臨午公路改建工程段鋼筋混凝土蓋板涵首件工程施工總結

. '. 鋼筋混凝土蓋板涵的施工 1．1放樣定位：在圖紙復核及水系調查后，施工前應先測量 確定該涵洞、通道樁位，并詳細測量縱、橫（進口、出口、涵中三處） 斷面，確定流水面坡比，編擬實施方案，報監(jiān)理工程師審批后方能開 挖施工。 1．2基坑開挖：基坑開挖采用挖掘機開挖和人工輔助開挖相 結合。挖基之前應先作好排水處理，對有水流的涵洞在線外挖溝排水 或用水泵抽水疏干。開挖過程中要盡量做到中間高四周低，以便排水。 挖到設計基底高程時進行基底檢驗，檢驗合格后進行墊層和基座施工 根據(jù)設計情況進行墊層和基座施工。砂礫墊層應為壓實的連續(xù)材料 層，其壓實度在95%以上，按重型擊實法試驗測定，砂礫墊層應分層 攤鋪壓實，不得有離析現(xiàn)象，否則要重新拌和鋪筑。混凝土基座施工 時必須保證混凝土強度，其尺寸及接縫符合圖紙所示。基坑檢驗合格 后，及時砌筑回填，不能長期暴露，以免降低地基強度。 1．

技術交底記錄 2009年11月3日編號： 工程名稱寧德寧武高速公路a6標交底部位鋼筋混凝土蓋板涵 施工單位北京市公路橋梁建設集團有限公司 交底內容： 一、總體部署 本合同段主線樁號為k64+780－k72+000，全長6.22公里，其中蓋板涵10道，共長609.6米，均為 鋼筋砼蓋板涵。涵洞結構形式，片石砼涵臺鋼筋砼蓋板涵。鋼筋砼蓋板采用c30砼現(xiàn)澆，涵臺身采用c20 片石砼，涵底鋪砌采用c20片石砼，臺帽c25鋼筋砼，帽石采用c25現(xiàn)澆砼，帽石尺寸為0.45*0.25，涵基 根據(jù)地質情況采用c20片石砼、c25鋼筋砼結構；石料標號：mu60以上。計劃完成日期：2009年11月5日 至2010年3月31日。 二、施工流程 1、施工順序 測量放線→場地布置→基礎開挖→下基礎→漿砌墻身→現(xiàn)澆板座→吊裝蓋板→

鋼筋混凝土蓋板涵的施工 1．1放樣定位：在圖紙復核及水系調查后，施工前應先測量 確定該涵洞、通道樁位，并詳細測量縱、橫（進口、出口、涵中三處） 斷面，確定流水面坡比，編擬實施方案，報監(jiān)理工程師審批后方能開 挖施工。 1．2基坑開挖：基坑開挖采用挖掘機開挖和人工輔助開挖相 結合。挖基之前應先作好排水處理，對有水流的涵洞在線外挖溝排水 或用水泵抽水疏干。開挖過程中要盡量做到中間高四周低，以便排水。 挖到設計基底高程時進行基底檢驗，檢驗合格后進行墊層和基座施工 根據(jù)設計情況進行墊層和基座施工。砂礫墊層應為壓實的連續(xù)材料 層，其壓實度在95%以上，按重型擊實法試驗測定，砂礫墊層應分層 攤鋪壓實，不得有離析現(xiàn)象，否則要重新拌和鋪筑。混凝土基座施工 時必須保證混凝土強度，其尺寸及接縫符合圖紙所示。基坑檢驗合格 后，及時砌筑回填，不能長期暴露，以免降低地基強度。 1．3基礎換填：

