中水電絞吸式挖泥船冬季柴油機循環(huán)水加熱系統(tǒng)改造

以國內(nèi)某型絞吸船為例,針對絞吸式挖泥船橫移加速后需解決的問題,提出了校核橫移系統(tǒng)的一整套方法,重點對驅(qū)動電機的制動單元進行校核,提出需改進的設(shè)備參數(shù),可為絞吸船橫移系統(tǒng)的設(shè)計及改造提供參考。

河道施工過程中最主要的一個內(nèi)容就是疏浚工作,疏浚工程與其他工程存在很大差異,主要表現(xiàn)為具有動態(tài)性、復(fù)雜性,因此給施工帶來一定困難。當(dāng)前各種工程中使用較多的是絞吸式挖泥船,為了有效提高挖泥船的疏浚能力,需要結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況對相關(guān)技術(shù)進行改造,對這些方法進行介紹,分析其在實際工程中的應(yīng)用。

絞吸式挖泥船泥泵裝置特性分析

分析泥泵特性、柴油機特性、管路特性與泥泵裝置工作點及范圍等,合理確定泥泵與柴油機、泥泵裝置與管路的匹配工況

填空題 1.移船過程中注意錨纜(及時收妥)到正常位。 2.下放橋架前要確認(rèn)(橋架內(nèi)，外無人)后再下放橋架。 3.在起橋鋼絲繩松弛狀態(tài)下，起橋鋼絲繩(受力前)，應(yīng)放慢起升速度。 4.起樁時注意檢查抱樁鋼絲繩交叉點是否正，鋼絲繩(拉伸)是否完全。 5.船對水有(0.2浬/h)以上的速度時嚴(yán)禁起落鋼樁。 6.霧天停工時應(yīng)盡最大可能將船錨(收近)船側(cè)或?qū)㈠^纜盡可能(壓入)水下。 7.施工時機甲配合作業(yè)應(yīng)相互關(guān)注對方（設(shè)備運轉(zhuǎn)）情況，發(fā)現(xiàn)異常及時通報。 8.做好機甲配合作業(yè)的前題是要努力學(xué)習(xí)對方的（各種設(shè)備修理技能）、（安全 知識）。 9.分條時最大挖寬一般不宜超過船長的（1.1～1.2）倍。 10.施工區(qū)流速較大時，應(yīng)（減少）開挖寬度。 11.分層挖泥時最后一層應(yīng)（較薄）以保證工程質(zhì)量。 12.分層挖泥時的上層宜（較厚），以保證

文中從實際經(jīng)驗出發(fā)概述絞吸挖泥船疏浚航道和港口的施工方式,涉及分層、分條、分段、順逆流施工方法和噴管與雙機雙泵并單機單泵施工方式以及障礙物區(qū)和錨鏈區(qū)施工,還介紹了水上水下沉管吹填工程。

某輪是我公司沿海供油船舶,肩負(fù)著為淺水區(qū)施工作業(yè)船舶供油的任務(wù),但是由于冬季海水結(jié)冰,海水冷卻水進口冰堵的問題,造成船舶柴油機高溫停車,給公司冬季供油作業(yè)帶來安全隱患和經(jīng)濟損失,我們將船舶的一個干隔艙,改造為一個封閉的循環(huán)冷卻水艙,解決了冰堵問題帶來的營運矛盾。

圣鼎絞吸式挖泥設(shè)備詳細(xì)說明 根據(jù)張總提供以下數(shù)據(jù)及要求： 清淤泥層3米，水深1米—2米；最大輸送距離500米，每 小時清淤干漿200方左右。有電源動力配備電機。根據(jù)以上實際 情況，我公司提供以下數(shù)據(jù)，供您參考。 清水流量1500立方米/小時絞吸式挖泥船主要技術(shù)參數(shù) 一、主要尺度： 1總長（絞刀架呈水平狀態(tài)）17米 2型長13米 3型寬1.5米 4總寬6米 5型深1.8米 6設(shè)計平均吃水1.0米 7吸/排管直徑450mm/400mm 三性能 1施工環(huán)境遮蔽海域及其內(nèi)河水域疏浚作業(yè) 2最大挖深5米 3揚程最大36米 4清水流量最大1500立方米/小時 5固液濃度10%—20% 6干漿工作量約150方—300方（每小時） 5最大排距500米 四主要裝備指標(biāo) 1主機異步電機 型號yz-300

