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飛機鋁合金大型鈑金件成形尺寸大,剛性差,制造難度大。通過對零件結構及裝配要求的分析,提出了增大四周拐角角度,減少補加條帶長度的改進意見,優(yōu)化了零件的外形結構。借助雙動拉深的優(yōu)越性,采用了雙動拉深的成形方法,確定出合理的制造流程和一套防止零件熱處理產生變形的措施,提高了零件的成形準確度。利用有限元數(shù)值模擬、理論計算并結合實際試驗,優(yōu)化了展開毛坯的外形尺寸,確定出合理的工裝結構以及壓邊力的最佳數(shù)值,達到零件精確成形的要求。
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