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南京地鐵一號(hào)線(xiàn)曲線(xiàn)鋼軌出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的波浪形磨耗。為此.通過(guò)對(duì)波磨現(xiàn)象的機(jī)理分析和計(jì)算機(jī)仿真研究,我們分析了不同的波磨程度對(duì)車(chē)輛及軌道動(dòng)力學(xué)性能的影響.并提出了減緩措施。
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