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更新時間：2025.05.31
重載交通條件下榆佳高速公路汽車荷載研究

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榆林至佳縣高速公路是陜西省重要的能源運(yùn)輸大通道,重型汽車比例高,交通量大,應(yīng)用現(xiàn)行規(guī)范公路—Ⅰ級汽車荷載進(jìn)行設(shè)計(jì)難以滿足目標(biāo)可靠度要求。在對該區(qū)域進(jìn)行交通量調(diào)查、研究的基礎(chǔ)上,提出適應(yīng)于該高速公路重載交通特點(diǎn)的橋梁荷載模型。該模型采用車列荷載模式,能直觀反映作用于橋梁汽車軸重、總重、軸距等參數(shù),方便橋梁的運(yùn)營管理,且使橋梁在實(shí)際重載交通條件下的安全性和耐久性得到保證。該汽車荷載模型與公路—Ⅰ級的對比分析表明:若采用公路—Ⅰ級汽車荷載乘以放大系數(shù)的方法進(jìn)行設(shè)計(jì),會造成不必要的浪費(fèi),卻未必起到控制設(shè)計(jì)的目的。采用該汽車荷載進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)對總造價影響較小,卻能提高公路通行能力。

基于不中斷交通的橋梁支座更換技術(shù)研究

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結(jié)合江陰大橋北引橋支座更換維護(hù)項(xiàng)目,采用SPLC-8計(jì)算機(jī)控制的液壓整體同步頂升技術(shù)進(jìn)行橋梁支座的更換施工。對不中斷交通條件下的整體同步控制技術(shù)、頂升方案、施工工藝、支座更換施工以及施工中的關(guān)鍵性問題等進(jìn)行了分析與探討,工程實(shí)踐表明在不中斷交通狀態(tài)下采用SPLC-8計(jì)算機(jī)控制的液壓整體同步頂升技術(shù)進(jìn)行橋梁支座更換是可以實(shí)現(xiàn)的。

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