制氧機(jī)自動(dòng)閥箱安裝使用及常見(jiàn)故障分析

氣閥是往復(fù)式空氣壓縮機(jī)最重要和最易損壞的部件之一,它的好壞直接影響到壓縮機(jī)的排氣量、功率消耗及運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。對(duì)氣閥的常見(jiàn)故障——閥片故障、彈簧故障和氣閥漏氣故障的機(jī)理進(jìn)行了分析,并提出了相應(yīng)的預(yù)防措施。

注汽鍋爐安全閥常見(jiàn)故障分析

工業(yè)鍋爐安全閥常見(jiàn)故障分析——文章分析了工業(yè)鍋爐壓力升至規(guī)定值時(shí)安全閥不開(kāi)啟、鍋爐安全閥漏泄，安全閥閥體結(jié)合面滲漏、安全閥回座壓力過(guò)低，頻跳和顫振等常見(jiàn)故障的原因，并針對(duì)故障原因提出了解決方法。

安全閥是鍋爐、壓力容器的重要安全附件之一。安全閥的作用是當(dāng)鍋爐,壓力容器由于意外原因超壓時(shí)能夠及時(shí)開(kāi)啟,排放泄壓,從而保證鍋爐、壓力容器安全、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)轉(zhuǎn)。沒(méi)有裝安全閥或安全閥失靈的鍋爐、壓力容器發(fā)生事故的例子很多。下面根據(jù)一些事故和故障的實(shí)例,簡(jiǎn)單分析一下彈簧式安全閥(下稱(chēng)安全閥)的常見(jiàn)故障的產(chǎn)生原因以及相應(yīng)的排除方法(包括預(yù)防措施)。

大眾09g變速箱滑閥箱的結(jié)構(gòu)與故障分析 在6速自動(dòng)變速箱市場(chǎng)上，愛(ài)信公司產(chǎn)品占有很大的市場(chǎng)份額，其中國(guó)內(nèi)最常見(jiàn)的就是愛(ài)信的tf-60sn，大眾將它安裝于 多種車(chē)型中，將它稱(chēng)為09g，09m以及09k。此變速箱已被用來(lái)完全取代早先的大眾01m和01n的4速變速箱而使用于各種 國(guó)產(chǎn)的大眾車(chē)型中，比如大眾途安，途觀(guān)，polo，新寶萊，朗逸，速騰，邁騰，斯柯達(dá)等。本文將介紹一些這類(lèi)愛(ài)信6速變速 箱閥體的結(jié)構(gòu)與功能。 09g滑閥箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，閥體上由多個(gè)電控閥，液壓閥和傳感器組成。離合器和制動(dòng)器等換擋元件由閥體通過(guò)液壓閥控制， 這些液壓閥由電磁閥激活，電磁閥由控制模塊j217激活，如下圖所示 有兩種形式的電磁閥：開(kāi)關(guān)式和調(diào)節(jié)式。n88和n89電磁閥就是開(kāi)關(guān)式－打開(kāi)或關(guān)閉atf油道。其他電磁閥是調(diào)節(jié)式電 磁閥，分兩種控制：具有特性曲線(xiàn)上升控制和特性曲線(xiàn)下

電廠(chǎng)鍋爐安全閥的常見(jiàn)故障分析及解決方法 (2009-09-1817:10:41)轉(zhuǎn)載 標(biāo)簽：沖量 閥芯 安全門(mén) 鍋爐安全閥 壓力區(qū) it 分類(lèi)：實(shí)用文體 摘要：分析了鍋爐安全閥閥門(mén)漏泄、閥體結(jié)合面滲漏、沖量安全閥動(dòng)作后主安全閥不動(dòng)作、 沖量安全閥回座后主安全閥延遲回座時(shí)間過(guò)長(zhǎng)以及安全閥的回座壓力低、頻跳和顫振等常見(jiàn) 的故障原因，并針對(duì)故障原因提出了解決方法。 1、前言 安全閥是一種非常重要的保護(hù)用閥門(mén)，廣泛地用在各種壓力容器和管道系統(tǒng)上，當(dāng)受壓系統(tǒng) 中的壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí)，它能自動(dòng)打開(kāi)，把過(guò)剩的介質(zhì)排放到大氣中去，以保證壓力容器和 管道系統(tǒng)安全運(yùn)行，防止事故的發(fā)生，而當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)壓力回降到工作壓力或略低于工作壓力時(shí) 又能自動(dòng)關(guān)閉。安全閥工作的可靠與否直接關(guān)系到設(shè)備及人身的安全，所以必須給予重視。 2、安全閥常見(jiàn)故障原因分析及解決方法 2.1、閥門(mén)漏泄 在設(shè)備正常工作壓力下

