張?zhí)茻o縫線路鋼軌鎖定工程監(jiān)理實施細(xì)則
格式：pdf
大小：144KB
頁數(shù)：19P
人氣 ：61
4.7
新建張家口至唐山鐵路 ZTJL-4 標(biāo)段 北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 1 新建張家口 ~唐山鐵路工程 ZTJL-4標(biāo)段 無縫線路鋼軌鎖定工程 監(jiān)理實施細(xì)則 編 制： 審 批： 北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司張?zhí)畦F路監(jiān)理站 2015 年 03月 05 日 新建張家口至唐山鐵路 ZTJL-4 標(biāo)段 北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 2 目 錄 1 工程概況及技術(shù)、專業(yè)工程特點 ...................... 3 1.1 工程概況 ..................................... 3 1.2 技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ............................... 3 1.3 監(jiān)理工作依據(jù) ................. 錯誤！未定義書簽。 2 監(jiān)理工作范圍及重點 ................................ 4 2.1 監(jiān)
(整理)張?zhí)茻o縫線路鋼軌鎖定工程監(jiān)理實施細(xì)則
格式：pdf
大?。?span id="5vfzrtl" class="single-tag-height" data-v-09d85783>143KB
頁數(shù)：19P
精品文檔 精品文檔 新建張家口~唐山鐵路工程ztjl-4標(biāo)段 無縫線路鋼軌鎖定工程 監(jiān)理實施細(xì)則 編制： 審批： 北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司張?zhí)畦F路監(jiān)理站 2015年03月05日 精品文檔 精品文檔 目錄 1工程概況及技術(shù)、專業(yè)工程特點....................................3 1.1工程概況....................................................3 1.2技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)..............................................3 1.3監(jiān)理工作依據(jù)...............................錯誤！未定義書簽。 2監(jiān)理工作范圍及重點........................................
張?zhí)茻o縫線路鋼軌鎖定工程監(jiān)理實施細(xì)則
格式：pdf
大?。?span id="hfxxhnx" class="single-tag-height" data-v-09d85783>140KB
頁數(shù)：18P
新建張家口至唐山鐵路ztjl-4標(biāo)段 北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司1 新建張家口~唐山鐵路工程ztjl-4標(biāo)段 無縫線路鋼軌鎖定工程 監(jiān)理實施細(xì)則 編制： 審批： 北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司張?zhí)畦F路監(jiān)理站 2015年03月05日 新建張家口至唐山鐵路ztjl-4標(biāo)段 北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司2 目錄 1工程概況及技術(shù)、專業(yè)工程特點....................................3 1.1工程概況....................................................3 1.2技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)..............................................3 1.3監(jiān)理工作依據(jù)...............................錯誤！未
