準(zhǔn)確定位系統(tǒng)實(shí)施

給出了測(cè)時(shí)差定位系統(tǒng)具體的定位公式,并對(duì)二維目標(biāo)定位問(wèn)題進(jìn)行精度分析、推導(dǎo),并提出最優(yōu)布站原則。對(duì)三維定位問(wèn)題提出了最優(yōu)布站的倒“t”形布站,并與倒“y”形布站進(jìn)行精度比較,給出最優(yōu)布站原則

應(yīng)準(zhǔn)確定位房地產(chǎn)課稅對(duì)房?jī)r(jià)的作用——現(xiàn)行房地產(chǎn)稅制不合理是形成商品房?jī)r(jià)格過(guò)高的重要原因之一，房地產(chǎn)稅制改革對(duì)降低過(guò)高的房?jī)r(jià)有一定作用，但能否成為現(xiàn)實(shí)，還取決于土地供給制度、房地產(chǎn)需求狀況、建材價(jià)格、金融政策、各種稅費(fèi)等因素的影響。運(yùn)用房地產(chǎn)課...

根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)中遇到的問(wèn)題,提出一種用8hz電源實(shí)現(xiàn)對(duì)輥道電機(jī)準(zhǔn)確定位的方法。首先簡(jiǎn)要介紹了西門(mén)子micromaster440變頻器和可編程邏輯控制器。然后,根據(jù)電氣原理圖描述該系統(tǒng)的工作過(guò)程、參數(shù)設(shè)置及程序編寫(xiě),實(shí)現(xiàn)了鋼管在運(yùn)輸輥道上的準(zhǔn)確定位。

基于STM32的北斗組合定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)

蘇州木蘭電子科技有限公司 http://wwwmlrfid.com 聯(lián)系人：強(qiáng)定龍手機(jī)：13338005482或13196613147qq：1055936919 傳真：0512-87655879郵箱：mlrfid_01@163.commsn:qiangdinglong@163.com 煤礦井下人員定位系統(tǒng) 系統(tǒng)概述 煤礦安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，各級(jí)政府一貫高度重視煤礦 安全生產(chǎn)問(wèn)題，并采取一系列措施不斷加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作。通過(guò)不斷的努力，近 一時(shí)期煤礦安全生產(chǎn)狀況總體上趨于穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，但由于基礎(chǔ)薄弱等種種原因，煤 礦安全生產(chǎn)狀況仍然不容樂(lè)觀。如何改變目前煤礦企業(yè)對(duì)井下人員落后的管理模 式，如何實(shí)現(xiàn)管理的現(xiàn)代化、信息化也成為所有煤礦企業(yè)關(guān)心的問(wèn)題，因此建立 以災(zāi)害預(yù)防、事故救助、電子信息化管理為主要目標(biāo)的信息化和智能化建設(shè)勢(shì)在 必

全球定位系統(tǒng)（?ty）測(cè)量規(guī)范 ?ü?úù?÷ù?—??ù ù范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定利用全球定位系統(tǒng)（?ty）按靜態(tài)、快速靜態(tài)定位原理，建立測(cè)量控制 網(wǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)（?ty）控制網(wǎng)）的原則、等級(jí)劃分和作業(yè)方法。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于國(guó)家和局部?ty控制網(wǎng)的設(shè)計(jì)、布測(cè)與數(shù)據(jù)處理。 ?引用標(biāo)準(zhǔn) 下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版 時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn) 最新版本的可能性。 ?üù??óò—ùóóù國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范 ?üù??ó?—ùóóù國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范 ?ü?úùòó??—???國(guó)家三角測(cè)量規(guī)范 ?eù???—ùóó?測(cè)繪產(chǎn)品檢查驗(yàn)收規(guī)定 ?eù??÷—ùóó?測(cè)繪產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) ?e?úù???—ùóóó測(cè)繪技術(shù)設(shè)計(jì)規(guī)定 ?e??ù?—ùóó?全球定位系

自古以來(lái),水利工程就有著國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈的稱(chēng)號(hào),目前提高水利工程工作效率、保障其運(yùn)營(yíng)安全已是業(yè)界關(guān)心的重點(diǎn)。在目前工程項(xiàng)目中,要想更好的保證工程質(zhì)量、提高工程利潤(rùn),需要從水利測(cè)量工作入手,從根本上杜絕各種問(wèn)題的發(fā)生。本文從衛(wèi)星定位系統(tǒng)的內(nèi)涵入手,就其在水利測(cè)量中的具體應(yīng)用做了簡(jiǎn)要分析。

