中小型水利渠系工程應設置野生動物碼頭

工程招投標過程的核心是標底和報價。投標報價又是投標書的核心,是施工單位根據(jù)自身的實際情況和對市場充分調(diào)研而確定的價格。

本文根據(jù)中小型水利工程的特點,分別從獲取招標信息、編制和投遞投標文件并參加開標會、總結分析等幾個方面對投標工作進行了探討。

水利工程投標是市場的開拓、信息的掌握、正確的決策、技術管理水平的發(fā)揮和投標文件的編制技巧的綜合體現(xiàn),尤其在現(xiàn)在國家加大對中小型水利工程投入的前提下,在中小型水利工程競爭日趨激烈的背景下,如何依據(jù)中小型水利工程的特點,有效地獲取招標信息、編制和投遞投標文件,參加開標會并能成功競標等幾個方面進行分析、歸納及總結。

本文基于工作實踐，簡要介紹了目前中小型水利構建的監(jiān)管情況，分析了水利構建監(jiān)管過程中存在的問題，并合理介紹了加強中小型水利構建監(jiān)管的具體措施及其應用，合理利用現(xiàn)有資源對水利構建監(jiān)管，保障人民生命財產(chǎn)安全。希望有關人家加以考慮與借鑒，共同探討出合理有效的改善辦法，更好的服務于國家建設。

針對中小型水利工程投標步驟和各環(huán)節(jié)進行詳盡分析,總結出一些對投標有利的方法和對策。

我國中小型水利工程很多,而這些工程大都年久失修,但其中一些經(jīng)產(chǎn)權改革仍具有增益的潛力。文章分析了現(xiàn)有農(nóng)村水利工程產(chǎn)權制度改革的誘導因素,并主要介紹了目前水利工程各種產(chǎn)權改革形式的特點,在分析產(chǎn)權改革形式難點的基礎上,針對我國水利工程產(chǎn)權改革提出一些建議。

文中從云南思小高速公路車象相撞的案例,反映出公路對野生動物的影響以及保護野生動物的緊迫性和重要性,結合國內(nèi)外公路對野生動物保護的研究現(xiàn)狀和《韶贛生態(tài)文化高速公路建設技術研究》課題的研究,分析了公路建設和營運對野生動物產(chǎn)生的4個主要方面影響,從而系統(tǒng)地提出了9種主要的保護措施,為公路對野生動物的保護提出了一些創(chuàng)新性意見和建議,延伸了生態(tài)公路的內(nèi)涵,達到可持續(xù)發(fā)展的目的。

西寧野生動物園2014年科普教育工作總結 自2012年西寧野生動物園被評為“全國科普教育基地” 以來，全園上下更加注重科普教育工作，2014年科普教育工 作取得了喜人的成績，現(xiàn)總結如下： 一、科普工作管理 隨著社會的發(fā)展，特別是黨的“十八大”以來，對于生 態(tài)文明重要性認識的進一步提高，動物園的職能逐步發(fā)生轉(zhuǎn) 變，其職能被定為于“綜合保護”和“保護教育”。西寧野 生動物園也將科普教育放在了動物園的核心職能位置，不僅 利用科普館、led屏、科普畫廊等設施開展科普宣傳，并積 極將科普教育工作融入日常的營銷宣傳活動和智慧景區(qū)建 設當中，還專門策劃了多項以科普教育為核心的宣傳活動。 此舉使得西寧野生動物園科普教育活動融入到了園區(qū)工作 的方方面面，形成了隨時隨地開展科普教育活動局面。 二、科普宣傳活動 1.科普館 西寧野生動物園依托科普館開展了大量的科普教育活 動，并且全年面向所有游

分析了公路建設對野生動物生境的破壞、污染和公路封閉系統(tǒng)對野生動物的阻隔影響,結合國外生態(tài)道路建設成功的經(jīng)驗,提出了我國公路建設應實施的野生動物保護措施。