1/5 絞吸式挖泥船疏浚作業(yè)須知 2008-10-3013:04 1．目的：為滿足ism規(guī)則要求，加強人身、船舶安全；防止海洋江河環(huán)境 污染制定本須知。 2.適用范圍：適用于本局所屬各公司管理的絞吸式挖泥船正常的疏浚與吹填 工程范圍。 3.工前準(zhǔn)備： 3.1施工前，船長根據(jù)施工部門安排的施工計劃、要求和現(xiàn)場情況。依據(jù)現(xiàn) 場踏勘資料、有關(guān)文件、施工圖紙等資料，仔細(xì)分析研究工程的土質(zhì)、水文、 氣象、船舶動態(tài)、排泥距離，吹填高度、土質(zhì)對挖泥機具可能磨損的情況，與 輪機長及船員干部一起合理的考慮施工機具的更換、改造、修理及備配件的安 排計劃。 3.2對控制施工安全、質(zhì)量關(guān)鍵的定位儀器、儀表進行校驗、檢定、必要時 更新。 3.3補充油、淡水、食品、物料等。 4施工： 4.1開啟封艙，恢復(fù)各加固部位，整理甲板面，清理纜繩。 4.2活車20—30分鐘后，試鋼樁起落、橋梁起落、橫移錨纜扒桿等

121 絞吸式挖泥船 船體建造施工要領(lǐng) 絞吸式挖泥船 w全回轉(zhuǎn)拖輪 船體建造施工要領(lǐng) 絞吸式挖泥船共12頁第2頁b412 目錄 一．船體建造基本要領(lǐng)3 1.1主要尺度3 1.2船體建造質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)3 1.3基本要求3 1.4余量要求4 1.5主要坡口型式5 1.5.1焊接材料8 1.5.2焊接要領(lǐng)8 二．分段制造要領(lǐng)9 2.1船體舯部分段9 2.2尾部分段11 2.3首部分段11 2.4上層建筑分段12 三．總組12 四．船臺合攏12 絞吸式挖泥船共12頁第3頁 一．船體建造基本要領(lǐng) 1．1．主要尺度: 總長:約96.5m 兩柱間長:64.4m 型寬:15.4m 型深:4.0m 設(shè)計吃水:2.4m 肋距0.70m 1．2．船體建造質(zhì)

文章根據(jù)疏浚施工中的工作實踐,介紹了絞吸式挖泥船質(zhì)量控制要點。

由于絞吸式挖泥船排泥管線內(nèi)部摩擦及其架設(shè)位置不在理想狀態(tài),隨著泥塊速度遞減,較易造成堵管。通過原因分析,給出了預(yù)防堵管的一些方法。

廣東省航務(wù)工程總公司多次采用絞吸式挖泥船配合簡易潛管工藝，解決了特殊條件下的施工問題，文章介紹了在不增加投資的前提下，充分利用現(xiàn)有設(shè)備，鋪設(shè)既滿足工程施工需要、又符合質(zhì)量要求的潛管輸泥管線，詳細(xì)闡述了潛管敷設(shè)、潛管起浮工藝和需要特別注意的技術(shù)問題。

為設(shè)計出穩(wěn)定性高,操作方便、實時性好的船舶機艙監(jiān)控系統(tǒng),基于ge公司開發(fā)的一個在windows平臺下的hmi/scada組態(tài)軟件ifix4.0,主要采用圖元分析法、標(biāo)簽組、共享閾值表等多種方法,底層采用ab公司的plc5000進行通信,開發(fā)出一套運行穩(wěn)定的絞吸式挖泥船機艙監(jiān)控系統(tǒng)。

在疏浚工程施工過程中,由于疏浚過程動態(tài)特性比較復(fù)雜,為了充分發(fā)揮出挖泥船疏浚呢能力,需做好挖泥船疏浚技術(shù)改造。文章首先對絞吸式挖泥船疏浚進行了介紹,然后對挖泥船疏浚能力的技術(shù)改造進行了探討,提高了施工效率,保證了疏浚施工的質(zhì)量。