鋼筋混凝土蓋板涵的施工 1．1放樣定位：在圖紙復核及水系調查后，施工前應先測量確定該涵 洞、通道樁位，并詳細測量縱、橫（進口、出口、涵中三處）斷面，確定流 水面坡比，編擬實施方案，報監(jiān)理工程師審批后方能開挖施工。 1．2基坑開挖：基坑開挖采用挖掘機開挖和人工輔助開挖相結合。挖 基之前應先作好排水處理，對有水流的涵洞在線外挖溝排水或用水泵抽水疏 干。開挖過程中要盡量做到中間高四周低，以便排水。挖到設計基底高程時 進行基底檢驗，檢驗合格后進行墊層和基座施工根據(jù)設計情況進行墊層和基 座施工。砂礫墊層應為壓實的連續(xù)材料層，其壓實度在95%以上，按重型擊 實法試驗測定，砂礫墊層應分層攤鋪壓實，不得有離析現(xiàn)象，否則要重新拌 和鋪筑。混凝土基座施工時必須保證混凝土強度，其尺寸及接縫符合圖紙所 示?；訖z驗合格后，及時砌筑回填，不能長期暴露，以免降低地基強度。 1．3

. '. 技術交底記錄 2009年11月3日編號： 工程名稱寧德寧武高速公路a6標交底部位鋼筋混凝土蓋板涵 施工單位北京市公路橋梁建設集團有限公司 交底內容： 一、總體部署 本合同段主線樁號為k64+780－k72+000，全長6.22公里，其中蓋板涵10道，共長609.6米，均為 鋼筋砼蓋板涵。涵洞結構形式，片石砼涵臺鋼筋砼蓋板涵。鋼筋砼蓋板采用c30砼現(xiàn)澆，涵臺身采用c20 片石砼，涵底鋪砌采用c20片石砼，臺帽c25鋼筋砼，帽石采用c25現(xiàn)澆砼，帽石尺寸為0.45*0.25，涵基 根據(jù)地質情況采用c20片石砼、c25鋼筋砼結構；石料標號：mu60以上。計劃完成日期：2009年11月5日 至2010年3月31日。 二、施工流程 1、施工順序 測量放線→場地布置→基礎開挖→下基礎→漿砌墻身→現(xiàn)澆板

技術交底記錄 2009年11月3日編號： 工程名稱寧德寧武高速公路a6標交底部位鋼筋混凝土蓋板涵 施工單位北京市公路橋梁建設集團有限公司 交底內容： 一、總體部署 本合同段主線樁號為k64+780－k72+000，全長6.22公里，其中蓋板涵10道，共長609.6米，均為 鋼筋砼蓋板涵。涵洞結構形式，片石砼涵臺鋼筋砼蓋板涵。鋼筋砼蓋板采用c30砼現(xiàn)澆，涵臺身采用c20 片石砼，涵底鋪砌采用c20片石砼，臺帽c25鋼筋砼，帽石采用c25現(xiàn)澆砼，帽石尺寸為0.45*0.25，涵基 根據(jù)地質情況采用c20片石砼、c25鋼筋砼結構；石料標號：mu60以上。計劃完成日期：2009年11月5日 至2010年3月31日。 二、施工流程 1、施工順序 測量放線→場地布置→基礎開挖→下基礎→漿砌墻身→現(xiàn)澆板座→吊裝蓋板→

c40小 石子 c30預制c40現(xiàn)澆c30現(xiàn)澆c30現(xiàn)澆c30現(xiàn)澆c30現(xiàn)澆c30現(xiàn)澆c30現(xiàn)澆m15瀝青c30c30鋪裝層橋面加強板底輔助 現(xiàn)澆混 凝土 鋼筋混 凝土 混凝土混凝土混凝土混凝土混凝土混凝土混凝土砂漿 現(xiàn)澆 混凝 土 現(xiàn)澆 混凝土 （m3）（m3）（m3）（m3）（m3）（m3）（m3）（m3）（m3）（m3）（m3）（m2）（m3）（m3）（m3） 絞縫行車道板鋪裝層臺帽臺身臺基 八字墻 墻身 八字墻 墻身 截水墻 基底 換填 鉸縫防鷹層 支撐 梁 鋪砌 路涵 連接 1 主線 k0+016.10 901—1.506.50 鋼筋混凝土 蓋板明涵 八字墻八字墻0.182.971.463.2414.047.028.895.492.23180.0160.10.275.301

