中央分隔帶護欄開口

(北京期)路級護欄、中央分隔帶開口護欄、緩沖設施-唐琤琤

公路中央分隔帶混凝土組合式護欄施工工法 ggg（魯）e1-2011 葉青孫武肖付剛付建偉王成彪 （山東泰山路橋工程公司） 1前言 公路中央分隔帶混凝土組合式護欄是以鋼筋混凝土預制件（塊）作為護欄下部結構（基 座）、以鋼筋（鋼管）、扁鐵、圓鋼、槽鋼等焊接而成的網(wǎng)片作為護欄的上部結構（護欄片）， 上部結構和下部結構通過膨脹螺栓進行連接，設置在路面中央位置上的一種護欄形式。這種 護欄型式在國內(nèi)中央分隔帶護欄施工中出現(xiàn)較晚，但由于其具有：①結構型式簡潔美觀；② 夜間會車時有效阻擋對向車道燈光，良好的防眩功能；③良好的視線誘導效果；④撞擊緩沖 時間長，有效降低事故損傷等優(yōu)點，所以在近幾年的中央分隔帶護欄施工中應用非常廣泛。 山東泰山路橋工程公司在近幾年的施工中，共計完成中央分隔帶混凝土組合式護欄約90km， 積累了相當豐富的操作經(jīng)驗，在國內(nèi)同類護欄的安

公路中央分隔帶混凝土組合式護欄施工工法 ggg（魯）e1-2011 葉青孫武肖付剛付建偉王成彪 （山東泰山路橋工程公司） 1前言 公路中央分隔帶混凝土組合式護欄是以鋼筋混凝土預制件（塊）作為護欄下部結構（基 座）、以鋼筋（鋼管）、扁鐵、圓鋼、槽鋼等焊接而成的網(wǎng)片作為護欄的上部結構（護欄片）， 上部結構和下部結構通過膨脹螺栓進行連接，設置在路面中央位置上的一種護欄形式。這種 護欄型式在國內(nèi)中央分隔帶護欄施工中出現(xiàn)較晚，但由于其具有：①結構型式簡潔美觀；② 夜間會車時有效阻擋對向車道燈光，良好的防眩功能；③良好的視線誘導效果；④撞擊緩沖 時間長，有效降低事故損傷等優(yōu)點，所以在近幾年的中央分隔帶護欄施工中應用非常廣泛。 山東泰山路橋工程公司在近幾年的施工中，共計完成中央分隔帶混凝土組合式護欄約90km， 積累了相當豐富的操作經(jīng)驗，在國內(nèi)同類護欄的安

................. ................. 中央分隔帶護欄分項開工報告 第一章工程概況 高速公路是河北省“五縱六橫七條線”高速公路網(wǎng)主骨架的重要補充， 建成之后將溝通邢汾、京港澳、青銀和大廣高速公路，并加強區(qū)域間東西 方向的橫向聯(lián)系，有利于實現(xiàn)邢臺市構建“東出西聯(lián)”高速公路網(wǎng)。主線 采用設計速度120km/h，路基總寬度為28.5m，其中單向行車道寬2*3.75m， 中間帶寬度3.5m（含中央分隔帶寬2.0m和兩側路緣帶寬各0.75m），硬路 肩寬4.25m（含路緣帶寬0.5m），土路肩寬0.75m。預制場位于七里河附 近，緊鄰邢左線，距離邢衡高速公路主線約為7公里，場地占地面積約為 60畝。其中場地存欄區(qū)面積為14400m2，具有存欄7000塊能力；場區(qū)預 制區(qū)面積為xm2，具有日生產(chǎn)x塊能力。整體式路基中央分隔帶采

本文主要分析了中央分隔帶護欄的設計原則、設計形式及具體應該注意的問題，并分析了活動欄在設計時應該注意的問題。對于我國公路的安全建設具有指導意義。

公路中央分隔帶混凝土組合式護欄施工工法 ggg（魯）e1-2011 葉青孫武肖付剛付建偉王成彪 （山東泰山路橋工程公司） 1前言 公路中央分隔帶混凝土組合式護欄是以鋼筋混凝土預制件（塊）作為護欄下部結構（基 座）、以鋼筋（鋼管）、扁鐵、圓鋼、槽鋼等焊接而成的網(wǎng)片作為護欄的上部結構（護欄片）， 上部結構和下部結構通過膨脹螺栓進行連接，設置在路面中央位置上的一種護欄形式。這種 護欄型式在國內(nèi)中央分隔帶護欄施工中出現(xiàn)較晚，但由于其具有：①結構型式簡潔美觀；② 夜間會車時有效阻擋對向車道燈光，良好的防眩功能；③良好的視線誘導效果；④撞擊緩沖 時間長，有效降低事故損傷等優(yōu)點，所以在近幾年的中央分隔帶護欄施工中應用非常廣泛。 山東泰山路橋工程公司在近幾年的施工中，共計完成中央分隔帶混凝土組合式護欄約90km， 積累了相當豐富的操作經(jīng)驗，在國內(nèi)同類護欄的安

