造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.28
山區(qū)高速公路路塹邊坡施工安全風(fēng)險(xiǎn)與邊坡高度關(guān)系研究

格式：pdf

大小：123KB

頁(yè)數(shù)： 3頁(yè)

高速公路路塹邊坡施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是高速公路建設(shè)重要且必要的過(guò)程,本文通過(guò)對(duì)云南某高速公路路塹邊坡的施工安全風(fēng)險(xiǎn)與邊坡高度的相關(guān)性進(jìn)行系統(tǒng)研究,探索路塹邊坡施工安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)與邊坡高度的關(guān)系,得出邊坡施工安全風(fēng)險(xiǎn)的在邊坡高度上的分布規(guī)律:邊坡高度越高Ⅲ級(jí)(高度風(fēng)險(xiǎn))邊坡占比越大。本研究可為以后的邊坡施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作提供必要的技術(shù)支撐。

基坑邊坡自穩(wěn)高度的計(jì)算-精品文檔

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">9KB

頁(yè)數(shù)： 5頁(yè)

基坑邊坡自穩(wěn)高度的計(jì)算 前言 在市政工程及建筑工程施工中， 需要開(kāi)挖大小各異的基坑。 雖然常采取各種支護(hù)手段以維持其在施工期間的穩(wěn)定， 但作為設(shè) 計(jì)者和施工方通常需要知道基坑穩(wěn)定的底限，即基坑的自穩(wěn)高 度。 關(guān)于這類問(wèn)題， 通常與垂直開(kāi)挖的邊坡認(rèn)為是同一類問(wèn)題。 在野外經(jīng)常能見(jiàn)到垂直開(kāi)挖的土坡高達(dá)十多米經(jīng)年不倒， 僅在有 些年份下大雨及較大擾動(dòng)時(shí)出現(xiàn)局部滑塌的情形，如圖 1所示。 圖 1 垂直開(kāi)挖的土坡 下面推導(dǎo)基坑自穩(wěn)高度的理論解答。 1滑動(dòng)楔體法 原蘇聯(lián)土力學(xué)家崔托維奇， 通過(guò)分析滑動(dòng)楔體處于極限平衡 狀態(tài)的條件，推導(dǎo)出了直立開(kāi)挖基坑的自穩(wěn)臨界高度 (D E Pufahl 等， 1983；Joseph E Bowles, 1982) ，如圖 2所示。 圖 2 滑動(dòng)楔體計(jì)算簡(jiǎn)圖 當(dāng)楔體處于極限平衡時(shí)，對(duì)斜邊取平衡條件，得 式中， 其中，W為楔體自重， T為阻止楔體下滑的摩擦阻力。 化簡(jiǎn)后

熱門(mén)知識(shí)

邊坡高度概念

最新知識(shí)

邊坡高度概念
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

邊坡高度概念
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
邊坡高度概念相關(guān)專題

分類檢索：