更新日期: 2025-05-11

張興莊站鋼套筒安裝及明洞接收作業(yè)指導(dǎo)書

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張興莊站鋼套筒安裝及明洞接收作業(yè)指導(dǎo)書 4.4

張興莊站鋼套筒安裝接收方案 一、技術(shù)條件: 橫通道底板和四道承重梁之間的高差與現(xiàn)有鋼套筒高度相比較 關(guān)系為入口端與套筒比低 172mm,其他三道有 10mm-30mm的空間, 能滿足穿越條件, 橫通道長為 23m,考慮承重梁不能破除修改鋼套筒 平移安裝。 圖一 套筒與承重梁位置關(guān)系 圖二 套筒與承重梁立面關(guān)系 二、套筒修改及支架加工 按照現(xiàn)有測(cè)量高度在不破壞梁的情況下需要至少將套筒下放 180mm才能滿足穿越條件,將套筒底部的鋼板切下 200mm的高度縱 向焊接在套筒底部,均勻焊接 5道,同時(shí)法蘭面也將被切掉 12mm的, 一方面將高度下調(diào) 180mm,同時(shí)增加了套筒的受力面積和整體穩(wěn)定 性。 圖三 套筒修改示意圖 套筒底部支架加固縱向?yàn)?200的 H 型鋼五根,間距和套筒下部 焊接鋼板同步,橫向?yàn)?200的工字鋼,間距與套筒肋板同步。 圖四 套筒底部支架 三、套筒安裝方案 1、在套筒安裝

公司--鋼套筒接收作業(yè)指導(dǎo)書(趙璞琪)

公司--鋼套筒接收作業(yè)指導(dǎo)書(趙璞琪)

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盾構(gòu)鋼套筒接收作業(yè)指導(dǎo)書 1目的和適應(yīng)范圍 盾構(gòu)到達(dá)地層為承壓水啥性地層,工程環(huán)境等施工條件復(fù)雜時(shí),盾構(gòu)接收時(shí)易發(fā)生沉降 過大以及坍塌等危險(xiǎn)情況,甚至危及周邊建(構(gòu))筑物及地下管線安全,為規(guī)避此類風(fēng)險(xiǎn), 可選擇盾構(gòu)鋼套筒接收施工方法,模擬盾構(gòu)在原狀土中的掘進(jìn)公開,保持屠城壓力平衡,控 制地層沉降,施工時(shí)應(yīng)進(jìn)行專門設(shè)計(jì),制定專項(xiàng)施工方案,施工過程中嚴(yán)格實(shí)施,確保盾構(gòu) 接收安全。 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于土壓平衡盾構(gòu)機(jī)在富水軟弱地層中接收。 2依據(jù) 2.1盾構(gòu)區(qū)間工程施工設(shè)計(jì)圖紙,盾構(gòu)區(qū)間詳細(xì)勘察報(bào)告,補(bǔ)充地質(zhì)勘察報(bào)告,施工調(diào) 查等資料 2.2《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb50299-1999)、《盾構(gòu)法隧道施工于驗(yàn)收規(guī)范》 (gb50446-2008)等國家現(xiàn)行有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 2.3我公司在盾構(gòu)施工方面的經(jīng)驗(yàn) 3職責(zé) 3.1項(xiàng)目部工程技術(shù)部門負(fù)

盾構(gòu)鋼套筒接收作業(yè)指導(dǎo)書(優(yōu)秀工作范文)

盾構(gòu)鋼套筒接收作業(yè)指導(dǎo)書(優(yōu)秀工作范文)

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盾構(gòu)鋼套筒接收作業(yè)指導(dǎo)書(優(yōu)秀工作范文)

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盾構(gòu)到達(dá)掘進(jìn)施工方(鋼套筒接收)案.

盾構(gòu)到達(dá)掘進(jìn)施工方(鋼套筒接收)案.

