支座墊石-和擋塊施工方案知識講解

-1- 長安高速公路長治至平順段 k9+300—k11+080 白 母 塘 大 橋 墊 石 及 擋 塊 施 工 方 案 編制： 復核： 中鐵十五局集團第七工程有限公司 長平高速公路lj4合同段項目部 2012年3月 -2- 橋梁支座墊石及擋塊施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路工程橋涵技術規(guī)范》（jtj041—2000）； 2、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1----2004）； 3、《橋涵》設計圖紙； 4、月、旬進度計劃； 5、施工現(xiàn)場的地形、地貌情況； 6、我公司現(xiàn)有的機械設備、施工技術水平； 7、我集團公司從事類似工程的施工經驗及資源情況； 8、業(yè)主、監(jiān)理單位下達的有關工作指令； 二、工程概況 白母塘大橋為長平高速公路lj4合同段的單位工程，本橋左橋起點樁號為k10+474.389， 終點樁號k11+072.200，橋長597.8米，

目錄 一、編制依據(jù)??????????????????????????.-3- 二、工程概況??????????????????????????..-3- 三、施工組織安排????????????????????????..-4- 1、人員組織?????????????????????????..-5- 2、材料組織?????????????????????????..-5- 3、機械設備?????????????????????????..-5- 四、施工方案??????????????????????????..-6- 1、鋼筋預埋?????????????????????????..-6- 2、蓋梁砼澆筑????????????????????????..-6- 3、墊石及擋塊區(qū)域鑿毛???????????

g213川汶路復建工程lj10標段k164+622蕎面溝大橋支座墊石及擋塊實施性施工方案 -1- 橋梁支座墊石及擋塊施工方案 一、施工準備 為保證支座墊石及擋塊施工質量，在施工前要求對人、機、料進行周密的安排布置，嚴 格控制進場原材料質量，提高現(xiàn)場施工技術人員特別是一線操作工人的技術水平。 1、人員組織 1.1首先對所有參與施工的人員進行嚴格技術交底，使其充分掌握具體施工工藝，樹立 質量第一的意識。組織以項目總工為主的技術培訓會，使操作工人對支座墊石及擋塊結構型 式等熟悉掌握，做到心中有數(shù)，使工人充分了解施工工藝，做到施工中忙而不亂，保證現(xiàn)場 施工在受控、有序進行。 1.2其次嚴格作業(yè)值班制度，保證現(xiàn)場每一作業(yè)時間段內都有主要施工負責人進行現(xiàn)場 管理和技術指導工作，投入足夠的施工一線人員，保證工人輪班作業(yè)，不搞疲勞戰(zhàn)術。 2、材料組織 根據(jù)現(xiàn)場施工組織情況

精品文檔 精品文檔 支座墊石及擋塊施工方案 一、編制依據(jù) 1）《公路橋涵施工技術規(guī)范》（jtg/tf50-2011） 2）《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1—2004） 3）《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（jtgd63-2004） 3）現(xiàn)行橋涵設計及施工規(guī)范、驗收標準、公路規(guī)程、規(guī)則； 4）現(xiàn)有機械設備條件、現(xiàn)場施工條件及施工準備情況。 二、工程概況 晉蒙黃河特大橋全長2.134km，橋面凈寬2×14.75m，設計汽車荷載：公 路－ⅰ級。上部構造主橋采用(82.68+4×152+82.8)pc連續(xù)剛構組合梁 +(82.8+3×152+82.72)pc連續(xù)剛構橋，小樁號方向采用8×50mpc裝配式先簡 支后連續(xù)t梁，大樁號方向采用11×30mpc裝配式先簡支后連續(xù)t梁，下部構 造主墩采用薄壁空心墩，引橋橋墩采用柱式墩、矩形墩、矩形空心墩，橋臺采

支承墊石施工方案 大西鐵路客運專線站前-13標大荔特大橋支承墊石施工技術交底 1 目錄 1．編制依據(jù).............................................1 2．工程概況.............................................1 3．支承墊石施工準備.....................................2 3.1技術準備............................................2 3.2人員、機具準備......................................2 4．支承墊石施工.........................................3 4.1測量放樣.............