7il2經(jīng)，1l騾7)喱1j)寸 《四j1i水利》第13卷第3期1992年6月27 上7— 中小型水利工程引濟水源的水利計算 郭應谷 (涪陵地區(qū)水。忑蠆雨測設計院) 我省丘陵區(qū)和中山區(qū)的耕作面積，有相 當大的一部份分布在山腰或山頂上，固此需 要在河源地帶建庫蓄水灌溉。如果本庫水源 不足，往往要設法引濟其它河流水源充蓄，保 證灌溉用水。這種工程能從其它河流引濟的 水量，需要進行水利計算確定為此本文提 出了引濟水源的一種簡便而又有一定精度的 計算方法，介紹于下。 (-)引濟水源工程規(guī)模的確定 在引水的河流上，多數(shù)有攔水建筑物，并 有一定的庫容，才能保證引足需要的水量；而 攔水建筑物的高度，調(diào)蓄庫容的大小+必須 通過水利計算來定。 1．引水流量選擇 比選方便，可用引濟工程歷年的天然日平均 流量制作日平均

文章以農(nóng)村中小型水利水電設施為對象,研究其發(fā)展現(xiàn)狀,指出當中存在的問題,進而,對農(nóng)村中小型水利水電設施產(chǎn)生以上問題的原因進行了剖析與研究,最后提出了有助于完善農(nóng)村中小型水利水電設施的意見與建議,希望能夠有助于后續(xù)農(nóng)村中小型水利水電設施工作質(zhì)量與水平的提升。

根據(jù)對銅陵至湯口公路評價區(qū)野外調(diào)查的結果,綜合相關歷史資料,以黑麂為“代理種”(surrogatespecies),分析擬建項目對珍稀瀕危野生動物的影響程度。結果表明:①銅湯公路k151-k160段和k173+500至終點段處于黑麂的一般活動區(qū),但銅湯公路全線均位于海拔400m以下,不直接侵占黑麂的棲息地和主要覓食區(qū);②公路施工期初期,受爆破噪音的影響,黑麂等珍稀瀕危野生動物可能會遠離公路沿線區(qū)域,爆破作業(yè)結束后的施工期和運營期,噪聲對黑麂的影響范圍為公路中心線兩側200m以內(nèi)區(qū)域;③銅湯公路在大部分路段均不會對公路兩側珍稀瀕危野生動物的通行造成明顯影響,也不會使種群異質(zhì)化程度加劇,但在k173+500至終點段,由于105國道和本項目的共同影響,附近區(qū)域的黑麂種群將形成異質(zhì)種群。針對上述影響,對銅湯公路動物通道設置、林區(qū)施工管理、局部綠化方案、施工人員教育和管理以及野生動物保護應急能力建設等提出了針對性的緩解措施。

1 施工組織設計 編制： 審核： 批準： 2 一、工程概況及工程范圍 工程內(nèi)容為陜西秦嶺生態(tài)和生物資源保護動物項目珍稀動物科普展示區(qū)、動物救 護區(qū)、朱鹮繁育基地、金絲猴繁育區(qū)及景觀總體等工程中所包含的： 1.1、管道及管道附屬設施的施工； 1.2、建筑物供電及信息設施，涉及的范圍為土建工程范圍內(nèi)的照明、電話通信、 建構筑物接地裝置和避雷保護系統(tǒng)，所有照明電線電纜的敷設及連接，強電或其它專 業(yè)電氣系統(tǒng)的需要在土建工程中預埋的穿孔管件、支架。照明系統(tǒng)包括照明燈具、光 源、燈桿、照明電纜等的采購、供貨、安裝； 1.3、本工程工程通風與空調(diào)系統(tǒng)中，使用的金屬、非金屬風管與復合材料風管 或風道的加工、制作、安裝； 1.4、按照合同條款、技術規(guī)范和圖紙的要求，項目部提供所有必需的人力、設 備和材料，完成本合同范圍中一切涉及開槽埋設管道及附屬設施的建設工作，修復缺 陷，并在完工

本文主要對中小型水利工程中水閘施工的技術要點展開探討，供大家參考

在改革開放的政策環(huán)境下,我國的經(jīng)濟建設取得了極大的發(fā)展成果.在經(jīng)濟發(fā)展和水電資源開發(fā)的潮流下,我國水利工程的建設也得到了更大的推動.尤其是中小型水利工程的大規(guī)模建設,極大地促進我整個水利行業(yè)的發(fā)展.但是由于經(jīng)濟發(fā)展對環(huán)境造成的破壞,近些年我國水旱、水澇等現(xiàn)象頻繁發(fā)生,給水利工程帶來了很大的壓力,因此必須要加強水利工程的水文觀測工作,實時掌握自然河流、景觀河道或者人工運河等的水文變化情況,及時預警洪澇事故的發(fā)生,盡量減小人員和經(jīng)濟方面的損失.這篇文章就以中小型的水利工程為研究對象,重點介紹中小型水利工程水文觀測的組成、現(xiàn)狀以及重要意義,為以后中小型水利工程的水文觀測工作提供參考和借鑒.