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盾構(gòu)到達(dá)掘進(jìn)施工方(鋼套筒接收)案. 4.7

盾構(gòu)到達(dá)掘進(jìn)專項(xiàng)施工方案 編制: 審核: 審批: 二0一五年十月 2 目錄 1編制依據(jù)及適用范圍..............................................4 1.1編制依據(jù).....................................................4 1.2適用范圍.....................................................4 2盾構(gòu)到達(dá)段工程概況.............................................4 2.1設(shè)計(jì)概況.....................................................4 2.2工程地質(zhì).........................

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盾構(gòu)鋼套筒接收施工工藝

盾構(gòu)鋼套筒接收施工工藝

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盾構(gòu)鋼套筒接收施工工藝 4.6

淺析盾構(gòu)到達(dá)采用接收鋼套筒施工工藝和相關(guān)問題 摘要:結(jié)合具體的工程實(shí)例,探討了盾構(gòu)到達(dá)采用接收鋼套筒的施 工過程和相關(guān)問題,經(jīng)實(shí)踐證明該工藝有效避免盾構(gòu)到達(dá)過程中漏 水、涌砂等風(fēng)險(xiǎn),確保盾構(gòu)到達(dá)安全。 l引言 盾構(gòu)到達(dá)在盾構(gòu)法隧道施工中占有極其重要的位置,確保盾構(gòu)以 正確的姿態(tài)順利到達(dá),防止出現(xiàn)塌陷等事故是施工的重點(diǎn)。目前國內(nèi) 使用的盾構(gòu)到達(dá)方式有到達(dá)端頭地層加固、化學(xué)漿加固法、凍結(jié)法、 挖填法、豎井加氣法等。盾構(gòu)到達(dá)直接地面加固(一道素混凝土連 續(xù)墻)+接收鋼套筒是城際軌道廣州至佛山段某盾構(gòu)工程的盾構(gòu)到 達(dá)方式,該方案在廣州地鐵二、八線延長線某工程也成功應(yīng)用。 2到達(dá)方案概述 車站到端頭隧道拱頂部位覆蓋土層從下到上依次為中粗 砂層、粉質(zhì)粘土層、淤泥質(zhì)土、粉細(xì)砂層和雜 填土層中粗砂層和<3—1

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鋼套筒接收匯報(bào)0

鋼套筒接收匯報(bào)0

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鋼套筒接收匯報(bào)0 4.8

鋼套筒接收匯報(bào)0

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鋼套筒接收匯報(bào)講義

鋼套筒接收匯報(bào)講義

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鋼套筒接收匯報(bào)講義 4.7

鋼套筒接收匯報(bào)講義

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探究土壓平衡盾構(gòu)到達(dá)鋼套筒輔助施工接收技術(shù)

探究土壓平衡盾構(gòu)到達(dá)鋼套筒輔助施工接收技術(shù)

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探究土壓平衡盾構(gòu)到達(dá)鋼套筒輔助施工接收技術(shù) 4.3

土壓平衡架構(gòu)下的盾構(gòu)法,在建構(gòu)某區(qū)段的隧道時(shí),遇到特有的地質(zhì)狀態(tài)。采納土壓平衡,盾構(gòu)到達(dá)情形之下的鋼套筒輔助,包含施工路徑下的多重工藝,化解了特有的地質(zhì)疑難。鋼套筒協(xié)同下的輔助接收,規(guī)避了盾構(gòu)到達(dá)這一時(shí)段中的涌砂及涌水,維持住了出洞之時(shí)的安全。鋼套筒接收特有的方式,帶有高層級(jí)的安全特性。這是因?yàn)?它提升了原有的門洞密封,協(xié)助了管片特有的拼裝流程。

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鋼套筒在地鐵隧道盾構(gòu)接收中的應(yīng)用??

鋼套筒在地鐵隧道盾構(gòu)接收中的應(yīng)用??