支座墊石及擋塊施工方案 一、編制依據(jù) 1）《公路橋涵施工技術規(guī)范》（jtg/tf50-2011） 2）《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1—2004） 3）《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（jtgd63-2004） 3）現(xiàn)行橋涵設計及施工規(guī)范、驗收標準、公路規(guī)程、規(guī)則； 4）現(xiàn)有機械設備條件、現(xiàn)場施工條件及施工準備情況。 二、工程概況 晉蒙黃河特大橋全長2.134km，橋面凈寬2×14.75m，設計汽車荷載：公 路－ⅰ級。上部構造主橋采用(82.68+4×152+82.8)pc連續(xù)剛構組合梁 +(82.8+3×152+82.72)pc連續(xù)剛構橋，小樁號方向采用8×50mpc裝配式先簡 支后連續(xù)t梁，大樁號方向采用11×30mpc裝配式先簡支后連續(xù)t梁，下部構 造主墩采用薄壁空心墩，引橋橋墩采用柱式墩、矩形墩、矩形空心墩，橋臺采 用柱式臺、肋板臺，樁

遂西高速公路 蓋梁、擋塊及支座墊石專項施工方案 遂西高速公路sx1項目部 二0一三年八月 蓋梁、擋塊及支座墊石專項施工方案 一、模板安裝 本工程橋墩蓋梁采用鋼棒法施工。墩柱砼灌注完成后，鑿除立柱 頂部多余砼或浮漿，并用水沖洗干凈；將鋼棒安裝在柱頂以下一定位 置，詳見蓋梁模板布置圖；鋼棒安放在順橋向，其上橫橋向安裝兩根 工字鋼，型號在計算書中確定，工字鋼之間設拉桿連接，并在橫梁上 安放工字鋼支撐；鋪底模，立側模。 附件：蓋梁施工方案計算書 蓋梁模板布置圖 二、鋼筋加工與安裝 待底模完成后，就可以綁扎鋼筋，綁扎鋼筋時，要保證主筋順直， 各種規(guī)格尺寸鋼筋間距均勻，平順，符合設計要求，為確保保護層厚 度，在側面及底面整齊一致，擺放一定數(shù)量砼墊塊，鋼筋骨架集中制 作。 三、混凝土澆筑 在砼灌注前先測定蓋梁頂面標高，設置灌注標志線，砼灌注方法 與墩柱相同，灌注時設專人檢查

-1- 長安高速公路長治至平順段 k9+300—k11+080 白 母 塘 大 橋 墊 石 及 擋 塊 施 工 方 案 編制： 復核： 中鐵十五局集團第七工程有限公司 長平高速公路lj4合同段項目部 2012年3月 -2- 橋梁支座墊石及擋塊施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路工程橋涵技術規(guī)范》（jtj041—2000）； 2、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1----2004）； 3、《橋涵》設計圖紙； 4、月、旬進度計劃； 5、施工現(xiàn)場的地形、地貌情況； 6、我公司現(xiàn)有的機械設備、施工技術水平； 7、我集團公司從事類似工程的施工經驗及資源情況； 8、業(yè)主、監(jiān)理單位下達的有關工作指令； 二、工程概況 白母塘大橋為長平高速公路lj4合同段的單位工程，本橋左橋起點樁號為k10+474.389， 終點樁號k11+072.200，橋長597.8米，橋

支座墊石擋塊施工方案 一、工程概況 本合同段漢道巖大橋：上部結構采用7×30m預應力砼先簡支后連續(xù)箱梁，全橋一聯(lián)， 下部結構采用：左幅0#臺蓋梁直接放在基礎上，1#墩擴大基礎，其它為樁基礎，7#臺 采用肋板臺，鉆孔樁基礎；右幅0#臺采用u形橋臺。擴大基礎，橋墩為鉆孔灌注樁基 礎，7#臺采用肋板臺，鉆孔灌注樁基礎.墊石為寬1.115m的平行四邊形，厚度根據(jù)墊石 頂高程和蓋梁頂高程確定。 1、工程技術指標 橋梁設計荷載：公路-ⅰ級 橋面寬度：左幅12.25m；右幅12.25m 設計環(huán)境類別：ⅱ類 設計安全等級：一級 凈高要求：7.96m（鐵路雙層集裝箱） 地震動峰值加速度：0.15g 凍結深度：1.10m 2、本橋墊石及擋塊的主要工程數(shù)量 橋臺墊石：r235級鋼筋48.82kgc30混凝土2.91m3 橋墩墊石：r235級鋼筋3

