夏熱冬冷地區(qū)住宅空調(diào)設(shè)計(jì)最小新風(fēng)量的探討
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夏熱冬冷地區(qū)住宅空調(diào)設(shè)計(jì)最小新風(fēng)量的探討——結(jié)合ASHRAE62—2007標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于最小新風(fēng)量的確定方法,分析了我國(guó)夏熱冬冷地區(qū)住宅中空調(diào)設(shè)計(jì)最小新風(fēng)量的確定原則。根據(jù)當(dāng)前住宅建筑特點(diǎn),給出了適宜的設(shè)計(jì)最小新風(fēng)量范圍,并分析了最小新風(fēng)量有效利用需采取的措施。
夏熱冬冷地區(qū)住宅空調(diào)設(shè)計(jì)最小新風(fēng)量的探討
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結(jié)合ashrae62—2007標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于最小新風(fēng)量的確定方法,分析了我國(guó)夏熱冬冷地區(qū)住宅中空調(diào)設(shè)計(jì)最小新風(fēng)量的確定原則。根據(jù)當(dāng)前住宅建筑特點(diǎn),給出了適宜的設(shè)計(jì)最小新風(fēng)量范圍,并分析了最小新風(fēng)量有效利用需采取的措施。
紡織車間空調(diào)系統(tǒng)最小新風(fēng)量的研究
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紡織車間空調(diào)系統(tǒng)最小新風(fēng)量的研究——研究紡織車間空調(diào)系統(tǒng)最小新風(fēng)量的確定方法。分析了現(xiàn)有兩種紡織車間空調(diào)系統(tǒng)最小新風(fēng)量的確定方法及出現(xiàn)的問(wèn)題,在此基礎(chǔ)上,引入室內(nèi)空氣清新度的概念,通過(guò)綜合考慮紡織車間勞動(dòng)強(qiáng)度、車間溫度、送風(fēng)方式、人員密度等實(shí)...
紡織車間空調(diào)系統(tǒng)最小新風(fēng)量的研究
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研究紡織車間空調(diào)系統(tǒng)最小新風(fēng)量的確定方法。分析了現(xiàn)有兩種紡織車間空調(diào)系統(tǒng)最小新風(fēng)量的確定方法及出現(xiàn)的問(wèn)題,在此基礎(chǔ)上,引入室內(nèi)空氣清新度的概念,通過(guò)綜合考慮紡織車間勞動(dòng)強(qiáng)度、車間溫度、送風(fēng)方式、人員密度等實(shí)際情況,提出了確定紡織車間最小新風(fēng)量的新方案,并以紡織廠細(xì)紗車間為例,計(jì)算出車間最小新風(fēng)量,認(rèn)為由所提方法計(jì)算出的最小新風(fēng)量在保證室內(nèi)空氣質(zhì)量的基礎(chǔ)上能節(jié)約新風(fēng)能耗。
多房間集中空調(diào)系統(tǒng)最小新風(fēng)量的確定
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4.5
分析討論多房間集中式空調(diào)系統(tǒng)最小新風(fēng)量的確定方法,所提出的新風(fēng)量計(jì)算方法,符合多房間集中式空調(diào)系統(tǒng)的實(shí)際情況。
運(yùn)用室內(nèi)空氣清新度確定封閉式車間空調(diào)系統(tǒng)最小新風(fēng)量
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認(rèn)為相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)封閉式車間空調(diào)系統(tǒng)最小新風(fēng)量規(guī)定不盡合理,借助于比較成熟的民用建筑空調(diào)系統(tǒng)最小新風(fēng)量研究,提出了室內(nèi)空氣清新度的概念,給出了封閉式車間空調(diào)系統(tǒng)最小新風(fēng)量的確定方法,算例表明,用所提方法計(jì)算的最小新風(fēng)量適中。
通風(fēng)空調(diào)標(biāo)準(zhǔn)與新風(fēng)量
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4.3
通風(fēng)空調(diào)的主要目的是為人們提供健康、安全、舒適的環(huán)境,使室內(nèi)人員提高工作效率,保持良好的身體狀態(tài)。但不幸的是,在許多空調(diào)建筑中這個(gè)目的并沒(méi)有達(dá)到。國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)報(bào)導(dǎo),大部份室內(nèi)人員感到空調(diào)建筑內(nèi)空氣使人煩惱、不愉快、污濁和氣悶,并抱怨頭
運(yùn)用室內(nèi)空氣清新度確定封閉式車間空調(diào)系統(tǒng)最小新風(fēng)量
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運(yùn)用室內(nèi)空氣清新度確定封閉式車間空調(diào)系統(tǒng)最小新風(fēng)量——認(rèn)為相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)封閉式車間空調(diào)系統(tǒng)最小新風(fēng)量規(guī)定不盡合理,借助于比較成熟的民用建筑空調(diào)系統(tǒng)最小新風(fēng)量研究,提出了室內(nèi)空氣清新度的概念,給出了封閉式車間空調(diào)系統(tǒng)最小新風(fēng)量的確定方法,算例表明,用所...