編輯推薦下載
無縫線路施工監(jiān)理實施細(xì)則
格式：pdf
大?。?span id="r7dxznn" class="single-tag-height" data-v-09d85783>78KB
頁數(shù)：11P
4.5
合肥市軌道交通工程 1號線濱湖車輛段與綜合基地施工cd01標(biāo)工程 監(jiān)理實施細(xì)則
無縫線路焊接施工監(jiān)理實施細(xì)則
格式：pdf
大?。?span id="xtdn55z" class="single-tag-height" data-v-09d85783>104KB
頁數(shù)：9P
4.4
合肥市軌道交通工程 1號線濱湖車輛段與綜合基地工程 監(jiān)理實施細(xì)則b13
張?zhí)茻o縫線路鋼軌鎖定工程監(jiān)理實施細(xì)則熱門文檔
采用移動閃光對焊機(jī)進(jìn)行無縫線路鋼軌合龍鎖定焊接工藝研究 采用移動閃光對焊機(jī)進(jìn)行無縫線路鋼軌合龍鎖定焊接工藝研究
格式：pdf
大?。?span id="nlv55nz" class="single-tag-height" data-v-09d85783>377KB
頁數(shù)：2P
4.6
本文提出了用移動閃光對焊機(jī)進(jìn)行鐵路無縫線路鋼軌合龍鎖定焊接時,避開拉伸應(yīng)力影響的“超拉伸、臨時工藝鎖定、挑曲線”的閃光對焊工藝方案。
應(yīng)力放散及無縫線路鎖定施工工藝
格式：pdf
大?。?span id="bvphrj5" class="single-tag-height" data-v-09d85783>147KB
頁數(shù)：2P
4.6
文章介紹了有碴軌道和無碴車道一次鋪設(shè)無縫線路時，鋼軌應(yīng)力放散及無縫線路鎖定的施工工藝。
無縫線路應(yīng)力放散鎖定作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
格式：pdf
大?。?span id="5ndlfhr" class="single-tag-height" data-v-09d85783>33KB
頁數(shù)：4P
4.8
無縫線路應(yīng)力放散鎖定作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 1作業(yè)制度 1）施工作業(yè)執(zhí)行文件：有效設(shè)計圖紙、技術(shù)交底文件、《無縫線路應(yīng)力放散 鎖定作業(yè)指導(dǎo)書》。 2）施工作業(yè)執(zhí)行的強(qiáng)度性規(guī)范：《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條 例》。 3）作業(yè)隊制訂的《作業(yè)隊施工職責(zé)分工及崗位責(zé)任制制度》。 2適用范圍 適用于有碴軌道和無碴軌道一次鋪設(shè)無縫線路時，鋼軌應(yīng)力放散及無縫線路 鎖定施工。 3應(yīng)力放散、鎖定焊接施工工藝流程圖 ⑴滾筒放散法工藝流程： 施工準(zhǔn)備→拆扣件→墊滾筒→敲軌→測軌溫→鋼軌反彈→拆滾筒→上扣件 (隔二上一)→上完所有扣件→作位移觀測標(biāo)記 ⑵拉伸器滾筒放散法工藝流程： 施工準(zhǔn)備→拆扣件→墊滾筒→安裝撞軌器→安裝拉伸器預(yù)拉伸敲擊使鋼軌 處于自由伸縮狀態(tài)→每隔一定距離設(shè)1個臨時觀測點標(biāo)記→測軌溫計算各點拉 伸量→拉伸并用撞軌器撞擊、觀測各點位移量→各點位移達(dá)到放散要求后拆滾筒 →上扣件（隔二
普通無縫線路改造為區(qū)間無縫線路的施工方法及鎖定軌溫控制 普通無縫線路改造為區(qū)間無縫線路的施工方法及鎖定軌溫控制
格式：pdf
大?。?span id="n57l577" class="single-tag-height" data-v-09d85783>263KB
頁數(shù)：2P
4.5
介紹利用鋁熱焊技術(shù)將既有線普通無縫線路改造為區(qū)間無縫線路的施工方法、施工步驟以及應(yīng)力放散的三種計算方法,為相似工程積累經(jīng)驗。
鐵路無縫線路鋼軌焊接技術(shù)的研究
格式：pdf
大小：1.3MB
頁數(shù)：3P
4.6
**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***
張?zhí)茻o縫線路鋼軌鎖定工程監(jiān)理實施細(xì)則精華文檔
無縫線路鋼軌焊接接頭病害與防治 無縫線路鋼軌焊接接頭病害與防治
格式：pdf
