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更新時(shí)間：2024.12.28
地鐵結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)監(jiān)理細(xì)則

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圍護(hù)結(jié)構(gòu)及基坑開挖工程監(jiān)理細(xì)則 廣州市地鐵工程建設(shè)監(jiān)理有限公司1 地鐵結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)監(jiān)理細(xì)則 一、工程概況 和記黃埔地產(chǎn)（廣州荔灣）有限公司興建的廣州黃沙地鐵車站上蓋物業(yè)發(fā)展 項(xiàng)目工程，位于黃沙大道、叢桂路、和平西路及大同路中間地塊。該工程項(xiàng)目占 地面積約 71000M2，擬設(shè)地下室兩層，基坑深約 8~12M；南邊臨近黃沙大道，東 邊、西邊、北邊靠近多層及低層民房。本工程需在地鐵黃沙站兩側(cè)開挖約 306 米的深基坑（與地鐵隧道緊鄰） ， 為了確保地鐵結(jié)構(gòu)和運(yùn)營(yíng)安全， 同時(shí)兼顧施工、 驗(yàn)證設(shè)計(jì)、為開發(fā)該地塊房 產(chǎn)積累資料等，必須對(duì)深基坑開挖范圍內(nèi)和可能受到開挖影響的地鐵站站臺(tái)、 混 凝土沉管隧道、盾構(gòu)隧道等主要構(gòu)筑物設(shè)置完善的監(jiān)測(cè)設(shè)施。 二、監(jiān)理目標(biāo) 1、質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良工程。 2、進(jìn)度目標(biāo)：合同工期為 20個(gè)月，合同開工時(shí)間為 20032年 9月 20日開 工，至 2005年 5月止。 三、

針型閥結(jié)構(gòu)圖

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針型閥結(jié)構(gòu)圖 ～3 億元的投資。 “而三家大的鋼鐵企業(yè)中， 除了鞍鋼國(guó)產(chǎn)化力度較大外， 其他用戶的設(shè)備還有進(jìn)口傾向。 ” 對(duì)此，業(yè)內(nèi)專家不無擔(dān)憂， 如果國(guó)內(nèi)制造企業(yè)再次喪失這樣的機(jī)會(huì)， 對(duì)于我國(guó)冶金設(shè)備國(guó)產(chǎn) 化工作而言將是一個(gè)不小的損失。 相關(guān)部門需嚴(yán)把“審批關(guān)”重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化亟待政策支持 “之前，我國(guó)曾提出以市場(chǎng)換技術(shù)，旨在引進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，消化、吸收、再創(chuàng)新。然 而，結(jié)果并未完全如愿，有的市場(chǎng)讓出去了，技術(shù)卻沒引進(jìn)來。 ”對(duì)于該問題，中國(guó)機(jī)械工 業(yè)聯(lián)合會(huì)規(guī)劃與市場(chǎng)部副主任馮寶珊認(rèn)為， 就目前盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)而言， 被進(jìn)口產(chǎn)品壟斷完全是 因?yàn)閲?guó)內(nèi)相關(guān)部門在審批方面沒把好關(guān)。 她建議，實(shí)行捆綁招標(biāo)是解決市場(chǎng)換技術(shù)， 也是實(shí) 現(xiàn)重大裝備國(guó)產(chǎn)化的重要途徑。 針型閥 >>針型閥組 >>外螺紋針型閥組合閥 產(chǎn) 品 名 稱： 外螺紋針型閥組合閥 產(chǎn) 品 型 號(hào)： J23SA 產(chǎn) 品 口 徑： DN6-

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