更新日期: 2025-04-30

(工程文檔)湛徐高速公路某某跨粵海鐵路橋施工組織設(shè)計(jì)方案

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(工程文檔)湛徐高速公路某某跨粵海鐵路橋施工組織設(shè)計(jì)方案 4.4

個(gè)人收集整理資料, 僅供交流學(xué)習(xí), 勿作商業(yè)用途 一、工程簡(jiǎn)況 1、總體布置 廣 東 省 湛 徐 高 速 公 路 XX 合 同 段 起 訖 樁 號(hào) 為 K498+550~

湛徐高速公路某跨粵海鐵路橋施工方案

湛徐高速公路某跨粵海鐵路橋施工方案

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建筑軟件進(jìn)入http://www.***.***/ 一、工程概況 1、總體布置 廣東省湛徐高速公路xx合同段起訖樁號(hào)為k498

湛徐高速公路某跨粵海鐵路橋施工方案

湛徐高速公路某跨粵海鐵路橋施工方案

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一、工程概況 1、總體布置 廣東省湛徐高速公路xx合同段起訖樁號(hào)為k498+550~k510+738.261,標(biāo)段長(zhǎng)度12.188km。共有2處跨越粵海鐵路,其中下橋互通lk2+048鐵路跨線橋于粵海鐵路里程k113+746.1處上跨粵海鐵路,橋軸線于鐵路股道交角為69.50;橋梁平面位于r=1350m的右偏曲線及a=450的緩和曲線上,橋面等寬12m,雙向雙車道;徐城互通b匝道橋(bk0+315)和c匝道橋(ck1+111)分別于粵海鐵路在鐵路里程k121+585和k121+574處上跨粵海鐵路(徐城互通b、c匝道橋位于同一處,見附圖),跨越1股道,橋軸線于鐵路股道交角為700;橋面等寬12m,單向雙車道。具體詳見相關(guān)圖紙。 新的鐵路標(biāo)準(zhǔn)要求>7.96m, 跨鐵路的各橋的結(jié)構(gòu)參數(shù)如下表: 橋名 墩號(hào) 跨度 梁高(cm) 鐵路凈空(cm) 單跨箱梁數(shù)量 備注 lk2

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湛徐高速公路某跨粵海鐵路橋施工方案 (2)

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湛徐高速公路某跨粵海鐵路橋施工方案 (2) 4.6

建筑軟件進(jìn)入http://www.***.***/ 一、工程概況 1、總體布置 廣東省湛徐高速公路xx合同段起訖樁號(hào)為k498

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2019年湛徐高速公路某跨粵海鐵路橋施工方案

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2019年湛徐高速公路某跨粵海鐵路橋施工方案 4.7

一、工程概況 1、總體布置 廣東省湛徐高速公路xx合同段起訖樁號(hào)為k498+550~k510+738.261,標(biāo)段 長(zhǎng)度12.188km。共有2處跨越粵海鐵路,其中下橋互通lk2+048鐵路跨線橋于粵

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【工程】湛徐高速公路某跨粵海鐵路橋施工方案

【工程】湛徐高速公路某跨粵海鐵路橋施工方案

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【工程】湛徐高速公路某跨粵海鐵路橋施工方案 4.5

建筑軟件進(jìn)入http://www.***.***/ 一、工程概況 1、總體布置 廣東省湛徐高速公路xx合同段起訖樁號(hào)為k498

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【新編】某路路橋施工組織設(shè)計(jì)方案

【新編】某路路橋施工組織設(shè)計(jì)方案

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【新編】某路路橋施工組織設(shè)計(jì)方案 4.6

目錄 編制前言..........................................................................錯(cuò)誤!未指定書簽。 一、編制依據(jù).......................................................錯(cuò)誤!未指定書簽。