空調(diào)客車中新風(fēng)量的控制
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4.7
空調(diào)客車的耗能是驚人的,如何使空凋客車在不影響乘坐舒適度的條件下,降低能耗,減少空調(diào)客車的運(yùn)行成本,具有重要的意義。針對(duì)空調(diào)客車新風(fēng)量進(jìn)行了分析,并提出合理控制新風(fēng)量以達(dá)到節(jié)能的目的。
商場(chǎng)空調(diào)設(shè)計(jì)中客流量和新風(fēng)量取值的探討
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4.4
目前在商場(chǎng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中對(duì)客流量、新風(fēng)量的取值計(jì)算尚無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、本文根據(jù)長(zhǎng)沙市某大商場(chǎng)的調(diào)查資料對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行探討,并提出參考值。
商場(chǎng)空調(diào)設(shè)計(jì)中客流量和新風(fēng)量取值的探討
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4.6
文中根據(jù)長(zhǎng)沙市某大商場(chǎng)的調(diào)查對(duì)客流量、新風(fēng)量的取值進(jìn)行探討。提出在空調(diào)冷熱負(fù)荷計(jì)算時(shí),冬夏客流量的取值應(yīng)分別計(jì)算,以co2濃度控制新風(fēng)量,并采用變風(fēng)量新風(fēng)系統(tǒng)的看法
列車空調(diào)新風(fēng)量和制冷量的自動(dòng)調(diào)節(jié)
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列車空調(diào)新風(fēng)量和制冷量的自動(dòng)調(diào)節(jié)——目前鐵路列車空調(diào)采用固定新風(fēng)量的新風(fēng)供給方式,當(dāng)客流量比較大時(shí),co2濃度超標(biāo),車內(nèi)空氣品質(zhì)不佳,影響乘客的身心健康;靠啟停壓縮機(jī)調(diào)節(jié)制冷量的辦法不能完全適應(yīng)車內(nèi)負(fù)荷的變化,從而造成車內(nèi)溫度波動(dòng)大,不能滿足乘...
變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)新風(fēng)量的控制問(wèn)題
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變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)新風(fēng)量的控制問(wèn)題——文章介紹了變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)新風(fēng)量的研究現(xiàn)狀,提出了目前研究的熱點(diǎn)問(wèn)題,并對(duì)幾種主要新風(fēng)量控制方法的研究現(xiàn)狀、特點(diǎn)及適用場(chǎng)合進(jìn)行了分析。另外,指出了變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)新風(fēng)量控制設(shè)計(jì)中應(yīng)特別注意的問(wèn)題。
變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)新風(fēng)量的控制問(wèn)題
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介紹了變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)新風(fēng)量的研究現(xiàn)狀,提出了目前研究的熱點(diǎn)問(wèn)題,并對(duì)幾種主要新風(fēng)量控制方法的研究現(xiàn)狀、特點(diǎn)及適用場(chǎng)合進(jìn)行了分析。另外,指出了變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)新風(fēng)量控制設(shè)計(jì)中應(yīng)特別注意的問(wèn)題。
變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)新風(fēng)量的實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)
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4.4
在多區(qū)域變風(fēng)量(variableairvolume,vav)空調(diào)系統(tǒng)的新風(fēng)控制中,現(xiàn)行的控制方案不可避免地遇到了困難.使用預(yù)測(cè)的方法來(lái)實(shí)施前饋控制,對(duì)可能出現(xiàn)的擾動(dòng)提前作出補(bǔ)償將有可能改善目前多區(qū)域vav空調(diào)系統(tǒng)的新風(fēng)控制問(wèn)題.arima模型可以較準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)非穩(wěn)態(tài)隨機(jī)過(guò)程的時(shí)間序列.以季節(jié)性arima模型為預(yù)測(cè)模型,在利用co2濃度檢測(cè)室內(nèi)人數(shù)的基礎(chǔ)上,對(duì)一大樓中各區(qū)域的新風(fēng)要求進(jìn)行了預(yù)測(cè).結(jié)果表明,季節(jié)性的arima模型可以很好地滿足空調(diào)系統(tǒng)新風(fēng)預(yù)測(cè)的要求
戶式空調(diào)的新風(fēng)量與風(fēng)系統(tǒng)分析
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4.4