公路中央分隔帶混凝土組合式護欄施工工法 ggg（魯）e1-2011 葉青孫武肖付剛付建偉王成彪 （山東泰山路橋工程公司） 1前言 公路中央分隔帶混凝土組合式護欄是以鋼筋混凝土預制件（塊）作為護欄下部結構（基 座）、以鋼筋（鋼管）、扁鐵、圓鋼、槽鋼等焊接而成的網(wǎng)片作為護欄的上部結構（護欄片）， 上部結構和下部結構通過膨脹螺栓進行連接，設置在路面中央位置上的一種護欄形式。這種 護欄型式在國內(nèi)中央分隔帶護欄施工中出現(xiàn)較晚，但由于其具有：①結構型式簡潔美觀；② 夜間會車時有效阻擋對向車道燈光，良好的防眩功能；③良好的視線誘導效果；④撞擊緩沖 時間長，有效降低事故損傷等優(yōu)點，所以在近幾年的中央分隔帶護欄施工中應用非常廣泛。 山東泰山路橋工程公司在近幾年的施工中，共計完成中央分隔帶混凝土組合式護欄約90km， 積累了相當豐富的操作經(jīng)驗，在國內(nèi)同類護欄的安

中央分隔帶活動護欄及防眩設施布設表 起點樁號止點樁號推拉式活動護欄長度防眩板個數(shù) k1172+954.6k1172+979.62520 k1174+991k1175+0162520 k1177+015k1177+0402520 k1179+039.5k1179+065.52520 k1181+068k1181+0932520 k1183+091k1183+1162520 復核審核圖號2001.4日期設計長永高速公路改造工程長沙交通學院交通設計研究所

中央分隔帶護欄施工工法 (2)

公路中央分隔帶混凝土組合式護欄施工工法 ggg（魯）e1-2011 葉青孫武肖付剛付建偉王成彪 （山東泰山路橋工程公司） 1前言 公路中央分隔帶混凝土組合式護欄是以鋼筋混凝土預制件（塊）作為護欄下部結構（基 座）、以鋼筋（鋼管）、扁鐵、圓鋼、槽鋼等焊接而成的網(wǎng)片作為護欄的上部結構（護欄片）， 上部結構和下部結構通過膨脹螺栓進行連接，設置在路面中央位置上的一種護欄形式。這種 護欄型式在國內(nèi)中央分隔帶護欄施工中出現(xiàn)較晚，但由于其具有：①結構型式簡潔美觀；② 夜間會車時有效阻擋對向車道燈光，良好的防眩功能；③良好的視線誘導效果；④撞擊緩沖 時間長，有效降低事故損傷等優(yōu)點，所以在近幾年的中央分隔帶護欄施工中應用非常廣泛。 山東泰山路橋工程公司在近幾年的施工中，共計完成中央分隔帶混凝土組合式護欄約90km， 積累了相當豐富的操作經(jīng)驗，在國內(nèi)同類護欄的安

公路中央分隔帶混凝土組合式護欄施工工法 ggg（魯）e1-2011 葉青孫武肖付剛付建偉王成彪 （山東泰山路橋工程公司） 1前言 公路中央分隔帶混凝土組合式護欄是以鋼筋混凝土預制件（塊）作為護欄下部結構（基座）、以鋼筋（鋼管）、 扁鐵、圓鋼、槽鋼等焊接而成的網(wǎng)片作為護欄的上部結構（護欄片），上部結構和下部結構通過膨脹螺栓進行連 接，設置在路面中央位置上的一種護欄形式。這種護欄型式在國內(nèi)中央分隔帶護欄施工中出現(xiàn)較晚，但由于其具 有：①結構型式簡潔美觀；②夜間會車時有效阻擋對向車道燈光，良好的防眩功能；③良好的視線誘導效果；④ 撞擊緩沖時間長，有效降低事故損傷等優(yōu)點，所以在近幾年的中央分隔帶護欄施工中應用非常廣泛。山東泰山路 橋工程公司在近幾年的施工中，共計完成中央分隔帶混凝土組合式護欄約90km，積累了相當豐富的操作經(jīng)驗， 在國內(nèi)同類護欄的安裝施工中處于

中央分隔帶砼護欄及相關工程數(shù)量一覽表 工程項目單位數(shù)量 15#貧混 凝土 現(xiàn)澆c30預制c35現(xiàn)澆c35φ8鋼筋φ10鋼筋φ12鋼筋φ16鋼筋碎石 (m3)(m3)(m3)(m3)（kg）（kg）（kg）（kg）(m3) ⅰ型砼護欄m/塊13208/660469582456.739822.1198516.241228.3 ⅱ型砼護欄m238.3183.617.26 端頭m/處39/1337.53 橋墩處護欄m231.5141.22817.64583.218.03 漸變段m190131.620.84 護欄底面以下 20cm砼填筑 m152755560.1 砼護欄側墻兩側 砼填筑 m152751646.4 土工布m219040.8 種植土m34286

