支座墊石施工技術(shù)交底

市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 施工技術(shù)交底記錄 編號：市政施管—10 工程名稱惠州市惠博快速路改擴建工程部位名稱橋梁下構(gòu) 工序名稱蓋梁交底日期2009-8-22 交底單位 北京市市政一建設(shè)工程有限責(zé)任公司 惠州市惠博快速路改擴建工程項目部 交底人鄭鎧鈿 接收單位橋梁隊接收人 交底內(nèi)容： 1、普通蓋梁施工采用抱箍法。抱箍和承重鋼架須進行結(jié)構(gòu)驗算，其承載力必須滿足要求。將抱箍固 定在墩柱上，承重鋼架安放于抱箍之上，鋼架上鋪設(shè)10×10㎝方木，間距30㎝。定位前要進行高程 測量，保證定位準確。模板安裝前，墩柱頂面混凝土浮漿要徹底鑿除，粘連在鋼筋上的水泥漿要清理 干凈。 2、鋼筋砼預(yù)應(yīng)力蓋梁采用支架法。先進行場地平整，并對基底地基進行處理。采用內(nèi)徑48㎜鋼管作 為現(xiàn)澆蓋梁支架。正式施工前要進行地基驗算和支架驗算。支架搭設(shè)完成后，安裝底模，并對支架進 行2倍的荷載

-1- 分部分項工程技術(shù)交底表格 中國建筑項目管理表格 分部分項工程施工技術(shù)交底 表格編號 cscec-pm-0803-3 項目名稱及 編碼 鄭州市四環(huán)線及大河路快速化工程ppp項目南四環(huán)標段三工區(qū) 第1頁 共5頁 施工單位 中國建筑第七工 程局有限公司 分部分項工程名稱支座墊石工程量19個 分包公司河南鉅衍勞務(wù)建筑有限公司負責(zé)人張二偉 交底時間：2018年10月25日 交底地點：本項目標段施工現(xiàn)場068#墩 交底方式：書面交底 交底內(nèi)容：支座墊石施工 一、工程概況 本項目位于河南省鄭州市管城區(qū)南部，呈東西向走勢，主線全部為高架橋，道路等級為城 市快速路，設(shè)計速度為80km/h。自小里程主墩編號為：21z040-21z108，里程樁號為 k50+110-k52+910，全長2.8km。全段共計742根樁基，均為摩擦樁，樁基直徑分別為

施工技術(shù)交底記錄 年月日施管表5 工程名稱興安南路跨大黑河橋梁工程分部工程支座 分項工程名稱支座墊石 交底內(nèi)容： 一、支座墊石施工流程 支座墊石施工工序：鋼筋預(yù)埋→蓋梁砼澆筑→墊石區(qū)域鑿毛→鋼筋修整→測量、放 樣→模板安裝→測量復(fù)核→砼澆筑→養(yǎng)護→后期處理。 1、鋼筋預(yù)埋 在蓋梁骨架及模板吊裝固定好后，由測量人員在蓋梁骨架頂面測量放出兩側(cè)支座墊 石的四角，該點可通過鐵片或鋼筋焊接在蓋梁鋼筋骨架上。然后由現(xiàn)場施工人員通過拉 線確定每個墊石位置進行預(yù)埋墊石鋼筋。預(yù)埋好后確定位置無誤后通過焊接或綁扎固定 在蓋梁鋼筋骨架上，固定好后不得移動、錯位。 2、蓋梁砼澆筑 在蓋梁混凝土澆筑前技術(shù)人員一定對支座墊石預(yù)埋鋼筋位置進行檢查，確認無誤后 方可澆筑蓋梁混凝土。砼澆筑過程中注意保護墊石預(yù)埋鋼筋，確保其標高與平面位置不 發(fā)生變化，振搗過程中不要緊靠預(yù)埋鋼筋，距離預(yù)埋