大?。?span id="ndprltv" class="single-tag-height" data-v-09d85783>210KB
頁數(shù)：2P
4.6
介紹了無縫線路鋼軌的重要性及其焊接技術(shù),列出了無縫線路常見的焊接接頭病害與防治。
無縫線路鋼軌焊接接頭病害與防治 無縫線路鋼軌焊接接頭病害與防治
格式：pdf
大?。?span id="hj5bnf5" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.7MB
頁數(shù)：2P
4.8
本文介紹了無縫線路鋼軌的重要性及其焊接技術(shù),列出了無縫線路常見的焊接接頭病害與防治。
無縫線路鋼軌焊接接頭病害與防治 無縫線路鋼軌焊接接頭病害與防治
格式：pdf
大?。?span id="t7rlldf" class="single-tag-height" data-v-09d85783>144KB
頁數(shù)：1P
4.5
在鐵路系統(tǒng)中,無縫鋼軌的使用是非常普遍的。無縫鋼軌焊接的質(zhì)量影響著鐵路的施工質(zhì)量,為此要想實現(xiàn)鐵路系統(tǒng)的安全運營,就要及時的做好無縫線路鋼軌焊接接頭的病害與防治?，F(xiàn)對無縫線路鋼軌的重要性及其焊接技術(shù)做了比較詳細(xì)的分析,并就無縫線路常見的焊接接頭病害與防治措施進(jìn)行了具體闡述,以實現(xiàn)無縫線路鋼軌焊接技術(shù)的不斷提升。
無縫線路換鋪法線路鎖定施工技術(shù) 無縫線路換鋪法線路鎖定施工技術(shù)
格式：pdf
大?。?span id="nnp5ff5" class="single-tag-height" data-v-09d85783>566KB
頁數(shù)：4P
4.3
蘭新鐵路蘭州西至武威南段增建第二線與既有線多處交叉、撥接、換側(cè),鋪設(shè)無縫線路的施工工序較多,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高。根據(jù)現(xiàn)場施工條件采用先鋪設(shè)25m軌排后換鋪長鋼軌的施工方法,其中線路鎖定為關(guān)鍵技術(shù),重點對該項技術(shù)進(jìn)行探討與研究。
無縫線路曲線段換軌施工中鋼軌鋸口的精準(zhǔn)設(shè)置
格式：pdf
大?。?span id="jd575jt" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.1MB
頁數(shù)：3P
4.5
本文針對無縫線路曲線地段大修、維修換軌施工中長軌條焊接接頭設(shè)置存在的問題,分析了新軌擺放位置對進(jìn)軌后無法精準(zhǔn)對位,導(dǎo)致鋼軌延展或收縮的影響,提出了優(yōu)化措施和計算公式,有效地解決了無縫線路曲線地段換軌施工中鋼軌接頭精準(zhǔn)設(shè)置的問題,提升了換軌作業(yè)質(zhì)量和作業(yè)效率,對曲線地段換軌作業(yè)有一定的指導(dǎo)意義。
張?zhí)茻o縫線路鋼軌鎖定工程監(jiān)理實施細(xì)則最新文檔
無縫線路曲線段換軌施工中鋼軌鋸口的精準(zhǔn)設(shè)置
格式：pdf
大?。?span id="ffppr77" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.5MB
頁數(shù)：3P
4.5
本文針對無縫線路曲線地段大修、維修換軌施工中長軌條焊接接頭設(shè)置存在的問題,分析了新軌擺放位置對進(jìn)軌后無法精準(zhǔn)對位,導(dǎo)致鋼軌延展或收縮的影響,提出了優(yōu)化措施和計算公式,有效地解決了無縫線路曲線地段換軌施工中鋼軌接頭精準(zhǔn)設(shè)置的問題,提升了換軌作業(yè)質(zhì)量和作業(yè)效率,對曲線地段換軌作業(yè)有一定的指導(dǎo)意義。
無縫線路鋪設(shè)施工鎖定軌溫的確定
格式：pdf
大?。?span id="zvpjbl5" class="single-tag-height" data-v-09d85783>197KB
頁數(shù)：1P
4.5
鎖定軌溫是無縫線路施工最重要的基礎(chǔ)資料，同時也是無縫線路鋪設(shè)和日后管理的重要參考數(shù)據(jù)，在無縫線路施工中占有重要地位。鎖定軌溫的確定直接影響，該段無縫線路的使用性能和行車安全。鎖定軌溫的確定方法主要分為兩種，其中將軌道始段入槽軌溫與末端落槽軌溫取平均值的方法應(yīng)用廣泛，但是這種方法受多種因素影響易出現(xiàn)誤差；另一種方法是指待軌道入槽后，將其撞至零應(yīng)力，以此刻的軌溫記錄為鎖定軌溫。筆者就兩種確定方式進(jìn)行比較，簡述方法二所具備的實際優(yōu)勢。
