船舶油水分離器結構設計
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文章針對含油廢水中浮油,分散油和乳化油的處理,將重力法與聚結技術相結合,設計制作了波紋板聚結油水分離器,并對其內部構件比如入口構件、聚結構件、集油構件及出口構件進行了創(chuàng)造性的優(yōu)化設計,改善了水力條件,強化了重力油水分離過程。其中聚結構件的優(yōu)化設計和聚結材料的表面特性是提高油水分離效果的關鍵,直接影響到設備的除油效率。
船舶柴油機
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