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更新時間：2025.05.11
柴油機(jī)輸油泵原理

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柴油機(jī)輸油泵原理說明 右圖是柴油機(jī)輸油泵模型， 可演示輸油泵的工作過 程，主要有偏心輪、主泵、手泵、進(jìn)出油閥、油管。 郵箱等組成。 1、 偏心輪壓住搖桿帶動活塞下行時， 下腔因容積變 小壓力升高， 將進(jìn)油閥關(guān)閉， 出油閥打開， 下腔 油經(jīng)三通流向活塞上腔。 2、 偏心輪離開推桿， 活賽在回拉彈簧的作用下， 活 塞上行， 上腔油壓升高， 輸油閥關(guān)閉， 燃油被送 進(jìn)噴油管， 下腔由于容積變大， 吸進(jìn)空氣， 將進(jìn) 油閥吸開，燃油由郵箱吸入輸油泵。 3、 當(dāng)輸油泵中葉有空氣時， 柴油機(jī)不能發(fā)動， 此時 須通過手泵進(jìn)行泵油。

油泵的工作原理

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油泵的工作原理 發(fā)表于 2009-07-01 15:53:14 目前較多使用的是裝在油箱內(nèi)的燃油泵。 它由渦輪泵，卸壓閥，殘留壓力單向閥 組成。渦輪泵是由電動機(jī)帶動葉輪， 從油箱內(nèi)吸出燃油， 電動機(jī)需要靠燃油冷卻 并潤滑，如果油量減少的話可能會使電動機(jī)燒壞； 卸壓閥作用是當(dāng)油泵出口壓力 超值是，卸壓閥會打開并卸出多余的油； 殘留壓力單向閥的作用是當(dāng)油泵停止工 作，此閥門關(guān)閉，保留殘油壓力，以便于再次啟動。油泵是通過發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號 控制其開關(guān)（當(dāng)發(fā)動機(jī)不轉(zhuǎn)時油泵停止工作） 。具體如下： 1、油泵的控制元件： ①滑閥：是一個三位三通閥，它由閥芯和滑套組成，兩者之間能相對運(yùn)動。閥芯 的移動由閥芯右端的一級活塞和二級活塞與閥芯左端的彈簧構(gòu)成平衡。 滑套的移 動由斜盤活塞控制， 隨著斜盤活塞的移動而移動， 其移動距離和方向跟斜盤活塞 一致。 ②二級活塞：在電控狀態(tài)下， 先導(dǎo)二次油流單獨(dú)控制二級

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