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鋼套筒在地鐵隧道盾構(gòu)接收中的應(yīng)用?? 4.6

對(duì)盾構(gòu)接收端的主要加固措施進(jìn)行比較,介紹地面加固措施無法施工條件下,深圳地鐵某盾構(gòu)隧道順利采用鋼套筒接收的案例,得出鋼套筒接收工藝是一種可減少地面加固措施的洞內(nèi)接收工藝,具有安全、適應(yīng)性強(qiáng)、工期短、可重復(fù)利用等優(yōu)點(diǎn)的結(jié)論。

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盾構(gòu)鋼套筒密閉接收施工技術(shù)研究 盾構(gòu)鋼套筒密閉接收施工技術(shù)研究 盾構(gòu)鋼套筒密閉接收施工技術(shù)研究

盾構(gòu)鋼套筒密閉接收施工技術(shù)研究

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盾構(gòu)鋼套筒密閉接收施工技術(shù)研究 4.7

鋼套筒密閉接收施工技術(shù)具有安全可靠、綠色環(huán)保、節(jié)約成本等特點(diǎn),適用于各種類型地質(zhì),特別對(duì)于富水砂層等地質(zhì)條件較差的盾構(gòu)接收施工尤為適用。傳統(tǒng)工法需要對(duì)接收端頭地層進(jìn)行加固,且對(duì)加固質(zhì)量要求較高,而鋼套簡(jiǎn)密閉接收施工技術(shù)采用模擬地層,利用在鋼套簡(jiǎn)內(nèi)填充砂漿或隧道掘進(jìn)過程中產(chǎn)生的渣土等材料與掌子面形成平衡的原理,使盾構(gòu)機(jī)安全順利的出洞。

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盾構(gòu)到達(dá)鋼套筒輔助接收施工技術(shù)研究

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盾構(gòu)到達(dá)鋼套筒輔助接收施工技術(shù)研究 4.6

盾構(gòu)接收施工是隧道施工中的關(guān)鍵點(diǎn),也是盾構(gòu)隧道施工中極易出現(xiàn)事故的階段.文中以長沙市地鐵1號(hào)線黃興廣場(chǎng)站-南門口站區(qū)間隧道盾構(gòu)到達(dá)鋼套筒輔助接收為工程背景,介紹了鋼套筒接收施工方案;采用flac3d構(gòu)建鋼套筒模擬原始地層進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)接收三維數(shù)值計(jì)算模型,研究了盾構(gòu)接收過程中土層、鋼套筒及加固區(qū)的變形規(guī)律,結(jié)合數(shù)值計(jì)算結(jié)果提出了盾構(gòu)接收施工控制措施.

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盾構(gòu)到達(dá)鋼套筒接收施工技術(shù) 盾構(gòu)到達(dá)鋼套筒接收施工技術(shù) 盾構(gòu)到達(dá)鋼套筒接收施工技術(shù)

盾構(gòu)到達(dá)鋼套筒接收施工技術(shù)

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盾構(gòu)到達(dá)鋼套筒接收施工技術(shù) 4.6

以天津地鐵某區(qū)間工程左線土壓平衡盾構(gòu)法隧道施工中采用鋼套筒為輔助裝置進(jìn)行盾構(gòu)接收為背景,介紹鋼套筒的結(jié)構(gòu)組成和盾構(gòu)接收方案,采用鋼套筒裝置能有效避免盾構(gòu)到達(dá)接收過程中漏水、涌砂等風(fēng)險(xiǎn),確保盾構(gòu)出洞安全。

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淺析鋼套筒法盾構(gòu)接收施工技術(shù)

淺析鋼套筒法盾構(gòu)接收施工技術(shù)

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淺析鋼套筒法盾構(gòu)接收施工技術(shù) 4.4

在復(fù)雜施工條件下為確保盾構(gòu)順利到達(dá)接收,采用特制鋼套筒密閉接收裝置接收盾構(gòu),然后盾構(gòu)機(jī)直接進(jìn)入到鋼套筒內(nèi),在盾尾補(bǔ)充注漿封閉洞口,完成盾構(gòu)安全進(jìn)入端頭井作業(yè),并拆解鋼套筒和盾構(gòu)機(jī)并吊出,最終完成盾構(gòu)到達(dá)施工。鋼套筒法盾構(gòu)接收新工法在福州地鐵1號(hào)線盾構(gòu)隧道的應(yīng)用,體現(xiàn)了該工法在工期緊張、管線繁多無加固條件、富水地層等復(fù)雜環(huán)境下使用時(shí)的巨大優(yōu)勢(shì),同時(shí)有效避免了盾構(gòu)接收過程中常出現(xiàn)涌水、涌沙等的各種風(fēng)險(xiǎn)。

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淺析盾構(gòu)始發(fā)與接收鋼套筒施工工藝??