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路橋施工組織設(shè)計(jì)方案

路橋施工組織設(shè)計(jì)方案

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路橋施工組織設(shè)計(jì)方案 4.4

1.編制說(shuō)明 1.1編制依據(jù) 1.1.1西部開發(fā)省際公路通道重慶繞城公路北段工程土建施工xx合同段合同文件。 1.1.2我單位對(duì)施工圖審查復(fù)核及現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)報(bào)審資料,施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘調(diào)查資料;我單位歷年積累的成熟施工技術(shù)、科技成果、施工工藝及方法;以及多年來(lái)從事類似高速公路的施工經(jīng)驗(yàn)。 1.1.3國(guó)家及交通部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、定額及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 ⑴交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(jtgb01-2003) ⑵交通部頒《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(jtgd60-2004) ⑶交通部頒《公路鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd62-2004) ⑷交通部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtj041-2000) ⑸交通部頒《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(jtj033-95) ⑹交通部頒《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》(jtj017-96) ⑺交通部頒《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(jtj051

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高速公路大橋施工組織設(shè)計(jì)方案范本

高速公路大橋施工組織設(shè)計(jì)方案范本

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高速公路大橋施工組織設(shè)計(jì)方案范本 4.8

1編制依據(jù) (1)洛三高速公路許溝特大橋施工圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)說(shuō)明; (2)現(xiàn)行有關(guān)公路橋梁規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn); (3)我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設(shè)備技術(shù) 能力,以及長(zhǎng)期從事公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。 2編制范圍 許溝特大橋220m跨度的主跨部分的全部土建工程,內(nèi)容包括:各 種臨時(shí)設(shè)施安排、拱座施工、支架施工、拱圈施工、拱上排架立柱施工、 梁板的安裝及橋面鋪裝等等。 3編制原則 (1)嚴(yán)格中標(biāo)合同文件所規(guī)定的工程施工工期,根據(jù)工程的特點(diǎn)和 輕重緩急,分期分批組織施工,在工期安排上盡可能提前完成。 (2)堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上,力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適 用的原則。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下,積極采用新技術(shù)、新工藝、新 機(jī)具、新材料、新測(cè)試方法。 (3)合理安排施工程序和順序,做到布局合理、突出重點(diǎn)、全面展 開、平行流水作業(yè);正確選用施工方法,

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高速公路大橋施工組織設(shè)計(jì)方案范本

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高速公路大橋施工組織設(shè)計(jì)方案范本 4.7

1編制依據(jù) (1)洛三高速公路許溝特大橋施工圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)說(shuō)明; (2)現(xiàn)行有關(guān)公路橋梁規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn); (3)我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設(shè)備技術(shù) 能力,以及長(zhǎng)期從事公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。 2編制范圍 許溝特大橋220m跨度的主跨部分的全部土建工程,內(nèi)容包括:各種臨時(shí)設(shè)施安排、拱座施工、支架施工、拱圈施工、拱上排架立柱施工、梁板的安裝及橋面鋪裝等等。 3編制原則 (1)嚴(yán)格中標(biāo)合同文件所規(guī)定的工程施工工期,根據(jù)工程的特點(diǎn)和 輕重緩急,分期分批組織施工,在工期安排上盡可能提前完成。 (2)堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上,力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適 用的原則。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下,積極采用新技術(shù)、新工藝、新 機(jī)具、新材料、新測(cè)試方法。 (3)合理安排施工

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高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案

高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案

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高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案 4.7

二、灣溝特大橋施工方案 1、工程概況及特點(diǎn) 1.1工程概況: 灣溝特大橋位于西果園以南約2公里的灣溝,中心里程為k12+112.5,為跨深溝而設(shè)。 灣溝大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋,下部為雙薄壁墩,鉆孔樁基礎(chǔ);蘭州岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁,臨洮岸為3孔30m連續(xù)箱梁,下部為柱式墩臺(tái),鉆孔樁基礎(chǔ)。主引橋之間設(shè)空心薄壁過(guò)渡墩。 1.2工程特點(diǎn): 灣溝特大橋兩岸為山坡,橋下山溝狹窄,橋面距溝心最低處約78m。 灣溝特大橋主跨為連續(xù)剛構(gòu)橋,而且位于曲線上。橋上縱坡為2.8%,是本段最復(fù)雜的橋梁工程之一。 2、主要工程數(shù)量 該橋主要工程數(shù)量見表(見下頁(yè)) 3、工程進(jìn)度計(jì)劃安排 灣溝特大橋施工計(jì)劃安排22個(gè)月,自2001年9月開工,2003年6月完工,詳細(xì)的進(jìn)度安排見灣溝特大橋施工進(jìn)