第1頁共2頁 昆明軌道交通工程 承包單位：中鐵十六局集團合同號：kmgd-sq-sg-0016-09-zt16wcqj 監(jiān)理單位：甘肅鐵一院工程監(jiān)理有限責(zé)任公司編號： 技術(shù)交底 工程名稱昆明軌道交通首期一號線三標土建工程 交底部位墩柱工序名稱墊石施工 交底提要：墊石施工中施工縫處理、預(yù)埋件定位及埋設(shè)、鋼筋綁扎及保護層控制、墊石 高控制、混凝土養(yǎng)生等工序中需嚴格遵守的各項指標及需要注意的問題。 交底內(nèi)容： 1、施工縫處理 施工縫鑿毛處理，在支座墊石所在墩頂位置范圍內(nèi)鑿毛處理，浮漿全部清除，露出 新鮮石子為止，并清理干凈，現(xiàn)場技術(shù)員自檢合格后，方可進行下道工序施工。 2、測量放樣 進行施工放樣，施工隊配合測量班按設(shè)計圖紙準確定出支座墊石位置，經(jīng)檢查無誤 后，進行彈線。 3、預(yù)埋件的定位及埋設(shè)。 根據(jù)測量班所放墊石位置，在現(xiàn)場技術(shù)員人幫助下進行預(yù)埋件的

資料簡介(蓋梁、擋塊、支座墊石施工技術(shù)交底) 施工測量 在蓋梁施工前，對測量控制點的坐標、標高進行復(fù)核。 蓋梁模板支護時采用全站儀三維坐標法進行定位測量，測出每一個測點的三維坐標，而不另外單 獨進行水準測量。 施工方法 墩身澆注時，標高比設(shè)計高出2～3cm，安裝鋼筋前對墩頂進行鑿毛處理，以便墩身與蓋梁砼的 粘結(jié)良好。 托架施工時對于圓柱墩墩頂蓋梁：在三根墩柱的預(yù)埋孔內(nèi)穿8cm直徑的實心鋼棒，蓋梁左右側(cè) 各安裝兩根15m長i36型鋼（匝道橋用i40型鋼）作為蓋梁托架，外側(cè)10的槽鋼接長50cm上 鋪木板作為過人平臺，型鋼上每50cm鋪設(shè)一道雙肢10的槽鋼，作為荷載分配梁，其上面鋪設(shè) 底模，為拆模方便，在工鋼與槽鋼間留10cm的楔體高度。 空心墩墩頂蓋梁： （1）托架施工前，在加工場放大樣加工斜腿支撐與承重主梁，然后整體用塔吊安裝、焊接。 （2

1 京津城際軌道交通工程 技術(shù)交底 編號： 工程項目1001墩基礎(chǔ)回填施工合同號線下二標 單位工程名稱楊村特大橋（dk50+124~dk81+228.08） 施工單位綜合四隊里程dk78+266.74 交底日期2006年10月10日交底地點四隊技術(shù)室 關(guān)于1001#墩基礎(chǔ)回填的技術(shù)交底 懸灌梁邊墩基礎(chǔ)回填是施工一道重要程序，因為在邊墩基礎(chǔ)上部將做懸 灌澆注的支架，承受很大重量，基礎(chǔ)必須穩(wěn)固，回填必須做好。特做技術(shù)交底 如下： 一、交底依據(jù)：懸灌梁圖紙及有關(guān)受力檢算； 二、交底墩號：1001#； 三、交底內(nèi)容： 1、首先抽水，確?；A(chǔ)回填部分下部無水，清除塌方土方和軟泥，清理 外輪廓，便于夯實； 2、承臺天津方向用原土回填，北京方向和兩側(cè)用ab類填料和灰土回填， 承臺底向上3米用ab填料，向上用三七灰土填筑，最頂面