峨眉夾江聯(lián)網聯(lián)網暢通工程（樂峨大道）項目青衣江大橋擋塊施工專項方案 第1頁共27頁 目錄 一、工程概況...............................................-3- 1.1、編制依據(jù).............................................-3- 1.2、工程簡介.............................................-3- 二、施工組織...............................................-4- 2.1、項目組織機構及人員準備情況...........................-4- 2.1.1、主要施工及技術人員...........................

橋梁支座墊石及擋塊施工方案 一、施工準備 為保證支座墊石及擋塊施工質量，在施工前要求對人、機、料進行周密的安排布 置，嚴格控制進場原材料質量，提高現(xiàn)場施工技術人員特別是一線操作工人的技 術水平。 1、人員組織 1.1首先對所有參與施工的人員進行嚴格技術交底，使其充分掌握具體施工 工藝，樹立質量第一的意識。組織以項目總工為主的技術培訓會，使操作工人對 支座墊石及擋塊結構型式等熟悉掌握，做到心中有數(shù)，使工人充分了解施工工藝， 做到施工中忙而不亂，保證現(xiàn)場施工在受控、有序進行。 1.2其次嚴格作業(yè)值班制度，保證現(xiàn)場每一作業(yè)時間段內都有主要施工負責 人進行現(xiàn)場管理和技術指導工作，投入足夠的施工一線人員，保證工人輪班作業(yè)， 不搞疲勞戰(zhàn)術。 2、材料組織 根據(jù)現(xiàn)場施工組織情況，在施工前將所需材料提前運送至現(xiàn)場，所有進場材 料均應經過試驗室檢驗，并滿足招投標文件對原材料各項指標的

中交第一航務工程局有限公司 支座墊石專項施工方案 工程名稱：玉林（省界）至湛江高速公路工程 編制人：主管： 編制單位：中交一航局廣東玉湛高速公路項目經理部 編制日期：年月日 目錄 1編制依據(jù)..................................................................................................................................1 1.1國家和項目主管部門批準的建設文件.................................................................................1 1.2設計文件...............................................

佛山市順德區(qū)新市良路新建工程 支座墊石施工方案 編制人： 審核人： 金光道環(huán)境建設集團有限公司 佛山市順德區(qū)新市良路工程項目經理部 2014年7月1日 支座墊石施工方案 佛山市順德區(qū)新市良路新建工程第1頁 目錄 0第一章工程概述........................................................2 0第二章施工總體規(guī)劃....................................................3 錯誤！未找到引用源。第三章主要施工方案..................................6 0第四章質量保證措施和工期保證措施..............................

橋梁支座墊石及擋塊施工方案 一、施工準備 為保證支座墊石及擋塊施工質量，在施工前要求對人、機、料進行周密的安 排布置，嚴格控制進場原材料質量，提高現(xiàn)場施工技術人員特別是一線操作工人 的技術水平。 1、人員組織 1.1首先對所有參與施工的人員進行嚴格技術交底，使其充分掌握具體施工 工藝，樹立質量第一的意識。組織以項目總工為主的技術培訓會，使操作工人對 支座墊石及擋塊結構型式等熟悉掌握，做到心中有數(shù)，使工人充分了解施工工藝， 做到施工中忙而不亂，保證現(xiàn)場施工在受控、有序進行。 1.2其次嚴格作業(yè)值班制度，保證現(xiàn)場每一作業(yè)時間段內都有主要施工負責 人進行現(xiàn)場管理和技術指導工作，投入足夠的施工一線人員，保證工人輪班作業(yè)， 不搞疲勞戰(zhàn)術。 2、材料組織 根據(jù)現(xiàn)場施工組織情況，在施工前將所需材料提前運送至現(xiàn)場，所有進場材 料均應經過試驗室檢驗，并滿足招投標文件對

