造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.04.20
摩托羅拉系統(tǒng)再次攜手成都地鐵

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摩托羅拉系統(tǒng)公司近日宣布再次與成都地鐵攜手,為2號(hào)線提供了基于800MHz TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)的無(wú)線調(diào)度指揮通信系統(tǒng)及服務(wù),該系統(tǒng)將與已經(jīng)投運(yùn)的1號(hào)線TETRA系統(tǒng)完成互聯(lián)和融合,形成“1+1”異地?zé)醾浞蓦p交換中心的系統(tǒng)架構(gòu),為我國(guó)軌道交通行業(yè)首創(chuàng),也為成都地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)。

牽伸下羅拉內(nèi)外螺紋跳動(dòng)測(cè)量?jī)x的開發(fā)與使用

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根據(jù)棉紡環(huán)錠細(xì)紗機(jī)牽伸下羅拉內(nèi)、外螺紋中徑跳動(dòng)量水平對(duì)羅拉連接跳動(dòng)量的影響,提出羅拉內(nèi)、外螺紋中徑跳動(dòng)量水平的控制方法,設(shè)計(jì)開發(fā)了羅拉內(nèi)、外螺紋中徑跳動(dòng)測(cè)量?jī)x;該測(cè)量?jī)x適用大批量制造羅拉的企業(yè),其價(jià)格低廉、操作簡(jiǎn)單,其使用將為有效提高羅拉制造的整體質(zhì)量水平提供條件,值得推廣。

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