鍋爐安全閥的常見(jiàn)故障 分析及解決方法 單位:鴻運(yùn)熱力公司 姓名:馬銀虎 工種:高級(jí)司爐 申報(bào)級(jí)別:技師 二00七年五月十五日 鍋爐安全閥的常見(jiàn)故障分析及解決方法 【摘要】：分析了鍋爐安全閥閥門(mén)漏泄、閥體結(jié)合面滲漏、沖量安全閥 動(dòng)作后主安全閥不動(dòng)作、沖量安全閥回座后主安全閥延遲回座時(shí)間過(guò)長(zhǎng)以 及安全閥的回座壓力低、頻跳和顫振等常見(jiàn)的故障原因，并針對(duì)故障原因 提出了解決方法。 1、前言 安全閥是一種非常重要的保護(hù)用閥門(mén)，廣泛地用在各種壓力容器和管 道系統(tǒng)上，當(dāng)受壓系統(tǒng)中的壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí)，它能自動(dòng)打開(kāi)，把過(guò)剩的 介質(zhì)排放到大氣中去，以保證壓力容器和管道系統(tǒng)安全運(yùn)行，防止事故的 發(fā)生，而當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)壓力回降到工作壓力或略低于工作壓力時(shí)又能自動(dòng)關(guān)閉。 安全閥工作的可靠與否直接關(guān)系到設(shè)備及人身的安全，所以必須給予重視。 2、安全閥常見(jiàn)故障原因分析及解決方法 2.1、閥門(mén)漏泄 在設(shè)備正常工作壓

文章針對(duì)鍋爐安全閥閥門(mén)漏泄、閥體結(jié)合面滲漏、沖量安全閥動(dòng)作后主安全閥不動(dòng)作,以及安全閥的回座壓力低、顫振和頻跳等問(wèn)題的成因,提出一些解決方法,以供同行參考。

分析了鍋爐安全閥閥門(mén)漏泄、閥體結(jié)合面滲漏、沖量安全閥動(dòng)作后主安全閥不動(dòng)作、沖量安全閥回座后主安全閥延遲回座時(shí)間過(guò)長(zhǎng)以及安全閥的回座壓力低、頻跳和顫振等常見(jiàn)的故障原因,并針對(duì)故障原因提出了解決方法。

valueengineering 0引言 運(yùn)作中的電動(dòng)機(jī)要嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查以確 保電動(dòng)機(jī)的正常使用，運(yùn)作的電動(dòng)機(jī)與被拖動(dòng)的設(shè)備位置要恰當(dāng)， 保證運(yùn)行的穩(wěn)定性，不能有晃動(dòng)，保證通風(fēng)性能良好。有些電動(dòng)機(jī)因 為各種原因需要經(jīng)常的挪動(dòng)，搬運(yùn)等，對(duì)于這種電動(dòng)機(jī)要加強(qiáng)日常 的維護(hù)和檢查，保證電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。 1電動(dòng)機(jī)電氣常見(jiàn)故障的分析和處理 1.1電動(dòng)機(jī)接通電源起動(dòng)，電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)但有嗡嗡聲音可能原 因：①由于電源的接通問(wèn)題，造成單相運(yùn)轉(zhuǎn)；②電動(dòng)機(jī)的運(yùn)載量超載； ③被拖動(dòng)機(jī)械卡??；④繞線(xiàn)式電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路開(kāi)路成斷線(xiàn)；⑤定子內(nèi) 部首端位置接錯(cuò)，或有斷線(xiàn)、短路。處理方法：第一種情況需檢查電 源線(xiàn)，主要檢查電動(dòng)機(jī)的接線(xiàn)與熔斷器，是否有線(xiàn)路損壞現(xiàn)象；第二 種情況將電機(jī)卸載后空載或半載起動(dòng)；第三種情況估計(jì)是由于被拖 動(dòng)器械的故障，卸載被拖動(dòng)器械，從被拖動(dòng)器械上找故