第1頁共1頁 技術(shù)交底記錄 2014年8月1日 工程名稱新月路小雁河中橋分部工程橋梁下部結(jié)構(gòu) 分項工程支座墊石 交底內(nèi)容： 一、測量放樣 現(xiàn)場測量人員用全站儀放出支座墊石邊線位置，按照放樣點位定出模板位置，用水 準儀測量出墊石高程；現(xiàn)場測量完成后報工程部復(fù)核。 二、支座墊石鋼筋安裝 在澆筑帽梁混凝土之前，首先進行支座墊石鋼筋的預(yù)埋工作。根據(jù)設(shè)計圖紙將支座 墊石預(yù)埋鋼筋與帽梁鋼筋相連。 （1）鋼筋骨架綁扎結(jié)實，并有足夠的強度，在砼澆筑過程中不發(fā)生松動。 （2）鋼筋綁扎數(shù)量及位置應(yīng)符合施工圖紙的要求，鋼筋與模板之間要設(shè)置塑料墊塊， 以保證鋼筋保護層的厚度5㎝，防止發(fā)生漏筋現(xiàn)象，確保砼外觀色澤一致。 三、支座墊石位置鑿毛、安裝模板 帽梁施工完成后，進行帽梁頂支座鋼筋除銹，支座墊石位置混凝土表面采用人工進 行鑿毛，鑿除多余浮漿，露出新鮮混凝土。模板采用小方木組合加

筑 龍 網(wǎng) ww w. zh ul on g. co m 施工技術(shù)交底記錄 編號： 工程名稱承包單位 交底單位交底日期 接收單位交底人 交底部位支座墊石接收人 一、施工方法 支座采用gjzf4（350×550×80）四氟滑板式橡膠支座和gjz（350×550×77）板式橡膠支座，梁 底預(yù)埋40mm鋼板。伸入梁內(nèi)20mm，調(diào)整水平縱坡。 1、墊石施工 蓋梁、臺帽施工完成后，即可進行支承墊石的施工。 (1)、測量放出支承墊石的受力中心線及設(shè)計標高。 (2)、根據(jù)測量放樣安裝模板，模板用δ=10mm的鋼板制而成，可以采用螺栓將其連接成方框。 (3)、墊石砼的標號為30#，混凝土用人工鋼釬搗實并抹光，嚴格控制其平整度，其高差必須符合設(shè) 計及規(guī)范的要求?；炷翝沧⑼瓿珊箜毶细猜榘?，并淋水養(yǎng)護。 2、支座施工 支座安裝高度應(yīng)符合圖紙要求，要保證支座支承平面的水平及平整，支座

支座墊石及擋塊實施性施工方案 -1- 橋梁支座墊石及擋塊施工方案 一、施工準備 為保證支座墊石及擋塊施工質(zhì)量，在施工前要求對人、機、料進行周密的安排布置，嚴 格控制進場原材料質(zhì)量，提高現(xiàn)場施工技術(shù)人員特別是一線操作工人的技術(shù)水平。 1、人員組織 1.1首先對所有參與施工的人員進行嚴格技術(shù)交底，使其充分掌握具體施工工藝，樹立 質(zhì)量第一的意識。組織以項目總工為主的技術(shù)培訓(xùn)會，使操作工人對支座墊石及擋塊結(jié)構(gòu)型 式等熟悉掌握，做到心中有數(shù)，使工人充分了解施工工藝，做到施工中忙而不亂，保證現(xiàn)場 施工在受控、有序進行。 1.2其次嚴格作業(yè)值班制度，保證現(xiàn)場每一作業(yè)時間段內(nèi)都有主要施工負責(zé)人進行現(xiàn)場 管理和技術(shù)指導(dǎo)工作，投入足夠的施工一線人員，保證工人輪班作業(yè)，不搞疲勞戰(zhàn)術(shù)。 2、材料組織 根據(jù)現(xiàn)場施工組織情況，在施工前將所需材料提前運送至現(xiàn)場，所有進場材料均應(yīng)經(jīng)過試 驗

