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對在普通表孔弧形閘門上增設(shè)的局部翻轉(zhuǎn)的排漂閘門結(jié)構(gòu)和止水特點進(jìn)行了論述,并在解決水電站排漂問題中得到實際應(yīng)用,從而提出采用表孔弧門和翻轉(zhuǎn)閘門組合使用在工程上具有較好的適用性。
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檢票閘機(jī)作為車站乘客流線上的重要瓶頸設(shè)施,在實際設(shè)計中,檢票閘機(jī)的布置比較隨意,并沒有做定量方案比選分析.本文通過總結(jié)既有車站檢票閘機(jī)布局形式,結(jié)合現(xiàn)場觀測,在調(diào)研閘機(jī)實際通過能力、標(biāo)定參數(shù)的基礎(chǔ)上,選定了兩種典型的閘機(jī)布置形式,分別建立了行人仿真環(huán)境.根據(jù)兩種布局方式下的仿真輸出結(jié)果,比較了兩種布局形式下行人行走時間、行走距離和行人密度等指標(biāo),推薦了比選結(jié)果中較好的方案.
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