近年來(lái)，隨著科技的不斷進(jìn)步，全球定位系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用到多個(gè)領(lǐng)域。在地籍測(cè)繪工作的開(kāi)展過(guò)程中，全球定位系統(tǒng)讓其工作效率得到有效提升，并提高了地籍測(cè)繪的準(zhǔn)確度，讓地籍測(cè)繪工作量大幅減少。本文將對(duì)全球定位系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹，并分析其在地籍測(cè)繪中的應(yīng)用。

山東數(shù)字地震臺(tái)網(wǎng)地震自動(dòng)定位系統(tǒng)運(yùn)行分析

概括了軌道交通行車(chē)安全與指揮系統(tǒng)中列車(chē)定位的作用,通過(guò)不同側(cè)面闡述了目前所采用的各種列車(chē)定位系統(tǒng)。

結(jié)合工程實(shí)例,通過(guò)控制測(cè)量,對(duì)傳統(tǒng)測(cè)量與gps測(cè)量進(jìn)行比較、分析.結(jié)果表明,gps測(cè)量技術(shù)的整體作業(yè)速度較快,且最終的測(cè)量成果質(zhì)量較高,和傳統(tǒng)測(cè)量技術(shù)相比較,gps測(cè)量技術(shù)具備著無(wú)法比擬的優(yōu)良特性.

介紹了gps定位技術(shù)在建立工程測(cè)量控制網(wǎng)、rtk下的碎部測(cè)量與放樣、區(qū)域差分系統(tǒng)下碎部測(cè)量與放樣以及變形監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用,并分析了gps技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)。

相對(duì)于經(jīng)典測(cè)量學(xué)來(lái)說(shuō),gps測(cè)量主要有以下特點(diǎn):(1)測(cè)站之間無(wú)需通視;(2)定位精度高;(3)觀測(cè)時(shí)間短;(4)提供三維坐標(biāo);(5)操作簡(jiǎn)便;(6)全天候作業(yè);總之gps測(cè)量具有高精度、高效率的優(yōu)點(diǎn),在控制測(cè)量領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用,隨著gps接收機(jī)性能和數(shù)據(jù)處理技術(shù)逐漸完善,gps應(yīng)用領(lǐng)域也不斷拓寬,實(shí)時(shí)gps測(cè)量在公路工程中將得到更廣泛的應(yīng)用。

全球定位系統(tǒng)(gps)主要由空間衛(wèi)星星座、地面監(jiān)控站及用戶(hù)設(shè)備三大部分構(gòu)成。gps定位技術(shù)具有的精度高、速度快、費(fèi)用省、全天候、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn),使其在工程測(cè)量中也得到了廣泛的應(yīng)用,極大地改變了傳統(tǒng)測(cè)量的作業(yè)模式,提高了工作效率,也帶來(lái)了可觀的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。gps不僅為測(cè)量行業(yè)帶來(lái)了重大的變革,而且是繼互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信之后,人類(lèi)進(jìn)入信息化社會(huì)的又一次影響深遠(yuǎn)的信息技術(shù)革命。

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） gps在工程測(cè)量中的應(yīng)用 學(xué)生姓名：陳玉立 指導(dǎo)老師：教授 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：建筑工程技術(shù) 哈爾濱工程大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院 2012年4月 一、指導(dǎo)教師對(duì)學(xué)生的評(píng)語(yǔ)及答辯推薦意見(jiàn) 指導(dǎo)教師（簽名）職稱(chēng) 年月日 二、評(píng)閱人評(píng)語(yǔ) 評(píng)閱人（簽名）職稱(chēng) 年月日 三、畢業(yè)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)組或教研室意見(jiàn) 負(fù)責(zé)人（簽名）職稱(chēng) 年月日 四、答辯委員會(huì)評(píng)語(yǔ) 答辯委員會(huì)主任（簽名）職稱(chēng) 年月日 畢業(yè)設(shè)計(jì)用紙 哈爾濱工程大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院 摘要 gps技術(shù)是當(dāng)今信息社會(huì)發(fā)展最快的技術(shù)之一，gps定位技術(shù)以其速度快、精 度高、全天候,不受通視條件限制、費(fèi)用省、操作簡(jiǎn)便等優(yōu)良特性被廣泛應(yīng)用于大 地控制測(cè)量中。時(shí)至今日，可以說(shuō)gps定位技術(shù)已完全取代了用常規(guī)測(cè)角、測(cè)距 手段建立大地控制網(wǎng)。我們一般將應(yīng)用gps衛(wèi)星定位技術(shù)建立的控制網(wǎng)叫g(shù)ps網(wǎng)。 歸納起來(lái)大致可以將

