中鐵建沙特巨虧看海外工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理

國家一帶一路戰(zhàn)略的實(shí)施,為更多工程公司進(jìn)入海外市場發(fā)展,提高國際競爭力和知名度,帶來前所未有的機(jī)遇。海外工程項(xiàng)目有其自身的特殊性和不確定性,由于海外地域、文化、經(jīng)濟(jì)、政治、法律等各種因素影響,項(xiàng)目施工過程中的風(fēng)險(xiǎn)管理,也相對國內(nèi)有很大不同,筆者對海外工程項(xiàng)目實(shí)施過程中風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行初探,總結(jié)了一些管理措施,為海外工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理提供參考。

海外項(xiàng)目工程,大多數(shù)人更為關(guān)注和羨慕的是它的高額利潤。但高額利潤背后卻是鮮為人知的高風(fēng)險(xiǎn)。賺取高額回報(bào)的企業(yè),必定是善于分析和預(yù)測項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn),懂得如何很好地應(yīng)對和采取防范和轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)措施,只有具有對海外工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理和駕馭的能力,才有可能讓海外工程項(xiàng)目取得較好的企業(yè)利潤率。本文主要闡述海外工程承包項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的必然性、類別、預(yù)防及轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)降低風(fēng)險(xiǎn)損失的措施,參加各種保險(xiǎn),是承包商轉(zhuǎn)移和降低風(fēng)險(xiǎn)的重要方法和舉措之一。

海外工程項(xiàng)目由于受地域、文化、經(jīng)濟(jì)等因素影響,相對于國內(nèi)項(xiàng)目具有更多的不確定性,管理的層次與復(fù)雜程度也相應(yīng)增加。風(fēng)險(xiǎn)管理貫穿項(xiàng)目實(shí)施的始終,同一風(fēng)險(xiǎn)源在項(xiàng)目實(shí)施的不同階段可能導(dǎo)致不同的風(fēng)險(xiǎn),并產(chǎn)生不同的后果。按照項(xiàng)目實(shí)施的不同階段對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分階段管理,有利于突出不同階段風(fēng)險(xiǎn)的生發(fā)形式,以便采取針對性措施進(jìn)行更有效的風(fēng)險(xiǎn)管理。

施工企業(yè)海外工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管 理 2 中國鐵路工程總公司財(cái)會學(xué)會軟科學(xué)課題 課題項(xiàng)目編號：g1326 施工企業(yè)海外工程項(xiàng)目 風(fēng)險(xiǎn)管理研究報(bào)告 中鐵電氣化局集團(tuán)財(cái)會學(xué)會 2013年10月 3 目錄 前言 第一章海外工程面臨的主要風(fēng)險(xiǎn) 第一節(jié)政治風(fēng)險(xiǎn) 第二節(jié)文化風(fēng)險(xiǎn) 第三節(jié)匯率風(fēng)險(xiǎn) 第四節(jié)信用風(fēng)險(xiǎn) 第五節(jié)主要材料、設(shè)備漲價(jià)風(fēng)險(xiǎn) 第六節(jié)稅務(wù)管理風(fēng)險(xiǎn) 第二章海外工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理組織體系 第三章海外工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的基本流程 第四章海外工程項(xiàng)目具體風(fēng)險(xiǎn)管理策略 第一節(jié)政治、文化風(fēng)險(xiǎn)管理策略 第二節(jié)匯率風(fēng)險(xiǎn)管理策略 第三節(jié)信用風(fēng)險(xiǎn)管理策略 第四節(jié)主要材料、設(shè)備漲價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理策略 第五節(jié)稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理策略 第五章結(jié)束語 4 一、本課題的選題背景 近年來，越來越多的施工企業(yè)走出國門，積極開拓海外市場，海外經(jīng) 營不可避免的存在政治、文

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工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的研究——無論人們對風(fēng)險(xiǎn)是否有所認(rèn)識。風(fēng)險(xiǎn)在任何工程項(xiàng)目中都存在。利益與風(fēng)險(xiǎn)對應(yīng)，是市場經(jīng)濟(jì)的基本原則，現(xiàn)代社會是風(fēng)險(xiǎn)社會。我國正處于急劇的社會轉(zhuǎn)型時期，各行業(yè)及其不同領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)水平大大提高。隨著世界經(jīng)濟(jì)和科技的迅猛發(fā)展，建設(shè)...