淺析盾構(gòu)始發(fā)與接收鋼套筒施工工藝??

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淺析盾構(gòu)始發(fā)與接收鋼套筒施工工藝?? 4.5

傳統(tǒng)的地鐵盾構(gòu)施工端頭加固在適應(yīng)性和安全控制上存在局限性,近年來,盾構(gòu)始發(fā)與接收密閉鋼套筒施工技術(shù)得到廣泛應(yīng)用。從工作原理、施工工藝以及施工控制等方面詳細(xì)介紹了該技術(shù),并分析了該技術(shù)在施工中的優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn),讓該技術(shù)得到更加廣泛地應(yīng)用并在實(shí)踐中不斷完善。

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淺談密閉鋼套筒在盾構(gòu)到達(dá)接收施工中的應(yīng)用

淺談密閉鋼套筒在盾構(gòu)到達(dá)接收施工中的應(yīng)用

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淺談密閉鋼套筒在盾構(gòu)到達(dá)接收施工中的應(yīng)用 4.6

在盾構(gòu)施工過程中,區(qū)間隧道存在裂隙水發(fā)育的地質(zhì)情況很普遍,如果盾構(gòu)機(jī)的接收端頭含水量大,洞門位置存在漏水通道,在出洞期間容易造成洞門突水突砂的事故。為解決這個(gè)問題,本文以廣州地鐵9號(hào)線馬鞍山公園站~清布站盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)到達(dá)鋼套筒接收施工作業(yè)為例,提出密閉鋼套筒盾構(gòu)到達(dá)接收施工技術(shù),詳細(xì)介紹了該技術(shù)的具體實(shí)施方案并驗(yàn)證了方案的可行性,對(duì)類似工程施工有一定的指導(dǎo)意義。

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鋼套筒在地鐵隧道盾構(gòu)接收中的應(yīng)用

鋼套筒在地鐵隧道盾構(gòu)接收中的應(yīng)用

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鋼套筒在地鐵隧道盾構(gòu)接收中的應(yīng)用 4.6

對(duì)盾構(gòu)接收端的主要加固措施進(jìn)行比較,介紹地面加固措施無法施工條件下,深圳地鐵某盾構(gòu)隧道順利采用鋼套筒接收的案例,得出鋼套筒接收工藝是一種可減少地面加固措施的洞內(nèi)接收工藝,具有安全、適應(yīng)性強(qiáng)、工期短、可重復(fù)利用等優(yōu)點(diǎn)的結(jié)論。

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RJP樁結(jié)合鋼套筒盾構(gòu)接收的施工技術(shù) RJP樁結(jié)合鋼套筒盾構(gòu)接收的施工技術(shù) RJP樁結(jié)合鋼套筒盾構(gòu)接收的施工技術(shù)

RJP樁結(jié)合鋼套筒盾構(gòu)接收的施工技術(shù)

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RJP樁結(jié)合鋼套筒盾構(gòu)接收的施工技術(shù) 4.6

近年來,盾構(gòu)施工在城市軌道交通中運(yùn)用廣泛,其中,盾構(gòu)接收過程中易出現(xiàn)涌水、涌沙等問題,尤其是在特殊地質(zhì)條件下,由于端頭加固及承壓水等問題,不同的施工條件會(huì)增大施工難度。詳細(xì)介紹在狹窄場(chǎng)地條件下利用rjp樁及鋼套筒進(jìn)行盾構(gòu)接收的施工方法。