1 津秦鐵路客運專線 技術(shù)交底 工程項目支座墊石施工合同號三標段 單位工程名稱北營陡河1號特大橋 施工單位第一、第二綜合隊里程dk141+988.33～dk149+799.94 交底日期交底地點工程部 支座墊石施工技術(shù)交底內(nèi)容： 支座墊石是橋墩的重要承重結(jié)構(gòu)，由它承受和傳遞由橋梁上部傳來的集中荷載。為 保證支座墊石的的施工質(zhì)量，滿足設(shè)計要求，現(xiàn)將支座墊石施工有關(guān)技術(shù)要求交底如下： 1、本工區(qū)支座墊石有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)如下： 本工區(qū)支座類型為tgpz盆式橡膠支座。24m簡支梁每個支座承載力≤5000kn;32m 簡支梁每個支座承載力≤6000kn;連續(xù)梁支座承載力待連續(xù)梁圖紙下來后再確定。 本橋地震動峰值加速度為0.2g,24m簡支梁支座錨栓孔孔與孔間距為55cm,墩頂預(yù) 留錨栓孔直徑為14.5cm,深度為50cm；32m簡支梁

橋梁支座墊石及擋塊施工方案 一、施工準備 為保證支座墊石及擋塊施工質(zhì)量，在施工前要求對人、機、料進行周密的安排布置，嚴 格控制進場原材料質(zhì)量，提高現(xiàn)場施工技術(shù)人員特別是一線操作工人的技術(shù)水平。 1、人員組織 1.1首先對所有參與施工的人員進行嚴格技術(shù)交底，使其充分掌握具體施工工藝，樹立 質(zhì)量第一的意識。組織以項目總工為主的技術(shù)培訓(xùn)會，使操作工人對支座墊石及擋塊結(jié)構(gòu)型 式等熟悉掌握，做到心中有數(shù)，使工人充分了解施工工藝，做到施工中忙而不亂，保證現(xiàn)場 施工在受控、有序進行。 1.2其次嚴格作業(yè)值班制度，保證現(xiàn)場每一作業(yè)時間段內(nèi)都有主要施工負責(zé)人進行現(xiàn)場 管理和技術(shù)指導(dǎo)工作，投入足夠的施工一線人員，保證工人輪班作業(yè)，不搞疲勞戰(zhàn)術(shù)。 2、材料組織 根據(jù)現(xiàn)場施工組織情況，在施工前將所需材料提前運送至現(xiàn)場，所有進場材料均應(yīng)經(jīng)過試 驗室檢驗，并滿足招投標文件對原材料各項指標的要求

技術(shù)交底書 交底單位名稱：中鐵四局集通復(fù)線2標工程指揮部一分部工程部編號： 工程名稱：dk657+993.61公鐵立交橋 設(shè)計圖號：公鐵立交工程施工圖設(shè)計 施工部位：支座墊石 交底日期：2013年8月11日 技術(shù)交底書 交底單位名稱：中鐵四局集通復(fù)線2標工程指揮部一分部工程部編號： 工程名稱：dk657+993.61公鐵立交橋 設(shè)計圖號：公鐵立交工程施工圖設(shè)計 施工部位：支座墊石 交底日期：2013年8月11日 交底內(nèi)容： 1、交底范圍：dk657+993.61公鐵立交橋支座墊石。 2、設(shè)計情況：dk657+993.61公鐵立交橋橋墩為雙柱式,橋臺為肋板式，20m預(yù)應(yīng)力 混凝土簡支空心板梁。橋墩支座墊石尺寸0.4*0.4*均厚0.15m，橋臺支座墊石尺寸 0.45*0.6*均厚0.15m，采用c30混凝土。 一、質(zhì)