1 鋼筋混凝土蓋板涵 施工工藝 資料內容僅供參考，如有不當或者侵權，請聯(lián)系本人改正或者刪除。 2 鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝 1適用范圍 蓋板涵洞是道路工程中比較常見的一種小型結構物,其施工方 法比較簡單,廣泛應用于匯水面積較大、對結構物有凈空要求的 路段。 2主要應用規(guī)范和標準 2.0.1烏干達國家標準《mowhcgeneralspecifications》 (november) 2.0.2英國國家標準《britishstandard》。 2.0.3美國aashto標準規(guī)范。 3施工準備 3.1技術準備 3.1.1編制《鋼筋混凝土蓋板涵施工方案》。 3.1.2根據(jù)施工圖紙及有關規(guī)定要求進行詳細的技術交底,按 照不同班組、不同崗位進行認真的崗前培訓,讓參加作業(yè)的人員 明確本崗位應完成的任務,必須到達的質量標準以及其它工

專業(yè)資料整理分享 完美word格式編輯 鋼筋混凝土蓋板涵施工方案 一、施工概述 綿竹市金花鎮(zhèn)xf17縣道跨廣岳鐵路段改造工程（涵洞工程）共1道涵洞，為鋼筋混凝土 蓋板涵，涵洞樁號為k0+052。涵洞布設以考慮涵洞的排洪、灌溉，以此來確定涵洞的孔徑、 位置、進出口形式。 二、施工前提 綿竹市金花鎮(zhèn)xf17縣道跨廣岳鐵路段改造工程（涵洞工程）施工項目部自2017年6月 11日進場后，積極地開展了施工前的準備工作，完成了施工項目部與監(jiān)理部的臨時設施建設 工作，施工項目部與監(jiān)理部的工作都進入了正常狀態(tài)。 1、施工放樣已完成 本分部工程的施工復測工作已完成，按規(guī)范要求完成了涵洞施工放樣，布設了涵洞中樁 與縱、橫軸線樁，高程控制樁。 2、涵洞材料試驗已完成 蓋板涵混凝土所用粗集料、細集料、水泥、鋼筋等原材料檢驗、混凝土配合比設計等開 工前準備工作均已完成，關于涵洞施工的各項準備工作已完

鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝 （1）蓋板涵施工要點 1、預制蓋板必須在混凝土強度達到設計強度的70%以上時才 能進行脫模。移動和堆放。預制蓋板堆放時應在板塊端部采用兩點 擱支，不得將頂?shù)酌娴怪谩?2、蓋板安裝后，必須清掃沖洗，充分濕潤后再在板與臺背間、 板與板之間的縫內用小石子填塞頂緊并填塞砂漿。進行涵身外層防 水層施工后才可進行下一步施工工序。 3、施工涵洞外層防水層時，涵洞外層防水措施可在涵洞與填 土接觸部分均涂熱瀝青兩道，每道厚約1.5mm。涂后不再另抹砂漿。 4、需要設置支撐梁時，涵臺支撐梁的施工應與涵臺基礎同時 進行，石砌支撐梁必須與涵臺基礎砌石丁順相間、相互咬碼。 5、涵臺臺身的沉降縫一般沿涵長方向每隔4-6m設置一道，沉 降縫必須貫穿整個涵臺斷面（包括基礎），沉降縫的設置應與板方向 平行。 6、凡是采用填石抬高地基上設置的涵洞，都應設置沉降縫。 7、設置于巖石地基上的涵

鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝 （1）蓋板涵施工要點 1、預制蓋板必須在混凝土強度達到設計強度的70%以上時才 能進行脫模。移動和堆放。預制蓋板堆放時應在板塊端部采用兩點 擱支，不得將頂?shù)酌娴怪谩?2、蓋板安裝后，必須清掃沖洗，充分濕潤后再在板與臺背間、 板與板之間的縫內用小石子填塞頂緊并填塞砂漿。進行涵身外層防 水層施工后才可進行下一步施工工序。 3、施工涵洞外層防水層時，涵洞外層防水措施可在涵洞與填 土接觸部分均涂熱瀝青兩道，每道厚約。涂后不再另抹砂漿。 4、需要設置支撐梁時，涵臺支撐梁的施工應與涵臺基礎同時 進行，石砌支撐梁必須與涵臺基礎砌石丁順相間、相互咬碼。 5、涵臺臺身的沉降縫一般沿涵長方向每隔4-6m設置一道，沉 降縫必須貫穿整個涵臺斷面（包括基礎），沉降縫的設置應與板方向 平行。 6、凡是采用填石抬高地基上設置的涵洞，都應設置沉降縫。 7、設置于巖石地基上的涵洞可不設沉降

鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝 （1）蓋板涵施工要點 1、預制蓋板必須在混凝土強度達到設計強度的70%以上時才能進行脫模。移動和堆放。預制蓋板堆 放時應在板塊端部采用兩點擱支，不得將頂?shù)酌娴怪谩?2、蓋板安裝后，必須清掃沖洗，充分濕潤后再在板與臺背間、板與板之間的縫內用小石子填塞頂緊 并填塞砂漿。進行涵身外層防水層施工后才可進行下一步施工工序。 3、施工涵洞外層防水層時，涵洞外層防水措施可在涵洞與填土接觸部分均涂熱瀝青兩道，每道厚約 1.5mm。涂后不再另抹砂漿。 4、需要設置支撐梁時，涵臺支撐梁的施工應與涵臺基礎同時進行，石砌支撐梁必須與涵臺基礎砌石 丁順相間、相互咬碼。 5、涵臺臺身的沉降縫一般沿涵長方向每隔4-6m設置一道，沉降縫必須貫穿整個涵臺斷面（包括基 礎），沉降縫的設置應與板方向平行。 6、凡是采用填石抬高地基上設置的涵洞，都應設置沉降縫。 7、設置于巖石地基上的涵洞可不設沉降

鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝 1、施工放樣： ①查對復核建設單位所交付的橋涵中線位置、三角網基點及水準基點等樁志和有關測量資 料，如有樁志不足，不妥、位置移動或精度與要求不符，均須進行補測、加固，并將校測結 果通知建設單位。 ②補充施工需要的橋涵中線樁。 ③測定墩、臺中線和基礎樁的位置。 ④測定橋涵錐坡、翼墻及導流構造的位置。 ⑤補充施工需要的水準點。 ⑥在施工過程中，測定并檢查施工部分的位置和標高。 ⑦其他施工測量與放樣定位。 2、挖基坑： ①根據(jù)施工期限、設備條件、工地環(huán)境及地質情況，基坑可以使用機械或人工開挖，但不論 采取何種方法施工，基底均應避免超挖，已經超挖或松動部分，應將松動部分予以清除。 ②任何土質基坑，挖至標高后不得長時間暴露、擾動或浸泡，而削弱其承載能力。一般土質 基坑，挖至接近基底標高時，應保留10~20cm一層（俗稱最后一鍬土）在基礎施工前以人 工突擊挖除，并迅速

鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝 1適用范圍 蓋板涵洞是道路工程中比較常見的一種小型結構物，其施工方法比較簡單，廣泛應用于 匯水面積較大、對結構物有凈空要求的路段。 2主要應用規(guī)范和標準 2.0.1烏干達國家標準《mowhcgeneralspecifications》（november2004） 2.0.2英國國家標準《britishstandard》。 2.0.3美國aashto標準規(guī)范。 3施工準備 3.1技術準備 3.1.1編制《鋼筋混凝土蓋板涵施工方案》。 3.1.2根據(jù)施工圖紙及有關規(guī)定要求進行詳細的技術交底，按照不同班組、不同崗位進 行認真的崗前培訓，讓參加作業(yè)的人員明確本崗位應完成的任務，必須到達的質量標準以及 其他工種的配合要求，確保各工種協(xié)調一致，優(yōu)質高速的施工。 3.1.3確立現(xiàn)場質量管理體系，通過質量交底明確自檢驗、專職檢驗和最終