1總則 1.0.1為規(guī)定利用全球定位系統(tǒng)﹙globalpositioningsystem,縮寫(xiě)為gps﹚建立公路工程gps 測(cè)量控制網(wǎng)的原則﹑精度和作業(yè)方法，特制定本規(guī)范。 1.0.2本規(guī)范是依據(jù)《公路勘測(cè)規(guī)范》﹙jtj061），并參照《全球定位系統(tǒng)（gps）測(cè)量規(guī)范》（ch 2001-92）的有關(guān)規(guī)定,在收集﹑分析﹑研究和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上制定的。 1.0.3本規(guī)范適用于新建和改建公路工程項(xiàng)目的各級(jí)gps控制網(wǎng)的布設(shè)與測(cè)量。 1.0.4采用全球定位系統(tǒng)測(cè)量技術(shù)建立公路平面控制網(wǎng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)《公路勘測(cè)規(guī)范》（jtj061） 中規(guī)定的平面控制測(cè)量的等級(jí)﹑精度等確定相應(yīng)的gps控制網(wǎng)的等級(jí)。 1.0.5gps測(cè)量采用wgs-84大地坐標(biāo)系。當(dāng)公路工程gps控制網(wǎng)根據(jù)實(shí)際情況采用1954年北京坐 標(biāo)系﹑1980

煤礦井下定位系統(tǒng) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理 井下人員定位管理及搜救系統(tǒng)是由地面監(jiān)控中心主計(jì)算機(jī)在系統(tǒng)軟件支持下，通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸接口 和沿巷道鋪設(shè)的通訊光/電纜，無(wú)間斷、即時(shí)地對(duì)井下安裝的無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)采集器進(jìn)行數(shù)據(jù)信息采集， 無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)采集器將自動(dòng)采集有效識(shí)別距離內(nèi)的標(biāo)識(shí)卡的信息，并無(wú)間斷、即時(shí)地通過(guò)傳輸網(wǎng)絡(luò)將 相關(guān)數(shù)據(jù)傳送至地面中心站。數(shù)據(jù)信息經(jīng)分析處理后，將井下人員（或機(jī)車(chē)等移動(dòng)目標(biāo)）動(dòng)態(tài)分 布在主計(jì)算機(jī)界面中得以實(shí)時(shí)反映，從而實(shí)現(xiàn)井下安全狀態(tài)在井上數(shù)字化管理的目的。 遵循“統(tǒng)一發(fā)卡、統(tǒng)一裝備、統(tǒng)一管理”的原則，將標(biāo)識(shí)卡視為“上崗證”或“坑道準(zhǔn)入證”， 按準(zhǔn)許上崗人員實(shí)行“一人一卡”制。 根據(jù)礦井監(jiān)測(cè)需求，在井下坑道、峒室、作業(yè)面等地點(diǎn)安裝無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)采集器，并通過(guò)電纜/光纖 數(shù)據(jù)傳輸接口相互連接為井下高速工業(yè)以太網(wǎng)，從而構(gòu)成完整通訊線(xiàn)路。 煤礦生產(chǎn)單位輸入工作人員相關(guān)信息后，向下井工作人