無縫線路鋪設(shè)施工鎖定軌溫的確定 無縫線路鋪設(shè)施工鎖定軌溫的確定
格式：pdf
大?。?span id="bdx7ttd" class="single-tag-height" data-v-09d85783>17KB
頁數(shù)：2P
4.3
簡要介紹無縫線路鋪設(shè)施工時鎖定軌溫的2種確定方法,并對其進(jìn)行了比較,肯定控制軌條在零應(yīng)力狀態(tài)時記錄的軌溫即為合適鎖定軌溫的確定方法。以此方法施工有利于保持軌條的穩(wěn)定性和質(zhì)量。
普通無縫線路改造成區(qū)間無縫線路的施工技術(shù) 普通無縫線路改造成區(qū)間無縫線路的施工技術(shù)
格式：pdf
大?。?span id="tjl5rhp" class="single-tag-height" data-v-09d85783>25KB
頁數(shù)：1P
4.5
主要針對普通無縫線路改造成區(qū)間無縫線路的施工相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了簡要的探究,主要以軌道的溫度情況來作為施工劃分的依據(jù),對軌道溫度所采用的不同的天窗時間所產(chǎn)生的作業(yè)流程來對如何改造區(qū)間無縫路線施工技術(shù)進(jìn)行全面分析,并且對施工中的注意事項也進(jìn)行了說明,希望本文的探究能夠為相關(guān)的工作人員提供一定的參考借鑒價值。
無縫線路鋼軌電子束焊接研究現(xiàn)狀分析 無縫線路鋼軌電子束焊接研究現(xiàn)狀分析
格式：pdf
大小：128KB
頁數(shù)：3P
4.3
鋼軌焊接新技術(shù)是無縫線路發(fā)展的關(guān)鍵之一。真空電子束焊接具有熱源線能量密度高、真空焊接條件好、焊接參數(shù)精確可控、接頭質(zhì)量好等優(yōu)點,近年來在航空、汽車、異種材料連接等領(lǐng)域已取得大量研究成果,并得到廣泛工業(yè)應(yīng)用。文中結(jié)合我國鋼軌焊接技術(shù)的問題,分析了鋼軌電子束焊接新技術(shù)研究的必要性和可行性,并初步提出了鋼軌電子束焊接研究的重點。
無縫線路鋪設(shè)施工時鎖定軌溫確定方法與比較 無縫線路鋪設(shè)施工時鎖定軌溫確定方法與比較
格式：pdf
大?。?span id="ztnhzpr" class="single-tag-height" data-v-09d85783>55KB
頁數(shù)：未知
4.5
簡要介紹了無縫線路鋪設(shè)施工時鎖定軌溫的兩種確定方法,并對其進(jìn)行了比較。指出第二種確定方法施工有利于保持軌條的穩(wěn)定性和質(zhì)量。
哈密貨車南環(huán)線無縫線路低溫鎖定施工技術(shù) 哈密貨車南環(huán)線無縫線路低溫鎖定施工技術(shù)
格式：pdf
大?。?span id="vvxph5h" class="single-tag-height" data-v-09d85783>203KB
頁數(shù)：未知
4.3
結(jié)合新疆哈密地區(qū)氣候情況和哈密貨車南環(huán)線總體工期安排,由于受既有蘭新線天窗時間限制,與既有線相關(guān)聯(lián)地段的無縫線路應(yīng)力放散及鎖定施工必須在低溫條件下完成。利用大噸位的鋼軌拉伸器,配合撞軌小車和支墊滾筒,根據(jù)計算拉伸量進(jìn)行拉伸放散,順利完成無縫線路低溫鎖定的施工,可供類似工程參考。
寒冷地區(qū)客運專線跨區(qū)間無縫線路鎖定施工 寒冷地區(qū)客運專線跨區(qū)間無縫線路鎖定施工
格式：pdf
大?。?span id="rrtljtd" class="single-tag-height" data-v-09d85783>161KB
頁數(shù)：未知
4.3
哈爾濱至大連鐵路客運專線是我國目前在最高緯度寒冷地區(qū)修建的第一條設(shè)計時速為350km的鐵路,采用了crtsⅰ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)。針對哈大鐵路客運專線工程特殊的低溫環(huán)境和工期要求,對寒冷地區(qū)一次性鋪設(shè)跨區(qū)間無砟軌道無縫線路低溫鎖定施工技術(shù)難點進(jìn)行研究,解決了哈大客運專線無砟軌道施工鋪設(shè)無縫線路施工難題。
張?zhí)茻o縫線路鋼軌鎖定工程監(jiān)理實施細(xì)則相關(guān)
文輯推薦
知識推薦
百科推薦
職位：農(nóng)林水利建設(shè)機(jī)械員
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