QJ型潛水電泵的安裝使用和故障分析處理

文章分析了鍋爐安全閥閥門(mén)漏泄、閥體結(jié)合面滲漏、沖量安全閥動(dòng)作后主安全閥不動(dòng)作、沖量安全閥回座后主安全閥延遲回座時(shí)間過(guò)長(zhǎng)以及安全閥的回座壓力低、頻跳和顫振等常見(jiàn)故障的原因,并針對(duì)故障提出了解決方法。

挖掘機(jī)常見(jiàn)故障分析及排除 挖掘機(jī)是土石方工程中的主要施工機(jī)械，廣泛應(yīng)用于建筑、筑路、水利、露天采礦和國(guó)防 工程中。挖掘機(jī)若不及時(shí)保養(yǎng)就可能出現(xiàn)各種故障，本人根據(jù)自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)挖掘機(jī)的常 見(jiàn)故障做以下分析，僅供參考。 1挖掘機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難 1.1電氣系統(tǒng)故障 1.1.1蓄電池電量不足，此時(shí)應(yīng)及時(shí)對(duì)蓄電池充電，檢查蓄電池液面高度，及時(shí)補(bǔ)充電解 液至規(guī)定高度。如果發(fā)現(xiàn)蓄電池老化充電不良，就應(yīng)該更換蓄電池，同時(shí)注意電池的日常保養(yǎng)， 不要讓蓄電池經(jīng)常處于虧電狀態(tài)。 1.1.2啟動(dòng)機(jī)故障維修或更換啟動(dòng)機(jī)。 1.1.3發(fā)電機(jī)故障維修或更換發(fā)電機(jī)。 1.1.4線(xiàn)路故障檢查線(xiàn)路并修復(fù)。 1.2發(fā)動(dòng)機(jī)油路故障 1.2.1低壓油路氣阻 在輸油泵或噴油泵的抽吸作用下，燃油由油箱經(jīng)低壓油路送到高壓泵。若低壓油路封閉 不嚴(yán)，或油箱內(nèi)油面過(guò)低，而車(chē)輛傾斜

采煤機(jī)液壓常見(jiàn)故障分析及處理 目前，我國(guó)使用的采煤機(jī)大多數(shù)還屬于液壓牽引采煤機(jī)，電牽引采煤機(jī)還處于初級(jí)階段，使 用率不高，而采煤機(jī)的故障大多發(fā)生在牽引部液壓系統(tǒng)。為了正確判斷并及時(shí)排除故障，下 面筒單介紹一下液壓牽引煤機(jī)液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)。 一、采煤機(jī)液壓傳動(dòng)的基本特點(diǎn) （1在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，壓力大小受工作負(fù)荷的影響。工作阻力大，液壓系統(tǒng)中壓力就 大，同時(shí)壓力損失和泄漏也隨之增大。 （2）液壓傳動(dòng)系統(tǒng)主要靠管路連接、利用液壓油傳遞動(dòng)力，因此管路漏損將嚴(yán)重影響 系統(tǒng)的性能。 （3）液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作介質(zhì)是液壓油，工作中油溫變化對(duì)系統(tǒng)影響較大。油溫的變 化直接影響?zhàn)ざ鹊拇笮　?（4）液壓元件制造精度高、間隙小，多數(shù)配合為間隙配合，特別是液壓泵和液壓馬達(dá) 等主要元件，不僅有良好的密封、動(dòng)作靈活，而且有些借助油膜以減少金屬磨擦。這就要求 液壓油中不能有水分、空氣及機(jī)械雜質(zhì)等，否則將發(fā)生

液壓牽引采煤機(jī)常見(jiàn)故障分析及處理

針對(duì)化工裝置調(diào)節(jié)閥容易被腐蝕、沖蝕、氣蝕、老化和損壞等問(wèn)題,提出了在線(xiàn)和離線(xiàn)狀態(tài)下化工裝置中常見(jiàn)調(diào)節(jié)閥及附件的基本維護(hù)手段。介紹了調(diào)節(jié)閥及附件的幾種常見(jiàn)故障發(fā)生的原因和處理方法,并按照其重要程度及工作條件對(duì)調(diào)節(jié)閥的檢修周期給出了建議,以達(dá)到經(jīng)濟(jì)合理檢修的目的,從而確保調(diào)節(jié)閥安全可靠和長(zhǎng)周期運(yùn)行。

