主運煤系統(tǒng)強力皮帶機鋼絲繩芯膠帶技術(shù)管理

淺談鋼絲繩芯膠帶的后期管理

介紹了神東煤炭集團哈拉溝煤礦主斜井鋼絲繩芯膠帶長時間安全運行的主要措施、主要成效,對煤炭企業(yè)推進膠帶運輸管理創(chuàng)新,建設(shè)安全高效現(xiàn)代化礦井積累了一定的經(jīng)驗。

在煤炭生產(chǎn)中，帶式輸送機是重要的運輸設(shè)備，其中一些主運輸帶式輸送機擔(dān)負著一個或多個采區(qū)的運輸任務(wù)，帶式輸送機由于其運距長、運量大和連續(xù)輸送等優(yōu)點，現(xiàn)已在煤炭生產(chǎn)中普遍采用。本文作者從實際工作出發(fā)對鋼絲繩芯強力膠帶修補技術(shù)進行了全面闡述。

鋼絲繩芯輸送帶熱硫化接頭過程中常出現(xiàn)硫化面有氣泡、局部粘接不好、跑膠、接口不順直、接口裂縫等問題,從而降低了輸送帶的使用壽命,不但浪費了人力物力,而且也給正常生產(chǎn)造成一定的影響。通過采取預(yù)熱下箱板、嚴格施工工藝等措施和方法,提高了膠帶的膠接質(zhì)量,保證了正常生產(chǎn)。

白坪煤業(yè)公司是鄭煤集團公司的一個新建礦井,設(shè)計生產(chǎn)能力為180萬t/a。在礦井建設(shè)中,主斜井強力帶式輸送機的安裝進度決定著礦井試運行的時間,而膠帶敷設(shè)程序直接決定了帶式輸送機的安裝進度。1安裝過程中存在的問題該礦主斜井坡度大且存在變坡點(巷道坡度19°～27°),帶式輸送機采用st4000鋼絲繩芯輸送帶,長度為3000m,厚度25mm,質(zhì)量比較大。

平煤股份十礦鋼絲繩芯膠帶輸送機全長1170m,膠帶總是分3次更換,更換完畢需要4～5d,且伴隨大量的外圍巷道施工工程。針對現(xiàn)場作業(yè)實際情況,對鋼絲繩芯膠帶的快速更換進行了探討,提出利用中車場存放新膠帶,一次性更換全部膠帶,為原煤生產(chǎn)節(jié)省了時間。

豐龍礦業(yè)有限責(zé)任公司-900m膠帶石門安裝的強力帶式輸送機,在使用過程中,鋼絲繩芯膠帶中部或邊緣多處出現(xiàn)破損現(xiàn)象,經(jīng)過硫化熱補之后,使用效果良好。

我公司兩條5000t/d生產(chǎn)線石灰石取料共用一臺qg800/38橋式刮板取料機,其輸送鋼絲繩芯膠帶規(guī)格為1200×5+3.5+5。在2011年9月12日,鋼絲繩芯膠帶被長630mm的φ20螺紋鋼縱向撕裂,長度約

鋼絲繩芯膠帶接頭硫化技術(shù) 安裝到輸送帶上的有段輸送帶，需要進行連接形成環(huán)帶。這種連接必須盡量 保持輸送帶的最大強度，而且要求操作容易。現(xiàn)行的輸送帶連接方法有：機械連 接法、熱硫化粘接法及冷粘合法三種。 鋼絲繩芯膠帶接頭硫化是膠帶輸送機安裝工程中決定膠帶質(zhì)量的關(guān)鍵工序。 膠帶接頭硫化過程中使橡膠發(fā)生化學(xué)結(jié)構(gòu)變化，從而使膠帶接頭達到原設(shè)計的物 理機械性能。準確合理地掌握硫化工藝及操作要領(lǐng)，是保證接頭強度和接頭壽命 的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。膠帶接頭硫化過程技術(shù)條件的三大要素，即膠帶接頭硫化的溫度、 時間、壓力。硫化過程的技術(shù)條件控制得不嚴或不當(dāng)，就會造成欠硫、過硫、脫 層、起泡和重皮、鋼絲繩抽千，從而導(dǎo)致皮帶跑偏、帶面磨損嚴重，嚴重者導(dǎo)致 斷帶等質(zhì)量缺陷和事故。對日后膠帶輸送機的運行和維護帶來不良后果。 鋼絲繩芯膠帶硫化接頭搭接形式可分為：一級、二級、三級和四級。其中一、 二級適用于鋼絲繩根

鋼絲繩芯管式膠帶有高帶強、高帶速和成管性的特點，結(jié)合生產(chǎn)實際，在搶修和不影響帶強的修補上主要采用冷硫化粘補，在定修、接頭處理和斷裂處理上采用熱硫化膠補。

鋼絲繩芯膠帶是鋼絲繩芯帶式輸送機的主要部件,斷帶是帶式輸送機經(jīng)常出現(xiàn)的重大事故之一。根據(jù)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)力學(xué)理論,建立了部分芯繩斷裂的張力分配的力學(xué)和數(shù)學(xué)模型,運用微機對此問題做了模擬研究,并得出了相關(guān)結(jié)論。