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探究土壓平衡盾構(gòu)到達(dá)鋼套筒輔助施工接收技術(shù) 探究土壓平衡盾構(gòu)到達(dá)鋼套筒輔助施工接收技術(shù) 探究土壓平衡盾構(gòu)到達(dá)鋼套筒輔助施工接收技術(shù)

探究土壓平衡盾構(gòu)到達(dá)鋼套筒輔助施工接收技術(shù)

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探究土壓平衡盾構(gòu)到達(dá)鋼套筒輔助施工接收技術(shù) 4.6

土壓平衡架構(gòu)下的盾構(gòu)法,在建構(gòu)某區(qū)段的隧道時(shí),遇到特有的地質(zhì)狀態(tài)。采納土壓平衡,盾構(gòu)到達(dá)情形之下的鋼套筒輔助,包含施工路徑下的多重工藝,化解了特有的地質(zhì)疑難。鋼套筒協(xié)同下的輔助接收,規(guī)避了盾構(gòu)到達(dá)這一時(shí)段中的涌砂及涌水,維持住了出洞之時(shí)的安全。鋼套筒接收特有的方式,帶有高層級(jí)的安全特性。這是因?yàn)?它提升了原有的門洞密封,協(xié)助了管片特有的拼裝流程。

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明洞工程作業(yè)指導(dǎo)書

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明洞工程作業(yè)指導(dǎo)書 4.5

明洞工程作業(yè)指導(dǎo)書 1、適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于蘭新鐵路第二雙線隧道明洞工程施工。 2,作業(yè)準(zhǔn)備 2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 作業(yè)指導(dǎo)書編制后,在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施施工組織設(shè)計(jì),閱讀、審核施 工圖紙,澄清有關(guān)技術(shù)問題,熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施,提出應(yīng)急預(yù)案, 對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn),考核合格后持證上崗。 2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 施工作業(yè)層所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集已完成。 修建生活房屋,配齊生活,辦公設(shè)施,滿足主要管理,技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)生活,辦公需要。 施工所需電力線路架設(shè)已完成,滿足機(jī)械所需電力供應(yīng)需求,并配備適合備用的柴油機(jī)。 用全站儀,gps全球定位系統(tǒng)等準(zhǔn)確放樣。 所用機(jī)械已經(jīng)全部到位并正常工作。 3.技術(shù)要求 明確明洞作業(yè)的工藝流程,操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范明洞施工,保障明洞施工 質(zhì)量。 所使用

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黑~梅區(qū)間盾構(gòu)鋼套筒接收專項(xiàng)方案

黑~梅區(qū)間盾構(gòu)鋼套筒接收專項(xiàng)方案

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黑~梅區(qū)間盾構(gòu)鋼套筒接收專項(xiàng)方案 4.7

天津地鐵6號(hào)線工程土建施工第r3合同段黑牛城道站~梅江道站區(qū)間 盾構(gòu)鋼套筒接收專項(xiàng)方案 編制: 審核: 審批: 中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 天津地鐵6號(hào)線土建施工第r3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 2016年12月 天津地鐵6號(hào)線第r3合同段黑牛城道站~梅江道站區(qū)間盾構(gòu)鋼套筒接收專項(xiàng)方案 2/57 目錄 一、編制說明............................................................................................................................4 二、工程概況..................................................................................................

