中心城區(qū)復雜環(huán)境條件下改擴建工程施工技術(shù)

上海陸家浜路1100號地塊商住樓工程在周邊環(huán)境復雜的情況下,采用地下連續(xù)墻、搭設人行通道、周邊建筑基礎加固、遇惡劣氣候下的混凝土澆筑等多項施工技術(shù),充分利用時空效應,使位于鬧市區(qū)11.6m的深基坑順利完成,避免了對周邊環(huán)境的影響。

由于深基坑工程的施工特點，施工中應采取基坑支護設計優(yōu)化、基坑降水、土方分層分區(qū)開挖及支撐快速施工等技術(shù)措施，并結(jié)合現(xiàn)代化施工技術(shù)，確保了基坑施工安全。

因為近年來城市的快速發(fā)展和建設,使城市之中的各項設施、地理條件、環(huán)境等都變得越來越多元化、復雜化,在這種大環(huán)境之下,在城市之中的深基坑項目就很容易對項目所在地附近的環(huán)境和人們的正常生活帶來不同程度的影響,尤其是深基坑項目附近的居民密度較大時就會造成很大的影響,因為這樣的城市區(qū)域一般會分布著城市交通線路、生活設施等.

為在繁忙鐵路主干線旁、護城河內(nèi)及運營中的自來水廠內(nèi)等周邊環(huán)境特別復雜地區(qū)快速、安全、順利完成深基坑工程施工,根據(jù)不同外部環(huán)境采用有針對性的圍護結(jié)構(gòu)支護體系及截水輔助措施,提高了圍護結(jié)構(gòu)剛度并控制了基坑滲漏水,確保了周邊環(huán)境安全及基坑安全,快速、順利完成了深基坑工程的施工。

文章主要以頂管施工技術(shù)為研究對象，明確了泥水平衡機械頂管施工方法的優(yōu)越性，同時通過對幸福水系廣陽橋至明山閘截污工程穿艾溪湖南路頂管施工部分的分析，可為類似復雜環(huán)境頂管工程提供參考。

文章主要以頂管施工技術(shù)為研究對象,明確了泥水平衡機械頂管施工方法的優(yōu)越性,同時通過對幸福水系廣陽橋至明山閘截污工程穿艾溪湖南路頂管施工部分的分析,可為類似復雜環(huán)境頂管工程提供參考。

浙江建設科技研發(fā)中心地處杭州市繁華地段,基坑緊臨建筑物及道路。針對基坑結(jié)構(gòu)形式復雜、周邊管線分布較密、開挖深度深等特點,并對開挖過程中的監(jiān)測數(shù)據(jù)進行變形分析,總結(jié)出一套城市復雜環(huán)境條件下深基坑的施工經(jīng)驗。

我國的建筑業(yè)不斷蓬勃發(fā)展,為深基坑支護施工工程的開展積累了許多寶貴的經(jīng)驗.本人文以廣西機電工程學校a、b住宅樓工程為例,結(jié)合先進科學技術(shù),介紹復雜環(huán)境條件下深基坑施工技術(shù)的應用.

針對位于城市中心繁華區(qū)域、緊鄰地鐵、地質(zhì)條件差、地下管線破損嚴重等復雜環(huán)境條件下的深基坑工程,通過合理選用基坑圍護體系、施工時對整個基坑合理分區(qū)并采用有效的降排水措施,既確保了施工質(zhì)量,同時又極大地提高了出土效率,有效減少了基坑的暴露時間,從而確保了基坑施工和使用的安全.

由于城市內(nèi)的環(huán)境條件較為復雜,因此,深基坑的施工會對城市內(nèi)施工區(qū)域周邊的環(huán)境以及居民的日常生活產(chǎn)生各種各樣影響.本文主要對深基坑施工中可能會遇到的問題進行了相關(guān)的介紹,同時對深基坑常見的支護類型進行了闡釋.在此基礎上介紹了某工程中深基坑技術(shù)的成功應用,對相類似的深基坑工程具有一定的具有借鑒意義.

復雜環(huán)境下深基坑施工是一項施工的重難點，由于影響因素與變化因素較多，增加了施工的難度，因此為了確保主體地下結(jié)構(gòu)和基坑施工的安全性，避免施工四周的環(huán)境遭到損害，必須通過支護、防排水和土方開挖等方式加以防護。通過分析工程復雜環(huán)境下深基坑施工特點和準備工作，總結(jié)了復雜環(huán)境條件下深基坑施工技術(shù)的要點，以供參考完善。

本文介紹了延安東路隧道南線浦西段改擴建工程施工方法，音叉段施工方法。

近代優(yōu)秀保護建筑為了使其\"重現(xiàn)風貌、重塑功能\

隨著公路交通量的迅速增加,對那些不能滿足使用要求的既有隧道進行改擴建施工逐漸提上日程。但國內(nèi)外進行的黃土公路隧道改擴建工程非常少,總體的施工技術(shù)還不太成熟。本文以棚頭溝隧道洞身段改擴建施工為背景,結(jié)合國內(nèi)外黃土隧道施工經(jīng)驗,對黃土公路隧道改擴建施工從超前支護、拆除原襯砌、擴挖及出渣、初期支護、仰拱、隧道防排水到最后施作二次襯砌等7個主要工序進行了詳細介紹,研究確定了具體的超前支護方法、開挖方法、初期支護參數(shù)和二次襯砌參數(shù)及各工序的施工工藝,總結(jié)提出了黃土公路隧道改擴建施工的施工技術(shù),為以后類似工程的施工提供一定的參考和借鑒意義。

