雜填土區(qū)某深基礎工程支護結構設計與施工
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4.5
結合由外方投資的具體工程實際,運用土力學等相關知識理論,對本工程處于雜填土區(qū)所選用的水泥土攪拌樁和土釘墻支護結構進行了設計計算;并詳細敘述了該支護結構及運用新型防水材料——聚丙烯抗裂纖維和水泥基晶體防水劑進行地下防水混凝土的施工,對基礎施工中出現(xiàn)的問題進行分析和處理,收到良好效果,值得類似工程做參考。
噴錨支護結構設計與施工
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噴錨支護結構設計與施工——本資料為噴錨支護結構設計與施工,共117頁。簡介:噴錨支護:噴射混凝土、錨桿、鋼筋網噴射混凝土等結構組合起來的支護形式。可以根據(jù)不同圍巖的穩(wěn)定狀況,采用噴錨支護中的一種或幾種結構的組合。加固隧道圍巖,提高圍巖的自撐能力...
芻議基坑支護結構設計與施工
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本文作者就自己多年的工作經驗,結合工程設計實例,就其設計方案、監(jiān)測方案、施工方案的合理和可行,使得深基坑設計和施工取得了成功等方面展開分析,其經驗可為同行參考借鑒。
深基礎支護結構設計與施工方法的研究
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4.4
建筑高度的增加,對地基的要求也更高,因此深基礎的支護結構,成為了建筑中的重要結構,而深基礎支護結構的設計與施工方法,也成為保證建筑質量安全的有效的方式和手段。為了增加高層建筑的穩(wěn)定性,確保施工的質量,需要認真對深基礎支護結構進行分析,以及具體的施工方法案進行詳細的闡述。通過對導墻,以及泥漿護壁,和成槽施工進行分析,最后則是對鋼筋籠的桿狀以及混凝土的關注,同時對墻段的接頭進行科學的處理,確保支護結構的穩(wěn)定性。
支護結構設計及施工
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4.5
一般設設計部分 1工程地質及水文地質資料 工程概況及工程地質 1.1.1工程地質 南京地鐵珠江路綜合樓工程位于中山路吉兆營路路口東南角,占地面積南北長約 70m,東西寬約50m。綜合樓主樓26層,高約100m,采用鋼結構體系;裙樓高6 層,采用框架結構體系。綜合樓設三層地下室,基坑開挖深度分為17.86m。 本工程地質條件與珠江路車站北段基本類似,地面實測標高在10.46m左右。建址 范圍內自上向下土層構成分別為: (1)①雜填土:褐黃色,松散~稍密,由碎磚、碎石及粉質粘土混填; (2)①-2b2-3素填土:褐黃~褐灰色,軟~可塑,主要由粉質粘土填積,夾少量 碎磚; (3)②-1b3粉質粘土:灰黃~褐灰色,軟塑,局部夾粉土; (4)②-2b3-4粉質粘土:灰色,軟~流塑,夾淤泥質粘土; (5)③-1-1b1-2粉質粘土:灰黃~綠灰色,可~硬塑; (6)③-1-1b2
關于土釘支護結構設計與施工的研究
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4.3
土釘支護是用于土體開挖和邊坡穩(wěn)定的一種主動受力支護結構,由于經濟、可靠且施工快速簡便,己在我國得到迅速推廣和應用。在基坑開挖中,土釘支護已經成為樁、墻、攆、錨支護之后的又一項較為成熟的支護技術。本文根據(jù)筆者多年的工作經驗,探討了土釘支護結構的設計與施工技術。
深基坑支護結構設計與施工
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4.6
某建設工程項目基坑深度為17米,動工總面積超過三萬平方米,施工地點直線距離長江36米,土質情況為砂礫土層,項目周邊全部為已投入使用民用建筑,該基坑施工由于設計合理、施工方法得當、控制監(jiān)測過程嚴密,因此獲得了較大成功,本文將其中重要施工技術總結出來,以為行業(yè)技術人員提供參考。
深基坑支護結構設計與施工
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4.5
深基坑支護結構設計與施工 深基坑支護的目的是保證地下結構施工的安全和基坑周邊環(huán)境 的安全,實現(xiàn)手段是對深基坑側壁和周邊環(huán)境采取支擋、加固的保護 措施。深基坑支護的設計和施工包括坑壁支擋技術,維護坑壁穩(wěn)定的 結構設計和施工手段。 深基坑支護結構的種類 深基坑支護結構是多種多樣的,依據(jù)施工地形、地質條件的不同, 可以進行自由選擇和組合,最大程度地實現(xiàn)深基坑支護結構的穩(wěn)妥 性。一般的深基坑支護結構有水泥土擋墻結構、護坡樁與板墻結構和 邊坡穩(wěn)定結構。水泥土擋墻結構一般是不加設支撐的,它依靠自身重 量和抗變形能力來保護基坑坑壁,而在特殊的情況下,通過采取一系 列措施也可以在其局部設置支撐;護坡樁與板墻結構的組成部分包括 圍護墻、土層錨桿和防滲帷幕;邊坡穩(wěn)定結構包括土釘墻和噴灌支護 結構,土釘墻的組成部分有密集的土釘群,噴射的混凝土面層和加固 了的原位土體。 深基坑支護結構的設計
某大廈基坑支護結構設計與施工
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4.7
本文結合工程實例與工程地質狀況,分析介紹了金色比華利大廈項目深基坑支護結構方案,并在采用的樁-錨支護結構體系設計與驗算的基礎上,對樁-錨支護施工技術與監(jiān)測要點進行了詳細闡述和總結。