技術(shù)交底記錄 hctj-ⅰ編號： 工程名稱交底地點 交底組織單位交底負責(zé)人 施工單位接收負責(zé)人 內(nèi)容及說明： 客專橋梁支座墊石施工技術(shù)交底 一.橋梁支撐墊石施工方法 1.1施工工藝 施工工序為：墩頂鑿毛測量放線模板安裝澆筑墊石砼預(yù)埋 地腳螺栓安裝支座。 1.2施工方法 1.2.1墩頂鑿毛 墩臺頂鋼筋如有銹蝕進行除銹，墩臺頂混凝土用電錘進行鑿毛，鑿除多余浮漿，露 出新鮮混凝土。 1.2.2測量放線 現(xiàn)場測量人員用全站儀放出支座墊石中心線位置，按照放樣點位定出模板位置，用 水準儀測量出墩頂墊石高程；現(xiàn)場測量完成后報工區(qū)測量部進行復(fù)核。 1.2.3模板安裝 復(fù)核無誤后經(jīng)檢驗合格后，方可立模。模板采用小方木組合加固而成，保證模板四 周平整、光潔，模板拼緊密。模板支護采用三角支撐方木的方式，保證模板穩(wěn)定并便于 拆卸。 1.2.4澆筑墊石砼 鋼筋、模板、預(yù)埋螺栓經(jīng)檢

中鐵二十局集團有限公司 蘭州南山路西柳溝立交工程 a、b匝道支座墊石技術(shù)交底書 編制： 審批： 批準： 二〇一一年四月 蘭州市南山路西柳溝立交工程a、b匝道支座墊石技術(shù)交底書 中鐵二十局集團有限公司1 a、b匝道支座墊石技術(shù)交底書 單位名稱：中鐵二十局集團蘭州南山路西柳溝立交橋項目部編號xlq-a-011 工程名稱西柳溝立交橋里程（樁號）a、b匝道 工程部位橋梁支座墊石施工隊 西柳溝立交橋項目部 第二架子隊 交底內(nèi)容： 一、工程概況 本工程位于蘭州市西固區(qū)，施工區(qū)域處于蘭州市西固西路。a、b匝道支座按類型分 為：球型支座和板式橡膠支座兩類，共有150個，其中球型支座有114個，板式橡膠支 座有36個。a、b匝道板式橡膠支座只有一種型號，型號為φ400x69；球型支座有3種 型號，分別為xqz-s5000dx、xqz-s2500dx和xqz-

中鐵二十局集團有限公司 蘭州南山路西柳溝立交工程 a、b匝道支座墊石技術(shù)交底書 編制： 審批： 批準： 二〇一一年四月 蘭州市南山路西柳溝立交工程a、b匝道支座墊石技術(shù)交底書 中鐵二十局集團有限公司1 a、b匝道支座墊石技術(shù)交底書 單位名稱：中鐵二十局集團蘭州南山路西柳溝立交橋項目部編號xlq-a-011 工程名稱西柳溝立交橋里程（樁號）a、b匝道 工程部位橋梁支座墊石施工隊 西柳溝立交橋項目部 第二架子隊 交底內(nèi)容： 一、工程概況 本工程位于蘭州市西固區(qū)，施工區(qū)域處于蘭州市西固西路。a、b匝道支座按類型分 為：球型支座和板式橡膠支座兩類，共有150個，其中球型支座有114個，板式橡膠支 座有36個。a、b匝道板式橡膠支座只有一種型號，型號為φ400x69；球型支座有3種 型號，分別為xqz-s5000dx、xqz-s2500dx和xqz-s

g321普定褚家山至地壩公路改擴建工程 1 支座墊石施工技術(shù)交底 1．工程概況 本橋位于g321普定褚家山至地壩公路k0+756.86處，起點樁號 k0+741.84，終點樁號k0+771.88，全長30.04米，正交90度。橋梁 上部結(jié)構(gòu)采用1-20米簡支預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)為u型橋 臺，擴大基礎(chǔ)。支座墊石位于0#、1#橋臺，每個橋臺設(shè)10個支座墊 石。 2．支座墊石施工準備 2.1技術(shù)準備 在支座墊石施工前，仔細、認真的查閱施工圖紙。包括支座墊石 高度、支座墊石尺寸、支座墊石鋼筋數(shù)量及鋼筋型號、支座下鋼板安 裝等，領(lǐng)會施工圖紙設(shè)計意圖。 2.2人員、機具及材料準備 （1）管理人員、技術(shù)員、施工人員及特種作業(yè)人員均應(yīng)滿足施 工要求。 （2）主要機械設(shè)備：電焊機，電鉆，振搗棒（20型）等，應(yīng) 到達現(xiàn)場并調(diào)試檢修完成。 （3）材料準備：支座墊石