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高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案 (2)

高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案 (2)

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高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案 (2) 4.5

灣溝特大橋施工方案 1、工程概況及特點(diǎn) 1.1工程概況: 灣溝特大橋位于西果園以南約2公里的灣溝,中心里程為 k12+112.5,為跨深溝而設(shè)。 灣溝大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋,下部為雙薄壁墩, 鉆孔樁基礎(chǔ);蘭州岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁,臨洮岸為3孔 30m連續(xù)箱梁,下部為柱式墩臺(tái),鉆孔樁基礎(chǔ)。主引橋之間設(shè)空心薄 壁過(guò)渡墩。 1.2工程特點(diǎn): 灣溝特大橋兩岸為山坡,橋下山溝狹窄,橋面距溝心最低處約 78m。 灣溝特大橋主跨為連續(xù)剛構(gòu)橋,而且位于曲線上。橋上縱坡為 2.8%,是本段最復(fù)雜的橋梁工程之一。 2、主要工程數(shù)量 該橋主要工程數(shù)量見表(見下頁(yè)) 3、工程進(jìn)度計(jì)劃安排 灣溝特大橋施工計(jì)劃安排22個(gè)月,自2001年9月開工,2003 年6月完工,詳細(xì)的進(jìn)度安排見灣溝特大橋施工進(jìn)度橫道圖。各部分 具體的進(jìn)度計(jì)劃分述如下:

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高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案

高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案

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高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案 4.4

二、灣溝特大橋施工方案 1、工程概況及特點(diǎn) 1.1工程概況: 灣溝特大橋位于西果園以南約2公里的灣溝,中心里程為 k12+112.5,為跨深溝而設(shè)。 灣溝大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋,下部為雙薄壁墩,鉆 孔樁基礎(chǔ);蘭州岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁,臨洮岸為3孔30m 連續(xù)箱梁,下部為柱式墩臺(tái),鉆孔樁基礎(chǔ)。主引橋之間設(shè)空心薄壁過(guò) 渡墩。 1.2工程特點(diǎn): 灣溝特大橋兩岸為山坡,橋下山溝狹窄,橋面距溝心最低處約 78m。 灣溝特大橋主跨為連續(xù)剛構(gòu)橋,而且位于曲線上。橋上縱坡為 2.8%,是本段最復(fù)雜的橋梁工程之一。 2、主要工程數(shù)量 該橋主要工程數(shù)量見表(見下頁(yè)) 3、工程進(jìn)度計(jì)劃安排 灣溝特大橋施工計(jì)劃安排22個(gè)月,自2001年9月開工,2003年 6月完工,詳細(xì)的進(jìn)度安排見灣溝特大橋施工進(jìn)度橫道圖。各部分具 體的進(jìn)度計(jì)劃分述如下: 3.1

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高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案 (2)

高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案 (2)

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高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案 (2) 4.4

施工組織設(shè)計(jì)/方案 二、灣溝特大橋施工方案 1、工程概況及特點(diǎn) 1.1工程概況: 灣溝特大橋位于西果園以南約2公里的灣溝,中心里程為 k12+112.5,為跨深溝而設(shè)。 灣溝大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋,下部為雙薄壁墩,鉆 孔樁基礎(chǔ);蘭州岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁,臨洮岸為3孔30m 連續(xù)箱梁,下部為柱式墩臺(tái),鉆孔樁基礎(chǔ)。主引橋之間設(shè)空心薄壁過(guò) 渡墩。 1.2工程特點(diǎn): 灣溝特大橋兩岸為山坡,橋下山溝狹窄,橋面距溝心最低處約 78m。 灣溝特大橋主跨為連續(xù)剛構(gòu)橋,而且位于曲線上。橋上縱坡為 2.8%,是本段最復(fù)雜的橋梁工程之一。 2、主要工程數(shù)量 該橋主要工程數(shù)量見表(見下頁(yè)) 3、工程進(jìn)度計(jì)劃安排 灣溝特大橋施工計(jì)劃安排22個(gè)月,自2001年9月開工,2003年 6月完工,詳細(xì)的進(jìn)度安排見灣溝特大橋施工進(jìn)度橫道圖。各部分具 體的進(jìn)度計(jì)劃分述如

