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更新時間：2024.12.28
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空間線形自錨式懸索橋大轉(zhuǎn)角吊索技術(shù)研究——南京長江隧道工程江心洲右漢大橋?yàn)樽藻^式空間懸索橋，主纜從空纜狀態(tài)到成橋狀態(tài)，主纜橫橋向位移較大，吊索須跟隨主纜橫向移動、轉(zhuǎn)動及伸縮。通過一種新型的吊索結(jié)構(gòu)，吊索可轉(zhuǎn)動較大的角度，適應(yīng)新型空間式懸索橋的...
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500k V王店-嘉善增容改造工程,36~64#牽張段架線施工,導(dǎo)線為4*LGJ-630/45,其中:39#塔(SJT4)轉(zhuǎn)角為86°,為保證架設(shè)導(dǎo)線的絕對安全,根據(jù)王嘉線工期緊張的特點(diǎn),如采用原耐張塔普遍采用的\"掛雙滑車\"的施工方法,無法保證架線安全質(zhì)量要求。經(jīng)論證后,采用掛設(shè)三滑車和\"一牽四\"法對導(dǎo)線的包絡(luò)角進(jìn)行控制。
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