工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理概述——風(fēng)險(xiǎn)并不一定都是災(zāi)難性的，項(xiàng)目實(shí)施中最常見的風(fēng)險(xiǎn)就是項(xiàng)目的質(zhì)量不合格，成本超預(yù)算，工期拖延，也就是說項(xiàng)目的實(shí)施突破了質(zhì)量、時間、成本三條邊的約束。這意味著風(fēng)險(xiǎn)隨時都有可能發(fā)生，它天天睡在我們身邊?！　　　∪墓灿?jì)35頁

工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理探究——我們系統(tǒng)的介紹了風(fēng)險(xiǎn)的定義以及風(fēng)險(xiǎn)的要素和成因，也簡單了解了對各利益方起主導(dǎo)作用的業(yè)主方風(fēng)險(xiǎn)。目的是想將這些理論和經(jīng)驗(yàn)貫穿整個工程項(xiàng)目過程，分析、識別承包商應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行估計(jì)、評價(jià)并采取相應(yīng)措施監(jiān)督管理，從而...

本文指出某工程項(xiàng)目在執(zhí)行以上理論時所存在的不足與差距。并分析產(chǎn)生不足和差距的原因,進(jìn)而提出相應(yīng)的改進(jìn)建議。以期待能夠?yàn)閲泄こ添?xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)踐提供借鑒

項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理包括項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃、風(fēng)險(xiǎn)識別、分析、應(yīng)對和監(jiān)控的過程。 其中多數(shù)過程在整個項(xiàng)目期間都需要更新。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)在于增加積極事 件的概率和影響，降低項(xiàng)目消極事件的概率和影響。 1、風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃

.. ;.. 第十一章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理 11.1風(fēng)險(xiǎn)管理概述 工程項(xiàng)目是一種一次性、獨(dú)特性和不確定性較高的工作，存在著很大的風(fēng)險(xiǎn)性，所以必須開展項(xiàng) 目風(fēng)險(xiǎn)管理。 工程項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)是一個存在著很大不確定性的過程，因?yàn)檫@一過程是一個復(fù)雜的、一次性的、創(chuàng) 新的，并涉及到許多關(guān)系與變數(shù)的過程。工程項(xiàng)目的這些特性造成了在項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)過程中存在著各種 各樣的風(fēng)險(xiǎn)，如果不能很好地管理這些風(fēng)險(xiǎn)將會造成項(xiàng)目的損失，甚至導(dǎo)致項(xiàng)目目標(biāo)不能實(shí)現(xiàn)。 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的主要任務(wù)是對工程項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)的過程中的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)性事件或問題的管理。 風(fēng)險(xiǎn)概念：是指由于但是者不可預(yù)見的因素，使得最終結(jié)果與但是者的期望城市較大背離，并存在使 當(dāng)事者蒙受損失的可能性。 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的概念：是指由于項(xiàng)目所處的環(huán)境和條件本身的不確定性，和項(xiàng)目業(yè)主/顧客、項(xiàng)目組織 或項(xiàng)目的某個當(dāng)事者主觀上不能準(zhǔn)確預(yù)見或控制的因素影響，使項(xiàng)目的最終結(jié)果與當(dāng)事者

工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理是工程管理的重要內(nèi)容，工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)貫穿于整個項(xiàng)目的全壽命周期，關(guān)系到工程項(xiàng)目的成敗。管控工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)就是項(xiàng)目所涉當(dāng)事人，特別是項(xiàng)目班子在正確認(rèn)識風(fēng)險(xiǎn)歸屬的基礎(chǔ)上，利用各種風(fēng)險(xiǎn)識別方法及風(fēng)險(xiǎn)分析方法，對工程項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)評估，有重點(diǎn)的對風(fēng)險(xiǎn)依存時間、規(guī)模及項(xiàng)目進(jìn)程進(jìn)行管理，并在工程項(xiàng)目的實(shí)施中，積極采取減輕、預(yù)防、轉(zhuǎn)移、規(guī)避、自留與后備等措施，對項(xiàng)目所涉風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效控制，盡力減少和規(guī)避工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)帶來的損失，擴(kuò)大風(fēng)險(xiǎn)事件的有利結(jié)果，以達(dá)到可靠實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目總目標(biāo)的。