橋梁支座墊石及擋塊施工方案 一、施工準備 為保證支座墊石及擋塊施工質量，在施工前要求對人、機、料進行周密的安排布置，嚴 格控制進場原材料質量，提高現(xiàn)場施工技術人員特別是一線操作工人的技術水平。 1、人員組織 1.1首先對所有參與施工的人員進行嚴格技術交底，使其充分掌握具體施工工藝，樹立 質量第一的意識。組織以項目總工為主的技術培訓會，使操作工人對支座墊石及擋塊結構型 式等熟悉掌握，做到心中有數(shù)，使工人充分了解施工工藝，做到施工中忙而不亂，保證現(xiàn)場 施工在受控、有序進行。 1.2其次嚴格作業(yè)值班制度，保證現(xiàn)場每一作業(yè)時間段內都有主要施工負責人進行現(xiàn)場 管理和技術指導工作，投入足夠的施工一線人員，保證工人輪班作業(yè)，不搞疲勞戰(zhàn)術。 2、材料組織 根據(jù)現(xiàn)場施工組織情況，在施工前將所需材料提前運送至現(xiàn)場，所有進場材料均應經過試 驗室檢驗，并滿足招投標文件對原材料各項指標的要求

廣南高速公路g6合同段工程 檢驗申請批復單監(jiān)表5 承包單位：江西宜春路橋建設有限公司合同號：ra11 監(jiān)理單位：武漢中交建設工程監(jiān)理咨詢公司編號： 工程項目紫云大橋 工程地點及樁號k38+740 具體部位10#墩左幅蓋梁、支座墊石及擋塊 檢驗內容鋼筋加工及安裝 要求到現(xiàn)場檢驗時間：2008年8月6日 承包人遞交日期、時間和簽字：2008年8月5日王衛(wèi)民 監(jiān)理員收件日期、時間和簽字：2008年8月5日黃福泉 監(jiān)理員檢查意見： 經檢驗符合要求 監(jiān)理員：黃福泉日期：2008年8月6日 本項目可以繼續(xù)進行: 下一道_模板安裝__工序。 質量證明附件： 檢驗表-30 檢驗表-145 現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 同意進行下道工序 簽字：張金鎖 日期：2008年8月6日 駐

支座墊石及支座安裝施工方案 一、編制依據(jù) 依據(jù)現(xiàn)場實際情況、相關圖紙、有關技術規(guī)范，結合我標段的施 工能力及以往工程的施工經驗，合理安排施工，優(yōu)化施工工藝流程， 本著安全、優(yōu)質、高效、快速的原則。 二、工程概況及工程量 本項目是國道104穿越濟南市區(qū)的一部分，同時也是濟南市的 xx路，是規(guī)劃的雙快路的一部分，上部為城市快速路，下部地面道 路為快速公交路(brt系統(tǒng))。本項目按一級公路標準進行設計，同時 滿足城市快速路標準；設計速度60km/h，雙向六車道，寬度25米； 橋梁設計荷載：公路-i級；抗震按七度設防。 本標段起止里程kxx-kxxx，橋梁全長1100m，采用高架橋方式， 共12聯(lián)。墩頂支座墊石采用c50混凝土，共有墊石355個，4種支 座類型，9種支座規(guī)格型號，包括球型單向活動支座、球型雙向活動 支座、gjzf4雙向活

支座墊石及支座安裝施工方案 一、編制依據(jù) 依據(jù)現(xiàn)場實際情況、相關圖紙、有關技術規(guī)范，結合我標段的施 工能力及以往工程的施工經驗，合理安排施工，優(yōu)化施工工藝流程， 本著安全、優(yōu)質、高效、快速的原則。 二、工程概況及工程量 本段為邯大高速公路s7合同段，起點(樁號為k52+912)位于大 名縣鋪上鄉(xiāng)石家莊村，接第6合同段終點，經萬堤鎮(zhèn)前屯村、大名鎮(zhèn) 康堤口村，跨漳河東大堤及s215省道，到大名縣大街鄉(xiāng)大桂村，路 線由西北向東南為漳河特大橋、路基、k55+501橋式通道，終點 （k55+800）與10合同段相接。路段長度2.888km，主要工程漳河特 大橋、k55+501橋式通道。 漳河特大橋分為兩個施工標段，其中第1～21聯(lián)屬于s6合同段， 第22～38聯(lián)屬于s7合同段。95號橋墩是s6、s7兩合同段分界線， 95號橋墩及墩頂

