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結(jié)合工程實(shí)例,介紹了基坑支護(hù)優(yōu)化設(shè)計(jì)思路與方法.基坑支護(hù)分段采用了不同的形式,通過靈活運(yùn)用旋噴樁止水帷幕、懸臂樁和噴錨等施工技術(shù),既保證了工程安全,又大幅度地降低了支護(hù)造價(jià).
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以青島流亭機(jī)場(chǎng)國(guó)際航站樓工程為依托,對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件下的基坑支護(hù)、整體的施工部署、預(yù)應(yīng)力與后澆帶技術(shù)、鋼結(jié)構(gòu)屋蓋和塔臺(tái)施工、超寬風(fēng)管等多項(xiàng)新技術(shù)進(jìn)行研究,綜合采用了止水帷幕與邊坡防護(hù)、預(yù)應(yīng)力后澆帶、鋼結(jié)構(gòu)頂推滑移、懸挑支撐與倒模工藝、超寬大截面薄鋼板風(fēng)管等技術(shù)并進(jìn)行了優(yōu)化與創(chuàng)新,取得了環(huán)保節(jié)能、節(jié)約平面與空間、滿足設(shè)計(jì)要求、保證工程在奧帆賽前正常投入使用等效果,對(duì)類似工程具有指導(dǎo)意義.
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