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更新時(shí)間：2025.01.05
港建路施工對(duì)長(zhǎng)江隧道的影響監(jiān)測(cè)

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隨著城市化的不斷推進(jìn),隧道覆蓋面越來(lái)越廣,線路更加錯(cuò)綜復(fù)雜,其鄰近的施工活動(dòng)也愈發(fā)頻繁。為了保證已運(yùn)營(yíng)隧道的安全,工程上大多采用自動(dòng)化或人工的方式進(jìn)行監(jiān)測(cè)。本文對(duì)港建路施工對(duì)長(zhǎng)江隧道的影響監(jiān)測(cè)為例進(jìn)行介紹,可為今后類似的工程提供經(jīng)驗(yàn)和參考。

通港路施工便道方案

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通港路施工便道施工方案 一、概況 本工程為通港路臨時(shí)施工便道工程，起點(diǎn)里程為 k0+000,終 點(diǎn)里程為起點(diǎn)里程為 k2+380，全線長(zhǎng) 2380m。 二、施工組織及方案 1、施工準(zhǔn)備工作 ①、施工便道規(guī)劃原則：便道形式采用縱向便道，施工便道布置 在通港路往大里程方向的右征地紅線至道路邊線中間， 部分特殊路段 可以按照實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。 ②、進(jìn)行測(cè)量放線，確定施工便道的位置及地面標(biāo)高。 2、施工方案 ⑴、便道施工工藝及流程 測(cè)量放線→原地面清表處理→路基填料→機(jī)械整平→機(jī)械碾壓 →片石鋪砌→填隙碎石（砂礫石）→碾壓成型。 ⑵、按照項(xiàng)目部縱向便道總體原則定線，清除表土，再進(jìn)行施工 便道填筑作業(yè)。 ⑶、便道填筑施工作業(yè)時(shí)，主要以挖掘機(jī)和裝載機(jī)配合施工，自 卸車運(yùn)輸填料，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。 ⑷、運(yùn)進(jìn)場(chǎng)的便道填料應(yīng)符合項(xiàng)目部的要求， 未經(jīng)本項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)技 術(shù)主管人員同意使用的的填料（如清表土、淤泥等）不

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