渤海大道一期橋梁工程（普灣新區(qū)段）第二合同段 遼寧省路橋建設(shè)第集團有限公司1 墊石施工技術(shù)方案 一．編制依據(jù) 1、大連市渤海大道一期工程第二標段海灣南立交橋梁工程施工圖 2、大連市渤海大道一期工程第二標段海灣南立交橋梁工程《招標文件》 3、交通部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtg/tf50-2011） 4、交通部頒《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtjf80/1-2004） 5、交通部頒《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076-95） 二.工程概況 本段設(shè)計起點k5+760，與普灣新區(qū)北段跨海大橋相連接，終點k6+700與普灣新區(qū) 北段隧道相連接，主線路線全長940米，設(shè)計包括b、c、d、e、f、g、h七條匝道。 我標段墩頂墊石246個。設(shè)計φ12鋼筋26.2t,c40混凝土6.92m3。 三．施工組織機構(gòu) 1、組織與管理機構(gòu) 2、經(jīng)理部組織機構(gòu)的職責(zé)

施工技術(shù)交底 施工單位：中鐵二十一局集團第三工程有限公司監(jiān)理單位：西安方舟工程咨詢有限責(zé)任公司 里程樁號k24+850工程名稱茅坪大橋 交底依據(jù)施工圖交底日期2014年6月23日 交底單位橋梁三隊編號 支座墊石施工技術(shù)交底 一、支座墊石施工 （一）、測量定位 為了使支座墊石位置、尺寸符合設(shè)計要求，施工前，首先應(yīng)對蓋梁頂面位置及支座墊 石預(yù)埋鋼筋中心進行復(fù)測。復(fù)測無誤后，中心定出點位，然后在蓋梁頂面上放樣出支座墊 石的平面尺寸。 （二）、模板施工 模板采用定型鋼模。根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，支座墊石模板的設(shè)計與 施工應(yīng)符合以下要求： 1、具有足夠的穩(wěn)定性、剛性和強度，保證支座墊石形狀、尺寸準確。 2、模板面必須平整，接縫嚴密，不得漏漿，保證支座墊石外露面美觀，線條流暢。 3、支座墊石模板的設(shè)計制作應(yīng)簡單，便于拆卸，在拆卸時盡量減少模板的損傷，以 提高模板

支座墊石及支座施工 支座采用gjzf4（350×550×80）四氟滑板式橡膠支座和gjz（350×550× 77）板式橡膠支座，梁底預(yù)埋40mm鋼板。伸入梁內(nèi)20mm，調(diào)整水平縱坡。 1、墊石施工 蓋梁、臺帽施工完成后，即可進行支承墊石的施工。 (1)、測量放出支承墊石的受力中心線及設(shè)計標高。 (2)、根據(jù)測量放樣安裝模板，模板用δ=10mm的鋼板制而成，可以采用螺 栓將其連接成方框。 (3)、墊石砼的標號為40#，混凝土用人工鋼釬搗實并抹光，嚴格控制其平 整度，其高差必須符合設(shè)計及規(guī)范的要求?；炷翝沧⑼瓿珊箜毶细猜榘?淋水養(yǎng)護。 2、支座施工 支座安裝高度應(yīng)符合圖紙要求，要保證支座支承平面的水平及平整，支座支 承面四角高差不得大于2.0mm。 3、支座施工技術(shù)措施 支座安放好壞對橋梁的受力狀況有重大影響，因此，安裝時必須嚴格按照設(shè) 計要求，精心施工。