鋼絲繩芯管式膠帶的修補 第26卷2008.1(總第133期)冶金設(shè)備管理與維修 鋼絲繩芯管式膠帶的修補 李樹華 (萊鋼焦化廠萊蕪27110,i) 摘要鋼絲繩芯管式膠帶有高帶強,高帶速和成管性的特點,結(jié)合生產(chǎn)實際,在搶修 和不影響帶強的修補 上主要采用冷硫化粘補,在定修,接頭處理和斷裂處理上采用熱硫化膠補. 關(guān)鍵詞鋼絲蠅管式膠帶冷硫化粘補熱硫化膠補 1前言 萊鋼現(xiàn)有4條管式皮帶機,均為鋼絲繩芯膠帶.膠帶在 長期生產(chǎn)運行中,難免會有磨損和損傷,需要及時修補.膠 帶損傷的主要原因: (1)物料中的雜物破壞; (2)托輥支架等異常損壞; (3)長期運行皮帶磨損; (4)長期頻繁開停機造成的接頭老化損壞等.由于管式 皮帶本身有成管,高帶強,高速運行的特性,對修補膠接的 技術(shù)質(zhì)量要求高;再結(jié)合現(xiàn)場和生產(chǎn)的需求,膠帶出現(xiàn)破損 后的修補辦法也

文章通過對橡膠硫化基本知識的論述,說明了硫化的概念、原理、硫化歷程及硫化的三要素,硫化后的性能并針對鋼絲繩芯膠帶簡述了膠帶膠接的基本知識,重點論述了硫化人員技能和硫化注意事項.

1/5 （1）、tgd型鋼絲繩芯膠帶專用提升機技術(shù)總說明tgd型高效斗提機是我 廠于九十年代初研制的新系列鋼絲繩芯膠帶專用提升機。這是在td型帶式斗提 機的基礎(chǔ)上，引進國內(nèi)外同行業(yè)的先進技術(shù)特點，結(jié)合我廠多年設(shè)計制造同類 產(chǎn)品的經(jīng)驗自行開發(fā)研制成功的系列產(chǎn)品。其主要性能參數(shù)符合國內(nèi)外先進標 準，是替代進口大斗提的理想設(shè)備。該系列產(chǎn)品具有輸送量大、提升高度高、 運行平穩(wěn)可靠、使用壽命長、操作維護方便等顯著特點。 廣泛應(yīng)用在國家多項重點項目工程中，并深受好評。 一、輸送量大 tgd型斗提機與同規(guī)格的td型相比，輸送量增大70%，并且有斗寬1000 毫米以上的大規(guī)格產(chǎn)品。最大輸送量達到目的1125m3/h。 斗寬ad斗（mm） 斗容（l）01250 4.16.510 95 輸送量ψ=100％60 （m3/h）ψ=75％ 斗寬bd斗（mm） 斗容（l）1250

鋼絲繩芯強力膠帶以其特有的優(yōu)越性逐步取代普通膠帶被廣泛地應(yīng)用到煤礦生產(chǎn)的運輸系統(tǒng)中,其優(yōu)點主要表現(xiàn)為膠帶強度大,使用周期長;缺點表現(xiàn)為接頭工藝復(fù)雜,制做時間長,同時輸送機在維護和使用中,隱患最大,最能造成生產(chǎn)中斷影響的當(dāng)屬硫化接頭失效。因此只有強化皮帶硫化接頭制做和維護兩個方面的管理,方能杜絕硫化接頭失效,保證皮帶機的安全運行。1、加強硫化接頭的制做管理(1)接頭長度的確定

該文對接頭硫化工藝、參數(shù)等作了較為詳細的分析和研究,并對實際操作過程中可能出現(xiàn)的一些特殊情況作了歸納與總結(jié)。實踐表明,采用此工藝可以避免或者減少由于膠帶的長期高負荷運轉(zhuǎn)、膠帶硫化接頭鋼絲繩芯的抽動等因素而造成鋼絲繩芯銹蝕、斷裂、橫向斷帶等事故的發(fā)生。

介紹永安煤業(yè)有限公司豐海煤礦鋼繩芯帶式輸送機運用的基本情況,對輸送機的安全保護問題進行有效的分析。應(yīng)用這些有效的方法可保證鋼繩芯帶式輸送機的正常運轉(zhuǎn)。

一、改造項目情況概述江西豐城礦務(wù)局坪湖礦箕斗井井筒斜長740m,坡度30°,2010年該礦對其原煤主提升系統(tǒng)進行了全面的技術(shù)改造,將2jk-3/20型提升絞車改造為大傾角dtl100/22/450帶式輸送機,采用了10卷各150m長的st/s2500阻燃人字形花紋鋼絲繩芯膠帶,膠帶接頭采用熱硫化連接。將10卷膠帶分2次在井口空地上集中硫化,然后將皮帶放在托輥面上從井口整體下放,并在井底硫化最后1個

0前言ntd型帶式提升機是采用離心式卸料、挖取式進料,以鋼絲繩芯膠帶為牽引件的新型斗式提升機。其最大特點是:提升高度超高(可達150m),傳動平穩(wěn),故障率低;且在某些特殊重要位置,是其他斗提機無法替代的(如水泥廠窯尾斗提機);在重要性方面應(yīng)與主機相提并論。目前,國內(nèi)斗提機行業(yè)還沒有統(tǒng)一的安裝調(diào)試實用規(guī)范,因此由于安裝精度不高使提升機不能正常運轉(zhuǎn)的情況時有發(fā)生。筆者根據(jù)多年現(xiàn)場指導(dǎo)安

強力鋼絲繩芯皮帶因其具有使用壽命長、耐磨損、運輸距離長、運輸量大等優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用于礦山、電力等生產(chǎn)部門,其中鋼絲繩芯輸送帶的硫化接頭質(zhì)量是否過關(guān),將直接影響到皮帶能否實現(xiàn)正常運行。本文以黃陵一號煤礦延長北二機尾鋼絲繩芯皮帶為例,介紹了鋼絲繩芯皮帶的硫化工藝與施工。

針對膠帶運行中接頭存在的問題,提出了改進意見和防范措施。

根據(jù)膠帶運行中接頭存在的問題,提出了改進意見和防范措施