圖5單元體專用校正工具組圖 結(jié)合安裝工藝，選定監(jiān)測基站及結(jié)構(gòu)變形觀測點，并確 定相應監(jiān)測精度、頻率及最佳的測量時間段；通過智能全站 儀對結(jié)構(gòu)關(guān)鍵過程進行實時監(jiān)測，獲取變形值；通過對結(jié)構(gòu) 的空間幾何解析，建立空間點位的數(shù)據(jù)庫，利用數(shù)據(jù)處理軟 件進行平差計算和數(shù)據(jù)分析，形成結(jié)構(gòu)變形信息，反饋結(jié)構(gòu) 安裝過程中、焊接和溫度等變形數(shù)據(jù)，比對模擬計算值，隨時 掌握結(jié)構(gòu)體系的空間變形情況。摸索變形規(guī)律，數(shù)據(jù)指導施 工，確保陽光谷結(jié)構(gòu)的最終安裝質(zhì)量。 4結(jié)語 世博軸陽光谷鋼結(jié)構(gòu)于2009年5月14日全部安裝完 成，施工現(xiàn)場對所有10600節(jié)點進行全數(shù)測控定位，安裝精 度控制在10mm以內(nèi)的達到97.8％；經(jīng)全程監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示， 結(jié)構(gòu)整體變形始終處在受控狀態(tài)內(nèi)，與計算機實際工況模擬 驗算結(jié)果相符；陽光谷頂層合龍未有一處實施強行合攏，未 增設一處嵌補段，

隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展，汽車保有量不斷增加，市政道路橋梁超期服役的原因，不少早期建成的道路橋梁由于設計標準較低，已經(jīng)無法滿足大交通量的需求。市政道路橋梁改擴建是改善交通行駛狀況、延長公路使用壽命的一種方式，越來越被業(yè)內(nèi)同行所認可。與新建工程項目相比，舊路改造建設項目有著自身眾多獨特的技術(shù)特性，在項目實施過程中遇到許多問題，本文就此做一淺析，與業(yè)內(nèi)同行探討。

通過采用一系列新的施工工藝，在常減壓裝置停工后僅用42天就完成了常規(guī)條件下6個月的工程量，高速、優(yōu)質(zhì)、正點、安全地把一套150萬t/a常減壓裝置改造擴建成了一套400萬t/a的常減壓裝置。本文著重介紹了改擴建工程中地下工程及鋼結(jié)構(gòu)改造、空冷設備安裝、泵單機試運、工藝管道試壓等施工技術(shù)。

隨著近年來我國經(jīng)濟建設的快速發(fā)展，城市土地越來越緊缺，人們對建筑工程建設提出更高的要求，地下深基坑工程是城市發(fā)展趨勢，本文主要論述地下連續(xù)墻在靠近地鐵附近深基坑技術(shù)應用，從地下連續(xù)墻施工機械選型、施工工藝，質(zhì)量控制、保證了施工期間基坑的穩(wěn)定和安全，加快了施工進度、節(jié)約施工成本。

大壩口水庫改擴建工程是以防洪、灌溉、供水等為目標的防害興利的綜合性工程,具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益,然而在興建過程中難免對區(qū)域原有的自然環(huán)境和生態(tài)平衡產(chǎn)生一定的影響。文章列舉了施工對環(huán)境的影響,探討環(huán)境保護應遵循的原則。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展進步，城市化進程也隨之逐漸加快，同時也就要求開展更多的施工工程。在工程施工中，地下結(jié)構(gòu)工程通常采用沉井施工的方法，例如，風井系統(tǒng)工程、市政工程、工業(yè)補給水系統(tǒng)工程等。但在進行沉井施工時，還要充分考慮地質(zhì)地理環(huán)境等復雜條件。文章則試分析包括軟土地基等幾種復雜環(huán)境條件下的沉井施工以及具體措施。

針對基坑緊鄰河道、周邊情況較為復雜的情況,結(jié)合工程實際,從基坑圍護設計、支撐優(yōu)化、基坑降水、土方開挖、基坑臨時支撐施工等幾個方面介紹了實際工程中所采取的技術(shù)措施。工程監(jiān)測數(shù)據(jù)表明,基坑變形均小于設計報警值,基坑施工一直處于安全可控狀態(tài)。充分證明了工程所采取的技術(shù)措施切實可行,也為其他類似工程的施工提供借鑒。

介紹了廣西梧州市河濱飯店原址改造基坑支護工程的場區(qū)邊界復雜環(huán)境條件、基坑支護設計和支護施工技術(shù)分析。針對基坑周邊場地狹窄,施工邊界環(huán)境復雜的條件,對不同的支護面采用不同的支護技術(shù)措施,很好地解決了在復雜周邊環(huán)境下基坑支護施工安全性、可靠性不高的問題,又相對降低了整個基坑支護造價。