本文從縮短臨時航道挖長、控制挖寬、減小挖深、排泥管線的選擇與維護等方面論述了減小大型絞吸式挖泥船淺水臨時航道開挖工程量,節(jié)約工程成本,提高施工效率的方式與方法。

傳統(tǒng)絞吸式挖泥船多采用鋼樁系統(tǒng)移船定位,此方法簡單方便,但只適用于淺水和小風(fēng)浪區(qū)域。在深水和大風(fēng)浪環(huán)境下多采用三纜定位模式進行移船定位。本文將根據(jù)三纜定位的控制要求設(shè)計一套絞吸式挖泥船三纜定位控制系統(tǒng)。

針對絞吸式挖泥船挖深改造,提出了絞刀架、主輔定位樁、軸系加長,水下泥泵傳動、設(shè)備布置、電站功率的校核等方面的技術(shù)改造方案,經(jīng)實際應(yīng)用達(dá)到了預(yù)期的效果.

結(jié)合算例分析了泥泵額定功率對其額定轉(zhuǎn)速確定的影響,分析了泥泵運行在其驅(qū)動設(shè)備的恒扭矩區(qū)間比較合適的原因,指出按降低柴油機功率來配置泥泵額定轉(zhuǎn)速并不能達(dá)到保護柴油機的作用,而是使水下泥泵負(fù)荷降低,應(yīng)該按照泥泵的負(fù)荷特性來設(shè)計和配置其驅(qū)動設(shè)備。通過分析指出在額定功率確定的前提下,泥泵選取較高轉(zhuǎn)速適應(yīng)較長的排距。文中的分析與結(jié)論可供選配泥泵驅(qū)動裝置和確定泥泵額定運行參數(shù)時參考。

圍海造地需投入大量的絞吸挖泥設(shè)備,工程管理人員追求的目標(biāo)是如何保證每項工程都能"高效、快速、低耗"的完成.由于施工工地差異很大,對設(shè)備的選擇也有不同的要求,而泥泵、柴油機、管線因各自都有相應(yīng)的工作特性和使用范圍,相互之間的配合有一定的規(guī)律可循,根據(jù)挖深和排距,合理選配水下泵、艙內(nèi)泵和接力泵,充分發(fā)揮設(shè)備的效能,就能順利的完成任務(wù).

絞吸式挖泥船 施工方案 第一節(jié)挖泥外棄 一、主要工作內(nèi)容 1、挖泥區(qū)域 本標(biāo)段設(shè)計挖泥方量為x萬m3。全長xkm，清淤底部高程為 xm。 二、基本要求 清淤工作在場地清理、管線架設(shè)施工完成后進行，其施工流程 為：管線架設(shè)—挖泥船就位—絞吸泥—二次掃淤。 1、將清淤區(qū)分為x個區(qū)，按2km一個區(qū)劃分. 2、絞吸淤泥作業(yè)時，布置兩條陸上主排泥岸管進入排泥場地， 水上排泥管線為潛管與浮筒管連接型式，其位置經(jīng)航道部門協(xié)商后 確定。 3、本次絞吸施工最大排距1km，排高3－5m，為保持有一個 相對穩(wěn)定的排泥距離，要遵從“遠(yuǎn)土近吹，近土遠(yuǎn)吹”的原則，從遠(yuǎn) 離排泥口處開始吹填，進占法逐步推進，直到整個吹填完成。 為保持有一個相對穩(wěn)定的排泥距離，絞吸式挖泥船分條開挖時 應(yīng)遵從“遠(yuǎn)土近吹，近土遠(yuǎn)吹”的原則，依次由近到遠(yuǎn)分條開挖，條 與條之間應(yīng)重疊一個寬度，以免形成欠挖土埂。 三、管

介紹２００ｍ３／ｈ絞吸式挖泥船在填海工程施工時，因右鋼樁上下兩箍斷裂，右鋼樁無法繼續(xù)使用時，利用錨艇這根“拐杖”作輔助進行“瘸腿”施工，保證了工期的施工方法。