支座墊石及支座施工 支座采用gjzf4（350×550×80）四氟滑板式橡膠支座和gjz（350×550× 77）板式橡膠支座，梁底預埋40mm鋼板。伸入梁內20mm，調整水平縱坡。 1、墊石施工 蓋梁、臺帽施工完成后，即可進行支承墊石的施工。 (1)、測量放出支承墊石的受力中心線及設計標高。 (2)、根據(jù)測量放樣安裝模板，模板用δ=10mm的鋼板制而成，可以采用螺 栓將其連接成方框。 (3)、墊石砼的標號為40#，混凝土用人工鋼釬搗實并抹光，嚴格控制其平 整度，其高差必須符合設計及規(guī)范的要求?；炷翝沧⑼瓿珊箜毶细猜榘?，并 淋水養(yǎng)護。 2、支座施工 支座安裝高度應符合圖紙要求，要保證支座支承平面的水平及平整，支座支 承面四角高差不得大于2.0mm。 3、支座施工技術措施 支座安放好壞對橋梁的受力狀況有重大影響，因此，安裝時必須嚴格按照設 計要求，精心施工。

阿門其日格至小壕兔（礦區(qū)）一級公路 支座墊石（擋塊）檢查表 合同段：（k97+500～k130+982）橋31表 施工單位：內蒙古新大地建設集團股份有限公司監(jiān)理單位：北京中港路通工程管理有限公司 工程名稱 檢查部位檢查日期 檢查項目 允許偏差 或規(guī)定值 實測值 混凝土強度（mpa） 軸線偏位(mm) 斷面尺寸(mm) 頂面高程(mm) 頂面四角高差(mm) 平面位置(mm) 預埋件位置(mm) 與梁體間隙(mm) 檢查技術主管 施工單位自檢結論： 質檢工程師簽名：年月日 監(jiān)理意見： 監(jiān)理工程師簽名：年月日 監(jiān)理獨立抽檢

成都經濟環(huán)線高速公路簡陽至蒲江段項目 支座墊石（擋塊）現(xiàn)場質量檢驗表 承包單位：中鐵十四局集團合同號：jptj-8 監(jiān)理單位：四川省亞通公路工程監(jiān)理所編號： 檢表8.12.5-1 工程名稱施工日期年月日 樁號及工程部位檢驗日期年月日 基 本 要 求 1.混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質量和規(guī)格必須符合有關技術規(guī)范的要求，按規(guī)定的 配合比施工。 2.支座墊石不得出現(xiàn)漏筋、空洞、蜂窩、麻面現(xiàn)象及任何裂縫。 檢查項目規(guī)定值或允許偏差實測值或實測偏差值檢查方法及頻率 混凝土強度（mpa）在合格標準內按附錄d檢查 軸線偏位（mm）5 全站儀或經緯儀：支座墊石縱橫方 向檢查 斷面尺寸（mm）±5尺量：檢查1個斷面 頂面高程（mm）±2 水準儀：檢查中心及四角 頂面四角高差（mm）1

中交三公局徐明高速lj-13標項目經理部淮河大橋承臺施工方案 1 一、編制依據(jù)和編制原則 1.1編制依據(jù) 1)《公路橋涵施工技術規(guī)范》（jtj041-2000） 2)《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》（jgj18-2003） 3)《公路工程安全施工技術規(guī)程》（jtj076-95） 4)《混凝土結構工程施工及驗收標準》（gbj50204-92） 5)《混凝土質量控制標準》（gbj50164-92） 6)《建設工程施工現(xiàn)場供電安全規(guī)范》（gbj50194-93） 1.2編制原則 1)遵守合同條款要求，認真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師的指示、 指令和要求； 2)嚴格遵守合同明確的設計規(guī)范、施工規(guī)范和質量評定與驗 收標準； 3)堅持技術先進性、科學合理性、經濟實用性、安全可靠性 與實事求是相結合； 4)自始至終對施工現(xiàn)場堅持實施全員全方位、全過程嚴密監(jiān) 控、動靜結