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高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案

高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案

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高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案 4.8

二、灣溝特大橋施工方案 1、工程概況及特點(diǎn) 1.1工程概況: 灣溝特大橋位于西果園以南約2公里的灣溝,中心里程為 k12+112.5,為跨深溝而設(shè)。 灣溝大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋,下部為雙薄壁墩,鉆 孔樁基礎(chǔ);蘭州岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁,臨洮岸為3孔30m 連續(xù)箱梁,下部為柱式墩臺(tái),鉆孔樁基礎(chǔ)。主引橋之間設(shè)空心薄壁過(guò) 渡墩。 1.2工程特點(diǎn): 灣溝特大橋兩岸為山坡,橋下山溝狹窄,橋面距溝心最低處約 78m。 灣溝特大橋主跨為連續(xù)剛構(gòu)橋,而且位于曲線上。橋上縱坡為 2.8%,是本段最復(fù)雜的橋梁工程之一。 2、主要工程數(shù)量 該橋主要工程數(shù)量見表(見下頁(yè)) 3、工程進(jìn)度計(jì)劃安排 灣溝特大橋施工計(jì)劃安排22個(gè)月,自2001年9月開工,2003年 6月完工,詳細(xì)的進(jìn)度安排見灣溝特大橋施工進(jìn)度橫道圖。各部分具 體的進(jìn)度計(jì)劃分述如下: 3.1下部工程

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施工組織設(shè)計(jì)京珠高速某段高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案

施工組織設(shè)計(jì)京珠高速某段高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案

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施工組織設(shè)計(jì)京珠高速某段高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案 4.4

1 目錄 第一章編制說(shuō)明、依據(jù)及范圍....................................................7 第二章工程概況................................................................7 第1節(jié)工程概況............................................................7 第2節(jié)工程施工地理、地質(zhì)、水文氣象條件....................................8 第3節(jié)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).......................................................10 第4節(jié)主要工程量............................

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(精品方案)京珠高速某段高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案

(精品方案)京珠高速某段高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案

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(精品方案)京珠高速某段高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案 4.7

1 目錄 第一章編制說(shuō)明、依據(jù)及范圍....................................................7 第二章工程概況................................................................7 第1節(jié)工程概況............................................................7 第2節(jié)工程施工地理、地質(zhì)、水文氣象條件....................................8 第3節(jié)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).......................................................10 第4節(jié)主要工程量............................

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某路橋施工組織設(shè)計(jì)

某路橋施工組織設(shè)計(jì)

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某路橋施工組織設(shè)計(jì) 4.5

施工組織設(shè)計(jì) 第一章工程概況 1.1工程概況 ×××××××工程路線起點(diǎn)設(shè)××××村附近,從原有的××公路

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浙江紹興市鏡湖新區(qū)某路路橋施工組織設(shè)計(jì)方案

浙江紹興市鏡湖新區(qū)某路路橋施工組織設(shè)計(jì)方案

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浙江紹興市鏡湖新區(qū)某路路橋施工組織設(shè)計(jì)方案 4.8

目錄 編制前言.............................................................7 一、編制依據(jù)..............................................7

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京珠高速某段高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案

京珠高速某段高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案

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京珠高速某段高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案 4.6