工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理 隨著我國社會、經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，風(fēng)險(xiǎn)管理這一新興管理學(xué)科在建設(shè)項(xiàng)目中逐漸被認(rèn)識和 應(yīng)用。建設(shè)單位作為工程參與的重要一方，在當(dāng)前工程建設(shè)市場秩序還不規(guī)范這個大環(huán)境下， 自身風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)愈來愈高。如何直面風(fēng)險(xiǎn)，將先進(jìn)的管理方法切實(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中，真正作

4工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的對策 4.1業(yè)主方對建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理的應(yīng)對措施 4.1.1對業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工等參建各方的管理 加強(qiáng)業(yè)主自身的管理。對于沒有相應(yīng)的管理人員、管理水平和管理經(jīng)驗(yàn)的業(yè) 主，應(yīng)委托具備相應(yīng)資質(zhì)的項(xiàng)目管理公司或代建公司進(jìn)行管理。業(yè)主(或管理公 司)在管理過程中應(yīng)組織一定數(shù)量具備相應(yīng)管理能力的管理人員，完善組織架構(gòu) 和管理制度，明確分工，責(zé)任到人。對于項(xiàng)目管理應(yīng)制定總體的和各時間段的目 標(biāo)，包括質(zhì)量目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)、費(fèi)用目標(biāo)，階段性檢查已完工作是否偏離既定目 標(biāo)，及時分析原因，采取糾偏措施，使工程項(xiàng)目建設(shè)盡可能向著既定目標(biāo)前進(jìn)。 加強(qiáng)對設(shè)計(jì)單位的管理。通過設(shè)計(jì)招標(biāo)，選擇具備相應(yīng)資質(zhì)的、具有同類工 程業(yè)績的資信良好的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時要求具體的設(shè)計(jì)人員具備相應(yīng)資格 證書、同類工程業(yè)績。業(yè)主方對工程的功能要求要明確，規(guī)劃設(shè)計(jì)條件及施工場 地環(huán)境要交待清楚。各

工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究——分析了工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的主要類型和特征，論述了工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的基本內(nèi)容，提出了加強(qiáng)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的有效途徑，以轉(zhuǎn)移和消除項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，降低風(fēng)險(xiǎn)損失。

中鐵建沙特輕軌項(xiàng)目巨虧的分析與思考 內(nèi)容摘要 2010年10月25日,網(wǎng)上披露，中鐵建沙特麥加輕軌項(xiàng)目巨虧41億,創(chuàng)下了中國海外工 程項(xiàng)目虧損的紀(jì)錄。作為一個富有經(jīng)驗(yàn)的國際工程承包商，在自己專長的領(lǐng)域栽了這么大一 個跟頭，讓所有人大跌眼鏡。中鐵建未針對項(xiàng)目要求進(jìn)行詢價(jià)，采用國內(nèi)價(jià)格估價(jià)，沒有對 業(yè)主的概念設(shè)計(jì)進(jìn)行深入分析，低估項(xiàng)目工程量，同時由于對于中東市場不夠熟悉，低估了 項(xiàng)目實(shí)施的難度，是造成項(xiàng)目虧損的主要原因。 現(xiàn)在各種報(bào)道中提到的各種原因并不符合事實(shí)或者并不能構(gòu)成索賠的原因，比如政治工 程的提法并不符合事實(shí)，指定分包造成的損失無法構(gòu)成索賠原因。 中國鐵建在不同場合做出的一些解釋，很難解釋造成如此大虧損。而這些解釋也更加暴 露了他們管理層對于國際工程和中東地區(qū)情況的陌生。 長期來看，受大環(huán)境影響，除了高科技含量的設(shè)備和技術(shù)輸出，一般的