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鋼筋套筒冷擠壓連接作業(yè)指導(dǎo)書

鋼筋套筒冷擠壓連接作業(yè)指導(dǎo)書

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鋼筋套筒冷擠壓連接作業(yè)指導(dǎo)書 4.6

鋼筋套筒冷擠壓連接作業(yè)指導(dǎo)書 1適用范圍 一般工業(yè)與民用建筑、構(gòu)筑物的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中直徑16~ 40mm帶肋hrb335~hrb400級(jí)(ⅱ、ⅲ級(jí))鋼筋。 2作業(yè)準(zhǔn)備 2.1材料準(zhǔn)備 2.1.1用于擠壓連接的鋼筋必須具有質(zhì)量證明書和檢驗(yàn)報(bào)告,其表面 形 狀 尺 寸 和 性 能 等 應(yīng) 符 合 《 鋼 筋 混 凝 土 用 熱 軋 帶 肋 -98)或《鋼筋混凝土用余熱處理鋼筋》(gb13014-91)標(biāo)準(zhǔn)的要 求;鋼筋種類和規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求。 2.1.2hrb335、hrb400級(jí)(ⅱ、ⅲ級(jí))帶肋鋼筋擠壓接頭所用套 筒材料,其實(shí)測(cè)力學(xué)性能應(yīng)符合表2.1.2的要求。 套筒材料的力學(xué)性能表表2.1.2 性能項(xiàng)目力學(xué)性能指標(biāo) 屈服強(qiáng)度(n/mm2)225~350 抗拉強(qiáng)度(n/mm2)375~500 延伸率δ5(%)≥20 硬度(hrb)60

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鋼筋擠壓套筒連接作業(yè)指導(dǎo)書

鋼筋擠壓套筒連接作業(yè)指導(dǎo)書

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鋼筋擠壓套筒連接作業(yè)指導(dǎo)書 4.8

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔 文案大全 新建南昌至贛州客運(yùn)專線 站前工程cgzq-9標(biāo)段 鋼筋擠壓套筒作業(yè)指導(dǎo)書 編制: 審核: 審批: 中鐵三局昌贛客專cgzq-9標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一八年三月 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔 文案大全 鋼筋擠壓套筒施工作業(yè)指導(dǎo)書 一、施工準(zhǔn)備 (一)作業(yè)條件 1、進(jìn)行套筒擠壓接頭作業(yè)的人員必須經(jīng)過培訓(xùn),培訓(xùn)合格后方可上 崗操作。 2、施工前,應(yīng)由試驗(yàn)室委托單位提供有效的型式檢驗(yàn)報(bào)告。型式檢 驗(yàn)報(bào)告必須記載送檢試件的各項(xiàng)參數(shù)。包括:套筒長度、外徑、內(nèi)徑、擠 壓道次、擠壓力、壓痕處平均直徑或擠壓后套筒長度。以便對(duì)擠壓接頭的 外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查。 3、鋼筋擠壓連接作業(yè)開始前,應(yīng)對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)鋼筋進(jìn)行擠壓接頭工藝 檢驗(yàn)。以便檢查接頭技術(shù)提供單位所確定的工藝參數(shù)是否與本工程的鋼筋 相適應(yīng)。工藝檢驗(yàn)合格后,方可開始施工。 4、檢查擠壓設(shè)備是否正常,并試壓,符合要求后方可開始作業(yè)。 5、做好技術(shù)交

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27站用變安裝(更換)作業(yè)指導(dǎo)書

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27站用變安裝(更換)作業(yè)指導(dǎo)書 4.7

編號(hào):zy/jd-b/b-1/24 ×××110kv站站用變安裝(更換) 作業(yè)指導(dǎo)書 編寫:年月日 審核:年月日 年月日 年月日 批準(zhǔn):年月日 作業(yè)負(fù)責(zé)人: 作業(yè)時(shí)間:年月日時(shí)分至年月日時(shí)分 吉達(dá)變電分公司變電xx隊(duì) -1- 1工作任務(wù) 本作業(yè)指導(dǎo)書針對(duì)xx變電站站用變安裝(更換)工作。 2工期安排 序號(hào)內(nèi)容負(fù)責(zé)班組計(jì)劃日期 1站用變拆舊xx班x月x日 2站用變安裝xx班x月x日 3 4 3作業(yè)準(zhǔn)備階段 3.1準(zhǔn)備工作 √序號(hào)內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)備注 1 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查 了解掌握現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況并制定本次工作具體施 工措施。 2技術(shù)準(zhǔn)備相關(guān)技術(shù)資料準(zhǔn)備齊全。 3工器具及備品備件、材料準(zhǔn)備開工前一次性準(zhǔn)備完畢。 4辦理動(dòng)火審批手續(xù)工作前辦理

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