋鋼減速機(jī)運行過程中出現(xiàn)的齒輪、軸承等出現(xiàn)的一些實效情況進(jìn)行了分析,在此基礎(chǔ)上探究問題檢測方法及相應(yīng)的維護(hù)手段,以期能夠給軋鋼生產(chǎn)設(shè)備的使用帶來一些參考。

對撫順石化三廠白油車間一在役異徑接管的開裂進(jìn)行失效分析,包括開裂部件的斷口觀察、材質(zhì)的化學(xué)成分分析、金相組織檢驗和力學(xué)性能測試。得出的結(jié)論是:異徑接管在長期服役中,由于受迫振動而造成疲勞開裂。

熱煨彎管的防腐一直是埋地管道防腐的薄弱環(huán)節(jié),直接影響管道的使用壽命。防腐性能優(yōu)異的3pe防腐層在直管防腐中廣泛采用,而熱煨彎管3pe防腐在國內(nèi)外還是空白。文章就熱煨彎管3pe防腐進(jìn)行了研究,熱煨彎管3pe防腐層由環(huán)氧粉末底層、共聚物膠中間層和聚乙烯表層組成。共聚物膠和聚乙烯在工廠內(nèi)加工成一定寬度和厚度的復(fù)合pe帶,在防腐作業(yè)線上采用行星式纏繞機(jī)按照冷帶熱纏工藝進(jìn)行防腐作業(yè);環(huán)氧粉末采用高壓靜電噴涂。文中還對除銹和防腐的兩套圓環(huán)型自動控制作業(yè)線進(jìn)行了闡述。

銅管彎頭開裂的失效分析 鄒龍江,王國陽,高路斯 (大連理工大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院,遼寧大連116023) 圖2掃描電鏡下斷面形貌。a:斷面全貌(bar=500lm);b:裂紋擴(kuò)展形貌(bar=50lm); c:裂紋源區(qū)放大后形貌(bar=15lm)。 某制冷公司壓縮機(jī)熱交換用<22銅管彎頭,使 用10個月后出現(xiàn)開裂并發(fā)生氟利昂噴射泄露。該 銅管彎頭為c10800無氧脫磷銅,其加工工藝為:熱 擠壓管坯)))冷拔)))彎頭成型機(jī)壓彎)))再結(jié)晶 退火。彎頭通過焊接連接兩直管,管內(nèi)工作介質(zhì)為 氟利昂r22,流動速度較高,溫度范圍-30e~- 40e。在管路上距彎頭015mm處設(shè)有固定支座,在 管路上每115m~210m也設(shè)有固定支座。使用中壓 縮機(jī)工作對銅管產(chǎn)生一定的振動。為配

65.71 彎管角度2224°137.71 管徑d406.4406.4mm1482 曲率半徑（416.2616.26m158.31 彎管弧長6.26.8m189.11 彎管長度l10.210.8m2410.81 45.13 彎管角度7584°55.413 管徑d406.4406.4mm65.714 曲率半徑（42.442.44m765 彎管弧長3.23.6m86.38 彎管長度l4.24.6m96.68 106.811 117.14 45.1127.47 55.4137.76 65.71486 76158.36 86.3168.56 96.6178.84 106.8189.11 117.119

消失模鑄造合金鋼彎管的熱裂分析

本文主要分析了影響彎管熱校的三種基本參數(shù),以及不同參數(shù)狀態(tài)下對產(chǎn)品的影響,便于我們對加熱校正過程中正確參數(shù)的選取。

隨著我國經(jīng)濟(jì)水平和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,不銹鋼換熱器普遍使用于我國各個領(lǐng)域之中,成為不可替代的重要物品,保證其質(zhì)量和使用效果是關(guān)鍵部分.不銹鋼換熱器換熱管難免會遇到腐蝕開裂的問題,解決這一問題是保證其使用價值的重要內(nèi)容.本文旨在分析不銹鋼換熱器換熱管腐蝕開裂失效情況,并根據(jù)實際運行情況予以系統(tǒng)地研究,從而為進(jìn)一步防止不銹鋼換熱器換熱管腐蝕開裂問題的發(fā)生做好預(yù)防措施.