本文探討了戶式空調(diào)的新風(fēng)量與房間送風(fēng)量的設(shè)計(jì)取值,并對(duì)某戶式空調(diào)的風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試,分析其存在的問(wèn)題,提出了改進(jìn)措施
戶式空調(diào)的新風(fēng)量與風(fēng)系統(tǒng)分析
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本文探討了戶式空調(diào)的新風(fēng)量與房間送風(fēng)量的設(shè)計(jì)取值,并對(duì)某戶式空調(diào)的風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試,分析其存在的問(wèn)題,提出了改進(jìn)措施。
空調(diào)系統(tǒng)中新風(fēng)量的計(jì)算
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一、問(wèn)題的提出生產(chǎn)代替鹽水瓶的一種塑料袋是上海達(dá)達(dá)塑料廠的主要產(chǎn)品。用這種袋子盛裝血液和鹽水在戰(zhàn)場(chǎng)上使用極其方便。由于生產(chǎn)這種袋子的特定工藝和特殊要求,所以對(duì)車間內(nèi)環(huán)境氣候要求比較典型。除了對(duì)空氣的溫濕度和潔凈度有要求之外,還有壓力和局部排風(fēng)要求。按照設(shè)計(jì),室內(nèi)應(yīng)當(dāng)有1~2mmh_2o的正壓,而實(shí)際情況是室內(nèi)無(wú)正壓,有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)負(fù)壓,這樣,室外臟空氣就會(huì)通過(guò)門窗的縫隙進(jìn)入室內(nèi),從而影響到室內(nèi)空氣潔凈度,使產(chǎn)品合格率降低。設(shè)計(jì)人員是嚴(yán)格按照傳統(tǒng)的方法來(lái)計(jì)算新風(fēng)量的,即按照正壓要求,局部排風(fēng)和
空調(diào)系統(tǒng)新風(fēng)量的確定與調(diào)節(jié)
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4.7
本文對(duì)空調(diào)房間及空調(diào)系統(tǒng)最小新風(fēng)量的確定原則從理論和實(shí)際工程應(yīng)用兩個(gè)方面均做了全面深入的歸納闡述。同時(shí)對(duì)不同使用場(chǎng)所的空調(diào)系統(tǒng)新風(fēng)量的設(shè)計(jì)步驟做了詳細(xì)的介紹。并對(duì)不同系統(tǒng)新風(fēng)的節(jié)能運(yùn)行調(diào)節(jié)措施提出了自己的看法。
空調(diào)系統(tǒng)新風(fēng)量的確定
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4.8
對(duì)空調(diào)系統(tǒng)減少新風(fēng)量使用的可能性進(jìn)行了分析;認(rèn)為:保持良好的空氣條件是空調(diào)節(jié)能的一個(gè)關(guān)鍵。
商業(yè)建筑空調(diào)系統(tǒng)新風(fēng)量研究
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商業(yè)建筑空調(diào)系統(tǒng)新風(fēng)量確定是建筑設(shè)計(jì)中的難點(diǎn)。本文介紹了新風(fēng)量確定理論和方法。分析了我國(guó)當(dāng)前商業(yè)建筑室內(nèi)環(huán)境與能耗問(wèn)題,以及新風(fēng)量確定中的問(wèn)題。提出了未來(lái)新風(fēng)量確定的建議。
商業(yè)建筑空調(diào)系統(tǒng)新風(fēng)量研究
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商業(yè)建筑空調(diào)系統(tǒng)新風(fēng)量確定是建筑設(shè)計(jì)中的難點(diǎn)。本文介紹了新風(fēng)量確定理論和方法。分析了我國(guó)當(dāng)前商業(yè)建筑室內(nèi)環(huán)境與能耗問(wèn)題,以及新風(fēng)量確定中的問(wèn)題。提出了未來(lái)新風(fēng)量確定的建議。
商業(yè)建筑空調(diào)系統(tǒng)新風(fēng)量研究
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商業(yè)建筑空調(diào)系統(tǒng)新風(fēng)量確定是建筑設(shè)計(jì)中的難點(diǎn)。本文介紹了新風(fēng)量確定理論和方法。分析了我國(guó)當(dāng)前商業(yè)建筑室內(nèi)環(huán)境與能耗問(wèn)題,以及新風(fēng)量確定中的問(wèn)題。提出了未來(lái)新風(fēng)量確定的建議。
空調(diào)系統(tǒng)新風(fēng)量的測(cè)定
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根據(jù)工程上提出的在進(jìn)口段直接測(cè)量風(fēng)量的要求,用實(shí)驗(yàn)方法測(cè)試了空調(diào)工程中具有代表性的樣管中的斷面流速分布。根據(jù)測(cè)試及理論分析的結(jié)果,建議在緊接s彎管出口的直管段斷面內(nèi)直接測(cè)量風(fēng)量。
香港地區(qū)應(yīng)用空調(diào)新風(fēng)量焓值控制節(jié)能潛力研究
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香港地區(qū)應(yīng)用空調(diào)新風(fēng)量焓值控制節(jié)能潛力研究——介紹了空調(diào)新風(fēng)量的焓值控制策略,并以trnsys為仿真平臺(tái),建立了焓值控制器的仿真模型,對(duì)香港地區(qū)某辦公建筑分別使用焓值控制策略與最小新風(fēng)控制策略時(shí)的風(fēng)量與制冷機(jī)負(fù)荷進(jìn)行了對(duì)比分析。結(jié)果表明,焓值控制策...
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