閘閥的常見(jiàn)故障分析與改進(jìn)措施

針對(duì)工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)中調(diào)節(jié)閥在運(yùn)行過(guò)程中容易發(fā)生被腐蝕、沖蝕、老化、堵塞等問(wèn)題，作者對(duì)調(diào)節(jié)閥使用過(guò)程中的常見(jiàn)故障進(jìn)行了分析，并提出一些維護(hù)方法和建議，從而能保證調(diào)節(jié)閥的安全可靠及長(zhǎng)周期運(yùn)行。

分析鍋爐安全閥閥門(mén)泄漏、閥體結(jié)合面滲漏、座后主安全閥延遲回座時(shí)間過(guò)長(zhǎng)以及安全閥的回座壓力低、出解決方法。沖量安全閥動(dòng)作后主安全閥不動(dòng)作、沖量安全閥回頻跳和顫振等常見(jiàn)的故障原因，并針對(duì)故障原因提

電梯常見(jiàn)故障分析 安全回路 作用： 為保證電梯能安全地運(yùn)行，在電梯上裝有許多安全部件。只有每個(gè)安全部件都在正常的情況下，電梯 才能運(yùn)行，否則電梯立即停止運(yùn)行。 所謂安全回路，就是在電梯各安全部件都裝有一個(gè)安全開(kāi)關(guān)， 把所有的安全開(kāi)關(guān)串聯(lián)，控制一只安全繼電器。只有所有安全開(kāi)關(guān)都在接通的情況下，安全繼電器吸 合，電梯才能得電運(yùn)行。 常見(jiàn)的安全回路開(kāi)關(guān)有： 機(jī)房：控制屏急停開(kāi)關(guān)、相序繼電器、熱繼電器、限速器開(kāi)關(guān) 井道：上極限開(kāi)關(guān)、下極限開(kāi)關(guān)(有的電梯把這兩個(gè)開(kāi)關(guān)放在安全回路中，有的則用這兩個(gè)開(kāi)關(guān)直接控 制動(dòng)力電源) 地坑：斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)、地坑檢修箱急停開(kāi)關(guān)、緩沖器開(kāi)關(guān) 轎內(nèi)：操縱箱急停開(kāi)關(guān) 轎頂：安全窗開(kāi)關(guān)、安全鉗開(kāi)關(guān)、轎頂檢修箱急停開(kāi)關(guān) 故障狀態(tài)： 當(dāng)電梯處于停止?fàn)顟B(tài)，所有信號(hào)不能登記，快車(chē)慢車(chē)均無(wú)法運(yùn)行，首先懷疑是安全回路故障。應(yīng)該到 機(jī)房控制屏觀(guān)察安全繼電器的狀態(tài)。如果安全繼電器處于釋

故障排除 賽歐空調(diào)系統(tǒng)的檢修一般可分為 管路系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)的檢修。本文分別從 過(guò)兩個(gè)方面對(duì)常見(jiàn)故障進(jìn)行診斷分析 管路系統(tǒng)與一般汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)基 本相同，其常見(jiàn)故障非堵即漏，檢測(cè)手 段早已為大家所熟知，這里就不再贅述 了。需要說(shuō)明的是：由于它采用了變排 量v5壓縮機(jī)，檢測(cè)其高、低壓時(shí)，壓力不 斷變化屬正常情況。 管路系統(tǒng)故障1制冷不足：①空 調(diào)系統(tǒng)標(biāo)定加注量為068，制冷劑為 r134a；低于此加注量則制冷不足：②制 冷劑不純。如果r134a中混人r12或其 他氣體會(huì)造成制冷不足一般可用制冷 劑質(zhì)量分析儀測(cè)出。②壓力控制閥臟污 或失效。如果檢測(cè)到高、低壓不正常，要 查看該控翩閥是否有故障。可通過(guò)清潔 或更換壓力控制閥予以排除。該閥位于 壓縮機(jī)底部側(cè)面，可單獨(dú)更換。 管路系統(tǒng)故障2壓縮機(jī)噪聲大。 ①v5壓縮機(jī)本體機(jī)械故障。

隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展以及高層建筑的不斷增多,電梯已經(jīng)成為都市人辦公、學(xué)習(xí)、生活必不可少的重要設(shè)施。而電梯在運(yùn)行中的各種故障時(shí)有發(fā)生,給人民生活工作造成影響,甚至對(duì)生命財(cái)產(chǎn)造成危害。本文根據(jù)常見(jiàn)的電梯故障,對(duì)發(fā)生的原因進(jìn)行分析,以便在檢驗(yàn)及電梯維修保養(yǎng)時(shí)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患,避免事故的發(fā)生。