施工技術(shù)交底書 施工單位：中鐵三局集團滬昆客專杭長湖南段第三項目分部 工程名稱長沙瀏陽河特大橋里程80#和81#墩 工程部位連續(xù)梁永久支座日期2011年3月10日 交底內(nèi)容： 一、支座安置方式： 本系列g(shù)tqz球型支座是根據(jù)杭長客專鐵路連續(xù)梁的使用要求而設(shè)計 的，適用于杭長客專鐵路連續(xù)梁橋梁結(jié)構(gòu)（設(shè)計地震動峰值加速度ag≤ 0.1g地區(qū)）。支座類型可分為固定(gd)、橫向活動(hx)、縱向活動(zx)、 多向活動(dx)支座四類，支座的布置方式詳見附圖1所示。 圖1支座布置圖 具體是：79號墩左側(cè)安裝縱向支座，右側(cè)安裝多向支座；80號墩左側(cè)安 裝縱向支座，右側(cè)安裝多向支座；81號墩左側(cè)安裝固定支座，右側(cè)安裝 橫向支座；82號墩左側(cè)安裝縱向支座，右側(cè)安裝多向支座。 二、施工流程及施工方法： （1）球型支座在工廠組裝時，應(yīng)仔細調(diào)平，對

1 邊跨現(xiàn)澆段長度為12.25m，箱梁頂寬12m，底寬7m，底板厚度 為50-90cm，腹板厚度為45cm，梁高為520cm，頂板厚度50-100cm。 三、施工工藝及技術(shù)措施 支座安裝后，立即用儀器檢查其平整度及高程，發(fā)現(xiàn)誤差當即調(diào) 整，并滿足四角高差＜1mm，軸線偏差＜1mm的規(guī)范要求。支座安裝后， 及時將底螺栓鎖定。支座上座板和墩頂梁段預(yù)設(shè)縱向預(yù)偏量，支座縱 向預(yù)偏量指支座上板縱向偏離理論中心線的位置。施工過程中應(yīng)根據(jù) 具體的合攏溫度、預(yù)應(yīng)力情況、施工工期等確定合理的支座預(yù)偏量。 計算支座預(yù)偏量：自重+二期恒載+預(yù)加力+收縮徐變。 表7.6-1支座預(yù)偏方向及數(shù)量表 支點位置邊支座中支座固定支座邊支座 預(yù)偏量5435019 方向0 表7.5-2支座平面布置圖 2 1、支座施工工藝 嚴格按照支座生產(chǎn)廠家株洲時代新材料科技股份

安全技術(shù)交底 工程名稱路基工程交底日期 施工單位 河北北方公路工程建設(shè)集 團有限公司 分項工程名稱小橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造 交底提要臺帽、擋塊、支座墊石施工安全技術(shù)措施 交底內(nèi)容： 一、施工安全防護措施： 1、進入施工現(xiàn)場人員必須佩戴安全帽，施工操作人員應(yīng)穿戴好必要的防護用品；特殊 工種實行持證上崗制度，嚴禁無證上崗及非特種工人員操作機械設(shè)備； 2、挖機司機專門訓(xùn)練，經(jīng)有關(guān)部門考核合格，發(fā)給合格證，方準操作，嚴禁無證人員 操作起重設(shè)備； 3、在安裝、拆除臺帽模板時，要有專人負責(zé)監(jiān)控，防止因施工人員疏忽受到傷害；下 方設(shè)安全警示區(qū)，由專人監(jiān)管；在高處指揮時，指揮人員應(yīng)嚴格遵守高處作業(yè)安全要求； 4、高空作業(yè)人員要嚴格遵守高空作業(yè)的安全技術(shù)操作規(guī)程，凡是從事高空作業(yè)的人員， 都必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，考試合格后，上崗作業(yè)； 5、正確使用個人安全防護用品，在高處（2m以上）作業(yè)時，必須佩帶安全