簡要回顧了高速公路護欄研究現(xiàn)狀。通過優(yōu)化中央分隔帶波形梁護欄的各結構構件和分析護欄整體性能,提出一種新型中央分隔帶波形梁護欄。本文主要采用的技術方法為理論分析、模型試驗、有限元動態(tài)數(shù)值模擬、實車碰撞試驗。最后對需要進一步開展的護欄研究工作進行了展望

目前高速公路中央分隔帶波形梁護欄立柱的實際設置中,普遍存在著由于分隔帶地基強度低于壓實路基,護欄立柱承載能力偏低,護欄的防護性能達不到設計要求的問題。本文對粘性土地基中立柱的受力情況進行了分析,并對地基為壓實土與回填土兩種情況進行了對比,給出了中央分隔帶中立柱地基的加固方案。

撫吉高速bp2標觀摩段施工工序 一、工程概況 本次觀摩段為k143-k144約2km的標準段，此段完成除了油 面鋪筑以外的所有工程項目，本次施工順序按如下步驟。 二、中央分隔帶排水施工 1．材料準備 1.1土工合成材料： 土工合成材料的各項性能指標均按《公路土工合成材料試驗規(guī) 程》（jtj/t060—98）的規(guī)定測試的結果。 （1）防滲土工合成材料： 防滲土工合成材料應選用符合設計及規(guī)范要求的雙層瀝青土 工布，規(guī)格不小于400g/m2。 （2）滲水過濾用土工合成材料： 過濾土工合成材料采用反濾織物。 2、排水管材 排水的upvc管、hdpe管、軟式透水管的各項性能指標都符 合設計要求。 3、施工方法及工序 3.1中央分隔帶φ10cm橫向hdpe管及超高段d30cm雙壁波紋管 應在底基層施工前施工，按照設計圖紙開挖、埋設、澆筑、養(yǎng)生。具 體施工方法如下： 3.1.

天津市園林建設工程 苗木定點放線報驗申請表 津園監(jiān)a7編號： 致：天津市國泰工程咨詢監(jiān)理有限公司（監(jiān)理單位） 我方已完成了武寧公路寧河段工程綠化工程的k0+000-k2+000中央 分隔帶綠化用金銀木的定點放線工作，請審查驗收。 附件：苗木栽植定點放線質(zhì)量檢驗記錄1份 施工項目部（蓋章）武寧公路寧河段工程項目經(jīng)理部 項目經(jīng)理（簽字）日期 監(jiān)理工程師審查意見： 項目監(jiān)理機構（蓋章） 總/專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）日期 簽 收 人 監(jiān)理單位： 日期： 承包單位： 日期： 建設單位： 日期： 苗木栽植定點放線質(zhì)量檢驗記錄 表b0.4 工程名稱武寧公路寧河段工程綠化工程施工時間 施工單位天津鑫路橋建設工程有限公司項目負責人 檢驗批部位k0+000-k2+000中央分隔帶金銀木檢驗時間 《天津市城市綠化工程施工技術規(guī)程》 db29-68-2004 檢驗方法 監(jiān)理

邢臨高速公路中央分隔帶護欄修復及活動開口改造工程施工 中標候選人公示 招標項目編號：zdhzb-201806245 招標范圍：邢臨高速公路中央分隔帶護欄修復及活動開口改造工程施工 招標人名稱：河北邢臨高速公路開發(fā)有限公司 招標人地址

培土m3 c25砼緣 石（安 裝）m3 c25砼預 制塊（安 裝）m3 ##########-##########5054.22.2 ##########-##########5054.22.2 ##########-##########5054.22.2 ##########-##########5054.22.2 ##########-##########5054.22.2 ##########-##########5054.22.2 ##########-##########5054.22.2 ##########-##########5054.22.2 400433.6017.3合計 原設計 圖紙路 面工程 數(shù)量表 上沒有 這部分 工程量 s18標--主線中央分隔帶開口路段土路肩工程數(shù)量表 樁號

結合多年高速公路項目設計和建設的經(jīng)驗,從安全、便捷、經(jīng)濟和美觀的角度,在土建設計和安全設施設計方面提出了高速公路中央分隔帶開口設計的一些見解和看法。中央分隔帶開口的設計不僅僅是套用規(guī)范,更為重要的是要因地制宜,靈活應用,根據(jù)不同情況采用不同設計方法,并需謹慎而積極地運用一些新技術、新產(chǎn)品,這樣才能更好地實現(xiàn)高速公路的安全、便捷、經(jīng)濟和美觀的特點。

河北工業(yè)大學碩士學位論文 v 目錄 摘要.....................................................................................................................................i abstract.................................................................................................................................iii 第一章緒論.......................................................................................

新型高速公路中央分隔帶護欄的設計與研究

廣惠高速公路中央分隔帶10m寬,未設置中央分隔帶護欄,預留部分進行了全面綠化。運營期間事故頻發(fā),決定在不中斷營運的高速公路上增設波形護欄。文中主要介紹護欄方案比較和施工工序及注意事項。