1.全球定位系統(tǒng)(GPS)測(cè)量規(guī)范

全球定位系統(tǒng)(GPS)測(cè)量規(guī)范

1總則 1.0.1為了貫徹執(zhí)行中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《全球定位系統(tǒng)（gps）鐵路 測(cè)量規(guī)程》tb10054-97，針對(duì)鐵路勘測(cè)階段的特點(diǎn)和不同測(cè)繪工作的要求， 結(jié)合我院多年來(lái)勘測(cè)實(shí)踐制訂本篇細(xì)則。 1.0.2本篇細(xì)則適用于利用gps技術(shù)進(jìn)行鐵路線(xiàn)路控制測(cè)量（初、定測(cè)階 段）、鐵路航測(cè)外業(yè)控制測(cè)量、大型建筑物（橋梁、隧道）施工控制測(cè)量； 本細(xì)則中的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也適用于地下鐵道、輕軌交通、公路等測(cè)量工作。 1.0.3全球定位系統(tǒng)（gps）鐵路測(cè)量除應(yīng)按本篇細(xì)則的要求作業(yè)外，尚應(yīng) 符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 1 2術(shù)語(yǔ) 2.0.1基線(xiàn) 由同步觀測(cè)的gps載波相位數(shù)據(jù)計(jì)算的兩gps點(diǎn)間的向量。 2.0.2觀測(cè)時(shí)段 測(cè)站上開(kāi)始同步接收衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行觀測(cè)到結(jié)束觀測(cè)連續(xù)工作的時(shí)間段。 2.0.3同步觀測(cè) 兩臺(tái)或兩臺(tái)以上接收機(jī)同時(shí)對(duì)一組衛(wèi)星的觀測(cè)。

煤礦井下人員定位管理系統(tǒng) 應(yīng)用背景：隨著國(guó)家對(duì)煤礦安全生產(chǎn)工作的重視程度日益提高，現(xiàn)有煤礦安全生產(chǎn)監(jiān) 控、監(jiān)測(cè)設(shè)備技術(shù)上的不足和缺陷也逐漸顯現(xiàn)出來(lái)，已經(jīng)影響到煤礦安全工作的正常開(kāi)展。 煤礦井下人員定位管理系統(tǒng)正是在這樣的大背景下顯現(xiàn)出了自身強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)和在煤礦安全 信息化建設(shè)中舉足輕重的作用！ 一．產(chǎn)品概述 礦山井下人員定位管理系統(tǒng)是集計(jì)算機(jī)軟硬件、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、自動(dòng)化控制等多 技術(shù)、多學(xué)科綜合應(yīng)用為一體的自動(dòng)識(shí)別產(chǎn)品。該產(chǎn)品通過(guò)對(duì)礦山坑道內(nèi)的移動(dòng)目標(biāo)，非接 觸式的遠(yuǎn)距離自動(dòng)數(shù)據(jù)采集、處理、實(shí)現(xiàn)對(duì)人、車(chē)、物等移動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)的自動(dòng)識(shí)別，從而 實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的自動(dòng)化管理，概括如下： ◆礦山井下人員定位跟蹤系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的準(zhǔn)確識(shí)讀 ·井下總線(xiàn)和井上網(wǎng)絡(luò)形成聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) ·軟件實(shí)現(xiàn)人員監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)分析、查詢(xún)及其它管理功能 ◆實(shí)現(xiàn)人員安全監(jiān)控和礦山數(shù)字信息化 ·下井人員情況監(jiān)控和定位

1總則 1.0.1為規(guī)定利用全球定位系統(tǒng)﹙globalpositioningsystem,縮寫(xiě)為 gps﹚建立公路工程gps測(cè)量控制網(wǎng)的原則﹑精度和作業(yè)方法，特制定本規(guī) 范。 1.0.2本規(guī)范是依據(jù)《公路勘測(cè)規(guī)范》﹙jtj061），并參照《全球定位 系統(tǒng)（gps）測(cè)量規(guī)范》（ch2001-92）的有關(guān)規(guī)定,在收集﹑分析﹑研究 和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上制定的。 1.0.3本規(guī)范適用于新建和改建公路工程項(xiàng)目的各級(jí)gps控制網(wǎng)的布設(shè)與 測(cè)量。 1.0.4采用全球定位系統(tǒng)測(cè)量技術(shù)建立公路平面控制網(wǎng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)《公路 勘測(cè)規(guī)范》（jtj061）中規(guī)定的平面控制測(cè)量的等級(jí)﹑精度等確定相應(yīng)的 gps控制網(wǎng)的等級(jí)。 1.0.5gps測(cè)量采用wgs-84大地坐標(biāo)系。當(dāng)公路工程gps控制網(wǎng)根據(jù)實(shí)際 情況采用1954年北京坐標(biāo)系﹑1980