目錄 第一章編制說(shuō)明、依據(jù)及范圍 7 第二章工程概況 7 第1節(jié)工程概況 7 第2節(jié)工程施工地理、地質(zhì)、水文氣象條件 8 第3節(jié)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 10 第4節(jié)主要工程量 10 第5節(jié)沿線筑路材料、水、電等條件 12 第6節(jié)工程特點(diǎn)及難點(diǎn) 13 第三章施工總體部署 15 第1節(jié)總體施工目標(biāo) 15 第2節(jié)施工總體部署 16 第3節(jié)總體施工順序 18 第4節(jié)施工組織機(jī)構(gòu) 19 第5節(jié)施工進(jìn)度安排 22 第6節(jié)主要?jiǎng)趧?dòng)力安排 26 第7節(jié)施工機(jī)械及試驗(yàn)檢測(cè)儀器的配備 26 第8節(jié)材料供應(yīng) 27 第四章施工總平面布置 28 第1節(jié)布置原則 28 第2節(jié)施工總平面布置 29 第五章施工準(zhǔn)備 31 第1節(jié)技術(shù)準(zhǔn)備 31 第2節(jié)建立工地試驗(yàn)室 32 第3節(jié)材料準(zhǔn)備 33 第4節(jié)資金準(zhǔn)備 33 第5節(jié)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

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京珠高速某段高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案

京珠高速某段高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案

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京珠高速某段高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案 4.3

1 目錄 第一章編制說(shuō)明、依據(jù)及范圍....................................................7 第二章工程概況................................................................7 第1節(jié)工程概況............................................................7 第2節(jié)工程施工地理、地質(zhì)、水文氣象條件....................................8 第3節(jié)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).......................................................10 第4節(jié)主要工程量............................

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某橋施工組織設(shè)計(jì)方案評(píng)論

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某橋施工組織設(shè)計(jì)方案評(píng)論 4.4

目錄 第一章綜合說(shuō)明................................................................3 第1節(jié)編制說(shuō)明............................................................3 第2節(jié)工程概況............................................................3 第3節(jié)自然特征............................................................4 第二章施工整體部署............................................................5 第1節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)......

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(工程文檔)京珠高速某某段高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案

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(工程文檔)京珠高速某某段高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案 4.6

目錄 第一章編制說(shuō)明、依據(jù)及范圍....................................................7 第二章工程簡(jiǎn)況......................

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路橋施工組織設(shè)計(jì)

路橋施工組織設(shè)計(jì)

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路橋施工組織設(shè)計(jì) 4.3

施工組織設(shè)計(jì) 第一章工程概況 1.1工程概況 ×××××××工程路線起點(diǎn)設(shè)××××村附近,從原有的××公路 k10+652處岔出,路線往東南方向布設(shè),于k0+652處和××生活區(qū)公路平面交 叉后隨即穿過(guò)×××村,k1+750處與××至××公路相交,并于k1+750接上× ×至××二級(jí)公路。路線起點(diǎn)樁號(hào)k0+000,終點(diǎn)樁號(hào)k1+750,全長(zhǎng)1.75公里; 本段工程本次分二個(gè)標(biāo)段,其中第二標(biāo)段為×××至××,起點(diǎn)樁號(hào)為k1+000, 終點(diǎn)樁號(hào)k1+750,長(zhǎng)0.75公里。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 本段工程為山嶺重丘二級(jí)公路。 設(shè)計(jì)行車速度:40km/h。 設(shè)計(jì)荷載為汽車—20,掛—100,設(shè)計(jì)洪水頻率路基、小橋涵為1/50 路基寬度:路基寬度30m,機(jī)動(dòng)車道2×9.0米,綠化帶3.0×2米,人行道 3.0×2 平曲線:一般最小半徑r—100米,

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某段高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案范本

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某段高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案范本 4.3

1 目錄 第一章編制說(shuō)明、依據(jù)及范圍....................................................7 第二章工程概況................................................................7 第1節(jié)工程概況............................................................7 第2節(jié)工程施工地理、地質(zhì)、水文氣象條件....................................8 第3節(jié)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).......................................................10 第4節(jié)主要工程量............................

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董凱

職位:建安工程預(yù)算員

擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

湛徐高速公路某跨粵海鐵路橋施工組織設(shè)計(jì)方案文輯: 是董凱根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)湛徐高速公路某跨粵海鐵路橋施工組織設(shè)計(jì)方案資料、文獻(xiàn)、知識(shí)、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時(shí),造價(jià)通平臺(tái)還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn): 湛徐高速公路某跨粵海鐵路橋施工組織設(shè)計(jì)方案