中小型水利工程施工導流大多數(shù)選擇在枯水期的數(shù)個月內(nèi)進行,施工導流設計,需要計算施工期洪峰流量。一般情況下,中小型水利工程很難獲得分期洪水計算所必需的洪水和暴雨統(tǒng)計資料,通過建立全年h24面與qm、w24、w3d的關系曲線,獲得施工期洪峰流量、24h與72h洪量的方法,合理、簡單,且實用。

隨著社會和經(jīng)濟的不斷發(fā)展,水資源及能源緊缺是制約我國經(jīng)濟發(fā)展的重要因素,節(jié)水灌溉技術的發(fā)展不僅是節(jié)水的需要,也是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的需要。本文就我國中小型水利工程節(jié)水灌溉技術作探討。

水利工程是發(fā)展經(jīng)濟，維護社會穩(wěn)定必不可少的基礎工程。水利工程在泄洪、防洪、灌溉等方面承擔著重要的職能，水利施工工程與人們的生命財產(chǎn)和社會的安定息息相關，中小型水利工程作為水利工程的一種，做好中小型水利施工工程的招投標工作，也就顯得尤為重要了。筆者將從全國中小型水利施工工程招投標的現(xiàn)狀及問題著眼，對中小型水利施工工程招投標難點提出一些看法和建議，希望對從事水利施工工程的相關人員有所幫助。

水利工程按其服務對象分為防洪工程、農(nóng)田水利工程、水力發(fā)電工程、航道和港口工程等，隨著城市現(xiàn)代化建設步伐的加快，搞好中小水利工程建設管理已成為不可缺少的工作。監(jiān)理單位是統(tǒng)籌管理水利工程的主要機構，其在監(jiān)理期間還存在諸多明顯的不足。本文對監(jiān)理現(xiàn)狀進行分析，希望有利于改進相關工作。

網(wǎng)圍欄:野生動物的殺手

高速公路建設是國家重要基礎設施工程,對帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展起著舉足輕重的作用,但穿越林區(qū)公路,不可避免會對野生動物產(chǎn)生諸多不利影響。文章以吉黑高速公路北安至黑河段(以下簡稱北黑公路)為例,重點論述了公路建設對野生動物的影響,并提出了動物保護的措施和建議。

2003年8月和2004年8月,在不凍泉保護站(35°17′n;93°16′e)至五道梁(35°13′n;93°04′e)一帶調(diào)查青藏公路的運營和青藏鐵路的建設對野生動物活動的影響,并分析了野生動物對青藏鐵路上所建立的動物通道的利用情況。結果表明,青藏鐵路的建設增加了青藏公路的交通運輸量,青藏公路在鐵路修建期間會對藏羚羊(pantholopshodgsoni)、藏原羚(procaprapicticaudata)和藏野驢(equuskiang)的活動產(chǎn)生部分影響。同時,野生動物通過自身的適應和行為調(diào)節(jié)可以減少環(huán)境改變產(chǎn)生的影響,如公路兩側動物的活動高峰正好是公路上車流量較少的時段、動物可以利用野生動物通道來通過青藏鐵路等。藏野驢、藏羚羊與藏原羚均可利用通道穿越鐵路,而藏羚羊?qū)νǖ赖睦妙l次和通道到公路的距離顯著的正相關(p<0.5),大多數(shù)的動物通道因其高度、寬度和到公路的距離以及人類活動等因素的影響而不能被動物利用?？偟目磥?動物能夠通過自己的適應和行為調(diào)節(jié),可以適應青藏鐵路修建對該地區(qū)的環(huán)境所帶來的變化。