寧都至定南（贛粵界）高速公路 寧都至安遠段新建工程 a8合同段 鋼筋混凝土蓋板涵 施工方案 江西省交通工程集團公司 寧安高速公路項目a8標項目經理部 2015年02月10日 目錄 一、編制依據(jù).........................................................................................................................................-2- 二、工程概況......................................................................................................................................

word資料可編輯 專業(yè)整理分享 鋼筋混凝土蓋板涵施工方案 一、工程概況： 洛南縣玉栗公路石門至麻坪段改建工程三標段位于洛南縣麻坪 鎮(zhèn)境內，起始樁號k6+630-k10+220,路線全長3.59公里，本項目計 劃2017年3月21日開工，2017年10月20完工，工期238天，施 工的范圍包括路基、路面、涵洞、擋墻、水溝、橋梁及環(huán)境保護。 本工程路面結構全線采用開挖碎石基層、水泥混凝土路面。 1、k7+755.578該涵洞為鋼筋混凝土明板涵，該涵洞與道路夾角 120度，孔數(shù)及孔徑為1-4m；涵身長度為9m；基礎為c20混凝土， 臺帽、支撐梁、涵臺身為c25混凝土，蓋板、鋪裝為c30混凝土， 鋪砌為m7.5漿砌片石。進出水口八字墻身、鋪砌、基礎、截水墻為 m7.5漿砌片石； 2、k8+409.774該涵洞為鋼筋混凝土明板涵，該涵洞與道路夾角12

. word專業(yè)資料 鋼筋混凝土蓋板涵施工方案 一、施工概述 綿竹市金花鎮(zhèn)xf17縣道跨廣岳鐵路段改造工程（涵洞工程）共1道涵洞，為鋼筋混凝 土蓋板涵，涵洞樁號為k0+052。涵洞布設以考慮涵洞的排洪、灌溉，以此來確定涵洞的孔 徑、位置、進出口形式。 二、施工前提 綿竹市金花鎮(zhèn)xf17縣道跨廣岳鐵路段改造工程（涵洞工程）施工項目部自2017年6 月11日進場后，積極地開展了施工前的準備工作，完成了施工項目部與監(jiān)理部的臨時設施 建設工作，施工項目部與監(jiān)理部的工作都進入了正常狀態(tài)。 1、施工放樣已完成 本分部工程的施工復測工作已完成，按規(guī)范要求完成了涵洞施工放樣，布設了涵洞中樁 與縱、橫軸線樁，高程控制樁。 2、涵洞材料試驗已完成 蓋板涵混凝土所用粗集料、細集料、水泥、鋼筋等原材料檢驗、混凝土配合比設計等開 工前準備工作均已完成，關于涵洞施工的各項準備工作已完成，

1 農五師沙山子（83團）-塔格特（90團）第三 合同段公路工程橋涵結構物(蓋板涵)分包施工 招標文件 新疆兵團水利水電工程集團有限公司 市政路橋第三筑路項目部 二○一三年四月 2 投標邀請書 投標人名稱： 1、農五師沙山子（83團）-塔格特（90團）第三合同段橋涵結構物施工已由公 司中標，現(xiàn)決定對該項目橋涵結構物的實施和完成進行招標?，F(xiàn)邀請你單位按 招標文件規(guī)定的內容，參加該項目投標。 2、招標內容：1-1.5m鋼筋混凝土蓋板涵34m、2-2.3m鋼筋混凝土蓋板涵16m. 地點：農五師沙山子（83團）-塔格特（90團）第三合同段項目部綜合辦公室. 聯(lián)系人：高文華聯(lián)系電話：15099172097 4、招標文件遞交的截止時間為：2013年5月1日10時（北京時間）； 5、地點：沙塔三標工地辦公室； 6、在投標文件遞交截止的同一時間、同一地