深基坑支護結構設計與施工
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4.3
某項目基坑深度在13.6m~18m,開挖面積達3萬m2,深基坑修建在距錢塘江38m處的粉砂土層中,且周圍10m左右已在使用的建筑物,由于設計方案、監(jiān)測方案、施工方案的合理和可行,深基坑設計和施工取得了成功,可為同行參考借鑒。
深基坑支護結構設計與施工
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4.8
通過土壓力計算方法分析,結合實際工程,介紹了粘性土懸臂樁基坑支護的土壓力,結構體系內力和位移的影響,提出了擋土鋼筋混凝土灌注樁加設預應力錨桿的設計構思
樁錨支護結構設計、監(jiān)測與信息化施工
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4.4
本文介紹了廣州珠江新城麗都雅苑深基坑支護的設計、施工與監(jiān)測的情況,分析了樁錨支護結構在多種受力作用下的變形規(guī)律,特別是基坑監(jiān)測對信息化施工的重要性,對類似工程的設計和施工有一定的借鑒意義。
樁錨支護結構設計與信息化施工
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4.6
樁錨支護結構設計與信息化施工
復雜施工條件下建筑基坑支護結構設計與施工
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4.5
在城市中心區(qū)進行建筑基坑施工,由于周邊施工條件限制且城市管線眾多,會給施工帶來較大的困難。本文結合工程實例,詳細闡述了復雜施工條件下建筑基坑支護方案分析比較過程,并對本基坑采用水泥攪拌樁止水+內撐式排樁圍護結構設計、施工與監(jiān)測要點進行了深入探討和總結。
施工條件較復雜的建筑基坑支護結構設計與施工
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4.5
建筑基坑的施工如果在城市中心區(qū)域進行,受到諸多城市管線和周邊施工條件的限制,施工難度大大增加.本文以實際工程為例,就施工條件較為復雜的建筑基坑支護結構設計與施工闡述了筆者的觀點.
施工條件較復雜的建筑基坑支護結構設計與施工
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4.4
建筑基坑的施工如果在城市中心區(qū)域進行,受到諸多城市管線和周邊施工條件的限制,施工難度大大增加.本文以實際工程為例,就施工條件較為復雜的建筑基坑支護結構設計與施工闡述了筆者的觀點.
深基礎支護結構的設計與施工
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4.7
高層建筑有著較大的基礎埋深,因而深基礎支護結構的應用不可或缺。從安全性角度分析,對支護結構施工進行跟蹤監(jiān)測具有十分重要的現(xiàn)實意義??茖W嚴謹?shù)慕Y構設計與施工方案是保障施工質量的關鍵措施。下文主要圍繞深基礎支護結構的設計與施工展開探究。
某基坑支護結構設計、施工與監(jiān)測分析
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4.5
本文結合某高層建筑地下室大型基坑開挖實例,根據(jù)地質條件、環(huán)境條件、施工安全要求以及工程質量、進度和經濟要求,對基坑支護結構的圍護擋墻和支撐類型的選擇與布置進行了多方案對比優(yōu)選;基坑開挖采用分層分段的開挖方式,降水配合土方開挖進行,按設計要求對開挖過程進行了動態(tài)監(jiān)測,監(jiān)測結果表明本工程采用靜壓沉管灌注樁結合鋼筋混凝土內支撐的基坑圍護結構在軟土地基中是可行的,保證了施工和環(huán)境安全,并取得較好的經濟效果。
某基坑支護結構設計_施工與監(jiān)測分析
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4.6
?1994-2009chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 2009年第8期 總第134期 ?! 〗ā 〗ā ≈?fujianarchitecture&construction no8?2009 vol?134 某基坑支護結構設計、施工與監(jiān)測分析 詹友金 (福建商業(yè)高等??茖W?!「=ā「V荨?50012) 摘 要:本文結合某高層建筑地下室大型基坑開挖實例,根據(jù)地質條件、環(huán)境條件、施工安全要求以及工程質量、進度和經濟要求, 對基坑支護結構的圍護擋墻和支撐類型的選擇與布置進行了多方案對比優(yōu)選;基坑開挖采用分層分段的開挖方式,降水配合土方 開挖進行,按設計要求對開挖過程進行了動態(tài)監(jiān)測
深基礎基坑邊坡支護結構設計及施工方案
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基坑邊坡支護結構的設計原則是在保證基坑周圍原有建筑物及市政設施安全的前提下,能夠滿足土方挖運、結構施工的要求,且盡量經濟合理。華北煤炭醫(yī)學院科技活動中心工程基坑邊坡支護結構設計經濟合理,施工方便,取得了良好的效果。
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職位:城鄉(xiāng)規(guī)劃項目經理
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林