造價通
更新時間：2024.12.28
蓋板計算

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路基加載車道數 6 填土高度 (m) 0.5 涵洞凈跨徑（ m) 5 預制板計算跨徑（ m) 5.3 汽車荷載產生彎矩M 汽 115.94 汽車荷載產生剪力Q 汽 78.02 蓋板頂土壓力荷載 (kn/m) 8.91 蓋板自重荷載（ kn/m) 9.28125 荷載組合 跨中彎矩（ knm) 215.07 邊墻內側剪力（ kn) 147.42 單根主筋面積 主筋外徑（ mm) 截面有效高度（ m) 支點（m) 跨中 (m) 跨中混凝土受壓區(qū)高度 (m) 0.181 規(guī)范容許最大受壓區(qū)高度 0.224 受壓區(qū)高度是否滿足要求 是 最小配筋率是否滿足 是 正截面受彎承載力 (KNm) 647.59 正截面受彎承載力是否滿足 是 斜截面抗剪計算 835.4428054 板厚是否滿足抗剪下限值 是 是否需要斜截面抗剪驗算 永久作用引起跨中彎矩（ knm) 永久作用引起邊墻內側剪力（ kn) 外力

涵洞蓋板

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南充～大竹～梁平（川渝界）高速公路工程項目 水準測量記錄表 承包單位： 四川公路橋梁建設集團有限公司 標 段： 南大梁高速 TJ-E 合同段 監(jiān)理單位： 四川省亞通公路工程監(jiān)理所 編 號： NDL-E15-U1-P4-S2-2 工程名稱 : 涵洞工程 工程部位 : K122+012 檢測日期 : 2011.08.27 測表 3 測 點 水 準 尺 讀 數 視線高 高 程 （m） 設計高程 (m) 偏差值 (mm) 備注 后視 中間點 前視 I151 1.302 459.334 457.003 已知 K122+012（左 ) 0.957 458.011 458.004 7 K122+012（中 ) 1.025 457.654 457.651 3 K122+012（右 ) 1.653 457.235 457.238 -3 要對測量成果進行檢核，

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