本文介紹吸風(fēng)機(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉失效原因及其危害性，提出防止進(jìn)口導(dǎo)葉產(chǎn)生金屬疲勞破壞的措施及其一般防范原則。并通過加強(qiáng)對吸風(fēng)機(jī)運行技術(shù)管理，檢查吸風(fēng)機(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉及其零部件有無發(fā)生疲勞現(xiàn)象，對發(fā)現(xiàn)金屬疲勞的進(jìn)口導(dǎo)葉或零部件及時更換，以避免吸風(fēng)機(jī)因進(jìn)口導(dǎo)葉失效造成更大危害。

彎管制作 不銹鋼的特點是當(dāng)它在500—850℃的溫度范圍內(nèi)長期加熱時，有產(chǎn)生晶間腐蝕的傾向。因此： 1)不銹鋼管宜冷彎，或在1100—1200℃的溫度下放在中頻感應(yīng)電熱彎管機(jī)上進(jìn)行彎管 2)冷態(tài)彎管可以采取頂彎法或用芯棒彎管機(jī)彎管。 3)芯棒采用塑料制品，把夾酚醛塑料套圈裝到金屬棒上進(jìn)行彎管。使用這種夾布酚醛塑料芯棒來彎 制不銹鋼管，可保持管子內(nèi)壁的質(zhì)量，不會產(chǎn)生劃痕、刮傷及其它缺陷。 4)彎曲厚壁管可不使用芯棒，但為防止彎癟及產(chǎn)生橢圓度，管內(nèi)要裝填細(xì)砂，彎管后將管內(nèi)細(xì)砂清 理干凈。 5)彎管后要用熱水沖洗管子內(nèi)壁，以清除壁面的油垢等，然后風(fēng)干或擦干。 6)不銹鋼管也可用中頻電熱彎管機(jī)彎管；但彎管時要特別注意檢查加熱溫度，使溫度不低于900℃ (用光學(xué)高溫計檢測)。為使管子加熱時受熱面均勻和避免燒壞管子，可使用專用保護(hù)裝置，利用氮、

壓制彎頭和煨制彎頭是兩種在管道工程中常用的彎頭制作工藝。它們在結(jié)構(gòu)、制作方法以及應(yīng)用場合上都有著各自的特點和優(yōu)勢。本文將對這兩種彎頭的制作工藝進(jìn)行詳細(xì)的介紹和比較，以期對管道工程的設(shè)計和施工提供參考。

提出不銹鋼釬焊時被預(yù)熱和被釬焊的母材都不允許焊接區(qū)呈紅色和亮黃色的新觀點。論證了加熱時氧——乙炔焰用微碳化焰的原因及焊縫結(jié)合區(qū)不能采用拋光的道理。指出了保證釬焊溫度的方法及其原理等。

熱煨彎管施工技術(shù) 一、工程概況 本工程為包鋼白云供水管道和礦漿管道工程。為雙管敷設(shè)， 分別為ф920供水管道和ф355.6礦漿管道。礦漿管道全長 145.78km;供水管道全長130km。 我項目部所承擔(dān)的施工任務(wù)為k116+620～k124+541段，該 段管線地處山區(qū)，地勢起伏大，土質(zhì)多為石方，沿線需穿越6處 隧道，2處鐵路，3處河槽，且水平彎點和縱向彎點多，特別是隧 道出入口和鐵路涵洞出入口，彎點角度大，且現(xiàn)場場地又特別狹 小，用冷彎管實現(xiàn)管線轉(zhuǎn)角存在很大困難，主要表現(xiàn)在土、石方 量的大大增加和施工的不方便，故此我們將部分隧道口和鐵路涵 洞出入口冷彎管改為熱煨彎管。 二、熱煨彎管的特點 1、優(yōu)點：熱煨彎管彎曲半徑小，現(xiàn)場占地面積小，安裝方便。 2、缺點：制作難度大，施工現(xiàn)場無法實現(xiàn)，只能委托專業(yè)生 產(chǎn)廠家加工，加工周期長，費用大。 三、熱煨彎管使用

Q235B熱軋鋼帶冷彎開裂原因分析及措施

對鋼帶發(fā)生的冷彎開裂試樣進(jìn)行了大量理化檢測、組織分析。結(jié)果表明:材料冷彎開裂的主要原因是由于鋼水非金屬夾雜物含量偏高,次要原因是鑄坯在熱軋生產(chǎn)加熱過程中表皮氧化嚴(yán)重,皮下氣泡外露,軋制拉長使鋼材表面產(chǎn)生裂紋源。當(dāng)然,次要原因的根源還在于鋼水氣體含量高導(dǎo)致鑄坯存在皮下氣泡。而在這些非金屬夾雜物中,又以c類(硅酸鹽)和d類(環(huán)狀氧化物)夾雜為最多和等級最高?；谏鲜鲈?對q235b板坯成分和生產(chǎn)工藝進(jìn)行了認(rèn)真研究和改進(jìn),在鋼水不經(jīng)lf爐精煉的條件下解決了鋼帶冷彎開裂的問題,從而大幅降低了板帶生產(chǎn)成本。