百度文庫-讓每個人平等地提升自我 0 江肇高速g9合同段 鋼筋混凝土蓋板涵 技術交底書 編制： 審核： 交底人： 接受人： 日期： 百度文庫-讓每個人平等地提升自我 1 鋼筋混凝土蓋板涵施工方案 一、現(xiàn)場施工布置原則 1、節(jié)約用地，盡量利用原有地形布置生活、生產場地及臨時工 程，盡量不破壞原有地形地貌。 2、有利于生產，方便生活，便于管理。 3、臨時工程設施不能影響永久性工程的施工。 4、按業(yè)主下發(fā)的標準化施工有關規(guī)定執(zhí)行。 5、涵洞施工本著“盡早開工、盡早完工、以利后序” 的原則組織施工。 二、臨時工程 1、原灌溉排水渠在上游截流，改移水渠。 2、施工用電：用75kw發(fā)電機一臺作為電源來源，另備用一臺 同型號的發(fā)電機。 3、施工便道：現(xiàn)場有既有道路可通往該涵洞。 4、施工用電 用75kw發(fā)電機一臺作為電源來源，另備用一臺同型號的發(fā)電 機。 5、施工

設計說明 一、技術標準與設計規(guī)范： 1、交通部部頒標準《公路工程技術標準》jtj001-97 2、交通部部頒標準《公路橋涵設計通用規(guī)范》jtj021-89 3、交通部部頒標準《公路磚石及混凝土橋涵設計規(guī)范》jtj022-85 4、交通部部頒標準《公路橋涵地基及基礎設計規(guī)范》jtj024-85 5、交通部部頒標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》jtj041-2000 二、技術指標 1、凈跨徑：1.5、2.0、2.50、3.00、4.00米 2、斜度：0o、10o、20o、30o、40o（涵洞軸線與路線法線之夾角） 3、荷載等級：汽車——20級，掛車——100；汽車——超20級，掛車——120 4、涵洞凈跨徑、凈空及地基土的容許承載力： 凈跨徑 （m） 涵臺高度 （m） 涵頂填土高度（m） 地基容許承 載力[σ] （k

1 涵洞設計說明 一、技術標準與設計規(guī)范： 1、交通部部頒標準《公路工程技術標準》jtgb01-2003。 2、交通部部頒標準《公路橋涵設計通用規(guī)范》jtgd60-2004。 3、交通部部頒標準《公路圬工橋涵設計規(guī)范》jtgd61-2005。 4、交通部部頒標準《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》jtgd62-2004。 5、交通部部頒標準《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》jtgd63-2007。 6、交通部部頒標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》jtgf50-2000。 二、技術指標： 采用標準圖：中華人民共和國交通行業(yè)標準，公路橋涵標準圖《鋼筋混凝土蓋板涵》jt/gqb 003-2003。 公路橋涵標準圖《鋼筋混凝土圓管涵》jt/gqb015-98。 三、主要材料： 序號結構部位石料強度砂漿標號混凝土標號鋼筋級別 1蓋板——c30ⅱ級

技術交底單 施工單位：北京路橋瑞通養(yǎng)護中心標段：ljx3標 監(jiān)理單位：湖北省公路工程監(jiān)理咨詢中心編號： 工程名稱鋼筋混凝土蓋板涵日期 交底部門工程技術部、質量部接受單位 一、施工依據(jù)： 1、公路橋涵施工技術規(guī)范 2、公路工程質量檢驗評定標準 3、湖北宜昌至巴東（鄂渝界）公路施工圖設計 4、施工合同協(xié)議書 二、施工方案及方法： 鋼筋砼蓋板涵一般施工程序為：測量放樣→基礎開挖→基底驗收、處理→基礎施工→墻身施工→臺帽 施工→蓋板預制→蓋板安裝→防水層施工→附屬工程施工。 根據(jù)涵洞的設計和實際地形地貌，施工前做好改路和施工測量工作，以線路中心線為界將涵洞分左半 幅和右半幅兩部分分別同時進行施工。在特殊情況下，如為了保障交通不被中斷，應采取分幅施工，先進 行半幅涵洞施工，當其滿足車輛通行的要求時，即可進行另半幅涵洞的施工。 1、施工放樣：施工前，按照設計圖紙測量放