1 工程量清單下的工程項(xiàng)目 風(fēng)險(xiǎn)管理 一、風(fēng)險(xiǎn)的概念及產(chǎn)生的原因在人類歷史的長河中， 風(fēng)險(xiǎn)是無時不在、無處不在的，尤其是當(dāng)代社會，在政治、 經(jīng)濟(jì)、科技、軍事，甚至人們生活的各個層次、各個方面 都充斥著風(fēng)險(xiǎn)。人們在不斷地接受風(fēng)險(xiǎn)的挑戰(zhàn)的同時，也在 不斷地探求各類有效的方法和手段去分析風(fēng)險(xiǎn)、防范風(fēng) 險(xiǎn)，甚至利用風(fēng)險(xiǎn)。那么，風(fēng)險(xiǎn)究竟為何物呢？概括地說： 風(fēng)險(xiǎn)就是活動或事件發(fā)生的潛在可能性和導(dǎo)致的不良后果。 風(fēng)險(xiǎn)是活動或事件發(fā)生并產(chǎn)生不良后果的可能性，顯然其主 要是由不確定的活動或事件造成。而活動或事件的確定或不 確定是由信息的完備與否決定的，即風(fēng)險(xiǎn)是由于人們無法充 分認(rèn)識客觀事物及其未來的發(fā)展變化而引起的。大干世界， 萬事萬物，都是在不斷地發(fā)展變化的，由于人類認(rèn)識客觀事 物的能力存在著局限性，造成人們對未來事物發(fā)展和變化的 某些規(guī)律無法感知，從而不能作出行

國家一帶一路戰(zhàn)略的實(shí)施,為更多工程公司進(jìn)入海外市場發(fā)展,提高國際競爭力和知名度,帶來前所未有的機(jī)遇。海外工程項(xiàng)目有其自身的特殊性和不確定性,由于海外地域、文化、經(jīng)濟(jì)、政治、法律等各種因素影響,項(xiàng)目施工過程中的風(fēng)險(xiǎn)管理,也相對國內(nèi)有很大不同,筆者對海外工程項(xiàng)目實(shí)施過程中風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行初探,總結(jié)了一些管理措施,為海外工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理提供參考。

基于我國國民經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，建筑工程數(shù)量也隨之大幅增加，施工企業(yè)均得到了空前發(fā)展，繼而我國建筑工程施工市場的競爭也愈發(fā)激烈，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)更是復(fù)雜到難以預(yù)測。建筑工程項(xiàng)目受到眾多內(nèi)在和外在因素的影響，如果不能實(shí)現(xiàn)對這些風(fēng)險(xiǎn)因素有效的管理，將會給建筑項(xiàng)目點(diǎn)來巨大的損失。基于此，本文簡述了建筑項(xiàng)目存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，并提出了有效的風(fēng)險(xiǎn)管理措施，旨在更好的促進(jìn)工程項(xiàng)目的發(fā)展。

建筑工程項(xiàng)目由于自身投資多，工期長的特點(diǎn)，使得自身存在著諸多不確定因素，這樣決定了它的多風(fēng)險(xiǎn)性，因此，在進(jìn)行建筑工程項(xiàng)目管理中必須要對多風(fēng)險(xiǎn)管理予以重視，現(xiàn)簡要介紹風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)涵及建筑工程項(xiàng)目存在的主要風(fēng)險(xiǎn)因素，并在此基礎(chǔ)上提出建筑工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的一些措施。

本文結(jié)合交通工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn),對交通工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行重點(diǎn)分析并提出了一些防范措施,以利于我們在今后的交通工程項(xiàng)目管理工作中進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制。

工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的現(xiàn)狀及應(yīng)對措施——我國目前處于基礎(chǔ)建設(shè)的高峰期，中國建筑市場也隨著我國加入wto后的全面開放，投資主體多元化進(jìn)程加快，工程項(xiàng)目的競爭日趨激烈，工程項(xiàng)目企業(yè)面臨著比以往更多的風(fēng)險(xiǎn)。因此，加強(qiáng)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的研究顯得十分必要，因...